10万级纯电家轿，比亚迪2023款e2是否值得拥有呢？

寻车网小编给大家带来了10万级纯电家轿，比亚迪2023款e2是否值得拥有呢？相关文章，一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、2023款比亚迪e2上市！内外改进，售10.28万元起
• 2、9.58万起，多项配置升级，比亚迪2023款元Pro上市
• 3、10万级纯电家轿，比亚迪2023款e2是否值得拥有呢？

2023款比亚迪e2上市！内外改进，售10.28万元起

日前，笔者从 比亚迪 汽车官方获悉，2023款 比亚迪e2 现已正式上市，共推出“舒适型”和“豪华型”两款车型，指导价分别为10.28万元和10.98万元。新车的外观和内饰设计相比老款车型均有一定的改进，而动力方面则采用前置前驱形式，CLTC工况下纯电续航里程405公里。

外观方面，2023款比亚迪e2采用了“海洋美学”设计理念，前脸使用硬朗的线条勾勒出立体感，并采用封闭式前格栅设计，展现出纯电动车型的身份。此外，新车大灯组之间使用黑色装饰条衔接，有助于延展视觉宽度，其中2023款比亚迪e2豪华型使用LED光源。

2023款比亚迪e2的侧面设计与老款车型相比差异不大，车身表面使用立体式腰线勾勒，且线条自下而上延伸，配搭向前下探的前舱盖，塑造出俯冲的姿态。至于车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4260/1760/1530毫米，轴距2610毫米，除了车身长度增加20毫米，其余数据与老款车型相同。

车尾部分，2023款比亚迪e2配备经过熏黑处理的贯穿式尾灯组，内部灯带采用几何折线设计，官方称之为“海天一线贯穿式后尾灯”。而在后包围区域，新车则集合了梯形内嵌式牌照安装区、黑色扩散器装饰等元素，与老款车型的设计布局基本相同。

内饰方面，2023款比亚迪e2沿用了海洋网旗下车型的设计风格，中控台使用弧形线条勾勒，圆形空调出风口镶嵌在左右两侧，营造出时尚活力的氛围。此外，新车搭载平底三幅式多功能方向盘，而液晶仪表和中控屏均为悬浮式布局，其中舒适型装备10.1英寸中控屏，而豪华型的中控屏尺寸则为12.8英寸，且均带有自适应旋转功能，内置DiLink智能网联系统。

其他配置部分，2023款比亚迪e2全系标配前排双安全气囊、胎压报警、低速行人提醒系统、后泊车雷达（4个）、倒车影像系统、定速巡航控制系统、手机NFC钥匙、车载12V电源接口、主驾座椅6向手动调节、副驾座椅4向手动调节、OTA智能 远程 升级、4扬声器音响、热泵空调等。从配置差异的角度来看，豪华型相比舒适型主要多了16英寸铝合金轮圈、皮质方向盘、行车记录仪、仿皮座椅、12.8英寸中控屏、LED大灯等，两者的差价为7000元。

动力方面，2023款比亚迪e2搭载基于e平台3.0的八合一电动力总成，驱动电机最大功率为70千瓦，峰值扭矩180牛·米，并使用43.2千瓦时磷酸铁锂电池作为储能装置，CLTC工况纯电续航里程均为405公里。此外，新车全系支持交流慢充（6.6千瓦）和直流快充（40千瓦），其中直流快充模式下电量从30%提升至80%需要30分钟。

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9.58万起，多项配置升级，比亚迪2023款元Pro上市

车评观察《车评社》

前言：在出色的使用成本、平顺的驾驶体验推动下，越来越多的朋友，选择考虑购买纯电小车进行日常代步。不仅出行体验更加时尚，也实实在在省下了一笔加油钱。不过，相比动辄二、三十万的中高端SUV，十万级的纯电SUV选择并不多。

元Pro 算是一款明星车型，销量在同级名列前茅。最近， 比亚迪 还推出了2023款车型，新车售价区间为9.58-11.38万元，全系共3款车型，提供320km和401km两种续航选择。其他方面，新车基本延续了现款的外观与内饰设计，主要针对配置与技术进行了升级，咱们来看看具体表现如何？

八合一电动力总成，首付门槛降低

购买代步小车，内核的质量与技术，永远是消费者最为关注的。2023款元Pro直接应用了比亚迪e平台3.0技术，搭载八合一电动力总成，在重量和效率方面有所提升。具体参数方面，新车的最大功率为70kW，峰值扭矩为180N·m，百公里电耗为12.4kW·h，并配备了30分钟极速快充功能。

