都是大五座，蔚来ES6/HiPhi Y/理想L7怎么选？

小编今天整理了一些都是大五座，蔚来ES6/HiPhi Y/理想L7怎么选？相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、高合HiPhi Y上市，800km续航/后轮转向
• 2、都是大五座，蔚来ES6/HiPhi Y/理想L7怎么选？
• 3、汽车百科（品牌篇）｜高合HiPhi

高合HiPhi Y上市，800km续航/后轮转向

7月15日，高合汽车第三款车型—— 高合HiPhi Y 正式上市，售价为33.9万元-44.9万元。

高合HiPhi Y定位为科技豪华SUV，级别属于中型SUV，而从价格来看，这款车则是直接对标 特斯拉 Model Y 、 蔚来ES6 、 小鹏G9 等新势力品牌SUV，值得一提的是，高合HiPhi Y全系标配展翼门及全速域主动后轮转向，整体亮点十足。

而且相比在60万级以上市场征战的 高合HiPhi X 、 高合HiPhi Z ，高合HiPhi Y无疑显得更“亲民”一些，显然是希望进一步打入主流市场，获得销量增长。那么高合HiPhi Y有哪些打动消费者的地方？

科幻但不浮夸，符合主流审美

无论是高合HiPhi X，还是高合HiPhi Z，这两款车型的设计都让人留下深刻印象，就像从科幻大片里走出来，也可以说是概念车直接量产的感觉。

相比前两者，高合HiPhi Y的第一观感会相对收敛一些，整体设计更加贴合大众化的审美。不过其科幻的基因依旧没变，全系标配第二代NT智能展翼门，不仅开启造型拉风炫酷，也提供了上车的便捷性以及安全性。

同时高合HiPhi Y还拥有无门把手设计、无边框外后视镜设计、悬浮式导流尾翼设计、宽辐低风阻车轮等等亮点，不仅拥有前卫科技的视觉效果，还拥有低风阻系数。

车尾部分的设计比较简约，贯穿LED灯带是辨识度的来源。其实高合HiPhi Y的整体设计弱化了一些前两款车型上浓郁的机甲风，更随主流的审美，这也将利于它的走量。

尺寸方面，高合HiPhi Y的长宽高分别为4938/1958/1658mm，轴距为2950mm，整体上已经触及中大型SUV级别，尤其是轴长比方面优势较大。相比同级的蔚来ES6、Model Y等纯电中型SUV算是越级竞争了。

精致内饰，移动娱乐室

高合汽车在车内氛围的营造也是一把好手，内饰采用了科技感十足的拉丝真铝饰板，并可选Nappa全粒面真皮座椅。还配备了10挡亮度可调的冷暖双重补光灯，以及全车20余处储物空间配合仪表台创新设置的三处悬浮磁吸模块。

高合HiPhi Y搭载的全场景数字座舱，既有12.3英寸全液晶仪表屏+15英寸高清副驾屏+17英寸OLED中控屏构成的三联屏，又有9.2英寸流媒体内后视镜+22.9英寸高清彩色抬头显示。中控屏支持25°无级主动调节，副驾屏则是搭载了 高通 8250芯片，拥有游戏主机级性能。

高合HiPhi Y前排座椅标配三挡加热/通风/按摩功能，后排座椅坐垫厚度最高可达11.3cm，同时标配三挡加热/两挡靠背角度调节功能。

高合HiPhi Y搭载的Meridian™英国之宝高级音响系统至多可搭载25个扬声器（含2个主驾私密扬声器），构建7.1.4全景声布局。

此外，该车中央扶手箱可选配6.4L超大容量冷暖智能冰箱，支持离车持续工作和手机APP 远程 控制。

空间方面，高合HiPhi Y不仅有能够装下4台折叠自行车的后备箱空间，还有能放下20寸登机箱的85L大容量前备箱。

800+km续航，标配后轮转向

作为一款主打高端化的纯电SUV，高合HiPhi Y的三电表现自然也处于高水平。提供了三种续航版本，CLTC综合续航分别为560km、765km和810km。其中810km长续航版搭载115kWh三元锂电池；765km旗舰版则应用了自适应四驱系统，搭载峰值功率高达371kW的高性能前后双电机，百公里加速仅需4.7s；560km先锋版/560km精英版则搭载76.6kWh电池，并与810km长续航版一样，搭载了峰值功率247kW的后电机。

