温暖新一年，哈弗H2走进农家乐的温情时光（菲亚特126P有望复活？看到图片后满满都是回忆！）

小编今天整理了一些温暖新一年，哈弗H2走进农家乐的温情时光（菲亚特126P有望复活？看到图片后满满都是回忆！）相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、温暖新一年，哈弗H2走进农家乐的温情时光
• 2、菲亚特126P有望复活？看到图片后满满都是回忆！
• 3、出厂自带货源优势！解放龙VH2.0运满满“货运定义车”到店评测

温暖新一年，哈弗H2走进农家乐的温情时光

时光匆匆，一转眼新的一年来临了。好久没有和哈弗车友们聚聚了，温暖冬日里，邀约三五好友，一起到车友家刚创建的农家乐里走一走，感受新年温暖，咱们也参观参观车友家庭的第二产业，生活在继续，学而时习之，致富奔小康的路上，我们一同分享。

今天出行的主角，黑标哈弗H2，车友家庭刚入手的致富车，久违的老伙计啊。 身边许多车友对哈弗依然有着浓厚的品牌情节，一旦认定，没有特殊情况不轻易更换，哈弗的归属感，一直引领着许多新老车友前行。

作为家用代步的实惠SUV，H2日常加92#汽油就好，经济实惠的动力小车。

天色大好，加油站的自助洗车，冲刷掉冬日积蓄已久的灰尘。

白色的车身，耐脏度好，稍微冲洗一下，就展现出纯净的白色，看着舒服。

农家乐位于远离市区的山村里，乡间道路崎岖，H2驾驭平顺，1.5T发动机输出还不错，开着很轻巧。

作为城市SUV来说，H2的离地间隙够高，应付一般的路况绰绰有余。

H2作为青年用车的实惠首选，不张扬不低调，中庸的外观设计很耐看，不容易过时。

憨厚的大嘴前脸，国人的中庸之道，应用其中。

乡间的柏油路上，一脚油门，线性提速很强悍，顿挫感小。

抵达山间的农家乐，挂上倒档，倒车影像还算清晰，辅助驾驶员轻松泊车。

细细品味，H2集成了哈弗系列的家族风，经典耐看。

圆润车身，风阻小，家庭用车很实在。

打开车门，大量用软质材料对车门内衬进行了包裹，柔软有弹性。

车门凹槽，方便放置矿泉水和折叠伞，设计人性化。 锁好车，走进车友家的农家乐拜访拜访。

迎宾长廊，坐落于山脚池塘边上。 寻车网

天气回暖，山间的植物也散发着生命的活力。

池塘之上的小吊桥，钢丝绳略微有些松了，阶梯都浸润在水面上。

带到夏日时分，相信这会是个很好的消暑游戏。

农家乐里的民俗物件，鼓风车，秋收农家常见用具。

原始脱粒机和水车，如今电子机械化时代，已经不多见了。

1985年制作的烘衣工具，木炭火盆放底下，很有效对衣物进行烘干，满满的回忆啊。

有美景，更有动物。车友家养的龙龟，凶得很。

也有孩子们最喜欢的萌宠小兔，吸引孩子们的目光，致富之道，就在其中。

畅享新年新生活，开上哈弗H2，四处走走，总有精彩在路上。

菲亚特126P有望复活？看到图片后满满都是回忆！

提到菲亚特这个品牌，你第一个会想到谁？是风靡一时的派力奥和周末风？还是“孤芳自赏”的菲亚特500？其实，对于很多经历过改革开放那个时代的人来说，那个长的像大头鞋的 菲亚特126P，才应该是国人最熟悉的菲亚特吧！

在当时，这个搭载0.7L双缸风冷发动机的“小土豆”，以“货易货”的方式从波兰进口到了国内，算是最早进入中国百姓家庭和出租车市场的小轿车，售价接近万元！如果当时的你还买不起126P，那么现在“买它”的机会来了！

近日，有海外媒体就曝光了这台经典小车的全新复刻车型——New Fiat 126 Vision，从外观来看可以说传承到了精髓，一眼就能看出它是谁，可谓满满的情怀，同时还加入了LED灯组、隐藏式的车门把手等现代元素，颇有一种复古与现代结合的美感！

虽然目前还没有动力信息公布，但可以推测全新的电动126，极有可能直接“套用”菲亚特500e的动力系统，采用功率为87kW的前置电机和容量42kWh电池组，WLTP续航320km。

如果这台电动版的菲亚特126真的在“复活”计划中，经过一系列的现代化改造后进入我们国内的新能源市场，相信一定能勾起一代人的回忆！

近年来，有不少品牌都将自己的经典作品，以电动化、新能源化的方式进行“复活”，让已经消失的经典设计得以延续，这对于很多车迷来说，绝对是情怀实现的最好方式，假如能将童年记忆中的老车复活，你会选择复刻谁？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

出厂自带货源优势！解放龙VH2.0运满满“货运定义车”到店评测

对于70后司机来说，只要当年你能买到车，是个车就能开出去拉货挣钱，买到车就等于赚到了钱；对于80后司机来说，竞争逐渐激烈起来，买车也开始随大流了，什么车便宜、口碑好就买什么车，主要考虑回本快慢的问题。

