蔚来ES7、EQE、LYRIQ锐歌，50万左右纯电车推荐 凯迪拉克LYRIQ VS 奔驰EQE SUV 新势力or传统豪强 蔚来ES8静态对比凯迪拉克LYRIQ

寻车网小编给大家带来了蔚来ES7、EQE、LYRIQ锐歌，50万左右纯电车推荐 凯迪拉克LYRIQ VS 奔驰EQE SUV 新势力or传统豪强 蔚来ES8静态对比凯迪拉克LYRIQ相关文章，一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、蔚来ES7、EQE、LYRIQ锐歌，50万左右纯电车推荐
• 2、凯迪拉克LYRIQ VS 奔驰EQE SUV
• 3、新势力or传统豪强 蔚来ES8静态对比凯迪拉克LYRIQ

蔚来ES7、EQE、LYRIQ锐歌，50万左右纯电车推荐

对于“不差钱”的消费者来说，他们最关注的还是车型的综合表现，而在50万左右的纯电车型中，就有不少能够吸引到他们注意力的头号选手，今天零零柒车邦德就给大家推荐三款豪华纯电车，分别是 蔚来ES7 、 奔驰EQE 以及 LYRIQ锐歌 ，看看这其中，是否有你的菜。

蔚来 ES7

官方指导价：46.8万元-54.8万元

蔚来ES7的外观偏圆润简约，整体给人的感觉很利落，车型配备有一体式头灯与全新的贯穿式LED尾灯，尾灯两侧上扬的设计与略微凸起的尾门完美融合，整体视觉效果看上去更为饱满。车型的长宽高是4912/1987/1720mm，轴距为2960mm，能够为我们提供宽阔的纵向及横向空间。

内饰方面，让人印象最深刻的就是极简的设计风格，极少的物理按键和大尺寸中控屏幕与 蔚来ET7 如出一辙，对于刚上手的朋友们来说可能会有点不习惯，不过车型本身的乘坐舒适性很强，前排标配女王副驾，前排座椅标配加热、通风及按摩；后排标配座椅加热，靠背支持电动调节，并可4/6放倒。

配置上，蔚来ES7运用了 高通 骁龙8155车规级芯片，搭载了蔚来智能系统Banyan·榕树，在清晰度、流畅度方面均有大幅度的提升，同时，车内配备的车载人工智能系统NOMI变得更为智能，全系标配的23个扬声器通过空间声学技术应用，可以实现7.1.4沉浸声音响系统，并切车型还标配Dolby Atmos杜比全景声技术。此外，蔚来ES7还全系标配256色光瀑氛围灯，拥有5G、V2X、蓝牙5.2、Wi-Fi 6、UWB等车载领域最强的车载移动互联与通讯能力。无论是科技性还是操作性各方面，都非常“硬核”。

动力性能上，蔚来ES7全系均配备双电机的动力组合，前后电机分别拥有180kW/300kW的功率设定，其零百加速成绩最快为3.9秒，最高车速200km/h，参数表现足以匹敌许多性能级SUV，续航方面的话，由于蔚来ES7提供了75kWh和100kWh两款锂电，分别对应485km/620km/575km三个续航版本。从数据上来看，续航里程也能满足我们的日常需求。

总结：

这款车型的优势在于科技配置、智能化、动力性能等方面，而且这款车对于喜欢外出游玩的车友们也相当友好，车型全系标配露营模式、对外放电功能以及可选隐藏式电动脱钩。在露营模式下，车辆可保证长时间不下电。而对外放电可支持3kW V2L对外放电，为小冰箱、咖啡机、烧烤炉、音箱等便携式电器提供电力。

奔驰EQE

官方指导价：52.8万元-58.5万元

奔驰EQE的外观很有辨识度，而且车型前包围为三段式布局，左右两侧的导流槽中加入刀刃式装饰条点缀，前脸给人的感觉兼具运动和气势，平日当家用车开，也很有feel。车身尺寸方面的话，长宽高分别是4946/1906/1514mm，轴距为3120mm，空间上的优势不言而喻。

