海豹DM-i/哈弗猛龙领衔，9月这些全新车将上市！ 20万左右运动中型车之争，选择比亚迪海豹还是大众CC？ 最香的不是顶配！比亚迪海豹DM-i就该这样选

今天寻车网小编整理了海豹DM-i/哈弗猛龙领衔，9月这些全新车将上市！ 20万左右运动中型车之争，选择比亚迪海豹还是大众CC？ 最香的不是顶配！比亚迪海豹DM-i就该这样选相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、海豹DM-i/哈弗猛龙领衔，9月这些全新车将上市！
• 2、20万左右运动中型车之争，选择比亚迪海豹还是大众CC？
• 3、最香的不是顶配！比亚迪海豹DM-i就该这样选

海豹DM-i/哈弗猛龙领衔，9月这些全新车将上市！

打了一年价格战车市，来到传统旺季“金九银十”，车企更是加足了劲冲冲冲！把握第四季度销量，全在9月布局，9月注定是热闹的一个月份。在成都车展已经进行预演的多款重磅新车将正式上市，其中包括备受关注的 比亚迪 海豹 DM-i、 哈弗猛龙 、 银河L6 、 仰望U8 等车型，本文我们就来盘一盘，9月正式上市的新车，看看有没有你的菜。海豹DM-i

预计 上市时间 ：9月8日

预售价：17.68万-24.68万元

标签：中型车市场的插混王炸产品

海豹DM-i是否会成为爆款我不知道，但是拥有比亚迪超级混动系统、五连杆悬架和云辇C系统加持，预售价仅17.68万起，满油满电综合续航可超1300公里的海豹DM-i，可以说给原本就内卷的中型轿车市场一个非常大的“震撼”。

不只是“三大件”，海豹DM-i的内饰同样十分豪华，座舱大量采用真木饰板、仿麂皮、哑光镀铬饰条等高档材质，配备12扬声器丹拿音响以及比亚迪新能源车专属的安全结构和全车12个安全气囊，给车内成员带来了安全且轻奢的座舱体验。

动力方面，采用DM-i超级混动技术，搭载骁云－插混专用1.5L高效发动机/骁云－插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机两款动力单元，提供NEDC工况下121km和200km两种纯电续航里程，满油满电综合续航可超1300公里。

N点评：比亚迪真的卷起来连自己都怕，海豹DM-i用了比汉DM-i便宜的起售价，给了我们一辆兼具质感的中型轿车，连小编都不禁为各大合资中型车捏了一把汗，不要说 雅阁 e:PHEV这么新的车型，就连降价后的混动 凯美瑞 ，也下探不到17万的价格区间。可以预期，比亚迪这次大概率又要杀疯了！银河L6

预计 上市时间 ：9月内

预售价：12.80万-15.80万

标签：新一代雷神混动，综合续航1370km，秦PLUS DM-i冠军版最强对手

要说对标秦PLUS DM-i，吉利早就有 帝豪 L Hi·P。但梦想很丰满、现实很骨感，帝豪L Hi·P始终没有撼动秦PLUS DM-i的地位。如今，搭载最新一代雷神混动的银河L6更豪华，硬实力也更强！

吉利银河L6搭载新一代雷神电混8848动力系统，由1.5TD混动专用发动机+3挡变频电驱DHT Pro组成，其中1.5T混动专用发动机最大功率120千瓦，热效率达到了44.26%。官方数据，新车零百加速6.3s，百公里亏电油耗4.55L，WLTC综合续航1370km。新车提供纯电续航60km和125km两种续航版本选择，并全系标配快充和对外放电功能。其动力系统十分强大。

内饰方面，新车整体呈现出简约风格，采用环抱式座舱设计。并且拥有13.2英寸中控竖屏搭配10.25英寸液晶仪表科技感十足。

吉利银河L6还首次搭载了吉利全栈自研的全球首个汽车行业全场景AI大模型，并全系标配 高通 骁龙8155芯片、银河N OS智能操作系统等先锋智能技术，集成感应解锁无感启动、AI车外语音交互、手机APP 远程 控制系统、全域OTA云端升级等丰富科技配置。