而对于90 后司机来说，在货运市场愈发具有挑战性的当下，不仅要考虑如何选车，在提车之后如何匹配货源也足够让他们苦恼一阵子了，所以，如何减轻卡友匹配货源时的负担或成为新一轮的“品牌营销策略”。

今天，家哥就给大家介绍一款解放与运满满联合发布的车型——解放青汽龙VH2.0，看看这款宣称“货运定义车”的龙VH，在国六时代究竟有什么吸引人的地方。

猛禽式家族外观更加吸睛

对于家哥来说，龙VH2.0的颜值不是那种一见钟情的感觉，相反它是属于耐看型的，看久了之后有一种令人愉悦的舒适。

经过全新设计的猛禽式外观赋予其“V型”前脸，由上至下的堆叠式设计使得整车苍劲有力的同时也更具亲和力，因为这独特的外观设计，龙VH2.0相较同类型产品也拥有更高的品牌辨识度，这应该是整车厂喜闻乐见的。

除了外观足够吸睛以外，在驾驶舒适性方面，龙VH2.0的表现也是数一数二。根据实拍车型显示，龙VH2.0搭载了解放青汽专利减震技术，能够做到行驶途中不震、不颠、不燥。

根据公告显示，龙VH2.0的货箱尺寸最大能够达到8200×2480×2750mm，这也使得它拥有了一个可观的方量，但这对于某些悲观主义者来说依旧是不够吸引人的，这里家哥就不得不提及一下“运满满定义车”的优势了。

实拍车型不仅车身印有运满满logo，针对选装了中控大屏的车型，厂家还会预先装上运满满APP，用户可以直接使用平台寻找货源；另外值得注意的是，所有运满满定义车在“满运宝”交易流程中会显示一个特殊标签，作为运满满运力优先推荐给货主。

除了这些，购车用户还可能享受来自平台的各种增值服务与购车礼包，包括放空险、人身意外险、赠送电话费、购车优惠券等等（详询各地经销商），这样你心动了吗？

外观小结：外观经过重新设计之后，龙VH2.0的通风、散热以及风阻都得到相应的优化，在车型外观逐渐同质化的当下，猛禽式的家族式外观或许更能取得购车者的青睐；进气格栅的一体化不仅保障了前脸的整体性，同时还提供了更大的修理空间，这对后期保养来说会有个不错的用户体验。

重卡内饰带来越级体验

聊完了外观，咱们照例打开车门来看看内饰。

此次实拍车型配备的是半高顶驾驶室，无法满足夫妻车的双卧铺要求，有需要的用户可以选择相应的版本；同时该车在内饰配置方面的升级也使其能够媲美某些重卡产品，相当于花中卡的钱享受到了重卡的舒适性，简直就是越级体验。

如果说四点悬浮驾驶室+气囊减震座椅带来的舒适性就足够为龙VH2.0俘获大批粉丝的话，那等家哥介绍完车里面的配置想必还会激起不少人的购车欲望。

得益于全新的驾驶室设计，中控台的布局更加合理规整，半环绕式操作台体现以人为主的设计理念，凸地板的版本也使得车内的活动空间得到进一步提升，再搭配一张卧铺，便能成为卡车司机“移动的家”。

内饰小结：不难发现，龙VH2.0其实并不是一辆“纯粹”的中卡产品，正如其宣传的那样，在多种重卡配置的加持下，能够让用户越级体验到重卡的驾驶舒适性；整车101升的储物空间也能够满足用户的日常需求，由于实拍车型还有很多配置没有选配，所以我们也无法为大家带来更直观的评测。

潍柴动力保障高效运输

龙VH2.0偏重于零担配货与中短途专线物流，为了保障高效运输，所以在动力链上选用了潍柴+法士特的可靠组合，确保用户的出勤率。

动力方面，龙VH2.0国六版本搭载的是潍柴WP4.6NQ220E61发动机，4.6L排量，最大输出功率162kW，也就是220马力，在1200-1800rpm时能最大扭矩800N·m，重载起步更稳定、更有劲。

由于实拍车型加装了货箱，所以在底盘细节上并不能很好地呈现大家，感兴趣的话可以上网搜索一下相关产品进行参考。

动力小结：潍柴的发动机向来都有不错的用户体验，无论是上坡还是超车，动力基本上是随叫随到绝不拖泥带水，如果是解放的忠实用户还可以选择解放自家的发动机作为动力来源；整车有多处细节帮助提升用户体验，解放造车还是用了心的。

产品总结

龙V系列作为解放旗下中卡产品之一，一直以来都因其经济性在用户群体中有着不错的口碑，此次作为“运满满定义车”进行2.0升级改款之后，不仅颜值得到了提升，在后期运营中也有“货源标签”这样的buff进行辅助，根据你的车型、位置推送合适的货源，完成精准货源匹配，减少空车返程的几率，在一定程度上为卡友的创收增加保障。

但不可否认的是，龙VH2.0在某些使用逻辑上还存在着不足，希望厂家后期能够进行相应的改进。综合来看，全新升级的解放青汽龙VH2.0在某种意义上已经改变了人们对于中卡的定义，犀利的外观以及重卡般的驾乘感，让家哥很期待这样的设计被应用在解放其他V卡系列上。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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