内饰方面， 奔驰EQE配备12.3英寸全液晶仪表盘以及12.8英寸纵向布局的悬浮式中控屏，拥有最高210ppi分辨率，画质细腻清晰。其中，车机系统的运作也相当流畅，具备了“零层级界面”设计，即将所有核心功能置于桌面，使用起来依然十分简单。而且系统配备的“读心语音助理”功能，比较智能，不仅语音识别率较高，每轮对话结束后15秒内，还无需唤醒，可再次使用。

动力方面，奔驰EQE的最大输出功率为215kW，峰值扭矩为556N·m，百公里加速时间为6.7秒。虽然速度上的数据并不十分出色，但是也能对付大多数出行场景，而且这款车型整体的驾驶质感很不错，动力转向与避震调校非常细腻，转向时的稳定操控感让人很踏实，路过一些较大坑洼路面时，也能吸收大部分的震感。而这也是部分车友们选择这款车型的原因。续航方面的话，奔驰EQE搭载了电池容量为96.1kWh的NCM811电芯电池，最高可以实现752km的续航里程表现。

总结：

其实奔驰EQE从动力表现来看，并不突出，但是胜在车型拥有极致舒适的乘坐体验，而且车型最高可以实现752km的续航里程，整体在智能科技方面，也很顺应当下时代潮流，外观和内饰的质感细节很多，感兴趣的朋友，线下可以体验看看。

LYRIQ锐歌

官方指导价：43.97万元-47.97万元

凯迪拉克 LYRIQ锐歌基于通用汽车奥特能纯电平台所打造，外观很有科技感和未来感，车色选择也有很多，能够满足不同车友们的购车需求。这款车型其实很符合当下年轻人的审美，黑晶光耀格栅内部融合了会发光的凯迪拉克LOGO以及58条光带，辨识度和精致度都MAX。侧面来看，车身配备了大尺寸轮圈以及镀铬装饰来提升车辆的时尚感。是一款非常有个性、颜值很高的车型。车身尺寸方面，长宽高分别为5003/1977/1637mm，轴距3094mm，空间表现也不错。

内饰方面，车内拥有33英寸的环幕式超视网膜屏，其分辨率为8960×1320像素，像素密度271PPI，色显10.7亿种色彩，高于汽车业主流64倍，画面的视觉冲击力很直接。UI设计也是简洁好看的类型，内置骁龙8155芯片，流畅度得到了很好的保证，而且包括语音控制、导航、音乐、第三方App这些常用功能也全部具备。

同时，凯迪拉克LYRIQ锐歌配备全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，新增驾驶员自动变道和指令变道功能，并具有OTA迭代升级能力。最重要的是，这款车型的座椅质感也很nice，包裹性也不错，前排座椅非常贴心的标配了通风、加热及按摩功能，后排空间也很充足。

动力方面，后驱长续航尊贵版车型与后驱长续航豪华版有着相同的最大功率255kW、最大扭矩440N·m的后驱电机，官方0-100km/h加速时间6.35s，CLTC工况续航为653km。四驱高性能尊贵版则将动力系统最大功率提升至375kW，最大扭矩710N·m，官方0-100km/h加速时间4.90秒，CLTC续航里程超过600km。

总结：

凯迪拉克LYRIQ锐歌的综合实力表现不错，外观、内饰、配置各方面，都体现了“豪华”特质，参考这款车型的价格区间，凯迪拉克LYRIQ锐歌还是有着比较明显的性价比优势，如果你考虑购车的话，预算如果OK，直接上双电机四驱版本就好。（毕竟几款车型的续航差异并不是很大）

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凯迪拉克LYRIQ VS 奔驰EQE SUV

随着电动汽车技术的不断发展，汽车市场涌现出越来越多的豪华电动SUV。在这个领域， 凯迪拉克 LYRIQ和 奔驰EQE SUV 是两款备受瞩目的车型。本文将通过五个维度分析这两款车型的优缺点。

