东风拉低“门槛”，长4米6续航430km，不到13万 电动车取消补贴，风行雷霆仍然是新能源优等生 纯电SUV市场性价比新标杆，风行雷霆让您出行无忧！

寻车网小编给大家带来了东风拉低“门槛”，长4米6续航430km，不到13万 电动车取消补贴，风行雷霆仍然是新能源优等生 纯电SUV市场性价比新标杆，风行雷霆让您出行无忧！相关文章，一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、东风拉低“门槛”，长4米6续航430km，不到13万
• 2、电动车取消补贴，风行雷霆仍然是新能源优等生
• 3、纯电SUV市场性价比新标杆，风行雷霆让您出行无忧！

东风拉低“门槛”，长4米6续航430km，不到13万

目前国内新能源汽车市场的发展可以用“高歌猛进”来形容，根据乘联会公布的2023年2月全国新能源车市场深度分析报告来看，今年2月国内新能源车的累计产量为51.7万+辆，批发量达到49.5万+辆，分别同比上涨47.7%和56.1%。而从零售量来看，2月新能源车零售量43.9万+辆，同比上涨幅度更达到60.9%。反观燃油车，零售量却同比下降3.9%。这样的“一降一增”也能说明，如今国内消费者对电动车的接受能力正在不断提升，汽车市场彻底进入“电动车时代”只是时间问题了。但是目前新能源汽车市场普遍存在一个问题，无论是传统车企转型打造的车型，还是造车新势力推出的车型，在定价方面都比同级别的燃油车高一些，就比如 比亚迪 宋PLUS DM-i，起步价也得15.48万，而同级车的燃油SUV起步价普遍10万出头。

当然，比亚迪现在也在努力降低新能源车的准入门槛，比如比亚迪秦PLUS DM-i冠军版就以9.98万的起售价切入市场，让消费者可以以更低的门槛买到混动车。但是，秦PLUS DM-i冠军版毕竟是混动车而非纯电动车，电动车价格高主要还是电池成本比较高，所以秦PLUS DM-i冠军版价格不高也能理解。好在如今汽车市场中出现了更“卷”的车企，那就是 东风风行 ，3月份正式上市的 风行雷霆 可谓“13万级纯电SUV普及者”，以12.99万起的价格和我们见面。原本只能买燃油车的预算，如今却能轻松入手纯电动车，所以说风行雷霆真正实现了“油电同价”。

而且风行雷霆是一款拥有传统车企作为背书的电动车，背靠东风风行20年造车底蕴，，这让风行雷霆得到了东风风行在传统燃油车时代积攒的高品控、高质量基因，也得到百万级保客口碑、完善的售前售后服务体系加持，让用户买车、用车都很放心。反观目前新能源汽车市场，却存在很多没有造车经验的造车新势力，毕竟新能源车市场的准入门槛低，各种互联网企业都纷纷入局造车，由这些新势力打造的车型在品质做工方面，自然很难和风行雷霆这样有传统车企背书的车型抗衡。

有人可能要说了，和风行雷霆同价位的纯电动SUV也并非没有，比如比亚迪 元PLUS ，起步价为13.98万，为什么不说这款车“油电同价”呢？因为风行雷霆不仅做到了价格接地气，而且在保证价格的基础上，也能满足老百姓的日常家用需求，比如车长就达到4600mm，比亚迪元PLUS的车长仅为4455mm，车长差距达到145mm。风行雷霆还有2715mm的越级轴距，这一尺寸已经优于 本田 CR-V了。这自然让风行雷霆拥有了较大的车内空间，可以满足一家人舒适出行需求，实现了空间普及。

在拥有大空间的基础上，风行雷霆的车内还设计了多达35处储物空间，基本触手可及的地方都有储物槽，比如方向盘左侧有可折叠的储物槽，平常放置手机、通行卡等物品很方便。车内也提供了很多实用性极强的配置，比如车内的后排座椅支持纯平放倒，上班族可能会遇到换工作要搬家的情况，就可以在车内放下各种行李物品。出门露营时，纯平的后备箱也能当成床来用。提到露营，这款车还有露营模式，可以通过220V内外双放电功能给各种电器供电，晚上想要在户外露营，也能给电灯供电。

