科技先锋的修炼手册 东风风行雷霆技术解析 风行雷霆对比元PLUS，到底谁更胜一筹 搭载比亚迪电机，不足13万元，风行雷霆购买指南

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本文目录一览：

• 1、科技先锋的修炼手册 东风风行雷霆技术解析
• 2、风行雷霆对比元PLUS，到底谁更胜一筹
• 3、搭载比亚迪电机，不足13万元，风行雷霆购买指南

科技先锋的修炼手册 东风风行雷霆技术解析

易车原创 11月24日， 东风风行 全新纯电SUV雷霆正式开启预售，新车分为430km和630km两种续航版本，预售价分别为14万元和19万元起。作为品牌旗下的一款重磅新能源车型， 东风 风行雷霆 也汇集了大量的新技术，今天就由我来带领大家来看看，它到底有哪些黑科技。

EMA-E架构平台

东风 风行雷霆 是基于 东风风行 自主研发的EMA-E新能源专属架构打造，这一全新平台拥有超高拓展性，覆盖多个级别的轿车、SUV和MPV，可兼容纯电及混动两大主流新能源动力，实现性能、安全、操控等多方面的可进化性。

新车采用轻量化三合一电机：峰值功率150kW，峰值扭矩340N·m，最高效率达到了98%，整车能耗领先同级竞品。并且在热管理系统方面， 东风 风行雷霆 采用了华为热泵2.0系统，整车冬季续航里程可提升16%，改善了低温工况下掉电验证、续航降低、电池容量衰减等用户痛点。

采用EMA-E结构打造的车型，整车高强钢占比超过60%，关键部位高强钢占比≥90%以上，并采用了全新优化硬点受力及零件结构，整体刚度提升18%。采用铝合金前防撞梁、热成型前纵梁后段、热成型前座椅后横梁的结构方案，安全性得到了更好的保障。

新车还采用了高效EHB能力回收系统，配合高效电机，峰值效率≥97%。并且整车操稳特性提升8%，舒适性提升18%，转向灵敏度提升21%，俯仰梯度降低16%，轮心纵向柔度提升33%，全面优化架构平台的可操控性。

铠甲电池

对于新能源车型来说，电池安全始终是一个绕不开的话题，如何保证续航的同时，拥有出色的安全性，一直以来都是各大汽车厂商所要着重考虑的事情。而 东风风行 则给出了铠甲电池这样一个解决方案。

东风 风行雷霆 所采用的铠甲电池拥有四维超高防护盾技术，从电芯、模组、整包到整车，如同身穿铠甲一般，四重防护加持，可以完美解决新能源汽车用户对电池安全方面的担忧。

电芯层方面，铠甲电池采用隔膜防火涂层技术覆盖每一颗电芯，可承受800度高温。同时电芯之间增加纳米级隔热气凝胶，电芯升温后快速膨胀将空气排出，为电芯营造了独一无二的安全舱。

在模组层方面，铠甲电池则采用了高强度壳体防护，模组壳体熔点高达1200度，可以有效防热扩散。并且其采用了全贴合高效液冷集成系统，以高精准导热路径设计保持模组在20-30度的舒适运行环境，相当于在模组内为电芯加装了“小空调”。

在到整包层，铠甲电池采用加强铝板作为外壳，强化整包结构并通过了振动、冲击、挤压国标53项及企标90项验证测试。它还拥有车云双平台安全预警，安全监控整包安全状态，异常状态及时预警三大监控系统，IP68级电池浸水防护时长可达24h，为国标的48倍，整体电池包的安全属性业内领先。

最后在 东风 风行雷霆 的底盘上，配备了高强度锰钢底盘护甲，有效防止凹凸不平的路面及硬物对电池的刮碰，及行驶过程中车轮卷起的沙石硬物敲击电池产生的损坏。

智能驾驶辅助系统

最后要为大家介绍的，就是在我看来 东风 风行雷霆 的“杀手锏”——智能驾驶辅助系统。可能很多朋友看到这会觉得：不就是个L2嘛，谁没有似的！那你们可就错了，这套系统可是支持拓展高速NOA（自动辅助导航驾驶）的。

什么是高速NOA呢？从上图我们便可以很清晰的了解，高速NOA即是在拥有高精度地图的高速道路上，能够让汽车自动执行大部分驾驶操作，支持智能超车、智能变道、智能领航灯功能。