N点评：银河L6对于秦PLUS DM-i冠军版的优势是显而易见的，同样省油的情况下，拥有更充沛的动力储备、内饰更加豪华智能配置也更强。但是它的劣势同样明显，就是12.8万起的预售价！要知道秦PLUS DM-i冠军版（50km纯电续航）仅9.98万起，而银河L6 12.8万的版本，纯电续航也只有60KM。说真的，银河想要从比亚迪手上抢A级车市场，银河L6的正式售价还需要下探不少。哈弗猛龙

预计 上市时间 ：9月中旬

预售价：16.00万-19.00万元

标签：新能源越野SUV的普及者

回想起成都车展猛龙公布预售价时，16万的售价确实震惊了我许久，要知道顶配的燃油四驱版二代大狗都接近16万。而16万的猛龙，标配1.5T+Hi4+后桥电控差速锁。它不止更省油，还真的可以完成入门级的硬核越野任务！

新车长宽高分别为4800/4680*1916*1822mm，轴距为2738mm。尾部方面，新车采用竖列的尾灯组，有几分 卫士 的 神韵 ，更有网友戏称为保定卫士，配合熟悉的“小书包”，整体透露着浓郁的硬核越野风。需要注意的是，哈弗猛龙提供两种不同样式的小书包供选择。

动力方面，哈弗猛龙搭载了两款不同规格的 磷酸铁锂电池 ，容量分别为27.54kWh和19.09kWh。在性能上也略有差异，前者 系统综合功率 282kW，后者 系统综合功率 则为278kW，综合扭矩都为750N·m。在功耗和续航上，哈弗猛龙颇具亮点，27.54kWh电池版本，NEDC纯电续航145km,WLTC馈电油耗6.09L/100km;19.09kWh电池版本，NEDC纯电续航102km,WLTC馈电油耗5.98L/100km。与此同时两套系统都支持V2L对外放电技术，放电功率3.3kW。

N点评：作为插混+硬核越野的新物种，拥有外放电能力让它在户外能完美解决用电问题，与此同时插混还降低了油耗，16万的价格真的卷出了新高度，相信短期内都没有竞品能跟上它的步伐。 长安启源A07

预计 上市时间 ：9月内

预测售价：17万-20万之间

标签：中大型轿跑+增程/纯电双动力最高1200KM综合续航

在2023成都车展上， 长安启源 A07 正式亮相，同时，全新品牌 " 长安 启源 " 正式发布，与长安旗下的深蓝、长安等品牌有所不同，该品牌从定位来看更加偏向高端。长安启源 A07 定位中大型轿跑，拥有增程式和纯电两个版本可供选择，假如它的售价在20万内，那将对原有的合资中级车、国产中大型家用轿车的市场带来不少冲击。

新车采用动感的溜背设计，并配备了时下流行的隐藏式门把手。尾部方面，新车采用了熏黑处理的贯穿式尾灯，配合鸭尾尾翼，与整体动感的风格相呼应。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4905/1910/1480mm，轴距为2900mm。

动力方面长安启源A07将会拥有纯电和增程两个版本，均为后驱布局。增程版本的纯电续航（CLTC）将达到200km，综合续航（CLTC）将达到1200km，亏电油耗（CLTC）为4.5L/100km，0-100km/h加速为7.9秒。纯电版本0-100km/h加速为5.9秒。

内饰方面，新车没有传统的仪表盘，而是以HUD抬头显示与中控大屏显示将其取代。中央的触摸屏幕操作流畅度尚可，内置有车联网系统、语音交互以及多元化的娱乐APP可供使用，也是当下不少新能源车型的标配项目。