外观设计

凯迪拉克LYRIQ基于通用全新奥特能电动车平台打造，使用全新的家族设计语言，外观充满科技感和力量感，并采用了流线型的车身设计，凸显动感和未来感。

奔驰 EQE SUV则采用了典雅的造型，更加注重舒适和豪华感。无论是运动感还是豪华感，两款车型都能满足消费者不同的审美需求。

内饰设计

凯迪拉克LYRIQ的内饰设计简洁大气，整体科幻风格和外观相辅相成。其中，最亮眼的是中控区域使用了一块33英寸的环幕式超视网膜屏幕，融合了驾驶仪表信息和中控多功能区域，为驾乘者提供了极致的科技感。该车还配备了一套AKG录音棚级音响系统，支持Quantum Logic环绕声技术，拥有包含头枕扬声器在内的19颗高保真扬声器，通过AKG专有的精密算法，将多种音源还原为环绕声，可以适配各类风格的曲目，营造出身临其境的聆听体验。抬头往上则能看到一块全景玻璃穹顶，总面积达到1.83m2，无论是白天看云朵还是晚上看星星，都能给到你不错的观感。

奔驰EQE SUV则更注重细节和用料的质感，内饰材质极为考究。12.8英寸的OLED中央触控屏采用悬浮式设计，可选装一体式的MBUX超联屏，三块高清显示屏无缝衔接，搭配车内64色主动式环境氛围灯，营造出迷人的座舱氛围。音响系统配备的是德国知名品牌柏林之声，这套环绕式立体声音响系统经过奔驰声学团队的精心调校，高音甜、中音准、低音沉，就好像是在音乐厅现场欣赏一首首美妙的歌曲，声觉体验很赞。前排配备双层静音玻璃，为座舱带来更好的静谧效果。

无论是科技感还是用料质感，两款车型都各有特色。

动力性能 寻车网

凯迪拉克LYRIQ分别有搭载单电机和前后双电机两个版本，单电机后置后驱版本最大功率可达347马力，最大扭矩440N·m，CLTC纯电续航里程为653公里；双电机四驱版本最大功率为510马力，最大扭矩为710N·m，CLTC纯电续航里程为608公里。

奔驰EQE SUV全系搭载双电机，但分为高低两种不同的功率，低功率版本电机总功率最大为292匹，最大扭矩765N·m，CLTC纯电续航里程为613、595公里；高功率版本电机总功率达到408匹，最大扭矩为858N·m，CLTC纯电续航里程为609公里。

在动力性能和续航里程方面，奔驰EQE SUV稍稍胜出，但两者的加速性能和动力输出实力都不弱。

智能驾驶和安全性能

在智能驾驶和安全性能方面，两款车型都处于业界领先水平。

凯迪拉克LYRIQ配备了凯迪拉克SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统，具备高度自动化的驾驶能力，可轻松实现车道居中保持、自动变道、智能跟车行驶等功能，配合驾驶员注意力监测系统，轻松驾驶的同时又保证了安全性。雷达与摄像头360°实时监测周围环境，当有行人、车辆或障碍物进入范围内，系统会警示驾驶员注意规避风险，必要时会启动主动刹车系统保护车内人员的安全。

奔驰EQE SUV则配备了奔驰最新一代的MBUX智能人机交互系统，可以不断学习驾驶者的驾驶习惯，并集成了智能领航限距、主动式盲点辅助、智能领航转向、主动式车道保持辅助等功能，给驾驶员带来安全便捷的驾驶体验。另外，奔驰EQE SUV全系标配PRE-SAFE®预防性安全系统，不仅可以主动预判严重事故的发生，并在1秒内迅速完成全方位的安全措施，加之全系标配的前排座椅中部气囊、可选装的后排侧气囊，以及设立在电池包周围的一体式防撞结构车架，安全性能表现相当不俗。

