Hello，KUGOU！深度试驾长城哈弗酷狗（哈弗酷狗VS雪佛兰星迈罗，谁能精准拿捏年轻潮酷范儿？）

今天寻车网小编为大家带来了Hello，KUGOU！深度试驾长城哈弗酷狗（哈弗酷狗VS雪佛兰星迈罗，谁能精准拿捏年轻潮酷范儿？），希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、Hello，KUGOU！深度试驾长城哈弗酷狗
• 2、哈弗酷狗VS雪佛兰星迈罗，谁能精准拿捏年轻潮酷范儿？
• 3、哈弗酷狗十大缺点

Hello，KUGOU！深度试驾长城哈弗酷狗

哈弗酷狗 早在一年多以前就已经出现在大家的视线当中了，包括但不限于给新车型众创起名字、数次在路上曝光以及拉到4S店短暂亮相等等，基本上都是谍照和非公开形式露面。在今年11月份，我们终于是借来了 哈弗酷狗 的试驾车，接下来给大家进行详细的介绍以及试驾解读。

这台车最引人注目的一定是其别致的外观，相比较于 哈弗大狗 还有一些圆弧过渡的车身线条， 哈弗酷狗 的线条则更加的平直、板正。作为“狗”系列的产品， 哈弗酷狗 在外观细节设计上还是能体现出师承大哥 哈弗大狗 的，前脸采用了与大狗一样的凹陷圆形大灯组，在显示出一台SUV该有的气场的同时，也为这个前脸添加了一丝呆萌，远远看去，还怪可爱。

来到车身侧面， 哈弗酷狗 的侧面线条呈现高开低走、在后门转折的走势，但是却又不像其他城市SUV一样是较为平滑的过渡曲线——凌厉的折线条以及高位窗户的设计体现一定程度上体现出了 哈弗 SUV硬派的一面，毕竟再怎么说， 长城 最早就是做硬派越野车起家的，这样设计一款个性化SUV也算是不忘初心了。

哈弗酷狗 的车尾很有意思，后尾门的正中央突出了一块很像是一个小书包，让人很容易以为这是外挂式备胎的位置。但事实上并不是这样，这个位置其实就是一个装饰盖，真正的备胎还是储存在后备箱舱的盖板之下。这里我倒是想给 长城 提个建议，咱可以把这个后备箱上的凸起好好利用一下，将里面的结构调整调整，真正的把它做成一个装有备胎的小书包，这样也不失为一个满足粉丝们对 长城 SUV的小期待的举动。另外，后尾灯组的布局我认为也有可以优化的地方，现在的转向灯虽然是LED光源，但是发光面积比较小，而且在灯组中的位置也非常靠下，建议把它做的稍微大一些。

来到车内， 长城 的人机工程学做的还是有两把刷子的，将座椅调整至开车的正常坐姿后，无论是看仪表还是操作车机上的内容，都并不费力。为了凸显运动气息，车内的座椅拼色也采用了车身一致的荧光绿配色，给以黑色为主的内饰增添了一份醒目的色彩。同时车内还配备了氛围灯，可以在车机中调节颜色，并且可以随音乐节奏闪烁。另外，主打音乐享受的酷狗还给主驾驶带来了4D全方位立体声音乐座舱，扬声器品牌为JVC，相信喜欢、热爱音乐和炫酷座舱的各位一定会喜欢。

（ 坦克300 同款飞机操纵杆式换挡机构）

（JVC音响，共有18个扬声器）

说完这台车的内外设计特点，咱们来说说 哈弗酷狗 上一些比较实用的功能。第一就锁车时可以选择只闪灯或者喇叭+闪灯，这一点和 奔驰 是一样的，锁车鸣笛在比较大的购物中心地库可以很方便的找到车，同时也能提醒车主车辆已经上锁，当然如果回到小区怕影响邻居，在车机当中就能很方便的设置为静音。另外，对于一些“强迫症患者”来说，忘记关车窗这个事儿 哈弗酷狗 也帮你把它解决了，车机当中也有对应的“一键设置”，只要通过钥匙或者无钥匙进入模块触发锁车操作，就能直接把车窗全部关好，非常的方便。

