配2.0T零百5.7秒，265马力的广汽传祺影豹R如何？

今天寻车网小编为大家带来了配2.0T零百5.7秒，265马力的广汽传祺影豹R如何？，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、配2.0T零百5.7秒，265马力的广汽传祺影豹R如何？
• 2、传祺影豹2.0T破百只要5.7秒，如此性能值16万吗？
• 3、15万2.0T运动家轿，影豹、MG7、领克03你选谁？

配2.0T零百5.7秒，265马力的广汽传祺影豹R如何？

近年来，国产品牌的性能车开始崛起，其中广汽传祺影豹自推出以来，就以强劲的动力，以及浓厚的运动调性，吸引了不少年轻消费者的目光。而为了满足更加强烈的性能需求，在近日，影豹则推出了配备了2.0T发动机的R版本，指导价为13.8-15.8万元。据悉全新的影豹R零百加速时间仅需5.7秒，这与同样配备2.0T甚至带有四驱的领克03+处于同一水准了，最重要的是领克03+的指导价已经去到20万元上下。因此，对比售价来看影豹R似乎有着很高的性价比，那么这款车究竟如何，值不值得买？

首先就来看看全新的广汽传祺影豹R最为亮眼的动力部分，搭载了全新的2.0T钜浪动力第四代2.0T高性能发动机，这台发动机代号为4B20J3，从代号上来看，相比起此前影酷的4B20J1与传祺M8上搭载的4B20J2，这台发动机是首次出现在传祺的产品线中。其最大功率为195kW（265Ps），最大扭矩达到400N·m，从账面数据来看，已经逼近了思域Type-R的发动机输出参数了。传动系统方面匹配的是8AT变速箱，所带来的官方的0-100km/h加速时间为5.7秒，这样来看，结合其售价并仅从动力这一维度上来评判，影豹R绝对是非常值得购买的一款车。

底盘部分，影豹R采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架的形式，虽然作为更加强调性能的车型，但底盘的整体从调校上来说还是保留了部分日常代步所需要的舒适性。并且，在新车上，还首次搭载了博世ESP10系统。

与此同时，需要提到的是影豹R·ABT联名版也在近日一同正式启动了预售，这款车将会有着更加极致的运动性能，对性能有更高追求的消费者不妨可以期待一下。其预售价格区间在20-40万元，跨度还是比较大的，预计将在2023年第四季度正式交付。

来看到外观方面，广汽传祺影豹R的外观与此前的影豹R-style赛道版基本上保持一致，一眼看上去就知道绝不是好惹的家伙。前脸格栅被贯穿车头的橙色饰条打断成为分体式造型，内部采用了网状设计，并在上方配备了专属的“R”字样标识，表明自己的身份。饰条想两侧延伸至导风区域，打造出非常激进的空气动力学造型。全LED大灯的样式则没有发生变化，依旧是双纵向LED日间行车灯，能够带来类似豹瞳的视觉效果，凸显前脸的凶狠。

车身侧面可以看到上扬的线条带来了十足的俯冲感，并且影豹R在在翼子板处同样加入了专属的标识，并且例如侧裙、车窗饰条以及后视镜都经过了黑化处理，更酷更加凸显运动味。下方配备的19英寸密辐条轮圈内部配备了四活塞卡钳，性能气息超强。

车尾部分配备了大尺寸的后扰流尾翼，后保险杠造型转折更加剧烈，下方扩散器带有镂空设计，造型非常夸张，两侧大尺寸导风槽区域展现出满满的战斗气息。下方排气则采用了性能车专属的双边四出布局，带来的声浪非常能够激发肾上腺素。

内饰部分，全新的影豹R依旧将运动氛围营造得非常出色。总体布局采用了环抱式设计，T字型对称式中控布局加上平直的线条，简洁明快。中控区域以及一体式的赛车座椅采用了大面积麂皮材料包裹，不仅有更精致的质感，也能够一定程度上防滑，这也是性能车经常会采用的材料，头枕上还具有“R”标识。三辐式方向盘搭配短小的电子换挡杆，非常够能激发驾驶欲望。

车内这块悬浮式的双联屏为10.25英寸液晶仪表加上10.25英寸的中控屏幕组合而成，中控屏内部的UI设计同样比较炫酷。仪表盘内部加入了赛车才会采用的换挡提示，并相较于普通版本，影豹R还带有RACE模式。中控屏则能够进行涡轮压力、机油温度机油压力、水温、进气温度等性能相关的参数显示。

总结

近年来国产品牌纷纷开始向性能车领域发力，这无疑对于喜爱性能的消费者们是一件好事。这意味着可以使性燃油能车不再遥远，门槛能够得到降低。而从产品力上，此次推出的搭载2.0T的影豹R，动力部分非常出色，作为性能车的大前提，它完成的很好。外观内饰等设计无一不在营造出运动气息。结合售价来看，相比起同样动力水平的领克03+，还是非常具有性价比的，而如果比起本田思域Type-R以及大众高尔夫R等性能车，则亲民了许多，能够让更多的人享受到强劲的动力带来的驾驶乐趣，非常适合成为渴望性能的年轻消费者的第一台性能车。