同时，磷酸铁锂刀片电池也成为了标配，电池容量分别为38kWh和47.04kWh，对应320km和401km两种续航。我们以每天30公里左右的出行里程计算，401km续航的车型，每周充电一次即可，日常使用的便利性还是相当有保障的。320km续航的车型，应付每周5天的工作日也是足够的。

比较有亲和感的是，新车可享首付低至15%，至长60期或24期0息的金融政策，相比常规的30%首付，大幅降低了购车门槛，对于初入社会、预算不太充足的年轻用户来说，还是相当真诚的。此外，新车还提供整车包修期6年或15万公里，2年免费车机流量。

外观设计也在拉近与年轻用户的距离，虽然整体风格变化不大，但新增的元气粉车漆颜色，视觉效果非常有质感，后挂备胎的设计，在同级中也不常见，满足了个性、时尚的消费需求。此外，还有活力白和能量灰车身颜色可选。

标配液晶仪表+大屏，内部空间是亮点

相比外观和技术，内饰的变化更容易被感知，新车标配了8英寸液晶仪表和10.1英寸中控大屏，内饰的科技氛围提升明显，并内置了DiLink 4.0智能网联系统，界面设计与车机系统的反应速度、功能性，均获得了提升，并支持手机NFC车钥匙和VTOL移动电站功能。

小编觉得，前排中央的岛台比较有设计感，集成了电子挡把和驾驶模式选择等按键，银黑相间的配色看起来相当精致，前方还带有无线充电板。

既然选择SUV车型，实用的空间也相当重要，元Pro的长宽高为4375/1785/1680mm，轴距为2535mm，就实际体验来说，车内高度比较突出，无论前排、后排，不同身高的乘坐者，都能获得比较充裕的头部空间。同时，后排的腿部空间比较适中，在同级中处于主流水准，座垫长度也有所增加，优化了大腿的支撑性。

出色的储物能力，算是元Pro的优势，后备箱的垂直高度相当宽敞，而且侧开式尾门的开口很大，日常搬取重物都非常方便。放倒后排座椅后，还能与地板形成一个平面，不仅容易装载大件，还丰富了假期露营等使用场景。

至于具体购买，小编比较推荐售价10.58万元的401KM豪华型，401km的续航对于实际使用来说更加便利，而且新车的配置相当丰富，提供了定速巡航、倒车影像、胎压报警、语音识别控制等功能，售价、性能与配置表现更加均衡。

车评观察

自年初秦PLUS冠军版上市以来，比亚迪最近新车的推出频率明显加快，在油电同价、配置提升的基调下，新车的竞争力也得到了相应提升。就拿元Pro来说，新车个性的外观、宽敞的空间，本身就具备一定优势，在2023款车型升级八合一电动力总成、科技配置增加之后，同价位，价值表现更加突出了。

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10万级纯电家轿，比亚迪2023款e2是否值得拥有呢？

在以往，“10万级”家轿，消费者的需求除了代步之外，可能还有开不坏的属性。但现在汽车领域的内卷越来越严重，同样的预算，可以给到更佳的体验，能够在空间、配置、智能、质感各方面做到足够均衡的车型才能够脱颖而出。

正因如此，随着新能源汽车的崛起，10万级不再是燃油车的“天地”，越来越多新能源车型以越级的享受得到了不少消费者的青睐，特别是在纯电动领域， 比亚迪 不仅凭借着 海豚 抢占了许多合资燃油小型车的市场份额，而且又推出了2023款e2与前者双剑合璧，为消费者提供了更多选择。

其实， 比亚迪e2 问世时间要比海豚更长，但是该细分市场的竞争确实太激烈，导致其销量一直不温不火。不过，伴随着比亚迪最新核心技术的不断普及，售价区间为10.28-10.98万元的2023款e2焕发了新的活力，对于消费者而言，新车到底有哪些亮点具备吸引力呢？下面就来解析一番。

内外细节升级，强化年轻时尚特征

作为一款入门级紧凑型纯电动两厢车，比亚迪2023款e2延续了老款车型的整体尺寸，仅仅是因为外观细节的调整，整车长度有所增加。

其长宽高尺寸为4260x1760x1530mm，轴距为2610mm，无论是内街窄巷还是窄小车库都可以轻松穿行。

而在外观细节层面，2023款e2沿用海洋网专属的“海洋美学”设计理念的同时，换装了概念车OCEAN X FACE前脸设计造型，彰显年轻化的同时，进一步强化了整车的新能源属性。