静态部分就说这么多，咱们来说说动态部分。 寻车网

哈弗酷狗 采用了一台1.5T直列四缸涡轮增压发动机，发动机的最大输出马力可达184匹，最大输出功率为135kw，最大扭矩为275N·m（低功率版则为为110kW/218N·m），高功率版比较接近三代EA888 1.8T版的参数，但是明显升功率更高，，说明发动机调教更为激进，动力表现十分出色。而低功率版则在一众1.5T发动机当中表现非常优秀，与之匹配的则都是7速湿式双离合变速箱。值得注意的是， 哈弗酷狗 全系都没有配备发动机自动启停功能，这也是 长城 对自己发动机调教非常自信的表现，实际上 哈弗酷狗 也并不费油，没有了启停之后，能给车主带来更安静更丝滑的用车体验。

在日常驾驶的过程中，可以感受到这台发动机更愿意把扭矩多给到低速区间，营造出一种轻快的驾驶感受——最大扭矩转速区间从1500rpm开始，直至4000rpm为止，这个区间可以说覆盖了日常驾驶当中最常用到的油门开度范围，在正常驾驶中随时能给到充沛的动力。刹车系统没什么好说的，就是一般传统燃油车会有的脚感，虽然略有偏硬但是起效点靠前，并且绝对制动力度不小，还是很容易建立起制动信心的。

至于转向手感，其实一直以来我都认为除了 宝马 之外，多数车的回正力矩随速、随角度的增益是不那么容易被感受出来的，除非说转向曲线标定的非常刻意。既然 哈弗酷狗 不属于那种标定特别刻意的家用城市SUV，我们还是用方向盘转动起来的主观感受来说明——低速状态下，方向盘的转动阻力非常小，几乎是一根手指就能转动，但是车跑起来以后，中心感比较明确，左右的虚位留的很恰当，而且不发飘，当然，如果你想要更运动或者更轻便，车机当中也可以调整。说真的， 哈弗 的产品我几乎都开了一遍，没有哪一台车让我感觉不好上手，或者不好开的，各位要是想买一台省心的SUV家用，看看 哈弗 准没错。

（转向手感可调，符合各种用户的需求）

另外就是讲讲这台车的L2级自动驾驶辅助。 哈弗酷狗 装配了带有车道保持、自适应巡航跟车的全套自动驾驶辅助系统，优点在于ACC自适应巡航的开启方式以及显示方式都是极科学的，ACC开启只需要一步和之前的老款 大众 是一样的，只需要把拨杆向自己这边拨一下就能开启自适应巡航，再拨一下就能打开智慧巡航。在城市拥堵路况下跟车，对于前车驶离和跟停制动这两个动作完成的还是非常出色的。但是，在试驾的过程中，我并没有找到关闭“语音系统会在每一次看到一个新限速标的时候提醒一次可以根据看到的标志自适应调整目标速度”功能的方式，不知道读者朋友们当中有没有知道如何关闭它的，如果不将它关闭，那么系统就会不停地发出语音提示。

（就像这种情况）

最后再来讲讲这款车的售价和选购建议， 哈弗酷狗 一共四个配置，分别是潮酷版12.38万元、潮音版12.98万元、潮动型13.78万元和潮野型14.98万元，除了顶配潮野型之外，其他三款都是两驱车型，顶配为四驱车型，潮酷版和潮音版搭载的是低功率1.5T发动机，另外两款为高功率。如果大家的预算就是12万元-15万元买一台家用城市SUV，建议大家直接上最顶配潮野型，高功率发动机、JVC音响和四驱都给你配齐了，也就不到15万元，城市驾驶澎湃有力、辅助驾驶聪明伶俐、四驱还能豁豁烂泥、再加上炫酷的荧光绿车漆，酷狗当一台不错家用车，我想还是非常够格的。

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哈弗酷狗VS雪佛兰星迈罗，谁能精准拿捏年轻潮酷范儿？

当今时代，随着消费群体的年轻化，他们在购买汽车产品时，不再仅仅满足于生活中的基本代步需求，而是要有自我个性化的认同，更要有彼此契合的情感价值，所以打通产品与年轻用户之间的链接，已经成为许多车企增长的全新发力点，可以说，谁能够拿捏年轻人喜好，谁就手握销量密码。

