海豹天窗尺寸 2023成都车展，新车抢先看——比亚迪海豹DM-i 纯电“网红”对决！20万出头，买海豹还是深蓝SL03？

今天寻车网小编为大家带来了海豹天窗尺寸 2023成都车展，新车抢先看——比亚迪海豹DM-i 纯电“网红”对决！20万出头，买海豹还是深蓝SL03？，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、海豹天窗尺寸
• 2、2023成都车展，新车抢先看——比亚迪海豹DM-i
• 3、纯电“网红”对决！20万出头，买海豹还是深蓝SL03？

海豹天窗尺寸

10.25英寸。
根据汽车之家中的相关信息，比亚迪海豹车身尺寸分别为4800mm、1875mm、1460mm，轴距为2920mm，车身修长，空间可观，而且配备了10.25英寸的全景天窗。
比亚迪海豹是比亚迪旗下纯电动汽车，采用了比亚迪e平台3.0，从工信部公布的数据来看，比亚迪海豹提供有61.44kWh 以及82.56kWh两种容量的电池组可选，CLTC工况的续航则有550km、650km以及700km三种可选。

2023成都车展，新车抢先看——比亚迪海豹DM-i

​成都车展开幕在即，作为大家的老朋友， 比亚迪 这次又将带来自家的哪些产品呢？今天的芝士带您看车展将给大家介绍的是：比亚迪——海豹DM-i。

海豹 DM-i其实早在4月的 上海 车展就有亮相，只不过那时还叫驱逐舰07，现在也是改名归来，定位中型插混轿车，这款车一上市，就将弥补比亚迪在汉DM-i和秦plusDM-i之间的轿车市场空白。

该车的外观设计采用了家族式的海洋网设计语言，前脸具有很高的辨识度。车身尺寸为4980mmx1890mmx1495mm，轴距则是达到了2900mm，尺寸上略小于汉DM-i，外观相比于海豹纯电版车型，大灯和尾灯上两车使用的都是相同设计元素，车身造型流畅优美，在B级车中，这样的颜值你给几分？

内饰上这次混动车型与纯电版有了很大的差异性，海豹DM-i可以说走的是豪华风格，相对于海豹EV的科技感内饰，混动版采用大面积皮质包裹，木纹饰板，更有水晶档把，在内饰上狠用料，提升整体质感。

配备15.6英寸旋转中控屏以及嵌入式12.3英寸液晶仪表，同样给上大尺寸的HUD抬头显示以及疲劳驾驶监测，配置拉满。巧妙运用木纹饰板以及钢琴烤漆饰板进行点缀，档次感相当突出。 寻车网

亮点配置上，感应式电动尾门、全景天窗、全景影像、前后排座椅通风/加热、方向盘加热、50W手机无线充电、12个安全气囊、NFC数字钥匙、APA自动泊车、丹拿音响以及多色氛围灯等诸多配置，这样的豪华内饰配置，你心动吗？

海豹DM-I的底盘更趋向于汉DM-I冠军版，前麦弗逊后五连杆独立悬架，但调教更偏向舒适性家用，后期可搭载云辇C智能车身阻尼控制系统。

据悉动力方面海豹DM-i将搭载1.5L和1.5T两种发动机，其中1.5L发动机最大输出功率为81kW，峰值扭矩135Nm，匹配最大功率为145kW的驱动电机；1.5T发动机最大输出功率为102kW，峰值扭矩为231Nm，匹配最大功率为160kW的驱动电机。这套1.5L的插混系统就搭载在宋plusDM-i上，所以动力上完全够用。

海豹DM-i的纯电续航里程为121km（NEDC工况），1.5T版本的纯电续航里程为200km，分别搭载容量为17.6kWh和30.7kWh的磷酸铁锂刀片电池组，这也是中型插混轿车中首次达到200km的水平。

总的来说，海豹DM-i综合实力对于传统合资B级车来说还是非常能打的，这个价位 君越 、 迈腾 和 雅阁 等都是自家这个价位的中坚选手，比亚迪选择对这个市场发起冲击，说明对自家产品有着一定的自信。其实无论油车还是新能源，不拿出令消费者满意的性价比，肯定在市场上寸步难行，这次比亚迪就要在成都车展上正式推出海豹DM-i，就让我们一起期待它的精彩表现!

