同一个品牌的新车为什么报价差距那么大呢

同一个牌子，同一个型号，同一个排量的汽车，为什么同一个城市的4S店的报价差好几万？如果我没说错你说的应该是北京或者是上海之类的大城市吧？这样的问题很好解释，有一些城市4S店并不可靠，比如你提问的情况，很多是二级代理商，或者是4S点分支出的小代理，幕后他们都是一样的，老龄库存车的价格和新车是不一样的，同时销售顾问的提成也是不同的！老龄车提成够高，优惠更大。再有一点就是事故车，顾名思义您懂得，如

为什么不同档次的汽车价格差别那么大？首先是汽车三大件，发动机，变速箱，底盘。有的成本低，动力稳定什么的水平都不一样然后就是内饰装饰，有的带行车电脑人机交互。有的只有个塑料壳。然后就是品牌效应和口碑，大厂的质量可靠，口碑经过几十年上百年的检验。有的厂刚成立，产品才几年。一辆汽车的零件小车（例如奇瑞的小QQ）大概在8000-15000个，之后轿车，中档轿车一直到超跑，数量从150

为什么不同档次的汽车价格差别那么大？首先是汽车三大件，发动机，变速箱，底盘。有的成本低，动力稳定什么的水平都不一样然后就是内饰装饰，有的带行车电脑人机交互。有的只有个塑料壳。然后就是品牌效应和口碑，大厂的质量可靠，口碑经过几十年上百年的检验。有的厂刚成立，产品才几年。一辆汽车的零件小车（例如奇瑞的小QQ）大概在8000-15000个，之后轿车，中档轿车一直到超跑，数量从150

斯柯达同级别的车，都要比大众的便宜，这是为何？相信大家都应该知道大众车，而很少人知道斯柯达这系列的车型，斯柯达和大众本身就是同一个平台制造出来的，这两款车在技术方面都是一样的，为什么说同级别的斯柯达要比大众便宜的多，并不是因为斯柯达这这款车质量差，主要是因为品牌影响力，这就是我上面所说的为什么很多人知道大众而不知道斯柯达，这样才导致斯柯达知名度不高，销售量提不上去，价格也就降下去了。所以

同一款车，为什么网上报价和4S店的价格差这么多？同一款车，为什么网上报价和4S店的价格差这么多？特别是品牌车，不同地区的4S店价格相差10%以上，主要有两个原因。首先是一些一流的城市，那里有大量的4S店。竞争压力当然很大，不是吗？在这种情况下，4S店会提供更低的价格来更好地销售汽车。其次，在一些城市有当地的汽车公司。如果这些汽车公司的汽车在当地销售，价格折扣相对较大。从工厂到销售网络

同一个牌子，同一个型号，同一个排量的汽车，为什么同一个城市的4S店的报价差好几万？如果我没说错你说的应该是北京或者是上海之类的大城市吧？这样的问题很好解释，有一些城市4S店并不可靠，比如你提问的情况，很多是二级代理商，或者是4S点分支出的小代理，幕后他们都是一样的，老龄库存车的价格和新车是不一样的，同时销售顾问的提成也是不同的！老龄车提成够高，优惠更大。再有一点就是事故车，顾名思义您懂得，如

为什么汽车的厂家指导价和4s店的价格会差那么大？厂家指导价和4S店成交价的差异是市场定位、预留更新换代空间和地区经济水平差异共同作用的结果。厂家指导价就是我们平时说的出厂价，也就是排除商家店租费、分红费等之后最干净的裸车价格。而我们在4s店看到的车已经不是单纯的裸车，它给出的都是走了多个流程之后的价格。厂商给经销商规定的销售价格仅仅是体现官方企业对此款车型的定位，是打出去的广告招牌，

为什么不同档次的汽车价格差别那么大？首先是汽车三大件，发动机，变速箱，底盘。有的成本低，动力稳定什么的水平都不一样然后就是内饰装饰，有的带行车电脑人机交互。有的只有个塑料壳。然后就是品牌效应和口碑，大厂的质量可靠，口碑经过几十年上百年的检验。有的厂刚成立，产品才几年。一辆汽车的零件小车（例如奇瑞的小QQ）大概在8000-15000个，之后轿车，中档轿车一直到超跑，数量从150