东风 风行雷霆 所搭载的高速NOA领航系统，配备8项驾驶辅助功能，包含高精度地图、拨杆变道、大货车避让等。并且可拓展L3级的高速辅助驾驶，实现全局路径规划、智能变道/自动避障等功能，甚至它还能自动上下匝道，实现高速路场景下，自主行驶导航到目的地。这种以往只能在科幻片中看到的场景，如今正在进入我们的生活。

并且除了高速NOA外， 东风 风行雷霆 还配备有12项L2+级辅助驾驶功能，包含自适应巡航ACC、车道偏离预警LDW、车道保持LKA、前碰撞预警FCW、主动刹车AEB等。拥有19个智能硬件支持， 1个单目摄像头、2个角雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头。

还曾获得由工信部等举办的世界智能驾驶挑战赛-驾驶辅助总奖金奖。

对于一些新手朋友停车的“老大难”问题， 东风 风行雷霆 还提供了全场景适用的自动泊车系统，支持障碍物车位、垂直车位、水平车位、斜列式车位多种车位自动泊入。通过自动识别划线车位和空间车位、识别车位内特殊标志、低矮障碍物识别等多种场景的识别。

东风 风行雷霆 的这套智能驾驶辅助系统涵盖了我们日常用车生活中的绝大部分场景，无论是上下班通勤还是长途自驾，这套系统都能够提供极大的帮助。特别是高速NOA领航系统，可以说已经具备了L3级辅助驾驶系统的雏形了。

总结：对于当下消费者而言，选一台纯电SUV变得越发困难，不仅要看它的性能、续航等方面的表现，还要看其电池安全性、充电速度等。并且目前国家已经开始推进自动驾驶相关事项，如果近期购车，那么一台有着L2+级驾驶辅助系统的纯电SUV，无疑更值得购买。

风行雷霆对比元PLUS，到底谁更胜一筹

在当今的汽车市场中，新能源汽车逐渐成为市场的主流。中国作为全球最大的新能源汽车市场，许多汽车品牌的新能源车型脱颖而出。其中， 东风 风行雷霆 与 比亚迪 元PLUS 无疑是引领潮流的代表。两款车型都是紧凑型纯电 SUV ，但在设计理念、空间布局、电池续航等方面都有着各自的特点。接下来，我们就一起看看这两款车型到底谁更胜一筹。

外观对比：一个更具个性，一个精致活力

对于汽车而言，想要给消费者留下深刻印象，首先首要之事就是拥有吸引眼球的外观设计。尤其是现在的新能源汽车，外观设计都很夸张，且凸显 厂商 风格。拿风行雷霆来说，其采用家族式锋动力学设计语言，同时加入了许多新能源专属设计风格，将运动感、科技感、档次感完美融合。例如，在细节上，风行雷霆采用了“雷神之斧”分体式大灯、“ 机甲龙 鳞”点阵式格栅，再加上呼应前脸设计的贯穿式尾灯和小溜背造型，无一不让人眼前一亮，且各个设计元素的融合使得车辆在视觉效果上实现了一种独特的和谐，让人印象深刻。

反观元PLUS，其采用Dragon Face 3.0设计语言，细节上前脸采用封闭式格栅中央的尺寸镀铬饰条，以及通过一体式大灯修饰脸型，尾部同样采用了大量的镀铬装饰条。此外，元PLUS还拥有溜背低趴外形，翼羽龙晶LED组合大灯和飞羽掠影贯穿式LED尾灯元素，称身线条流畅且更显力量感，整车展示出一种别样的精致和活力。

空间内饰：一个精致潮流，一个紧跟市场

虽然两款车都属于紧凑型纯电 SUV ，但消费者对空间的要求还是必不可少的。在车身尺寸方面，风行雷霆的长宽高分别为4600/1860/1680mm，轴距为2715mm；元PLUS长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距为2720mm。从纸面数据上我们可以看出，风行雷霆比元PLUS长了145mm并且有65mm的高度优势，这使得乘客坐在风行雷霆的后排，腿部和头部的空间将更大，但感知并不会很明显。

