2022进博会｜顶级奢华纯电旗舰 实拍凯迪拉克Celestiq 美系豪华纯电大型SUV！凯迪拉克凯雷德IQ发布，气场强大 对手锁定仰望U8，续航超700公里，凯雷德电动版来了！

2022进博会｜顶级奢华纯电旗舰 实拍凯迪拉克Celestiq 美系豪华纯电大型SUV！凯迪拉克凯雷德IQ发布，气场强大 对手锁定仰望U8，续航超700公里，凯雷德电动版来了！很多朋友对这方面很关心，寻车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、2022进博会｜顶级奢华纯电旗舰 实拍凯迪拉克Celestiq
• 2、美系豪华纯电大型SUV！凯迪拉克凯雷德IQ发布，气场强大
• 3、对手锁定仰望U8，续航超700公里，凯雷德电动版来了！

2022进博会｜顶级奢华纯电旗舰 实拍凯迪拉克Celestiq

易车原创 起售价超过30万美元、手工打造、定制化生产.看到这些词汇你的第一反应是什么？这是一台超豪华品牌车型。没错，也正是因为大多数人有这样的想法， 凯迪拉克 给富豪们带来了这款顶级奢华纯电旗舰轿车： 凯迪拉克 Celestiq 。2022进博会上， 凯迪拉克 将这台 Celestiq 概念版车型带到我们面前，同时也计划2024年通过通用汽车全新道朗格平台进口销售量产版车型。现在，就让我们一起来欣赏这台 凯迪拉克 旗下目前最具先锋气息的纯电旗舰车型吧。 寻车网

亮点速读

• 新车外观设计上有着家族化元素，但比例更动感、线条更独特


• Celestiq 将根据每个客户的规格进行特殊订购


• 凯迪拉克 有史以来最低的阻力系数与 凯迪拉克 有史以来技术最先进的悬架


• 业界首创的带固定玻璃的智能玻璃全景天窗

外观解读 Celestiq的未来主义

当进入纯电时代，豪华品牌的旗舰轿车设计思路必然和燃油时代有着翻天覆地的变化，全新的平台和布局、对于汽车全新的定位、高科技系统的发展都让旗舰车型的设计成为各家设计师的秀场。 凯迪拉克 给出的答案便是眼前这台 Celestiq 。

第一眼看去， 凯迪拉克 Celestiq 概念车有着太多先锋且令人瞠目结舌的设计，咱们一个一个来盘点。

车头部分，实际上我们能看到 凯迪拉克 LYRIQ的一些家族化设计，没错，我说的便是车头这套极为吸睛的灯光系统。在 凯迪拉克 LYRIQ上，这套格栅名为黑晶光耀格栅，至于在 Celestiq 如何命名我们暂未得知，但其呈现手法和LYRIQ类似，都是在宇航员目镜的材质上利用激光蚀刻技术呈现出规律且特别的3D纹理，以获得浑然天成的黑晶质感。当然，可个人定制的互动灯语没有缺席，这套灯光系统实在酷炫。

除了最直观的灯光系统，车头的线条也引人注目。整车车头宽大，低趴的视觉效果出众，筋线流畅地从侧腰延伸至格栅，优化风阻系数的同时带来更动感的造型。

车辆侧面则带来和车头截然不同的观感：如果说车头的设计是高科技和材质工艺的成果，那么车辆侧面则是复古元素和科技元素的结晶。凯迪拉 Celestiq 的车顶线条流畅地下滑至车尾，大溜背的设计颇有Shooting Brake车型的味道。

