2023-11-13 08:12:20 | 寻车网
(文/张钰翊)一到夏天,随着气温升高,电动汽车自燃频繁发生,成为网络关注的焦点。近日,在宁波市某网约车停车场内,几辆靠墙停靠的比亚迪e5同时发生燃烧,且火势不小。一向以安全著称的比亚迪这是怎么了?
8月17日下午,比亚迪在社交媒体上对此事做出回应。比亚迪方面表示,据初步勘查及了解,停车场内无充电桩,被烧燃的车辆停靠地各有间距(排除互相引燃),无论是车头着火还是车尾着火,被烧燃的车辆都是停在场内靠墙的一侧先起火。
因此,比亚迪方面赶赴现场的人员初步判断:此事件不是车辆引起,很可能是有人沿着墙边隐蔽处进行纵火导致。具体原因,有待警方进一步调查。
值得关注的是,这并非比亚迪的第一起人为纵火事件。去年9月,一辆比亚迪唐电动车发生起火事故。通过监控视频录像可以看到,并非车辆自燃,而是人为纵火。比亚迪官方发声称,相信警方,静待真相。随后犯罪嫌疑人被逮捕。
至于此次多辆e5同时起火的事故,车友头条也将持续关注调查进展,还原事件真相。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
6月23日上午,一辆比亚迪唐DM(插电混动版)在郑州市花园路英才街南向北方向发生自燃,现场冒起浓烟,所幸巧遇一辆洒水车经过,在洒水车工作人员帮助下,自燃车辆为出现明火。目前比亚迪针对这一起火事件尚未作出回应,事故原因在调查中。
需要指出的是,此次比亚迪自燃事故,是继5月28日在深圳某充电站秦Pro EV起火事故后,在短短的不到1个月时间内发生的第二起自燃事件。根据规划,比亚迪唐最早今年年内将迎来大改款,为避免在此发生自燃事故,新车大概率会将目前三元锂电池换成刀片电池。(部分图片来源于网络) 寻车网
比亚迪唐目前共有燃油版、插电式混动版以及纯电动版三种动力版本,其中插电混动版全系智能电四驱,售价区间为23.84万元-33.84万元。唐DM动力系统由2.0T涡轮增压发动机、三元锂电池和单/双电机组成,单电机版系统最大功率321kW,最大扭矩700Nm;双电机版系统最大功率431kW,最大扭矩950Nm,百公里加速时间最短4.3秒,综合油耗最低1.6L。目前关于唐大改款车型的相关信息并不多,新车预计最早在年内发布。
今年3月份,比亚迪旗下独立子品牌“弗迪”发布了第一款重磅产品—正极材料采用磷酸铁锂的刀片电池。据了解,磷酸铁锂电池相比三元锂电池拥有更好的热稳定性,理论上磷酸铁锂电池在温度超过500℃后才有可能发生燃烧,目前该电池已经应用到汉EV上,即将在年内上市的宋PLUS同样也采用该款电池。因此,比亚迪董事长王传福表示要将“自燃”从新能源车字典里抹去,作为旗舰SUV,唐的大改款版本大概率将换装刀片电池。
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以上就是寻车网为大家带来的突发!多起新能源车自燃起火! 树大招风?多辆比亚迪e5电动车同时起火,官方称可能是人为纵火 比亚迪又自燃了!这次是唐DM,预计年内推大改款,希望能帮助到大家!比亚迪秦Pro起火自燃汉搭载新电池将避免5月28日清晨,一辆比亚迪秦ProEV在深圳某充电站发生起火事故,因火势较大,车身被燃烧至仅存车架,但所幸未波及周边车辆。目前比亚迪针对这一起火事件尚未作出回应,事故原因在调查中。秦ProEV采用的是三元锂电池,比亚迪旗下同样采用三元锂电池的车型包括秦、唐、元的纯电版以及e系列的S2。不过,比亚迪在3月29日发布磷酸铁锂刀片电池,汉将成为搭载该电池
