全“电”阵容登陆上海车展，宝马掀起史上最强电动攻势（成都车展宝马新能源5车齐发，就等着买iX1了）

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本文目录一览：

• 1、全“电”阵容登陆上海车展，宝马掀起史上最强电动攻势
• 2、成都车展宝马新能源5车齐发，就等着买iX1了
• 3、创想未来！全电动化阵容，宝马携20款新能源车亮相上海车展

全“电”阵容登陆上海车展，宝马掀起史上最强电动攻势

当宝马全面走向电动化会是怎样呢？本届上海车展上宝马给出了答案。

此次宝马携全电动化车型阵容登陆上海车展，带来了五款新能源首发车、三款纯电动概念车。其中包括BMW i7 M70L、全新BMW M760Le、创新BMW XM Label Red限量版，宝马国产电动阵营的第三款车型BMW iX1也在本届车展上迎来了全球首发，重磅程度丝毫不输以往以燃油车为主的参展阵容。

年内11款纯电新车入华，国产BMW i5在列

在车展前的宝马“创想未来之夜”上，宝马宣布了将进一步深化在中国市场的电动化布局：2023年将在全品牌、全车系掀起新的电动攻势，计划为中国消费者带来11款纯电动产品。预计到2025年，纯电动车型年销量将占到集团全球销量的四分之一；到2026年，这一比例将达到三分之一。到2030年之前，纯电动车型将占据全球年度交付量的50%以上，有望在全球市场实现累计交付超过1000万辆纯电动车。

为了实现这一目标，宝马还宣布全面升级在华研发，以更好的中国研发满足中国需求，提升宝马在全球的核心竞争力。

正如宝马集团董事长齐普策所说：“中国之动向将引领世界之方向。中国是宝马最大的单一市场，宝马参与并支持中国汽车行业的发展，致力于成为中国迈向现代化征程的同路人。”

事实上，在过去三年，宝马在中国的研发团队人数增至3倍，同时已在中国建设了除德国以外最大的研发和创新网络，四大创新基地分布在北京、上海、沈阳和南京。

不仅是宝马，近年来各大外资汽车品牌都将加码中国新能源汽车市场，毕竟随着全球汽车电动化转型进入新阶段，中国市场已然成为绝对意义上的主角。

齐普策表示：“宝马集团正在数字化和电动化领域强势出击，而中国将是宝马创想和开辟未来的先锋市场。我们将继续拓展在中国的产业链优势，加快布局电动化车型，创新纯电动BMW i5长轴距版将于年内发布。”

旗舰加电，电动、智能与豪华深度融合

在本届上海车展上，宝马带来了五款新能源首发车，其中就包括了BMW i7 M70L、全新BMW M760Le、创新BMW XM Label Red限量版三款顶级旗舰重磅车型。 寻车网

顶级旗舰触电，无疑最能体现宝马目前在电动化领域的最高技术水平。

创新纯电动BMW i7是宝马首次将纯电动M性能车与BMW品牌旗舰车型相结合，M专属电驱系统、485千瓦峰值功率、1100牛·米最大扭矩，3.7秒破百，全部融入BMW i7的大气、豪华和科技。

而创新BMW XM Label Red限量版则是另一款BMW M高性能车型巅峰之作，作为特别版车型限量发售500台。其搭载了基于4.4T V8双涡轮增压发动机的插电混动系统，宝马M部门性能最炸裂的车型，0-96km/h加速时间仅需3.7秒。

全新BMW M760Le也首次亮相中国，这是宝马首次在BMW 7系上推出插电式混合动力 M车型，专属M设计套装，凸显这款插电混动版车型的BMW M性能特征。

第三款国产纯电，BMW iX1重磅登场

作为BMW X家族中的首款紧凑型纯电豪华SAV车型，BMW iX1同样是宝马这次参展阵容中备受消费者关注的新车。

其采用了极简化的设计语言，全新设计的车身比例和线条，富有力量感与视觉张力。同时还带来中国独有的加长后排空间，超过2.8米的长轴距。

内饰采用了iX的同款内饰设计理念，全新一体式设计的驾驶座舱和悬浮式控制面板，并且将率先应用第9代(BMW)操作系统。

值得一提的是，第9代(BMW)操作系统专为中国用户量身定制，包含巧控浮窗设计，BMW智能个人助理，等创新功能设计。基于“在中国、为中国、为世界”的研发理念，中国的数字化研发团队深度参与了新系统开发，使其中国市场专属功能的占比接近70%。

