同时提供普通版和旅行版，新款奔驰CLA哪一款更划算？ 全新奔驰CLA上市，1.3T卖到29.98万，一如既往的膨胀 叫价30万，全新一代奔驰CLA到底值不值得买？

今天寻车网小编整理了同时提供普通版和旅行版，新款奔驰CLA哪一款更划算？ 全新奔驰CLA上市，1.3T卖到29.98万，一如既往的膨胀 叫价30万，全新一代奔驰CLA到底值不值得买？相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、同时提供普通版和旅行版，新款奔驰CLA哪一款更划算？
• 2、全新奔驰CLA上市，1.3T卖到29.98万，一如既往的膨胀
• 3、叫价30万，全新一代奔驰CLA到底值不值得买？

同时提供普通版和旅行版，新款奔驰CLA哪一款更划算？

2022年9月份， 奔驰 、 宝马 、 奥迪 月销量都在5万辆以上，在豪车市场的地位相当稳固。值得一提的是，除了国产车型之外，BBA的进口车型在中国市场上也有着比较高的人气，人们熟悉的 奔驰 CLA就是其中之一。

近日2023款 奔驰 CLA正式上市，新车共推出5款车型，售价为30.28-38.98万元。这款车属于年度小改款，外观、内饰以及基础性能基本维持不变，只是对部分配置进行了升级，但仍然是不少人在选择A级豪车时的必看车型之一。那么新推出的这5款车，哪一款更值得入手呢？

外观基本维持不变，没有立标设计

奔驰 CLA在国内相当有吸引力，虽然销量无法与 奔驰A级 和C级相提并论，但这款车从来不缺少人气。值得一提的是， 奔驰 CLA主打的是年轻、运动，因此取消了 奔驰 其它车型上的立标和盾形中网设计，全系车型均采用了满天星式中网。对年轻消费者来说，满天星式中网显然更有吸引力。

奔驰 CLA采用了传统的三厢造型，但车身的线条更加平滑，辨识度也比较高。这款车车身长度达到了4692（4695）mm，轴距则达到2729mm，空间方面的表现还是不错的。再加上比较运动、时尚的外观，这款车能够吸引不少年轻消费者。

车尾采用家族式设计，但与 奔驰C级 有所区别。这款车的尾灯大体上采用三角形造型，但外部轮廓上多了一些起伏的线条，看上去更加动感。相比之下， 奔驰C级 的尾灯则显得比较生硬。

内饰没有更新换代

熟悉 奔驰 汽车的人都知道，全新一代 奔驰S级 和C级上已经采用了全新的内饰布局，但 奔驰 CLA并没有跟上这种节奏，它仍然采用了连体式大屏和圆形空调出风口，虽然也有着比较强的档次感，但与 奔驰C级 那种大尺寸竖置中控屏相比还是缺了几分科技感。

奔驰 CLA比较强调年轻化和运动气息，因此全系标配运动风格座椅，同时还提供了主副驾4向腰部支撑、主副驾腿托调节功能，舒适度比较高，对人体的包裹性也比较强，比较符合“开 宝马 、坐 奔驰 ”的普遍认知。

动力性能表现一般

奔驰 CLA在 奔驰 进口车家族中定位较低，虽然有着运动型的外观，但动力性能并不算强。这款车搭载了1.3T和2.0T两种发动机，前者最大功率120kW，最大扭矩250N·m；后者最大功率为165kW，最大扭矩为350N·m，满足日常需求是没什么问题的，但在同价位车型中并不算优秀。除此之外，全系车型均需要加95号汽油，提升了用车成本。

车型概述

新款 奔驰 CLA共提供5款车型，包括三款普通版车型和两款旅行车，其中2023款260 4MATIC售价为38.68万元，这款车在动力、配置等方面都达到了比较高的水平，虽然价格较高，但性价比还算可以，因此是5款车中最值得入手的。