价格和市场竞争力

凯迪拉克LYRIQ的官方指导价为37.97-41.97万元，售价区间相差4万元，并且起售价较为亲民，结合不俗的产品表现，综合看来极具性价比。

奔驰EQE SUV的官方指导价为48.6-63.06万元，售价区间相差较大，起售价格远远高于凯迪拉克LYRIQ的最高售价，而且入门车型的配置要低于凯迪拉克LYRIQ，不过奔驰EQE SUV凭借其强大的品牌影响力和优秀的产品实力，依然具有较强的竞争力。

总结

综合来看，凯迪拉克LYRIQ和奔驰EQE SUV都是豪华电动SUV市场的强力竞争对手。凯迪拉克LYRIQ具备出色的动力性能和科技感，价格相对比较亲民。奔驰EQE SUV则凭借其奔驰品牌的豪华与品质，以及更长的纯电续航里程，在市场竞争中具备一定优势。消费者可以根据自己的用车需求和个人偏好来选择适合自己的那一台豪华电动SUV。

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新势力or传统豪强 蔚来ES8静态对比凯迪拉克LYRIQ

易车原创 某种程度上， 凯迪拉克 LYRIQ锐歌 （以下简称锐歌）的上市为豪华品牌在新能源领域挽回一些颜面。在新势力和 特斯拉 的包夹下， 凯迪拉克 能否在新能源时代实现翻盘？我们今天找来的车型是同属中大型SUV的 蔚来ES8 。

虽然二者在定价上有一些差距，不过考虑到 蔚来 服务体系带来的附加值，以及这两款车的目标人群目前都还不属于“咬牙硬上50万电车”的人群，所以这两台车的对比还是很有意思的。

在文前首先阐述一下具体的对比配置，锐歌选择的是47.97万元的顶配车型四驱高性能版，双电机车型仅比同配置的单电机车型贵了2万元，在所有新能源车型中都是比较良心的了。 蔚来ES8 选择的是指导价54.4万元的六座580km版本，补贴后售价为53.14万元，同为最大续航、双电机的版本。两台车的差价在5万元左右，这个差价也是大多数人愿意为服务付费的价格——毕竟再往上就是超过60万元的首发版了。

外观解读：蔚来ES8依旧耐看 锐歌未来感十足

在我看来，外观应该是这两台车选择的第一个难点。先看前脸， 蔚来ES8 采用X-BAR设计语言，即使过去四五年，这套设计语言也没有过时，简洁的设计通过几何线条来夯实造型特征，本身就是比较耐看的。由于定位于中大型SUV，所以 蔚来ES8 的外观设计在保留简洁力量感的同时，也加入了一些亮面的 元素 提升豪华感。

凯迪拉克 LYRIQ则不同，这台车在刚出来时确实有惊为天人的第一观感，至少在设计上是有传承也有创新。事实上对于传统车企们来说，如何做好这两点之间的平衡格外重要，这意味着既要把握住老车主们，也能吸引更多新的人群。

凯迪拉克 LYRIQ有着标志性的 凯迪拉克 硬朗的线条、超大的盾型前脸以及直列式的LED灯组，这几点很容易让人认出这是一台 凯迪拉克 ，也是经典的延续。

而除了这几点之外，天马行空的车身侧面赋予这台车更强的未来感，黑晶光耀格栅也是创新的部分，58条光带以及对应的灯语很符合我们对未来车型的一些想象。

车身尺寸方面，两台车均定位于中大型SUV，车身长度也都超过了5米。 蔚来ES8 的三维尺寸为5022/1962/1756mm，轴距来到3010mm； 凯迪拉克 LYRIQ的三围尺寸为5003/1977/1637mm，轴距达到3094mm。