再来看下车辆的外观设计方面，这款车采用“锋动力学”设计，前脸配备 机甲龙 鳞格栅，整个格栅的位置下沉，融入类似龙鳞点阵的设计元素。两侧的大灯采用分体设计，造型类似獠牙，比起本田CR-V、 哈弗H6 这类传统燃油SUV来说，风行雷霆前脸的个性感、科幻感要浓郁不少，也符合了当下年轻消费者的共性审美。车身侧面比较饱满，提供双色车身搭配和类似 旋风 造型的轮毂，该有的层次感自然不用多说。尾部则选择贯穿式灯带，又增添了几分运动风。

而在车内，风行雷霆选择双联屏设计，并且加入了很多亮色元素来修饰空调出风口和座椅，再搭配上平底的D字型方向盘和运动风格座椅，营造出类似性能车的座舱风格。挡把采用水晶材质，能清楚看到内部的车标LOGO，挡把后方则配备驾驶模式切换、陡坡缓降、自动泊车、电子手刹等功能按键。双联屏内的多媒体系统也很智能，能免唤醒识别语音指令，能通过语音说话来控制车内很多功能。而且车辆还支持L2+级辅助驾驶，日常出行时可以辅助车主驾驶，在堵车时也能自动跟车。

当然，现在很多想要入手的新能源车的潜在用户，都比较在意车辆的电池安全，毕竟现实生活中和电动车有关的起火事例很多。而风行雷霆同样没有忽略这方面，车内搭载“铠甲电池”，具备电芯、液冷、监控、防水高安全四维防护，比如在电芯之间加入绝缘隔热气凝胶，避免电芯热失控影响整个电池包。而且东风风行针对日常用车中可能遇到的紧急场景对风行雷霆进行了相关测试，比如电动车刮底托底叠加侧柱碰撞试验，风行雷霆顺利通过相关测试，还得到Top Safety的安全认证，安全性自然不用多说。

另外，大家还比较担心电动车的续航问题，毕竟很多电动车都存在续航焦虑的问题，在冬季用车时续航衰减很厉害。针对这种问题，风行雷霆搭载了华为热泵2.0系统，在面对低温环境时，整车续航反而可以提高16%，并且最低适用于-18℃，哪怕是北方车主想要开车出行，体验也和南方车主差不多，不用担心续航问题。同时，风行雷霆本身的续航有430km和630km两种，而元PLUS的纯电续航也就430km和510km，最大续航不如风行雷霆。

总的来说，在 特斯拉 开启电动车市场“价格战”之后，其实电动车价格走低已经可以预料到了，燃油车即将走向末路。但是在当下，真正能实现“油电同价”的电动车还没有那么多，风行雷霆凭借13万不到的起步价进入汽车市场，还兼顾了空间、配置、安全、续航等方面，整体性价比很高，显然成为了“紧凑型SUV市场的颠覆者”，给传统燃油SUV、同价位新能源SUV沉重打击，拉低了电动SUV的准入门槛，也能让比亚迪元PLUS感到“惧怕”。

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电动车取消补贴，风行雷霆仍然是新能源优等生

在新能源大势所趋的当下， 东风风行 宣布将在五年内全面停售燃油车，因此3月25日发布的全新纯电紧凑型SUV 风行雷霆 ，就格外引人注目了。新车售价12.99-22.99万元，乍一看十万元的跨度，但其实共分为7款配置：磷酸铁锂版CLTC续航为430km，四款配置售价为12.99-15.99万元；三元锂版CLTC续航为630km，三款配置售价为18.99-21.99万元，定价可以说非常亲民了。

可别小看风行雷霆在电池上的用心，风行雷霆的铠甲电池早已经过各种磕碰、水泡的严苛测试，且两个续航的版本都搭载华为TMS2.0热泵管理系统，即使是在-18摄氏度的寒冷地区，系统损耗功率也能低至800瓦以内，续航则能提升16%，谁说北方开电车就不方便呢？

而在电动车取消补贴之后，迎面而来电动车成本高的问题，风行雷霆也展现了自己的诚意，前2000名订车用户均可享受三电系统终身质保、贴息规模达7000元最长5年低息贷款服务。如果选择一款“先锋畅玩包”，还能享受终身免费基础流量或一年免费娱乐流量，赠送7kW充电桩、放电枪、香薰、无线充电支架、App积分等；假如选择一款“三年满电包”，则包含三年各1万公里的充电电费补贴和三年免费保养服务。