2023款CLA 200

推荐指数：★★★

推荐理由：入门车型配置较低

售价为30.28万元，全系入门车型，搭载1.3T发动机提供了倒车影像、主动刹车、疲劳驾驶提醒、定速巡航、自动泊车入位等各种驾驶辅助功能，同时还拥有全景天窗、无钥匙启动、语音识别控制系统、车联网、4G网络、OTA升级、自动空调、内后视镜自动防眩目等各种常用功能，价格便宜，但动力和配置都不够理想，性价比一般。

2023款CLA200猎跑车

推荐指数：★★★

推荐理由：实用性较强，配置一般

售价为30.28万元，这款车属于入门车型的旅行车版本，价格维持不变，只是车身造型从4门变成了5门，同时还增加了实用性比较强的后雨刷，其它的基本没有发生变化。这款车运动风格有所减弱，适合那些对后备厢空间要求比较大的家庭用户。

2023款CLA200 4MATIC

推荐指数：★★★★

推荐理由：配置大幅提升，但动力性能较弱

售价为34.18万元，这款车在动力上的最大变化是搭载了适时四驱系统，同时还新增了远程启动、内置行车记录仪、前排座椅加热、AR实景导航、手机APP远程控制、后排侧隐私玻璃等配置，整体性能大幅提升，但动力性能是个不小的短板。

2023款CLA260 4MATIC

推荐指数：★★★★★

推荐理由：配置丰富，动力强劲，性价比高

售价为38.68万元，搭载2.0T发动机，同时还新增定速巡航、感应后备厢、全车无钥匙进入、前排手机无线充电、真皮材质座椅等配置，这款车的价格算是比较高的，但各项配置也达到了比较高的水平，同时还搭载了2.0T发动机和适时四驱系统，没有明显的短板，因此是5款车中最值得入手的。

2023款CLA260 4MATIC猎跑车

推荐指数：★★★★

推荐理由：整体实力不错，旅行车国内接受度一般

售价为38.98万元，这款车是2023款CLA260 4MATIC的旅行车版本，价格提升3000元，后备厢空间增加，实用性增强，其它配置方面基本上没有发生大的变化。旅行车在国内接受度一般，大多数的用户还是会选择它的常规版本。

小结： 年轻、运动、时尚，这是 奔驰 CLA长期以来留给消费者的直观印象，并且因此占据了一个比较独特的生态位。2023款 奔驰 CLA各方面的变化并不大，新车上市后，销量也不会有大的波动。在新能源汽车全面普及之前，这款车的市场地位都不会遇到什么威胁，但 奔驰 仍然需要与时俱进，30多万的 奔驰 CLA全系没有360度全景影像，这样的好日子，以后会越来越少。

【本文来自易车号作者车联号，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

全新奔驰CLA上市，1.3T卖到29.98万，一如既往的膨胀

在成都车展前夕的奔驰之夜上，全新一代CLA正式上市。共提供2款四门轿跑车和2款五门猎跑车。虽然外观内饰进行了升级，但指导价提高到了29.98-38.18万元。入门版价格比老款贵了6万多的情况下，却仅仅搭载了1.3T的发动机，这是要走GLB的老路呀。

（2020款奔驰CLA 200）

尽管搭载1.3T的奔驰GLB被广大网友无限吐槽，但该卖的还是卖，销量并不难看。这样一想，1.3T的CLA也不奇怪了。指导价29.98万的新款CLA 200价格与老款的CLA 220 4MATIC一致，最大功率163马力，峰值扭矩250牛·米。而老款搭载的是2.0T发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米。新车不仅动力下降，还少了四驱系统，难道真是靠卖外观就行了吗？

（2020款奔驰CLA 260）

新款CLA如果想要2.0T版本，224马力的260版本指导价已经来到了37.88万元。这个价钱我能买到的车就太多了，高一级的奥迪A6L、宝马5系等等之类的都能买了。要不干脆一点，加几万搞一台3.0T V6的奥迪S4它不香吗？

（2020款奔驰CLA 260猎跑版）

当然，说这么多也没用，冲着奔驰大标以及外观内饰去的客户大有人在，那么让我们来看看新车到底怎么样？

新车外观其实与前不久国产的奔驰A级非常相像。当然作为轿跑车型，整车在很多细节上会更加运动。前中网将有繁星状和黑色蜂窝两种样式，大灯造型以及整个车头都继承了大哥CLS的理念，风格非常接近。