BMW iX1采用第五代BMW eDrive电力驱动技术，前后桥均采用励磁同步电机，拥有BMW xDrive智能全轮驱动系统、应用HRS液压回弹减震器的前悬架、ARB防滑稳定控制系统及DSC动态稳定控制系统。此外还首次提供自动驾驶辅助系统Pro和自动泊车辅助系统Plus，将品牌运动基因和豪华品质融入智能电动化时代。

代表宝马未来的BMW Dee数字概念车

BMW Dee数字概念车和全彩E Ink版BMW Dee数字概念车首次在国内公开展出。

其中BMW Dee数字概念车是用户的数码伙伴，可以在人与汽车之间建立更加强大的联系，激发客户的情感共鸣。BMW先进平视显示系统（Advanced Head-up Display）和混合现实交互界面（Mixed Reality Slider）共同组成了BMW Dee数字概念车的中央控制系统。

而全彩E Ink版BMW Dee数字概念车则采用了独一无二的全彩E Ink技术，可在车身呈现多达32种颜色。

而基于BMW Dee数字概念车，宝马还展望了将于2025年开始推出的“新世代”车型。

“新世代”车型将延续Dee所代表的交互理念，采用新一代平视显示技术。同时将拥有三大特征：完全重新设计的IT和软件架构、全新一代高性能电力驱动系统和电池，以及贯穿整个车辆生命周期的全新可持续理念。

其中新一代电芯的能量密度将提升超过20%，续航里程提升30%，充电速度提升30%。

宝马集团将从2025年下半年开始投产新世代车型。在随后的24个月内将有至少6款新世代车型实现量产，包括一款运动型多功能车（SAV）和一款BMW 3系所在细分市场的纯电轿车。

从宝马“创想未来之夜”到全新能源阵容登陆上海车展，宝马都向我们展示了无比坚定的电动化转型决心。同时面对集团最大的单一市场，宝马也进一步升级了“家在中国”的品牌战略，将中国用户的需求和中国研发团队的声音更快、更准确地融入未来战略，及时回应市场变化和消费者需求，通过电动化、数字化、循环永续引领先锋豪华理念。

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成都车展宝马新能源5车齐发，就等着买iX1了

豪华品牌中， 宝马 在电动化的道路上走得最快、行得最稳、表现最好。

今年上半年， 宝马iX3 和i3包揽豪华品牌新能源销量榜第一二名，均售出超过2万辆，跟第三名还不到9000辆的成绩拉开了一个量级。总体销量来看，宝马上半年的新能源销量接近4.5万辆，已经是新能源豪华品牌的头部水平。

（创新 纯电动 BMW iX3）

下半年，宝马继续在电动化发力。在2023成都车展上，宝马新能源5车齐发，既有售价过百万的旗舰轿车家族——创新 纯电动 BMW i7 M70L（189.9万）和全新BMW M760Le（181.9万），也有售价仅29.99万-33.99万的创新 纯电动 BMW iX1。还有插电混动SAV——创新BMW XM Label Red限量版（280万）和创新BMW XM 50e（146.8万）。

（成都车展宝马集团新闻发布会高层合影）

至此，宝马新能源产品线继续壮大，覆盖更多的细分市场，让更多人都能找到最适合自己的BMW电动化产品。

创新 纯电动 BMW i7 M70L是宝马“电动时代旗舰”的顶级车型，它是宝马品牌有史以来加速最快、性能最强的 纯电动 车。其综合最大输出功率达485千瓦，峰值扭矩高达1100牛·米，零百加速成绩仅为3.7秒，诠释了M Power的能力。而在如此“暴躁”的性能之下，它的百公里能耗低至19.2度，配合101.7度电池包，可实现CLTC工况续航610公里。可谓既跑得快，又跑得远。

（创新 纯电动 BMW i7 M70L）

同时，作为一台旗舰豪华轿车，创新 纯电动 BMW i7 M70L也重新定义电动豪华新境，以数字化科技打造新时代的旗舰豪华体验。后排车门上有5.5英寸的扶手触控屏，座椅调节等功能近在手边，一手掌控。开启“影院模式”之后，31英寸BMW悬浮式巨幕缓缓翻开，分辨率高达8K，打造尊贵专属的私人影院。