N点评：7假如价格合理，启源A0对市场的冲击力是十分强的，假如它落在20万的价位，不要说对雅阁、凯美瑞，就连比亚迪汉也不敢怠慢。而长安早在深蓝就玩起了双动力，甚至三动力（增程式、纯电、氢燃料电车），所以启源A07的双动力操作对于长安来说也算驾轻就熟，对于不同版本的消费者体验，产品的成熟度也有一定的保证。 五菱星云

预计 上市时间 ：9月份开启预售

预计售价：10万元内

标签：最便宜的混动SUV

秉承人民需要什么，五菱就造什么的造车精神，性价比是五菱产品骨子里不可或缺的精粹。五菱星云同样是这样的一辆产品，紧凑型SUV+混动不到10万起？除了五菱有这样的气魄，可以跟进的车企真的寥寥无几。

车身尺寸方面，新车长宽高为4610mm/1810mm/1670mm，轴距达到2700mm。是标准实用的紧凑型SUV尺寸，而且你永远不用担心五菱偷空间的能力，它不止看上去分量感堪比 埃安 Y，实际车内空间也是非常宽敞。

储物空间方面，新车后备箱空间为367L，后排座椅还可4/6分折平，放平状态最大容积1487L。此外新车车内还提供24处储物空间，可以放置墨镜、证件、水杯等日常物件。动力方面，结合此前报道，新车将搭载2.0L发动机与电机组成的混动系统，发动机最大功率100kW。

N点评：可以用最低的价钱享受插电混合动力带来的省钱体验，虽然这并不是五菱第一次尝试，早在星辰上就试过。但星云更像是那个准备充足的“优等生”，这次是真的要让我们最省钱地买到高品质体验的产品。吉利熊猫骑士版

预计 上市时间 ：9月份

预计售价：或5万起

标签：5万买“小烈马”还带快充？

在微型纯电通勤车市场越来越内卷的今天，除了便宜，没有点个性和颜值还真的很难，之前“小 吉姆尼 ” 宝骏悦也 就是一个成功的案例。如今吉利也推出自己在微型车个性有颜的产品，它就是吉利熊猫骑士版。

新车外观与 福特 烈马 Bronco 非常神似，主打“硬派越野个性风”，相信上市后，后市场也会可以给它提供很多“美容”案例，算是一款外观可玩性潜力颇高的车型。车身尺寸方面，该车长宽高为3135/1565/1655mm，轴距为2015mm。

动力方面，新车搭载30kW高永磁同步电机，最大扭矩110N·m，匹配国轩高科提供的<a class="hidden" href=" " title="磷酸铁锂电池" data-keyType="B

【本文来自易车号作者Nice好车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

20万左右运动中型车之争，选择比亚迪海豹还是大众CC？

相比过去汽车更偏工具的定位，当前的汽车已经有了更多个性化的标签，其中运动化绝对是吸引年轻人最大的利器，而放眼20万左右最具运动气质的车型中， 比亚迪 海豹 和 大众CC 绝对能算得上是佼佼者，今天我们就以26.28万的海豹2022款700KM长续航后驱版与26.79万的 大众 CC 2023款380TSI夺目版为例来看看到底哪款车型更为运动。 寻车网

外观对比：灵动VS优雅

比亚迪海豹的前脸在海洋美学的加持下拥有了独特的魅力，就像海螺一样的导流槽和水波纹的设计具有较强的时尚感。两侧的灯组和前机舱盖处的筋线也进一步提升了前脸的运动感。车身整体保持低趴，翼子板处带有鱼鳃式设计，加上波浪般的腰线搭配，赋予了车身灵动的气息。尾部采用了贯穿式尾灯设计，灯组内部带有密集排列的竖状灯带，带有扩散器结构的黑色护板融入了空气动力学设计，营造出强烈的战斗气息。