而内饰方面，风行雷霆采用了大量的软性材质包覆，水晶电子换挡更显精致。其次，风行雷霆采用了豪华品牌常用的双联屏设计，液晶仪表和中控液晶屏的尺寸都是10.25英寸，车机系统还采用了腾讯HMI2.0交互系统，包含了腾讯地图、微信、爱趣听等常用App。风行雷霆的FutureLink4.0车联网和智能语音交互表现出众，用户使用语音，即可实现语音操控空调温度、查天气、查股票等绝大多数日常操作。

相比之下，元PLUS在内饰方面则采用了最新的“律动空间”理念打造，中控台采用双色布局，肌肉流线设计的中控台以龙须悬浮于正中，两侧搭配哑铃片式的空调出风口。此外，全新的推力式电子挡杆和空调出风口设计极具特色。此外，元PLUS 拥有15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，配合DiLink 4.0智能网联系统，为用户提供真正智能的交互体验，尽显潮跑 SUV 的科技之力，树立了智慧出行新标杆。

性能对比：一个激进，一个平稳

最后我们再来看看大家关心的续航和动力表现，风行雷霆搭载铠甲电池，有两种规格可选，入门版车型电池容量为57.8kWh，CLTC工况下续航里程430km，中高配车型电池容量达到了85.9kWh，续航更是长达630km。 元PLUS同样提供了两种电池容量可选，分别为49.92kWh和60.48kWh，CLTC续航达到430km和510km，同样可满足日常需求。

动力表现上，风行雷霆搭载了永磁同步电机，最大功率150kW，最大扭矩340N·m，处于同级车型的优秀水准。而元PLUS配备的150kW、310N·m的电机数据与风行雷霆基本持平。不过风行雷霆作为年轻人的首选车型，为大家带来了三种驾驶模式，其中运动模式下能够带来澎湃的动力。与此同时，风行雷霆在底盘调教上更加沉稳，对细微颠簸能轻松化解掉，对于较大的颠簸也能抗住冲击且不会有明显回弹。

总结：

通过两款当下最受追捧的纯电 SUV 对比我们不难发现，风行雷霆的外观设计、空间内饰、动力续航等方面，在与元PLUS的对比中都有不俗的表现，吸引了众多消费者关注。而元PLUS以其多元化的内饰设计、家族式外观也受到不少用户的青睐。至于哪款车型更胜一筹，选择权在消费者手中。

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搭载比亚迪电机，不足13万元，风行雷霆购买指南

纯电动紧凑型SUV产品的续航，空间以及配置表现，对于大多数用户来说都是完全足够的，这也使得该类产品保持了极高的市场热度。在最近一段时间，我们迎来了一位13万级纯电SUV普及者，从官方对于它的定位来看，该车重点强调的是性价比，那么这款车型是否是年轻人喜欢的菜呢？下面让我们来了解一下。

近期， 风行雷霆 正式上市，新车共推出7款配置，售价区间12.99~22.99万元。新款车型定位纯电动紧凑型SUV，整车基于EMA-F平台打造，其背后还有华为和 比亚迪 等行业大佬身影，看点不可谓不多。

外观设计

熟悉 东风风行 品牌车型的朋友在看到风行雷霆的第一时间，应该会联想到 风行T5 EVO ，这两款车型在外观造型设计方面有着极高的相似度，不过作为一款全新纯电动车型，该车的前脸部分还是进行了重新设计，整车展现出比较强烈的科技感。具体来看，新车应用锋动力学设计语言，前脸部分引入无边框参数化的 机甲龙 鳞格栅设计，内部纹理由众多六边形构成，具有良好的延展性。两侧前大灯组采用分离式设计，其中日间行车灯的设计灵感来源于光刃，日间行车灯点亮之后共同组成字母X，辨识度不错。

车身尺寸方面，新款车型长宽高分别为4600×1860×1680 mm，轴距2715mm。从车身侧面观察，该款车型的车身轮廓还算是比较壮硕，底部多辐式轮圈采用多色设计，层次感较强，与之相搭配的轮胎则是优科豪马的BluEarth XT系列。

风行雷霆的尾部设计与风行T5 EVO的主要差别体现在后保险杠处，其中该车的后保险杠上具备仿扩散器装饰，提升了车尾的运动气息。此外鲜亮的装饰条处于扩散器的正中间位置，一定程度上调整了车尾的视觉中心高度，视觉效果相对协调。