（创新 纯电动 BMW i7 M70L后排）

可持续的豪华才是真豪华。创新 纯电动 BMW i7 M70L运用了大量可持续材料，比如车顶内衬和A柱、B柱及C柱饰板表面材料的纤维全部来自可回收塑料瓶，车内电子线束有60%-100%再生塑料制造而成，座舱内地板覆盖物由合成纱线制成，与传统石油基尼龙生产相比，碳排放减少约80%。

（创新 纯电动 BMW i7 M70L前排）

与创新 纯电动 BMW i7 M70L一起到来的还有全新BMW M760Le，这是宝马首次在BMW 7系上推出 插电式混合动力 M车型。它搭载了3.0T直列六缸发动机+高性能电机的动力组合，匹配8AT变速箱，最高输出功率420千瓦，峰值扭矩800牛·米，完成零百加速仅需4.3秒。同时配合18.7度的电池包，M760Le的WLTC工况纯电续航可以达到82公里。

（全新BMW M760Le）

除了全新BMW M760Le，同样是插电混动的创新BMW XM Label Red限量版和创新BMW XM 50e也同步登陆中国市场。其中XM 50e的出现，将XM车系的价格拉到了150万级，此前XM的最低售价是230万。虽然价格来到了150万级，但XM 50e的性能依然强大，它搭载3.0T的V8发动机，与电机一起可输出综合最大功率350千瓦，峰值扭矩700牛·米，完成零百加速仅需5.1秒。

（创新BMW XM 50e）

不过以上这些车型离绝大多数消费者还是太遥远了，好在BMW为大家准备了“最年轻”的宝马电动车——创新 纯电动 BMW iX1。四驱版车型——创新 纯电动 BMW iX1 xDrive30L在成都车展上正式上市，售价为33.99万元；后驱版车型创新 纯电动 BMW iX1 eDrive25L公布售价，为29.99万元。值得注意的是，两个版本均有M运动套装和X设计套装可选，且价格相同。

（创新 纯电动 BMW iX1）

创新 纯电动 BMW iX1在造型上时尚动感，又不失豪华稳健，既有X家族的孔武有力，又有i家族的科技前卫。内饰上，新车从BMW iX汲取灵感，全新一体式设计的驾驶座舱和悬浮式中控台，搭配更宽敞的空间设计，打造越级豪华的舒适体验。M运动套装版本还有M运动方向盘和M运动座椅，其中M运动座椅采用Alcantara/Veganza高级合成皮双拼，为前排乘员带来更加优异的包裹和支承，座椅靠背还有专属的背光M标识。

（创新 纯电动 BMW iX1前排）

与X1一样，空间也是创新 纯电动 BMW iX1的一大优势。它有超过2.8米的轴距，带来十分宽敞的后排乘员空间，即便前后坐身高超过1米8的人，后排乘客依然能轻松翘二郎腿。放倒第二排座椅，后备箱空间便能拓展到1600L，轻松满足露营、钓鱼等各项户外需求。此外，头顶的超大全景玻璃天窗也配备了遮阳帘，太阳遮与不遮，选择权在你。

（创新 纯电动 BMW iX1后排）

性能方面，创新 纯电动 BMW iX1采用了第五代BMW eDrive电力驱动技术，四驱版车型综合功率230千瓦，峰值扭矩494牛·米，零百加速成绩5.7秒，性能卓越。配合66.45度电池包，CLTC工况续航450公里，轻松满足城市通勤和近郊出行。充电方面，慢充从0充满仅需7个小时，快充从10%充至80%仅需32分钟，达到行业领先水平。

（创新 纯电动 BMW iX1）

总体而言，创新 纯电动 BMW iX1拥有高颜值、大空间、真豪华、强性能表现，是BMW乃至整个豪华品牌 纯电动 车型中极具性价比的一款 SUV 。我们大胆的猜测，创新 纯电动 BMW iX1一定会成为BBA最畅销的纯电 SUV 。

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创想未来！全电动化阵容，宝马携20款新能源车亮相上海车展

4月18日，在2023年 上海 车展上， 宝马 集团以“创想未来–全情电动”为主题，旗下四大品牌BMW、 MINI 、BMW Motorrad和 劳斯莱斯 ，以强大的电动化车型阵容亮相，充分展示了全力以赴电动化、坚定步伐数字化的决心与行动。