大众CC的前脸通过多横幅的中网设计将两侧灯组融为一体，两层LED灯带看起来非常紧凑连贯。前格栅上配有银色镀铬饰条，增加了前脸的视觉宽度和气势，两侧导流槽区带有勾型轮廓，锋利的造型形成强烈的运动感。身侧面采用溜背式设计，前翼子板带有横条的镀铬装饰件，车门下沿与车窗线也都使用镀铬装饰条，突显车辆的时尚品质。掀背式的尾门整体看起来非常立体，楔形的平直尾灯略带熏黑处理，车底增加了双边四出的排气装饰，提升了战斗气息。

内饰对比：时尚科技VS沉稳实用

海洋家族的美学理念同样充斥着海豹的车内，中控台表面覆盖有柔软的面料加上精致的缝线，贯穿式出风口呈现出飞翼造型，多根横向镀铬条的加入提升了整体的豪华感。15.6英寸的中控台中央搭载了可旋转触控屏，仪表区换上了悬浮仪表的设计，屏幕内部集成了最新的DiLink智联系统，可同时支持5G速联和智能语音交互，丰富便利的车联网UI界面满足当下的主流需求。

大众CC的内饰方面以暗色系的配色为主，座舱整体采用家族化T形结构，台面整体保持了平整的设计，基本均为软性材质覆盖，液晶中控屏采用内嵌式设计，上方为空调出风口，下方则排列着物理按键，整体的科技感有所提升。配置方面，全新的MIB系统在界面设计上保持了清爽简约的设定，在车联网的加持下带有更多扩展性，足够满足日常用车需求。

空间对比：两车均宽敞舒适

造型运动的海豹有着4800*1875*1460mm的车身尺寸，轴距为2920mm，前排座椅使用了造型运动的一体式造型，前后排椅面均加入了菱形格皮质包覆，内部填充充盈厚实，接近3米的轴距也让后排的乘坐空间较为宽敞。

大众CC的车身尺寸则为4869*1870*1459mm，轴距为2841mm，虽然车顶采用了溜背式结构，但内部车顶的掏空处理保证了头部空间的充裕，座椅加入了横向的缝线搭配并配有黄色的缝线，头枕处还绣有全新的“R”标识，后排同样有着充裕的纵向距离，但底部中央带有较高的隆起，对于中间乘客不算友好。

动力对比：充沛轻盈VS沉稳线性

比亚迪采用了最大功率为230kW（313Ps）的后置永磁电机，最大扭矩高达360N·m，能在5.9秒完成零百加速，这个成绩相比一些小钢炮都要出色，从实际驾驶来看，电机动力的轻盈特性在海豹身上较为明显，不需要踩下太深的加速踏板，整车便可迅速地完成提速过程。82.5kWh的刀片电池组能提供700km的纯电续航，满足用户短中途出行的需求。

大众CC则采用了经典的EA888 2.0T+7DCT的组合，拥有162kW（220Ps）的最大功率和350N·m的最大扭矩，整体的动力调校保持了足够沉稳线性的输出，满足了日常通勤和高速巡航的驾驶需求，在切换到Sport模式下，延迟升挡可提供足够的推背感，也能带来一定的驾驶乐趣。

养车成本对比：海豹相对划算

电驱平台的优势让海豹不用像燃油车那样频繁保养，许多车内的功能都可通过OTA升级实现优化，按照保养手册显示，海豹平时更多对三电系统进行检查，然后根据车况更换空调滤芯等易耗品，综合计算60000km时常规保养花费为2772元。

大众CC的首次保养周期为5000km，涵盖了机油和机滤的更换，大部分情况下由4S店免费提供，后期同样项目的小保养花费为936元，后期每10000km进行一次保养在，综合计算60000km时保养总花费约为9687元。

写在最后

比亚迪海豹和大众CC均为这一级别主打运动范儿的两款典型车型，从设计来看，海洋美学赋予了海豹灵动前卫的动感特征，同时配置表现也贴近主流趋势，大众CC有着“最美大众”的称号，溜背化的车身造型带来了强烈的运动气息，如果两车放到家用场景，海豹较低的养车成本更为划算，不知道你更喜欢哪款车型呢？