内饰设计

风行雷霆的车内中控台造型与T5 EVO完全一致，不过两车在色彩搭配方面有着比较大的差异，其中该车拥有拼色座椅，拼色空调出风口等细节装饰，整车氛围比较青春洋溢，这也反映出该车的主要受众还是年轻消费群体。该车在车内用料和做工方面比较扎实，中控台表面使用软性材质包裹，下方则匹配带有特殊纹理的硬质饰板，视觉效果较为精致。中控显示屏幕和全液晶仪表盘的尺寸皆为10.25英寸，两块屏幕的色彩和分辨率表现不错，并且内置的多媒体系统由东风风行与腾讯联合开发，目前版本已经升级到2.0，车主可以享受到由腾讯提供的海量在线音频资源。

根据配置不同，该车的车内座椅分别采用织物和仿皮面料包裹，功能方面提供主驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆等。该车前排匹配一体式运动座椅，头枕位置印有品牌狮标，同时座椅的内部填充物柔软，乘坐感受相当舒适。

车内后排座椅的设计风格与前排座椅类似，中间位置座椅带有独立头枕和可供翻折的中央扶手。整套座椅的填充物软硬程度适中，坐垫的高度以及长度比较合理，长时间乘坐不易感到疲劳。

动力系统

风行雷霆动力方面标配最大输出功率为150千瓦，峰值扭矩为340牛米的前置永磁同步驱动电机，该电机由比亚迪旗下的弗迪动力有限公司生产。同时新车提供容量为57.8千瓦时和85.9千瓦时两种容量的电池组，所对应的CLTC纯电续航里程分别为430km和630km。

车型配置及购买建议

风行雷霆在整车内外造型设计方面与风行T5 EVO十分相似，值得注意的是，该车所诞生的EMA-E平台也是基于此前的EMA架构升级而来，而风行T5 EVO正是由EMA平台生产。风行雷霆本次共推出有7款配置，整车售价区间12.99~22.99万元，接下来车叔将挑选续航为430km的4款配置进行详细对比分析，看看哪一款性价比更高一些？

2023款风行雷霆Young

推荐指数：★★

配置点评：仅具备基础功能

指导价格12.99万元，仅具备车身稳定控制，后驻车雷达，自动驻车，驾驶位无钥匙进入，方向盘四向调节，10.25英寸全液晶仪表，后排座椅比例放倒，10.25英寸触控液晶屏，蓝牙车载电话，自动头灯，大灯高度可调，后雨刷，自动空调，后座出风口等基础功能配置，性价比相对一般。

2023款风行雷霆430 Elite

推荐指数：★★★★

配置点评：提升幅度大，性价比较高

指导价格13.99万元，增加疲劳驾驶提醒，倒车影像，定速巡航，不可开启全景天窗，导航路况信息显示，车联网，4G网络，LED远近光灯等功能，提升幅度比较可观，满足日常用车需求不成问题，性价比相对较高。

2023款风行雷霆430 Pro

推荐指数：★

配置点评：提升有限

指导价格14.99万元，匹配前驻车雷达，360度全景影像，外后视镜锁车自动折叠等功能，提升幅度极为有限。

2023款风行雷霆430 Pro+

推荐指数：★★★

配置点评：智能化配置进阶 寻车网

指导价格15.99万元，具备L2级智能驾驶辅助系统，且提供蓝牙钥匙，主驾驶座椅腰部支撑双向调节，主驾驶座椅电动调节等功能，智能配置完成进阶，预算充足的朋友可以考虑。

车叔总结

在当前的新能源汽车市场中，东风风行品牌的声量一直较小，不过在该品牌于去年11月份正式发布新能源品牌战略之后，便展现出了厚积薄发的气势。作为新能源品牌战略的关键性作品，风行雷霆对比比亚迪 元PLUS ， AION Y 等同级产品在功能配置水平和车身尺寸等方面占据较大优势，同时品牌力等方面的劣势也可以通过亲民化的售价补齐，竞争力确实不弱。而通过以上的具体配置对比分析可以看出，属于次低配的2023款 430 Elite拥有较为完善的基础功能配置，同时售价适中，性价比相对较高。如果你想要选择一台价格适中，空间宽裕的纯电紧凑型SUV，那么该款车型确实值得你重点考虑一下。

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