不过，看到这台车的尾部，我的脑海中闪过 劳斯莱斯 闪灵 的影子。这种流畅的，灵感来源于游艇设计的线条，能传递出浓厚的复古情绪以及超豪华气息。

凯迪拉 Celestiq 采用了米其林定制化的285/35 R23轮胎，低风阻轮圈配合超低扁平比的轮胎带来极致的动感视觉效果。

前翼子板有着飞天女神形象徽标，而下方便是电动的充电口，隐藏得十分巧妙。

值得一提的是， 凯迪拉克 Celestiq 没有使用隐藏式门把手，没错，这台车实际上并未设计门把手，而是通过B柱和C柱上的触控按钮来实现电动门的开启。

侧面另一亮点，是这台概念车使用了电子后视镜，且造型和车辆线条融合得十分和谐，这个实际肯定是无法使用在量产版车型之上的。

凯迪拉克 Celestiq 车侧的后部也有着类似LYRIQ的灯组，夜晚视觉效果满分，不过可惜即使量产版能引进目前也会受限于法规问题变更为琥珀色。

尾部的设计则圆润不少，盾形的中央分界线饮酒存在，黑色的小鸭尾以及下方黑色的碳纤维扩散器增加一些运动感。

一体玻璃车顶有着全球首个气候感知™个性化四区微气候系统，这个系统可以通过位于玻璃车顶的数百个LED设施，可以单独对每位乘客车顶玻璃的透明度进行调节。

外观部分我毫不吝啬地给出了极高的评价，我们并不能对某款车的设计断言其站上世界之巅，但是 凯迪拉克 Celestiq 概念车的设计确实能让我们感受到，这就是 凯迪拉克 意图重返世界之巅的作品。

它所唤起的前瞻性思维和未来愿景很有可能也用在 凯迪拉克 以后国产的纯电车型上，其背后融合各个时代审美特征的设计确实令人惊叹。

内饰解读：干净简约的科技美学

对于这套内饰，同样有着未来的前瞻性。我的评价是它新潮的同时又复古，定制化意味着你将在颜色、材质以及各种你想不到的细节上配制出一台独一无二的 Celestiq 。

内饰部分的第一个亮点，在于这套经典的二十世纪美食餐厅的红色氛围内饰，复古的红色饱和度较高，配合细腻的皮质震慑眼球。

第二个亮点则是这块贯穿整个中控台的55英寸环绕曲面屏，它的尺寸虽然小于EQS的56英寸，但更规整的边界使得显示面积比EQS更大。据悉，副驾驶前方的屏幕具有防窥的设计，可以隔绝副驾屏幕对驾驶员的干扰。

屏幕下方配备了11英寸触控屏和旋钮控制方便操作，换挡操作则采用了怀挡换挡杆。此外，车内包括车窗开关、门把手、中控台装饰件等115个部件均由3D打印完成。

后排乘客同样有着单独的娱乐系统和舒适系统，两款12.6英寸的屏幕置于座椅前方，中央的屏幕和旋钮可操作空调、天窗等部件。后排座椅采用了渐变化的条纹设计，当然，你也可以根据自己的需求来定制。

动力方面，参考量产版车型，新车将搭载双电机，系统最大功率447kW，最大扭矩868牛·米，0-96km/h加速时间为3.8s。另外新车将搭载111kWh电池，可提供约483km的续航，同时其支持200kW快充，10分钟可补能126km。底盘方面，新车采用前、后五连杆式独立悬架，并配备空气减振和电磁悬架4.0系统，后轮还支持3.5度的转向角度。

美系豪华纯电大型SUV！凯迪拉克凯雷德IQ发布，气场强大

继 凯迪拉克 LYRIQ锐歌 和凯迪拉克 Celestiq ，凯迪拉克于日前正式发布了第三款纯电动车型——凯迪拉克ESCALADE IQ（下称：凯迪拉克 凯雷德 IQ）。作为品牌全新的纯电动大型SUV，凯迪拉克凯雷德IQ基于通用奥特能B1T平台打造，计划于2024年夏季起投产，海外税前售价预计为13万美元起（约合人民币94万元）。

外观方面，凯迪拉克凯雷德IQ采用品牌最新的封闭式前格栅设计，轮廓边缘融入阶梯式灯带，点亮后有助于延展前脸的视觉宽度。除此之外，家族标志性的直列式LED大灯也在凯迪拉克凯雷德IQ身上得到了延续，同时位于中央的车标集成发光功能，进一步突出电动化的属性。