比亚迪也“火”了8月以来连续5次起火这次是元EV“自燃”新能源汽车发展受制约,其中最主原因就是安全问题,而“自燃”是安全问题占比较多的事故,基本上每个月都有新能源汽车“自燃”事故发生。9月12日上午7点左右,在海口琼山区博雅路,一辆比亚迪新能源汽车突然起火,火势蔓延极快,消防人员赶到时快速救火,火势散去后从视频截图可以清晰看到,新能源汽车为一辆比亚迪元EV。根据车主描述,这辆新
比亚迪又自燃了!这次是唐DM,预计年内推大改款6月23日上午,一辆比亚迪唐DM(插电混动版)在郑州市花园路英才街南向北方向发生自燃,现场冒起浓烟,所幸巧遇一辆洒水车经过,在洒水车工作人员帮助下,自燃车辆为出现明火。目前比亚迪针对这一起火事件尚未作出回应,事故原因在调查中。需要指出的是,此次比亚迪自燃事故,是继5月28日在深圳某充电站秦Pro EV起火事故后,在短短的不到1个月时间内发
深度:安全和性能同时兼顾,深度解密比亚迪刀片电池2020年3月29日,比亚迪正式推出刀片电池,公布其续航里程达到了三元锂电池的同等水平,更顺利通过了令后者望而生畏的“针刺测试”——在动力电池界,通过这一安全测试的难度堪比登顶珠穆朗玛峰,笔者一直认为的观点便是新能源汽车的发展安全永远是第一位的。新能源情报发分析网有幸受邀参加深度解密比亚迪刀片电池的活动,参观这座比亚迪制造“6S”级别刀片电池
比亚迪秦Pro起火自燃汉搭载新电池将避免5月28日清晨,一辆比亚迪秦ProEV在深圳某充电站发生起火事故,因火势较大,车身被燃烧至仅存车架,但所幸未波及周边车辆。目前比亚迪针对这一起火事件尚未作出回应,事故原因在调查中。秦ProEV采用的是三元锂电池,比亚迪旗下同样采用三元锂电池的车型包括秦、唐、元的纯电版以及e系列的S2。不过,比亚迪在3月29日发布磷酸铁锂刀片电池,汉将成为搭载该电池
新能源汽车“自燃”已成常态比亚迪秦ProEV再次着火近期,新能源汽车“自燃”不断,威马汽车更是把“自燃”事故推向了极致,一个月时间不到已经发生了5起自燃事故,威马汽车也成了新势力造车因“自燃”而召回的第一车企,销量不高的威马汽车也因“自燃”而“火”爆新能源汽车市场。新能源汽车市场可谓“火”红一片。威马汽车的“自燃”事故还没有结束,10月28日,在烟台长宁路特来电充电站内,一辆比亚迪汽
比亚迪秦ProEV充电站自燃,号称15年电池0事故,还是打脸了10月28日,在烟台长宁路特来电充电站内,一辆比亚迪秦Pro EV在充电后发生自燃,现场车辆已经燃起大火,火光几乎没过了全部车身。截止到发稿时,比亚迪官方尚未对此事发布官方回应。近期,关于纯电动汽车自燃的事故非常多,但是相比而言,比亚迪起火带来的争议最大。因为比亚迪之前一直宣称自己是“15年电池0事故”,并也是唯一一个可以
比亚迪汉被曝上牌仅3天后自燃,车主:没有暴晒,究竟是因何起火的?目前正在调查起火的原因,所以我们需要根据官方公布的结果进行参考起火的原因。我们有很多人都会看到汽车自燃的现象,然而然而在看到这种现象的时候,不仅会让自己内心产生一种特别害怕的感觉。而且也会让自己觉得自然的汽车拥有的质量并不是特别的优势。因此发生过自燃的车辆,通常在市场上并不会拥有比较好的销量。比亚迪汉被曝上牌
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