车身侧面很紧凑，搭配凌厉的线条，充分展示出精巧灵活、充满活力的样子，兼有轿车的动感和SUV的实用，搭配大尺寸厚壁的轮胎，整体视觉效果更显动感活泼。车尾和前脸遥相呼应，尾灯显得十分饱满，整体造型还是很耐看的。 寻车网

至于在内饰方面，相比老款车型简洁端庄的布局，2023款e2在层次感和档次感方面下足了功夫。海蕴简雅舒享座舱与海洋之心中控营造出富有流动性、充满活力的整体氛围，搭配造型与海豚同款的方向盘，在提供更好握感体验的同时，进一步提升了内饰的质感。

智能化不断完善，提升出行享受

2023款e2不仅内外设计变得更耐看，而且在智能化配置方面变得更实用、更便捷。新车全系标配了8.8英寸组合仪表盘，屏幕更大，信息显示更全面，同时，智能旋转Pad升级为10.1英寸（舒适型）和12.8英寸（豪华型）两个尺寸，偶尔在车内看视频、玩游戏都有更好的体验。

当然，仅仅是屏幕变大还不足以迎合消费者的需求，还需要在软件层面跟得上潮流。为此，2023款e2搭载了全新DiLink智能网联系统，其内置了丰富实用的影音娱乐、智能导航等功能，覆盖用户的绝大多数生活场景。

此外，全新的UI设计让目录层级显示更清晰，各种操作一目了然，通过智能语音交互，既可语音控制导航，也可语音控制多媒体播放，例如语音控制蓝牙电话、控制空调、控制行车记录仪、控制第三方App、控制车机设置等，当然还有前面提到的控制智能大屏旋转。

除此之外，2023款e2还配备了蓝牙钥匙、手机NFC车钥匙解锁车辆功能，如果车主开车门时才 发现 忘了带钥匙，只需打开手机上的比亚迪云服务App，系统会自动激活蓝牙钥匙功能，在没有网络的情况下，通过手机和车机之间的蓝牙连接也能为车门解锁，或者打开后备厢，不再为钥匙而折返。即使是在地下室、野外无网络的环境中亦可使用，人性化程度高。

2023款e2全系标配了VTOL移动放电功能，在电源挡位处于OFF挡时，整车解锁，打开220V放电口盖，将用电设备插头插入放电插座，指示灯亮（红色），插座即可正常放电，日常用来为手机充电，户外露营，野外烧烤，播放露天电影自然不在话下，紧急情况下可用来为电力不足而无法运行的车辆进行救援充电。

e平台 3.0技术加持，驾控更有保障

基于e平台 3.0的技术基因，2023款e2搭载全球首款深度集成八合一电动力总成，搭载一台最大功率70kW，最大扭矩180N·m的永磁同步电机，匹配一块容量为43.2kWh的电池组，CLTC纯电续航里程为405km，满足日常出行代步的需求，并且30%-80%充电仅需要30分钟，比吃顿饭的时间还短。

2023款e2配备前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂，这样的组合在这个级别中车型中应该很常见，不过，其拥有50:50的赛车级轴荷黄金配比、轿跑式超短前后悬架、0.29Cd的轿跑级风阻系数，一定程度提升了整车的操控性。

同时，2023款e2全系标配高安全长寿命刀片电池，兼顾了电池安全与系统能量密度，加上全系标配了热泵空调配合电池包直冷直热技术，对动力电池温度控制更精确、高效，低温续驶里程提升10%以上。

2023款e2不只拥有良好的驾控表现，安全保障也让人惊艳。其不仅拥有7维4层电池安全保护，而且还大量应用高强度钢的3H结构车身，高强度钢占比达50%以上，时刻为用户提供最直接的安全保护。此外，新车还全系标配专为新能源车打造的智能动力制动系统，具有完备的主动安全功能、更高的能量回收效率和更舒适的驾乘体验。

写在最后

说到国内10万元左右的紧凑级轿车市场，由于目标消费群体的年龄越来越年轻化，对于一辆车的要求也越来越多元化，仅仅靠设计显然已经不能满足，对于车辆品质也越来越看重，并且在功能性上也得迎合潮流才行。

比亚迪2023款e2在降低价格门槛的同时，提供了更多高价的体验，在细分市场提升了整体的竞争力。如果你有10万出头的预算，想买一台操控灵活、省心省力的家用代步车，2023款e2无疑是值得推荐的选择之一。

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以上就是寻车网小编给大家带来的10万级纯电家轿，比亚迪2023款e2是否值得拥有呢？，希望能对大家有所帮助。