从侧面来看，凯迪拉克凯雷德IQ通过对车顶进行熏黑处理，营造出双色车身的视觉效果。而与燃油动力凯雷德相比，新车尾柱的前倾幅度更大一些，同时车顶线条还带有一些下滑的趋势，此举或出于优化车辆空气动力学表现而考虑，但不得不说气场依旧很强大。车身尺寸方面，凯迪拉克凯雷德IQ的长宽高分别为5697/2389/1934毫米，轴距达到3460毫米，配套24英寸车轮。

凯迪拉克凯雷德IQ的尾部使用诸多硬朗线条勾勒，进一步彰显出“硬汉”的形象。此外，新车后尾灯采用上下分体式设计，其中部分灯组镶嵌在后挡风玻璃两侧，这也是凯迪拉克惯用的设计手法。

内饰方面，凯迪拉克凯雷德IQ在中控台装备一块55英寸大屏，内置系统支持获取实时交通、充电网络信息以及Google地图、Google Play商店等功能。同时，新车在中央通道功能区前部还设置有一块控制屏。

凯迪拉克凯雷德IQ的第二排配套行政座椅，通风/加热/按摩功能一应俱全。同时，座椅中央扶手处镶嵌有一块控制屏，座椅前方还拥有两块12.6英寸显示屏，兼具科技感和豪华氛围。

其他配置部分，凯迪拉克凯雷德IQ标配Super Cruise驾驶辅助系统，包含盲区转向辅助、十字路口紧急制动、高清环绕影像、增强型自动泊车等多项功能，而126色氛围灯、手机无线充电等功能配置也将得到应用。不仅如此，凯迪拉克凯雷德IQ还将配套AKG音响系统，其中入门版拥有19个扬声器，并支持选择40个扬声器的AKG音响系统。

此外据了解，凯迪拉克凯雷德IQ提供七座布局，后备厢常规容积670升，第三排座椅放倒后容积拓展至1958升，而第二排和第三排座椅放倒后容积可拓展至3374升。

动力方面，凯迪拉克凯雷德IQ采用前后双电机布局，系统综合功率505千瓦，综合扭矩834牛·米。而在Velocity Max模式下，新车的系统综合功率可达到560千瓦，综合扭矩1064牛·米，而MRC 4.0主动电磁感应减震系统和自适应空气悬架也不会缺席。此外，凯迪拉克凯雷德IQ使用容量200千瓦时的电池组作为储能装置，官方标称最大纯电续航450英里（约724公里），并支持800伏直流快充。

值得一提的是，虽然通用汽车官方尚未对外公布凯迪拉克凯雷德IQ的引入计划，但此前上汽通用凯迪拉克方面已为新车进行预热传播，且考虑到中国市场是全球电动化转型的核心舞台，因此凯迪拉克凯雷德IQ很有可能会以进口形式引入国内销售，而事实是否如此，让我们拭目以待。

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对手锁定仰望U8，续航超700公里，凯雷德电动版来了！

前段时间， 凯迪拉克 的全新产品——ESCALADE IQ正式发布，新车是继 LYRIQ锐歌 和 Celestiq 之后，凯迪拉克的第三款纯电动产品。对于这款新车我们其实并不会感到陌生，因为它其实就是凯迪拉克旗舰SUV—— 凯雷德 的纯电动版。据悉，凯迪拉克ESCALADE IQ将会在2024年夏天正式投产，税前折合人民币95万元左右，未来引入国内后，竞争对手将锁定 比亚迪 仰望U8 。看到这，大家是否对这个新产品有了一些兴趣？下面我们就通过官图来看看ESCALADE IQ究竟有哪些亮点。（注：为了方便大家阅读，以下ESCALADE IQ将统称为凯雷德电动版）

凯雷德电动版是基于通用Ultium B1T平台打造，这个平台还有HUMMER EV、索罗德EV、Sierra EV等产品，大家有没有看出什么端倪？没错，这个平台出来的都是“庞然大物”，但相比这些产品，凯雷德电动版要更有档次。外观上，凯雷德电动版采用了凯迪拉克家族最新的电动家族家族前脸，但设计师非常精明，并没有完全把凯雷德改得“面目全非”，力量感十足的轮廓还是让人能第一时间识别出这一台凯雷德。