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纯电“网红”对决！20万出头，买海豹还是深蓝SL03？

如果我告诉你，如今销量一片火热的 特斯拉 Model 3 已经是7年前的产品，你是否会感到惊讶?时至今日， 特斯拉 Model 3 依然是纯电动市场中当之无愧的运动标杆，但随着今年 比亚迪 、 长安 等中国品牌都各自拿出了对标 Model 3 的全新车型，如今的纯电运动市场选择已经多了不少。

那对于手握20万出头预算的小伙伴来说，是选择 比亚迪 海豹 ，还是 长安深蓝SL03 呢?相信在看完今天的文章之后，你会找到答案。

在对比之前我们还是循例来看看这两款车型的价格，由于 长安深蓝SL03 拥有增程、纯电以及氢电三大版本车型，所以售价区间跨度相当之大，这次我们就只对比纯电版本，售价区间为18.39-21.59万元。而 比亚迪 海豹 全系均为纯电版本，售价区间为20.98-28.68万元，相比之下，起售价格还不到20万元的 长安深蓝SL03 有着一定的价格优势。

至于在造型设计方面，两款车型都可以说是长在当下年轻用户的审美点上， 海豹 延续了 比亚迪 的海洋美学设计理念，圆润的车体线条以及大量空气动力学套件加持下，颇有“中国版” Model 3 的感觉。在我看来， 海豹 绝对称得上是目前 比亚迪 品牌中设计最为惊艳的产品，运动之余又不失优雅的气质，非常耐看。

而 长安深蓝SL03 走得则是更加科幻的路线，闭式前脸加上分体式前大灯组的设计带来足够强的辨识度，棱角分明的车身线条刻画以及极富想象力的镂空尾翼造型有着满满的力量感，这种机甲风的设计确实能满足年轻用户对于一台运动座驾的视觉追求。

在车身尺寸方面，两款对比车型的“三围”数据差异并不算大，虽然 长安深蓝SL03 的长宽高都要小幅领先于 海豹 ，但 海豹 的轴距反倒是比 长安深蓝SL03 多了20mm，在车内空间以及驾驶灵活度上， 海豹 反而会更好一些。

来到车内能够看出这两款车型在设计理念上的差异， 海豹 采用的是较为时尚的设计方案，大量波浪形的曲线延伸在中控台和车门内侧，营造出舒展轻松的座舱氛围，大面积的皮质用料覆盖营造出相当豪华的效果。

而 长安深蓝SL03 采用的则是极简设计风格，甚至连空调出风口都隐藏在中控台的型面接缝之间，整个中控台都没有布置实体按键，所有功能均集成到中控大屏内，在科幻感的表现上要远超 海豹 。

大家都知道，自主品牌的新能源产品在配置方面的表现一向强势，不少入门版本车型就已经做到同级别油车的配置“天花板”水平，像 海豹 和 长安深蓝SL03 均标配有前后雷达、360全景影像、L2级驾驶辅助系统、全景天窗、无钥匙启动/进入、远程启动、外放电、皮质方向盘，液晶仪表盘、前排座椅电动调节、中控大屏、车联网、LED灯组、自动空调、后座出风口等功能。

至于在其他配置方面，两款对比车型可以说是各具优势，首先是在底盘结构上 海豹 采用了运动豪华座驾常见的前双叉臂/后五连杆悬架，在运动性能上会更胜一筹。不过 长安深蓝SL03 在入门车型上就配备了19寸、245宽度的轮胎，提供更好的抓地力之余，也省去了用户后期“美容”的费用。

此外， 长安深蓝SL03 也要比 海豹 更加注重乘坐人员的舒适体验，入门标配多了座椅加热、通风、记忆等功能，14喇叭的索尼扬声器系统也能带来更加高档的声场表现。 海豹 则在智能化配置方面更胜一筹，配备有透明底盘、遥控泊车、矩阵大灯、热泵空调等功能。两款车型对于配置的侧重点并不一样，各位根据自己需求选择即可。

动力部分， 长安深蓝SL03 纯电版共推出了两个动力版本车型，分别搭载最大功率218马力以及258马力的后置电机系统，匹配不同容量的三元锂电池组，分别能够提供515公里以及705公里的CLTC纯电续航里程。

相比之下， 海豹 在动力方面的选择就要比 长安深蓝SL03 丰富不少，两款入门后驱版车型均搭载最大功率204马力的驱动电机，长续航后驱版的电机功率则去到313马力，性能已经超越绝大多数同价位的燃油车。而顶配的四驱性能版更是搭载了一套综合最大功率530马力的前后双电机系统，百公里加速时间仅为3.8秒，就算和P版的 Model 3 相比也不落下风。

海豹 四款车型的续航里程分别为550公里、700公里以及650公里，与深蓝SL03处于同一水平，不过由于 长安深蓝SL03 的售价会更加亲民，对于长续航有刚需但预算又相对紧张的用户来说， 长安深蓝SL03 反而会更吸引，毕竟不是所有人都需要那么猛的动力性能。

焦哥点评： 在这两款纯电座驾身上，我们能够看到国产品牌近几年在设计以及技术方面的进步，并且从目前的订单情况以及9月份的交付量来看， 比亚迪 海豹 以及 长安深蓝SL03 显然都已成为细分市场中的“爆款”产品，如果是你，又会如何选择呢?(文-龙)

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