显而易见，风行雷霆主销的会是15万以内的磷酸铁锂版车型，同级对手很可能会是广汽 埃安 的 AION Y 以及 比亚迪 元PLUS 。面对同级，除了足够贴心的售价， 东风 风行雷霆的空间表现也给了我们不少惊喜。东风风行本就擅长MPV布局，风行雷霆4600*1860*1680毫米的车身尺寸，再加上EMA-E架构新能源专属平台，让风行雷霆拥有了2715毫米的轴距。后排座椅还支持纯平放倒，即便面对主流合资的对手，例如 本田 CR-V、 丰田 RAV4等，风行雷霆也优势显著。

试想一下，紧凑型纯电SUV市场中，既能满足13万元以内，车身长度又达到4600mm，风行雷霆可谓吸睛无数，更何况除了宽裕的乘坐空间，风行雷霆还提供了35处储物空间，没有深厚的造车底蕴是很难给到如此周到的照顾的，真可谓是“ 13万级纯电SUV普及者”。

当然，作为一款全新的纯电车型，科技感无疑是不可或缺的。在驾驶方面，风行雷霆拥有19个智能驾驶硬件，能支持全场景APA自动泊车、车位自动泊入等12项驾驶辅助功能，支持L2+级辅助驾驶，甚至越级搭载了生命体征监测技术，更深一层地给到了驾乘人员安全呵护。

尤其是风语自动泊车，这是一套全场景适用的自动泊车系统，不仅能在泊车过程中自动识别障碍物，还能顺利应对各种障碍物车位、垂直车位、水平车位、斜列式车位等等。在世界智能驾驶挑战赛中，这套自动泊车系统可是获得了“智能泊车金奖”，智能驾驶辅助系统也成功斩获了驾驶辅助总奖金奖，技术实力得到了权威认证。 寻车网

而在使用感上，风行雷霆全系搭载双10.25英寸数字仪表+中控屏、自动空调、后排出风口、胎压显示、全车车窗一键升降、无钥匙进入功能，而且除了最低配车型，都搭载有全景天幕、LED大灯、倒车影像、仿皮运动座椅，高配车型则搭载了360°影像以及刚刚有提到的L2级驾驶辅助。

最后再简单分享一下外观吧，风行雷霆走的是年轻运动风格，应用锋动力学设计，拥有无边框参数化的“ 机甲龙 鳞”格栅，内部纹理由众多六边形构成；两侧雷神之斧大灯采用分离式设计，日间行车灯点亮之后共同组成字母“X”；后保险杠上装饰了仿扩散器，正中间饰以亮色饰条，在一定程度上也调整了车尾的视觉中心高度。

至于车内，风行雷霆主打时尚氛围，在座椅、空调出风口上都采用了拼色设计，中控台表面使用软性材质包裹，匹配带特殊纹理的硬质饰板，双10.25英寸的液晶显示流畅度不错，重点是东风风行与腾讯联合开发了风行雷霆的多媒体系统，可以享受到由腾讯提供的海量在线音频资源。

仔细梳理之后不难 发现 ，颜值、智能、空间、电池、华为TMS 2.0热泵热管理系统都为风行雷霆带来了超高的产品力，再加上油电同价的良心定位，13万级售价足可媲美30万级水准，是“ 13万级纯电SUV普及者” 。用同级别的油车价格就能够享受到新能源出行方式，让纯电车不再高不可攀。与新势力产品相比，价格更亲民，品牌造车底蕴更深；与同级别燃油车相比，价格相同，但用车经济性更实惠，外观科技时尚。风行雷霆可谓是新能源汽车领域优等生，未来在新能源领域一定有其一席之地。

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纯电SUV市场性价比新标杆，风行雷霆让您出行无忧！

最近几年，在国家政策的大力扶持下，国内新能源车企获得了长足的发展，特别是以“蔚小理”为代表的新势力品牌更是出尽了风头。然而，随着国家新能源补贴政策的正式退出，让许多高成本的自主品牌都承受了沉重的竞争压力，发展势头明显放缓，特别是利润率明显偏低的新势力品牌车企更是如此。这妥妥应了巴菲特的名言：“只有退潮的时候，才知道谁在裸泳”。与许多陷入艰难挣扎的新能源车品不同，3月25日 东风风行 正式发布的 风行雷霆 以超高性价比和综合实力迎来了它的高光时刻。