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传祺影豹2.0T破百只要5.7秒，如此性能值16万吗？

影豹 400T R·MAX版本预售价为16万元，这辆车有没有这么高的价值？

对于一台主打运动风格的轿车而言，直线加速能力是判断车辆价值的第一要素；影豹400T版本的百公里加速已经有网友测试出5.7秒的成绩，只是传祺方面还没有在车辆参数中进行准确标注。

客观评价这个成绩应当是可以给出好评的， 思域 Type R也就是这个标准， 高尔夫 GTI只能勉强突破7秒， 长安 UNI-V 2.0T是6秒级别；所以影豹确实很强悍，只是这个成绩到底能不能实现，有没有水份，这就需要好好算一算了。

影豹400T搭载的 广汽传祺 研发的钜浪二代2.0T发动机的高功率版本，最大功率达到195kW，最大扭矩400N·m；最大净功率也是195kW，这个成绩非常难得，在目前所有装备2.0T发动机的轿车里，这台发动机的净功率应当是最高的，比新款 宝马3系 330i还要高一些。这就会带来很高的推重比，其整备质量正好是1500kg，最大推重比为176.8Hp/T。

宝马3系330i的动力标准是180kW/400N·m，整备质量1608kg，最大推重比为152.23Hp/T；其百公里加速最好成绩是6.3秒。

由此可见影豹400T的加速成绩是可以达到5.5-6.0秒之间的，所以影豹应当是目前当之无愧的“前驱直线王”，就算是曾经搭载LTG 2.0T发动机的 君威 GS也得甘拜下风。

2.0T&8AT，5.7s破百，影豹400T有16万的价值吗？

这是最难解答的问题，但似乎已经有不少汽车爱好者对这台车感兴趣，也提出了这个问题；那就不得不客观的解读一下了，如果与 本田 思域TR相比的话，那影豹的性价比绝对是极其高的。因为在性能相当且驱动平台相同的前提下，思域TR竟然要40多万元，所以旗舰版预售价16万的影豹绝对又是性价比之王。剩下的高尔夫GTI也没有竞争力可言的。UNI-V 2.0T&8AT性能略弱一点，所以即便价格略低也不见得有竞争力。

可是UNI-V的价格是考虑到市场动态变化的，影豹400T的定价还没有考虑到。

不能否认影豹应当是20万以内加速最快的汽车，至少目前还是，但是直线加速是5.7秒也好，是7.5秒也罢，在实际驾驶过程中都能感受到相当程度的乐趣，在超车的时候都会游刃有余。

一般来说加速能达到七八秒的都可以接受了，尤其是前驱车。 寻车网

因为前驱轿车没有操控的乐趣，还记得曾经的秦DM吗？

车友戏称其为“直线王，弯道亡”。

该车直线加速成绩为5.9秒，在多年前绝对是非常神奇的存在；可是秦DM一直叫好不叫座，究其原因与其采用的前驱平台有绝对关系，前驱车的重心靠前，后轮抓地力弱，转弯容易侧滑；可是汽车加速瞬间会加大后轮抓地力、减弱前轮抓地力，前驱车扭矩过大还容易打滑。所以秦DM的驾驶感受仅限于加速快，和真正的操控感受良好还有很大的差距。

真正有操控乐趣的车是后驱车，四驱车都要差一些；所以宝马3系才能火到现在，原因正是其使用了后驱平台。

影豹400T和宝马3系没有竞争关系，但是和深蓝SL03和 零跑C01 是有竞争关系的。

这两台车采用的是后置后驱系统，虽然百公里加速最好成绩是7.5秒，可是驾驶感受完全不是前驱车可比；最适合前驱车的话题其实是如何省油，座舱智能化和配置，而不是加速和操控。所以影豹面对这两台起售价仅15万级别，同时等效油耗或电耗很低，用车成本远低于影豹400T的后驱轿车，也许影豹还是无法逆转。

传祺汽车应当加速影豹、GA6、GA8、GS4、GS8这五辆车插电混动升级，竞争对手已经把插电混动紧凑级轿车的门槛拉低到10万以内，作为燃油车的影豹起售价与其相当，竞争力已然大打折扣。

现在只有在指导价不变的前提下，通过插混系统来降低用车成本并挂上绿色号牌才能扭转局面；真正的高性能轿车需要的是后置后驱，或者四轮驱动。

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15万2.0T运动家轿，影豹、MG7、领克03你选谁？

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来15万2.0T运动家轿，影豹、MG7、领克03你选谁？的相关内容。