从参数上看， 蔚来ES8 的优势在于车身长度和高度，而 凯迪拉克 LYRIQ的车身宽度和轴距更为突出。这里值得注意的是车身高度这一参数， 凯迪拉克 LYRIQ低了119mm，这一差距在视觉上会体现得十分明显，更宽、更低对应着造型上更具力量感和动感——宽体低趴也是这些年流行的设计风格。同时正面的迎风面也更小，有助于电耗的降低。

车身侧面两台车是截然不同的风格， 蔚来ES8 是一台标准的七座中大型SUV样式，和咱们熟知的 奥迪Q7 等车型类似，侧面线条平直来保证空间表现。

凯迪拉克 LYRIQ则通过更为修长的车头、更高的腰线和窗线设计以及角度更倾斜的后窗来营造动感，这点也是由于 凯迪拉克 LYRIQ是五座车型，再加上3094mm的轴距，让造型上有更多的发挥空间。

轮圈尺寸方面， 蔚来ES8 标配19英寸轮圈，另外还有两款20英寸以及21英寸轮圈选择，选装价格9500-26500元不等，轮胎规格为255/55 R19； 凯迪拉克 LYRIQ标配轮圈为20英寸，不过只有另外一款20英寸轮圈可选，选装价格为1500元，轮胎规格为265/50 R20。从定制化来说， 蔚来ES8 可选性更多，不过得舍得花钱。

车尾的差异和侧面类似，两款车传递的感觉并不相同。从个人角度来说，会更倾向于 凯迪拉克 LYRIQ的尾部设计：夸张的尾灯延续至侧面、下方竖状的灯组和前灯组相呼应， 凯迪拉克 盾型的 元素 也保留下来，视觉观感很不错。 蔚来ES8 的尾部则更为方正，前后的设计统一度也比较高，缺点就是这套语言已经有四年了，稍微腻味了点。

内饰对比：蔚来ES8空间感更优 锐歌科技感拉满

内饰部分，成为了这个级别的核心竞争点之一。这部分咱们主要聊聊大家关心的两个方面：档次感怎么样，智能体验如何。

首先说说内饰的档次感，毕竟来到50万这个价位，消费者是一定会对内饰的观感、触感有较高要求的。内饰材质上， 蔚来ES8 是标配真皮材质和织物顶棚的。中控台、座椅、方向盘等都使用的真皮材质，如果你嫌不够豪华，那么加钱可选装超纤绒顶棚，以及NAPPA真皮。另外，厂家官方称为“月蚀镀铬”的暗色镀铬条会比老款亮镀铬看起来确实高级点。

凯迪拉克 并没有内饰材质上的选装，和ES8标配的类似，同样采用大量真皮，不过更为豪华的NAPPA真皮或者Alcantara材质没有出现，姑且算二者打个平手。另外，两台车的内饰配色上我都倾向于浅色的主色调，虽然没有黑灰那么耐脏，但看起来确实更高档。

说完材质，说说内饰的线条设计。 蔚来ES8 采用对称设计，居中的竖置中控屏+贯穿式空调出风口都不是新鲜 元素 ，手机无线充电板+俩杯架占据了中控，总体来说好用、显宽，层次感也比较分明。 凯迪拉克 LYRIQ则更为个性，虽然线条上依旧是 凯迪拉克 那套环抱式的座舱+盾形 元素 的中控台，金属材质+钢琴烤漆+木纹饰板也是花了心思搭配的，曲面屏的加入科技感确实不错，扶手箱也为异形。总体来说 蔚来ES8 四平八稳、 凯迪拉克 LYRIQ个性十足。

接下来说说对新能源车型们都十分重要的车机系统部分了，为啥重要？因为这部分才是“科技含量”的体现了。硬件上， 蔚来ES8 采用的9.8英寸全液晶仪表+11

以上就是寻车网小编给大家带来的蔚来ES7、EQE、LYRIQ锐歌，50万左右纯电车推荐 凯迪拉克LYRIQ VS 奔驰EQE SUV 新势力or传统豪强 蔚来ES8静态对比凯迪拉克LYRIQ，希望能对大家有所帮助。