在操控方面，高合HiPhi Y全系标配全速域主动后轮转向，后轮转向转角最大可达±5.4°，最小转弯半径仅为5.6m，相当于小型SUV的灵活性。

高合HiPhi Y采用前双叉臂后五连杆悬架组合，并搭载了CDC连续可变阻尼减振器，以及全新CIC底盘集成控制系统。

轱辘哥说：

在如今汽车行业的变革急流之中，高合汽车另辟蹊径的发展方向的确令人佩服。随着第三款量产车的推出，高合汽车产品矩阵进一步丰富，实力再度跃升。作为一款以走量为目标的产品，高合HiPhi Y的整体产品力还是非常有竞争力的，包括展翼门、标配后轮转向、800km续航，以及出色的外观内饰风格设计，尤其对于30-40万级的豪华SUV市场而言，高合HiPhi Y都称得上是一个难得的选择。（ZW）

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都是大五座，蔚来ES6/HiPhi Y/理想L7怎么选？

文/磊磊

高合旗下第三款车型，也是最有走量潜质的中大型纯电SUV——“HiPhi Y”现已正式发布上市。新车此次共计推出560km续航先锋版/精英版；810km长续航版；765 km旗舰版共计四款车型。这样让它与盘踞该级别以及的那些，展开了一场对攻。

高合HiPhi Y

底盘操控维度这一看不太见的，比较低调的，相对内秀的点，还就是HiPhi Y这款“酷车”身上最为亮眼的产品优势。或者说，底盘部分的设定功力，还真就是不止HiPhi Y，而是整个高合产品体系中，一向做得相当不错（HiPhi X、HiPhi Z的底盘功力，也都是同级别极为靠前，极有优势的那种存在）的事情。

首先，前双叉臂、后五连杆的底盘架构，首先就建立起一个相对优渥的动态基础；同时“全系都是标配，统统不要选装”的四轮转向系统，也帮助它成功与同级别车型，划分出一道足够明晰的界限。

这套系统的用处在于，慢速窄路过弯时，前后轮反向转动，这样的动作减小了转弯半径，提升了车辆行驶灵活性，换句话说，就是开别的车，需要倒一把才能通过的窄弯，开这台高合只要一把方向，就能很轻松通过。

而在高速行驶过程中，前轮转向和后轮转向的方向相同，减小转向过程中的横向移动，提升了转向稳定性与操控极限，就是打个比方，之前把车踩到90km/h能变的道，现在踩到100+km/h都可成功实现变道。

同时，展翼门所带来的炫酷感，也能成为不少消费者选择它的原因；或者说，对于目标人群来说，在停车场自动开门、大鹏展翼的酷炫感，就足够他们值回票价。

关于这款车，我的推荐配置是还真就是官方指导价33.9万元的560km续航先锋版，虽是丐版，但HiPhiGo网联系统系统、英国之宝音响系统 、256色氛围灯流媒体内后视镜系统、3.3千瓦对外放电系统、HiPhi Pilot驾驶辅助系统、全景影像系统以及最为标志性的鹰翼门设计与后轮转向系统都未曾缺席，完全可称值回票价。同时，76.6度的电池电量与560km的续航里程，对于实际使用，也谈不上有啥局促。

蔚来ES6

在经历全系权益置换之后， 蔚来 这个高端品牌，似乎还真看出了不少性价比存在的迹象。

操控维度，我们先定个基调，因为蔚来此次ES6全系均未曾配备，并且也不可选装空气悬挂的缘故，蔚来ES6的动态舒适感相比绝大多数人会冲空悬的理想是要略逊一些的；而基于未曾上身四轮转向的缘故，这款车驾趣维度，又略逊于高合HiPhi Y一筹。