【本文来自易车号作者车技集合，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

最香的不是顶配！比亚迪海豹DM-i就该这样选

9月6日， 比亚迪 全新车型 海豹 DM-i如约上市，官方公布了其售价为16.68-23.68万元，比预售价格直接降低了1万元，同时继续推出6款配置车型和2种动力。17万不到的插混B级车，对于消费者而言到底该如何选择，我们今天就来盘一盘。

雅阁/凯美瑞倍感压力？

在讨论配置之前，我还是想先来讨论下当下海豹DM-i所处的市场环境。众所周知，比亚迪海豹纯电版自推出以来，就一直有着颇高的销量成绩，在市场中获得较高的认可度，其18.98万元的起售价，以及550km起步的纯电续航，相对还是不错的。只不过，如今全新的海豹DM-i就不一样了，16.68万元的起步价，加上没有续航焦虑的DM-i插混动力，这一下子就具有着极强的竞争力，同时两者也形成了双车战略。

放眼市场中， 雅阁 的起步价为16.98万元、 君越 的起步价为17.99万元、 凯美瑞 起步价为17.98万元、 天籁 起步价为17.98万元，可以看出，新车在起步价方面就已经超越了同级的不少对手，再加上这些车型还有额外的购置税，以及存在配置相对偏低的情况等等，海豹DM-i的到来无疑是对这些车型带来极大的压力，甚至可以说，新车很快将会取代它们现有的地位，并且有可能成为B级车市场的销冠。

就目前来说，新车具有低成本、高配置等优势，对于用户而言还是可以放心入手的。

1.5L和1.5T，两种动力怎么选？

在说完新车值不值得入手之后，就来说说哪款车型值得入手。首先是动力方面，新车推出了1.5L插混和1.5T插混两种动力，各具有3款配置车型，其中1.5L发动机最大功率为81kW，百公里加速为8.2秒，全系均搭载17.6kWh电池，NEDC纯电续航为121km；而1.5T动力方面，发动机最大功率为102kW，百公里加速为7.9秒，搭载17.6kWh和30.7kWh两种容量电池，NEDC纯电续航具有121km和200km两种。

那么，从以上来看，对于绝大部分消费者而言，其实1.5L的插混系统已经能够很好的满足日常的使用需求，并且符合DM-i低油耗、低成本的定位；但是，如果你是对于动力有着一定的需求，或许需要经常长途行驶的话，那么1.5T插混动力则会是个更好的选择。

1.5L精英型：入门配置并不低

推荐指数：★★★★☆

先来看1.5L精英型车型，作为全系最入门的配置，其售价为16.68万元，该车搭载了1.5L插混动力，拥有121km纯电续航。

首先来看，该车具有12.8英寸悬浮式旋转Pad、8.8英寸全液晶仪表盘、DiLink智能网联系统、6喇叭扬声器、 LED大灯 组、倒车影像、后4驻车雷达、17英寸轮圈、 多功能方向盘 、主驾驶座椅6向 电动调节 、副驾座椅手动调节、双层隔音玻璃、后排隐私玻璃、自动双区空调、3kW对外放电等等，整体的配置表现还是较为不错，能够满足日常的用车需求，如果平常独自用车较多，或者预算有限的用户，这款车型是值得考虑的。

1.5L豪华型：中规中矩的表现

推荐指数：★★★☆☆

预算多加1万元，来到售价为17.68万元的豪华型，相比前者，可以获得18英寸轮圈、高清倒车影像、前后6驻车雷达、副驾驶 电动调节 、8喇叭扬声器、 可开启全景天窗 、电动遮阳帘、前排腿部照明灯、外后视镜照地灯等，同时仪表盘升级为10.25英寸，以及中控屏从12.8英寸变为15.6英寸。