车头两侧采用了“流光星雨”的直列式LED大灯+竖直日行灯的组合，辨识度很高，中央是黑晶曜的格栅，细节上与LYRIQ锐歌、CELESTIQ都较大区别，整体要更精致、更硬朗一些，毕竟这是品牌的旗舰电动车，档次感与其它产品不能同日而语的。

凯雷德电动版的侧面与燃油版车型有较大差别，主要是调整了C、D柱的样式，燃油版上经典标志性的设计都没有了，虽然可能会让凯迪拉克的粉丝有些失望，但毕竟是电动产品，凯迪拉克必须要做出改变与转型。车身尺寸上，凯雷德电动版的长、宽、高分别为5697/2389（打开后视镜）/1934（mm），轴距为3460mm。

相比车头与车尾来说，凯雷德电动版的车尾就相对低调很多了，虽然依然有较为明显的家族式特征，但是尾灯组采用了全新的设计，上下分段的布局让灯光的面积显得更大一些，而高位刹车灯的样式也不再是一条横线。

我们都知道，海外品牌里，美系车的内饰都相对比较“直接粗暴”，凯雷德电动版也是如此，整个内饰布局很直观，因为全是屏幕。细节上，正前方是一块总尺寸达到55英寸的超大LED曲面屏， 福特 那个27英寸屏在它面前明显就是小巫见大巫了。

配置上，大屏内部搭载了 高通 Snapdragon智能座舱平台，内置系统基于5G技术与Google Built-in打造，为车主提供了免提通信、应用商店、获取实时交通、充电网络信息等。但需要注意的是，此次发布的凯雷德电动版没有配备Carplay等第三方手机互联系统，便利性略显不足，但这只是前期，新车还有一年左右的时间才投产，未来应该会加上的。

乘坐方面，凯雷德电动版的第二排提供了行政座椅，功能上带有可收起桌板、双12.6英寸显示屏、可控制的后排屏幕、双无线手机充电板、USB-C接口、HDMI接口、按摩座椅、头枕扬声器等，无论是功能性还是豪华感都营造得很不错，符合凯雷德电动版自身的定位。

辅助驾驶方面，凯雷德电动版也有不错的表现，它标配Super Cruise与三年安吉星超级巡航订阅，前者覆盖了美国和加拿大超40万英里的高速公路，凭借地图、摄像头与GPS定位可以让车辆实现自动变更车道。另外，像监控驾驶员的头部和眼睛、盲区转向辅助、十字路口紧急制动、增强型自动泊车、前方目标识别制动等也都有配备，安全性上让人放心。

动力上，凯雷德电动版搭载的是双电机系统，综合功率505千瓦，综合扭矩834牛·米，而在Velocity Max模式下，功率可提升至560千瓦，扭矩可提升至1064牛·米，百公里加速5秒内，最大拖曳能力可达8000磅。电池方面，凯雷德电动版配备的是200千瓦时的锂离子电池组，最大续航里程超过700公里（约724公里），并且还支持800V直流快充，10分钟可补充约161公里的续航。另外，凯雷德电动版还搭载了凯迪拉克当家的MRC 4.0主动电磁感应减震系统和自适应空气悬架，无论是实用性还是舒适性都会有极佳的表现。

●全文总结

在当下新能源逐渐成为主流的大趋势下，凯迪拉克显然并不是最快投入的那个品牌，但它绝对是最稳的那个，特别是在国内市场，投放的LYRIQ锐歌就得到了不少用户的认可，之后再推出CELESTIQ与凯雷德电动版就更稳了。对于凯雷德电动版来说，国内市场的比亚迪仰望U8是它最大的对手，作为国内新能源的龙头老大，比亚迪的地位并不是随意就能撼动的，更何况是海外品牌的新能源产品了，大家觉得呢？

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以上就是寻车网为大家带来的2022进博会｜顶级奢华纯电旗舰 实拍凯迪拉克Celestiq 美系豪华纯电大型SUV！凯迪拉克凯雷德IQ发布，气场强大 对手锁定仰望U8，续航超700公里，凯雷德电动版来了！，希望能帮助到大家！