豪华感维度，我们只说一个点，就是如果你想获得一款“正儿八经很豪华”的蔚来ES6，你是需要付出一个相比APP页面上市场指导价高出挺多的价格。

我们就以33.8万元的基础价格来说，选装完那几个必须装备之后，这款车的彩礼一举冲至37.8万元；当然，这时也会有人说，那我难道不能买一个基础版车型开开嘛；但如果你是这样一位朴实无华、追求性价比的消费者，那你买什么蔚来呢？或者说，你这样的玩法，就等于买了一套圈层效应大于住房意义的浦江大平层，却只是铺个地砖、刷个大白、装上一台PDD上600块钱还包邮的液晶大彩电。

并且后期实际使用当中，低阶380/月、高阶680/月的智能驾驶软件开通费用，还真是蛮吓人的。至于蔚来引以为傲的换电体系；当前4C超充的出现，已大大动摇了换电在补能速度这件事上的不可替代性。

关于蔚来ES6，我的推荐车型还真就是那个官方指导价33.8万元的75kw.h版本，这款车相当高的基本功已经足够你值回票价，并且当前愈发完善的补能体系与蔚来NT2.0架构车型相比前代明显降低的电耗，也让那块75kw.h的电池有着足够的体面。

理想L7

既然是理想的车，我们还是先聊聊与奶爸最关联紧密的几个点。首先，这是一辆依然很奶爸的大五座SUV车型，说得更直白些，这更是一款披着SUV外衣的大五座MPV车型，因为这款车那些关于实用的照料与日常的体贴，真就超出了SUV这一范畴的所能给到。

首先，空间维度的“大”在理想车型上从来都是一个无需多言的事项，所有我们今天不做尬聊，我只说一个点，定位三排SUV的 丰田 汉兰达 车长4965mm，大五座SUV车型代表作 本田 冠道 车长4858mm，只有两排的大五座理想L7车长高达5050cm。

而座椅的排定排布，则是理想L7身上最值得聊一聊的点；首先，排除后排中央座椅之外，理想L7另外四个座椅均同时具备加热、通风、腰部按摩、电动调节四大功能（全系标配），其中后排座椅靠背放倒角度高达40度，启用前排电动脚托之后，可实现一个几乎躺平的空间（类似一个简配版的可躺平飞机公务舱座椅），而这一躺平模式，驾驶者可以直接通过理想同学语音控制，并不需要你小心适配很多个座椅调节按键，而去努力凑成那种状态。

同时，理想L7的后排肘托，也是非常值得一提的点。理想L7的那个手肘托，根本不是传统30万量级品牌的“扶手”，而是类似豪华D级车（ 奥迪A8 以上车型）的“沙发侧面”，四人出行状态下，整体舒适性真就是比肩X5L、GLE的那种存在。

而就众说纷纭的增程式架构，我一向的想法是，如果你带着，本身就不认可增程这一落后技术想法去看，单纯就把目光focus在增程与 比亚迪 Dmi技术维度谁更胜一筹的技术比拼，那么无法高速直驱，内燃机也并没有像比亚迪骁云那样高度特化的理想1.5T+增程架构可谓很明显的那种颓势。但是如果目光落在正常家庭用途，增程式还真就是一个非常恰当的选择，至少对于当前的理想品牌与理想目标用户来说。

首先，增程式的逻辑，不是烧油，而是通过増程器的存在，降低对于电池容量的依赖度。从而降低动力系统的价格，按照L7车型的体量，如果用纯电方案，起码得100度以上的大电池，才能保证一个说得过去的续航，那按照这个价位，理想L7的售价将远高于 宝马X3 、 奥迪Q5L 等一线豪华品牌中型SUV，这就将对理想L7的竞争力，产生一些负面。

并且严重加大的车身重量，也会给底盘设定与行驶能耗经济性的设定，带来很不小的难度。而且只要加油就可实现的无限续航与补能效率的大幅提升，也是增程式相比纯电车型的大大大大优势。具体来说，理想L7全系配备一块电量40.9kWh的宁德时代三元锂电池，CLTC规制下纯电续航210km，满油满电状态下CLTC规制总续航1315km。