从目前的SUV市场来看，个性化产品也是层出不穷，就像今天要说的两款产品 哈弗酷狗 和 雪佛兰 星迈罗 ，都很有自己的个性。接下来，我们就来看看这两款产品，究竟该怎么选。

对比车型：

哈弗酷狗 2022款 1.5T DCT四驱潮野版 厂商指导价：14.98万元

雪佛兰星迈罗 2022款 1.5T CVT潮享版 厂商指导价：15.49万元

大胆设计 让哈弗酷狗更有吸引力

在艾媒咨询日前发布的《2022年中国兴趣消费趋势洞察白皮书》中，有94%的新青年认为商品颜值会对消费产生重要影响。由此可见，一款高颜值的产品更能捕捉到他们的兴趣点。 哈弗酷狗 与 雪佛兰 星迈罗 在外观设计上，都融入了更多时尚元素，但百人百态、千人千面，每一辆车带给人的感官体验也不一样。

哈弗酷狗 是一款为年轻用户量身定制的“3/4刻度潮酷座驾”，整个外观延续了“感性力量美学”设计，让用户在看到它的第一眼就能感受到喷薄而出的潮流感与力量感。大尺寸的中网运用了大量粗壮的银色镀铬饰条修饰，拳头大小独一无二的十字星光大灯镶嵌左右，在大胆粗犷的气质中又增添一丝精致感。

和 哈弗酷狗 大胆前卫的外观相比， 雪佛兰 星迈罗 走的是较为保险的时尚路线，整车的设计非常符合当前车市主流，时尚而运动。 雪佛兰 星迈罗 以大黄蜂 科迈罗 为基础，依旧是经典的大尺寸前格栅，一条银色镀铬饰条串联前大灯，让整个车头看上去更宽大。

对于一款SUV而言，“大”也是年轻用户决定是否购买的重要元素，够大才更有气场。从两车的车身尺寸来看， 哈弗酷狗 无论是宽度高度还是轴距尺寸，都要优于 雪佛兰 星迈罗 ，看上去更霸气，气场更强。

“芯”有激情 才能让人印象深刻

在新生代消费群体中，对于速度与激情的追求从未停止，基于柠檬平台打造的 哈弗酷狗 自带激情属性，全系搭载 长城 自主研发的1.5T发动机，这款发动机的技术成熟，并被广泛运用到 长城 旗下多款车型上，拥有很高的市场保有量。1.5T+7挡湿式双离合变速箱的组合，为 哈弗酷狗 带来最大功率135kW，最大扭矩275N·m，在扭矩上比 雪佛兰 星迈罗 的表现更好。

在中低段加速时， 哈弗酷狗 的推背感还是非常明显的，而且油门踏板反应灵敏，起步感觉也和轻快。到了中后段提速时， 哈弗酷狗 更是发挥最强性能，1500转即刻输出最大功率，深踩油门能够明显的感觉到充沛动能，驾驶体验更丝滑流畅，激情一触即发。

雪佛兰 星迈罗 同样搭载的是1.5T发动机，匹配CVT无极变速箱，最大功率135kW，最大扭矩250N·m，整套动力组合油门表现轻快，起步也很轻盈，不过常见的涡轮迟滞现象依旧没有避免，还是较为明显的。

玩在一起 才能戳中兴趣嗨点

当今时代是兴趣消费时代，能够让年轻人印象深刻的产品，一定是建立在兴趣嗨点之上的，简而言之，就是能够与年轻用户外在一起，吸引他们的兴趣。随着生活水平的不断提高，更多年轻用户钟情越野露营，享受自由自在的多样化出行生活。

想要穿山越岭，驰骋沙海，驾控必须得心应手。作为 哈弗 3/4刻度座驾系列中的明星产品， 哈弗酷狗 既满足城市代步，又能带你游山玩水，无论是哪种场景都能带来出色的驾驶质感。

哈弗酷狗 搭载智能四驱系统，无论是泥泞、湿滑还是砂石、沟坎，都能轻松征服。 哈弗酷狗 的离地间隙为196m，涉水深度为420mm，实车接近角21°、离去角25°，纵向通过角18.4°，高通过性要优于许多同级产品。 哈弗酷狗 的底盘进行了精准调校，采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂组合，同时减震器为中性设定，这也意味着它能过轻松过滤掉不同路面所带来的颠簸感。