作为一款依托 东风 品牌成长起来的新能源纯电车型，风行雷霆在完美继承东风的造车底蕴的同时，进一步集成了当下流行的时尚、新潮的设计。2023款风行雷霆的起售价降低至13万元以下，在当下的纯电SUV细分市场中，与以性价比著称的 比亚迪 宋PLUS EV等竞品车型相比，也有着明显的性价比优势，就是和同级别的燃油版车型相比，都展现出相当不错的竞争力，新车的上市整体上降低了整个细分市场的平均售价标准，成为市场中新的性价比标杆，也让大家看到了东风风行做“13万级纯电SUV普及者”的信心与决心。

风行雷霆采用纯电动力设计，搭载的高密度大容量电池组，能量密度超过175Wh/kg，最高容量可达85.9kWh，实现了CLTC工况630km的续航里程，轻松实现城区通勤和郊区出游的需要。同时，在超快速电池充电技术的加持下，新车充电15min便可实现100+km的续航里程，确保了用户的出行无忧。新车搭载的电池达到IP68级超强防水标准，拥有长达24h的浸泡时长，在行业内获得了明显的领先优势。另外，长2097mm、宽1233mm的狭长造型电池，进一步提升了车辆在侧面碰撞中的整体安全性。

随着纯电车型大量投放市场，里程焦虑已经成为了许多纯电车主的心头大患。特别是在寒冷地区，里程衰退让许多北方客户吃尽了苦头。作为首款搭载华为品牌TMS2.0热泵热管理系统的纯电SUV，风行雷霆在超低温热泵系统和 远程 智能温控等先进技术的加持下，进一步提升了车辆的低温适应性和续航能力，更好地解决了用户的痛点问题。为此，风行雷霆还专门参加了最近召开的2022 CCPC极寒挑战赛，在严酷的比赛(-20°C±5°C)条件下，实现了真实续航达成率≥50%；续航衰退比例≤2%的优异成绩，成功获得了2022 CCPC极寒挑战赛成绩认证证书，展现出不俗的低温适应能力。新车与市场中的同级竞品车型相比，有着更为广泛的地域适应能力，让北方车主也可以尽享纯电车型的时尚、智能。

风行雷霆的轴距达到2715mm，虽然定位紧凑型SUV，但和中型SUV相比，在尺寸方面已经没有太大差距，配合高达67%的空间利用率，为用户提供了相当宽敞、舒适的乘坐环境，在同级车型市场中，有着良好的竞争力。

风行雷霆车内采用的10.25英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏，配合智能语音系统，营造出良好的智能科技感，让用户享受到智能座舱的高端便捷。同时，新车配备的一体式头枕座椅采用高弹海绵结构，拥有多项调节功能，在包裹性和舒适性等方面更加契合人体工程学的设计原理，极大提升了用户出行的舒适体验。另外，新车采用的大尺寸全景天幕极大扩展了用户的视野范围，将白日的美景和夜晚的星空都收入眼底，在64色动态星空顶功能的配合下，更显新车的高端档次感。

作为一款纯电车型，风行雷霆在出行经济性方面有着自己天然的优势。对于饱受高油价之苦的燃油车用户来说，对纯电车型的经济性表现一直是羡慕已久，只是由于纯电车型前期相对较高的售价标准和里程焦虑等问题，让许多消费者望而却步。新款风行雷霆的面世，依靠十分亲民的价格体系、真实无忧的续航能力及高端、上档次的配置水平，比较完美的解决了用户的内心疑虑，极大扩展了纯电SUV车型的市场覆盖范围，让更多国内用户有机会获得纯电车型的良好体验。对于追求最新时尚、智能驾驶体验的用户来说，风行雷霆称得上是“13万级纯电SUV的普及者”。

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以上就是寻车网小编给大家带来的东风拉低“门槛”，长4米6续航430km，不到13万 电动车取消补贴，风行雷霆仍然是新能源优等生 纯电SUV市场性价比新标杆，风行雷霆让您出行无忧！，希望能对大家有所帮助。