【有车以后 导购】现在的自主品牌可谓是越来越卷，尤其是运动家轿这一细分市场，若把15万元放在合资品牌中去选择一款运动型家轿，相信大多只能买到配备小排量1.5T的涡轮增压发动机车型，配置顶多也是入门或往上走一级，处于恰好够用的状态。

但是，若把这笔预算放到自主品牌当中选购，不仅能在配置方面给你拉得满满的，在动力方面更是能够给到你高规格的2.0T排量涡轮机器，享受到花小钱办大事的快感。那么事不宜迟，今天就在众多自主品牌当中挑选出几款能用15万元左右的预算，买到配备2.0T发动机的运动型家轿，看看它们都有哪些过人之处吧！

广汽传祺影豹

指导价格：9.83-15.80万元

提到国产运动家轿必然少不了传祺 影豹 这款车，从最初配备1.5T发动机的版本开始，大家就已经认定它是 本田 思域 最有力的竞争者，毕竟10万不到的价格拿下与思域一样的动力数据（特指马力），不仅如此还有好看的内外设计及较为丰富的配置体验，试问有哪个年轻人看到不迷糊。

当然啦，论资历影豹当时在思域面前也只能算是大一新生，会出现一些如传动效率不高、手动换挡有延迟、轮胎不咬地等问题，算是它的一些小缺点。不过最近影豹“打怪升级”归来，顺势推出了2.0T版本，把这些小问题统统解决，甚至还有质的飞跃。动力方面最大功率提升至265马力，零百加速跑到5.7秒，并且由于采用了顶置水冷的缘故，不会过多地受温度的干扰而导致性能下降。

另外，大家所诟病的手动换挡延迟的问题也得到了解决，2.0T车型全系搭载8AT变速箱，暂且先不说它的换挡表现如何，光凭14万元不到的价格配有8AT变速箱这一点就已经值回票价，更何况它换挡逻辑足够聪明，手动模式下也有更积极的反馈。而在抓地力方面更是直接给它换上了一套19英寸的米其林PS5轮胎，对于这套神胎想必大家都对它有过初步的认知，无论是舒适或操控方面都能均衡地拿捏到位。

MG7

指导价格：11.98-16.98万元

MG7 算是近期比较热门的运动型家轿了，也是传祺影豹的一大劲敌，原因有三。首先是它的设计，相信没有人不会被MG7独特前脸造型所吸引，再搭配锐利的灯组设计，营造出一种强而有力的侵略性，十分博人眼球。此外，车身处会带有大量锐利的线条进行点缀，采用无边框车门加大溜背的设定，从车侧望去，它那流线型车身设计看着就觉得很战斗。但它还不满足于此，尾部还配备了同级别中少有的三段式的电调尾翼，光是这个样子呈现出来就已经虏获了年轻消费者的欢心。

其次它还拥有丰富的智能化配置体验，车厢内部搭载了33英寸的一体式的双联屏以及AR-HUD，内置8155芯片以及洛神智能座舱系统，支持语音识别控制、车载蓝牙、4G网络、OTA升级、手机APP 远程 控制等功能。

最后则是它拥有超规格的动力表现，2.0T的发动机最大功率达261马力，峰值扭矩为405N·m，匹配9AT变速箱，零百加速时间6.5秒。重点在于，这台发动机还带有VGT可变截面涡轮技术，要知道这是在百万级的跑车上才会频繁出现它的身影。另外，它还配备了软硬可调悬架以及E-LSD电子限滑差速器等硬核配置，为车辆带来一个更好的动态表现。

领克03

指导价格：13.68-25.68万元

改款后的 领克03 在外观上也做出相应的运动化改进，比如前格栅的造型更加的宽大，两侧配有激进的进气口设计，尾部贯穿式的后尾灯内部细节采用了矩阵式的排列设计，整体变得更具有辨识度。不过相较于以上两位选手，在外观上会显得内敛一些，它更富有一种欧洲性能车的那种厚重的质感。

不过它也确实有欧洲车血统在内，领克03是基于CMA架构所打造，因此它确实会更倾向于欧洲车的底盘调校，注重的是一种厚重的扎实感，底盘紧绷有韧劲，路感清晰，滤震处理干净利落。

动力方面，2.0T车型有两套动力可选，分别为2.0T+7DCT和2.0T+8AT，但领克03定价会相对高一些，15万元左右的预算只能是选择2.0T+7DCT的动力搭配，虽然没能上到高规格的8AT变速箱，但这套动力最大功率做到了254马力，百公里加速时间为6.9秒，还是会带有不错的性能表现。

写在最后

以上三款车型可以说是当前国产运动家轿的典型代表，不仅价格亲民，动力规格出色，底盘的调校功底也足够成熟，也正因为国产运动家轿逐渐做得足够成熟，使得如今看运动家轿的年轻人，开始由非合资车不选的状态过度到国产车也很能打的局面。不知以上哪款车型更能打动你呢？欢迎留言区接着聊。

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