关于理想L7，我的建议是冲一个官方指导价，同时得车价也是33.98万元的中配Pro车型，毕竟当前，买理想的都不会是啥差钱用户，你花不花两万，冲不冲空气悬挂所影响的，就是此类奶爸车至关重要的舒适性，你花不到车价8%的价格，保证车辆状态的圆满，也确认你主干目标的达成，这笔买卖还真就是很划算一单。至于那个激光雷达以及辅助驾驶系统，我是觉得距离真正的L3级自动驾驶系统落地，起码还得好几年时间，而这好几年时间，就是理想此类奶爸车实际用户群体——“中产以上富人”的实际换车周期。

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汽车百科（品牌篇）｜高合HiPhi

每天认识一个汽车品牌——高合

基本信息

品牌名称：高合HiPhi；英文名：HiPhi；国别：中国；总部：中国-上海；品牌类型：华系；创建时间：2017年；创始人：丁磊；所属集团：华人运通控股有限公司。

品牌简介

高合HIPHI创立于2017年，是一家专注于未来智能交通产业的创新型出行科技公司。以智能汽车、智捷交通、智慧城市“三智”为战略布局。高合HiPhiX以“想往更高”之姿“破晓”而来，以“场景定义设计、软件定义汽车、共创定义价值”三大理念，为用户开创TECHLUXE?科技定义豪华全新品牌体验。

2022年，高合汽车以独特的车身比例及高调的展翼门设计获得德国红点奖的产品设计大奖。

车标

平面车标，“高合HiPhi”内含深意，其中高与Hi对应，代表了高境界、高品位和高契合。合则与Phi对应，代表黄金比例法则，对称统一，完美融合。高合汽车Logo美诠释了对立融合的美学，在设计上，高合Logo型由中国的“中”与西方的“中”（Phi）调和到了一起，分别表达了中华哲学的天圆地方，与西方黄金分割的法则。

车系信息

高合汽车旗下目前已发售一台纯电中大型SUV高合HiPhiX，凭借着出色的外形设计与百万级的多项黑科技配置，并拥有“可进化”的特质，与特斯拉ModelX等一系列同级竞品车型，另外，高合汽车以双旗舰战略瀑布式发展，也继HiPhiX之后发布另一款旗舰豪华纯电动轿跑高合HiPhiZ，成为国内量产唯一百万级电动车型。

1.代表车系：高合HiPhi X

指导价：57.00-80.00万

高合的首款车型就足以惊爆人们的眼球，高合HiPhiX定义为一款可进化的超跑SUV车型，基于H-SOA电子电气架构研发，可以学习和迭代。搭载超越L3级别的自动驾驶辅助系统同时拥有3.9秒破百的强大加速能力。风阻系数达到同级最优0.27C。内部以沉浸式座舱为核心，内部设有9个屏幕，还可实现9屏联动交互。

2.代表车系：高合HiPhi Z

指导价：61.00-63.00万

高合HiPhiZ是高合品牌继HiPhi X之后的第二款车型。高合HiPhiZ采用数字机甲外观，整车通过采用硬朗锐利的线条，带来科幻未来的造型。进入车内，内饰设计运用了星航座舱理念，一块大尺寸中控屏和极少数实体按键共同营造了一种简约不失科技感的车内环境。另外HiPhiX取消了全液晶仪表盘，给予中控台更大的发挥空间，取而代之的是HUD系统。

高合首次引入了HiPhi Bct数字机器人，15.05英寸的屏幕可以通过后方的液压系统多角度调整，使得屏幕可以跟随你的使用习惯和当下场景来调整方向，屏幕边框很窄，显示效果以及UI风格都不错。动力方面，HiPhiZ电机总功率达到了494kW，总扭矩达820N·m，0-100km/h加速时间为3.8s。搭载120kWh电池包,CLTC续航里程705km。

高合HiPhi在售车型

1.高合HiPhiZ，61.00-63.00万。

2.高合HiPhiX，57.00-80.00万。 寻车网

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