同时， 哈弗酷狗 还有运动、越野、舒适、经济、雪地这五种驾驶模式可选，可以是生活中的各种场景都能包含其中。如果在城市代步，标准模式、经济模式可以更好的节省荷包；高速路段，可在运动模式下享受速度的激情；遇到雪地、湿滑路面时，雪地模式便可派上用场；越野模式，则可以更好的跋山涉水，多种驾驶模式，让每一次出现都更有品质。

雪佛兰 星迈罗 的最小离地间隙为140mm，接近角18°、离去角22°，从数据上来看， 雪佛兰 星迈罗 是一款非常典型的城市SUV。 雪佛兰 星迈罗 的底盘为前麦弗逊、后扭力梁非独立悬架的组合，整个底盘的紧致感不错。从驾驶模式上来看， 雪佛兰 星迈罗 只有单一的运动模式，没有什么选择性，但可以满足日常驾驶的需求。

一款真正让年轻人心动的车，必然要投其所好。从目前的SUV市场来看，越来越多的用户在选车时的需求更加多元化，不仅要“温饱”，更要“小康”。 哈弗酷狗 精准掌握用户不断提升的需求，以更全面的产品实力打破传统SUV的固有束缚，满足新生代用户的潮范儿追求，制胜车市。

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哈弗酷狗十大缺点

哈弗酷狗优缺点

哈弗酷狗是长城汽车旗下的一款紧凑型SUV，跟哈弗大狗就好像两个亲兄弟，目前哈弗酷狗在市场上除了跟大狗有竞争关系之外，还与长安CS55PLUS、吉利博越X、北京BJ30等车型进行竞争。有的网友想购买哈弗酷狗但又担心它有很多缺点，不过要提一嘴的是哈弗酷狗现在并没有十大缺点，接下来就来介绍一下它现在存在的优缺点。

首先就来说说哈弗酷狗的缺点有哪些：

1、车尾鼓包设计影响视野：我们可以发现，哈弗酷狗的后尾箱有一个凸起的设计，有的人美曰其名“远征背包”，但仔细看就会发现这个设计会导致通过后挡风观察的视野变小一点，对驾车时判断路况造成影响，而且这个“背包”并没有什么实际作用。不过小编认为这个设计还是比较有新意的，给车身增加一些美感也不算什么坏事。

2、越野性有所不足：虽然哈弗酷狗有越野的属性，但它跟那些实实在在的越野车还是有明显区别，其所搭载的发动机为1.5T，最大马力150Ps，在平时日常开开可能问题不大，若是去进行一些陡坡越野驾驶，有可能就会出现动力不是非常足的情况。因为哈弗酷狗虽然是紧凑型SUV，但本身重量加上驾乘人员的重量之后也会变得比较重。

然后要说的就是它的优点：

1、性价比高：哈弗酷狗本身主打的就是潮流酷玩以及越野，更多的是面向年轻消费者，所以它的售价并不是非常高。加上在配置方面哈弗酷狗没有非常吝啬，即使是最低配的哈弗酷狗也有着不错的功能配置，所以整车的性价比就显得比较高了，而这也可以帮助它更吸引年轻消费者的青睐。

2、经济性好：很多哈弗酷狗的车主都说，在开启经济模式的情况下，驾驶哈弗酷狗行驶百公里的油耗在7~9L左右，以一辆SUV的标准来看这已经属于比较低油耗，对我们出行成本来说会有不小的降低。只不过车主指南认为油耗跟驾驶操作、道路环境都有关，所以很难说所有的哈弗酷狗开起来油耗都很低。

3、空间大：对于紧凑型SUV来说，2710mm的轴距以及493~1298的后备箱容积，算的上是空间比较充裕的水平。像哈弗酷狗所具有的充裕内部空间，即使我们约上个三五好友也能完全舒舒服服的坐下，当然要是大家都身材比较魁梧的话，就有点难说了。而且作为家用车来用的话，这充足的储物空间也让人放心。

总结：哈弗酷狗是一款比较适合年轻人的车型，从外观或实用性来考虑的话都比较值得推荐，而且本身也没有什么太多的缺点，作为出行游玩代步工具算得上是绰绰有余。

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