发布会上，三款BMW电动化车型迎来全球首发：创新纯电动BMW i7 M70L是宝马首次将纯电动M性能车与旗舰车型相结合，另外两款分别是插电式混动BMW XM Label Red限量版，以及国产纯电动BMW iX1。另有两款顶级豪华电动车中国首发，包括插电式混动全新BMW M760Le和纯电动劳斯莱斯（Spectre） 闪灵 。

三款概念车齐聚上海，清晰阐释了宝马对于行业转型方向的明确理解：汽车的未来一定以电动化、数字化和循环永续为特征，BMW Dee数字概念车及其全彩E Ink版本迎来亚洲首发，还有MINI Concept Aceman纯电动都市跨界概念车，预示着下一代迷你至简的全新设计语言。

本届车展，宝马集团带来史上最强大的电动化产品阵容，包含纯电动BMW i3、i4、i7、iX1、iX3、iX等车型，还有插电式混合动力全新BMW M760Le、创新BMW XM Label Red限量版等。今年年内，宝马还会推出创新纯电动BMW i5长轴距版。2023年，宝马将纯电动产品阵列拓展到11款，为客户带来更丰富的选择。

电动和智能科技的深度融合是宝马集团本届车展的特色。创新纯电动BMW i7的环抱式交互光带和后排悬浮式巨幕为业内首创，第9代(BMW)操作系统伴随创新纯电动BMW iX1首次亮相，该系统为中国用户量身定制，并从多维度进行创新，包括巧控浮窗设计、BMW智能个人助理等。

宝马展台的另一看点是，宝马将品牌运动基因和豪华品质完美融入智能电动化时代。M专属电驱系统、485千瓦峰值功率、1,100牛米最大扭矩，3.7秒破百性能，全部融入BMW i7的大气、豪华和科技；另一款BMW M高性能车型巅峰之作——创新BMW XM Label Red限量版演绎了顶级豪华、极致性能与张扬个性的完美融合；创新纯电动BMW iX1将全新人机交互体验和高品质融入了富有冲击力的全新设计，显著提升豪华价值。

本届车展，宝马带来了意义非凡的BMW Dee数字概念车，这款车展示了BMW数字化汽车的未来进化方向，并搭载了业界领先的全新一代平视显示技术——BMW全景视域桥，它能够将信息投影到挡风玻璃下缘的深色涂层区域，让所有乘客都能看到覆盖挡风玻璃整个宽度的信息。

宝马在发布会上宣布，先进的平视显示系统将成为未来宝马人机交互设计的基本元素。BMW全景视域桥将在2025年伴随新世代车型登场，新世代车型将搭载全新开发的电子电气架构、全新的用户界面和人机交互概念、全新开发且具有高性能和显著效率提升的电驱和电池系统。根据计划，宝马将在2025年开始投产新世代车型，并在随后24个月内投产至少6款新世代车型。

展台上，宝马还带来另外一台全彩E Ink版BMW Dee数字概念车，展示未来车外数字体验的愿景：车身色彩随地随心而变。这台概念车还为中国消费者带来了定制化的专属惊喜，BMW“出彩”限定色从中国唐三彩汲取灵感，实现全彩E Ink技术的32色可变色车身。

同时，创新BMW XM Label Red限量版全球首发，全球限量500台。新车采用个性化定制特别涂装磨砂碳黑，搭载M混动驱动系统，综合最大输出功率550千瓦，综合峰值扭矩1000牛米，零百加速仅需3.8秒。而全新BMW M760Le也首次亮相中国，这是宝马首次在BMW 7系上推出插电式混合动力 M车型，采用专属M设计套装，凸显BMW M性能特征。

本届车展宝马展台还有一款与众不同的车型——BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车。作为已经投入道路测试的小批量生产车型，BMW iX5 Hydrogen显示出宝马集团始终保持技术开放战略，以确保在未来零排放出行的多种技术方向上拥有核心竞争力。

MINI品牌的亮点是家族首款纯电动都市跨界概念车MINI Concept Aceman再次现身上海。概念车将丰富功能集成于MINI全球首个圆形OLED显示屏，还可通过投影技术将屏幕影像延伸至整个内饰面板，数字化萌宠MINI Spike全球首次亮相。

目前，宝马正全面升级其在华研发力量，以更好的中国研发满足中国需求，提升宝马在全球的核心竞争力。升级后，中国将在宝马的全球研发网络中发挥更为关键的作用，驱动宝马全球技术创新不断前行。中国用户的需求和中国研发团队的声音也将更快、更准确地融入未来战略，并及时回应市场变化和消费者需求。

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