整体来说，该车主要在一些便利性的配置上进行提升，对于日常使用体验来说，与前者差异不太大，可以根据实际需求来进行选择。

1.5L尊贵型：全系首推车型

推荐指数：★★★★★

再加1万元，来到售价为18.68万元1.5L尊贵型，这也是1.5L动力中的顶配车型，在这个配置中，与前两者形成较为明显的差异。

其中，该车新增了DiPilot智能驾驶辅助系统、副驾驶膝部气囊、LED流水式尾灯、转角照明灯、电动尾门、车内氛围灯、50W手机无线充电、升降式杯托、主驾座椅8向 电动调节 、前排座椅通风/加热、前排座椅电动腰托、内后视镜自动防炫目等，无论是舒适性还是便利性，在这个配置车型中都有着较为出色的表现，在满足低成本的同时又有高配置，对于大部分用户来说，这会是个非常合适的选择。

1.5T尊荣型：主要重在动力提升

推荐指数：★★★☆☆

继续往上加1万元，来到的是售价为19.68万元的1.5T尊荣型，这也是1.5T动力的入门版车型。不过该车虽然换装了1.5T发动机，但其纯电续航依旧为121km。

配置上，该车主要增加了驾驶员疲劳监测、Dynaudio品牌音响、12喇叭扬声器、主动进气格栅，其他方面则与前者基本一致。总的来看，这1万元主要在于动力的提升。

1.5T旗舰型：全系次推车型

推荐指数：★★★★★

往上加1.3万元，来到售价为20.98万元的1.5T 121km旗舰型，这是121km续航的顶配车型，也是全系的次顶配车型。

配置上，该车增加了W-HUD抬头显示、自动泊车、Nappa真皮座椅、主驾驶座椅记忆、副驾驶老板键、真皮方向盘、方向盘加热、大灯动态迎宾灯、外后视镜 位置记忆 等，整体除了在动力提升外，在舒适性和科技性配置都有着更好的表现，对于动力和配置都有着较高需求的用户，还是比较建议选择这款车型的。

1.5T 200km旗舰型：全系最长续航

推荐指数：★★★★☆

最后来看全系最顶配车型，价格来到了23.68万元，比起前者有着明显的涨幅。在这个配置中，虽然该车动力没有变化，但是纯电续航从121km升级为200km，能够满足更长的续航需求。

同时，该车还配备了19英寸轮圈、热泵空调、69kW直流快充、6kW对外放电、前后12泊车雷达、车内220V电源插座、后排座椅通风/加热等，而最重要的是搭载了可变阻尼减振器，让新车拥有更加出色的操控性和舒适性，并且预计后续可以通过OTA升级为云辇-C系统。

所以，综上来说，全系首推是售价为18.68万元的1.5L尊贵型，能满足绝大部分场景的使用需求；而全系次推售价为20.98万元的1.5T旗舰型，适合对于动力和配置有较强需求的用户；最后，则是推荐售价为16.68万元的精英型，适合追求低成本，大部分时间独自驾驶或对配置需求不太高的用户。

编辑说： 总的来说，海豹DM-i还是有着较为出色的表现，在动力、配置等多方面，都能满足不同用户的用车需求。同时，就正如我上述所说的，新车的到来将会给同级的对手带来极大的压力，尤其在结合配置来看，在同价格的情况下新车还是占据着不少优势。那么，后续就让我们来看下，海豹DM-i在几乎占尽优势的情况下，到底将会有着怎样的市场表现，是否能真的成为B级车市场的全新销冠？

【本文来自易车号作者新车评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

以上就是寻车网小编给大家带来的海豹DM-i/哈弗猛龙领衔，9月这些全新车将上市！ 20万左右运动中型车之争，选择比亚迪海豹还是大众CC？ 最香的不是顶配！比亚迪海豹DM-i就该这样选全部内容，希望对大家有所帮助！