新车侧面，相比现款车型长度、高度和轴距都略有增加，新车长宽高分别为4692/1830/1422mm，轴距为2729mm。车尾的线条非常流畅和柔和，保持了奔驰一贯的优雅个性。

至于猎跑版，侧后45°应该是车型最性感的角度，圆润饱满的线条尽显豪华。只不过在国内估计懂欣赏它的人并不多。作为类似旅行车的版本，对于想要造型，又不想放弃实用性的客户来说，是个不错的选择。 寻车网

内饰方面其实真没什么好说的，依然是这套双10.25英寸连屏的风格设计。尽管毫无惊喜，但在同级中还是拥有着越级的豪华感。只是不知道奔驰吃这套内饰的老本还能吃多久。

总之，对于心仪奔驰这个品牌，衷心于这个轿跑外观的消费者来说，全新奔驰CLA比起老款还是更好看了。不管动力上怎么调整，相信该卖还是卖，没看奔驰GLB在6月还卖出了5800辆吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

叫价30万，全新一代奔驰CLA到底值不值得买？

成都车展前夕，奔驰带来了全新一代奔驰CLA，共推出4款车型。其中2款四门轿跑车，售价区间为29.98-37.88万；2款五门猎跑车，售价区间为29.98-38.18万。

乍一看，似乎并没啥问题，但仔细琢磨，叫价近30万的CLA200，搭载的竟然是1.3T+7速双离合动力总成。是什么样的自信让奔驰做出如此定价呢？今天，疆哥就来跟大家一起看一下，30万买个1.3T的奔驰，到底值不值？

外观方面，新车采用了最新的家族设计语言，前脸单横幅繁星点阵式的进气格栅搭配标志性的奔驰三星徽标，增添了几分时尚和精致感。而两侧采用了三角造型的LED高性能大灯组，点亮后也能给新车带来较高的辨识度。

车身侧面采用的溜背式设计、低趴的车身以及无边框车门，在视觉效果上营造出了满满的轿跑风格，轿跑版（猎跑版）车身尺寸为4692（4695）/1830/1422（1425）mm，轴距为2729mm。同时，猎跑版采用了Shooting Brake车身形式，融入了旅行车的设计元素，比普通版本车型更显优雅。

尾部方面，后尾箱顶部的扰流翼以及双出排气布局，使得尾部的运动气息更为浓郁。

坐进车内，全新CLA采用了环抱式座舱设计，配备了三幅式方向盘以及电子档杆。中控台上由全液晶仪表盘和中控屏组成的一体化大屏，搭载了奔驰MBUX交互系统，支持双屏联动、方言语音识别、AR实景导航等功能；再搭配上带有氛围灯的的炮筒式空调出风口，整个内饰确实营造出了豪华感和科技感。

另外，新车配备了真皮多功能方向盘、方向盘换挡、运动座椅、主副驾电动座椅调节，驾驶位电动座椅记忆、后排座椅比例放倒、64色氛围灯和分区自动空调等舒适配置。安全配置方面则配备了、胎压显示、被动行人保护、车身稳定控制、主动安全系统、前后驻车雷达、倒车影像和定速巡航等配置。

轿跑版本与猎跑车型都将提供两套动力方案，其中1.3T发动机的最大功率为120kW，峰值扭矩为250N·m，匹配7速双离合变速箱；而2.0T发动机的最大功率为165kW，峰值扭矩为350N·m，同样匹配7速双离合变速箱，并且还配备了4MATIC四驱系统。

正题来了，如果有人问你花30万买一辆1.3T的紧凑型轿跑值不值得？我相信大多数人肯定会觉得不划算。但如果说再送你个奔驰标，可能很多人就要再斟酌一二了。针对这一话题，今天疆哥也来跟大家讨论一下这辆价值30万，配备1.3T发动机的奔驰CLA值不值得买。

从定位上看，奔驰CLA定位于紧凑型豪华品牌轿跑，其同级竞争对手少，是目前市场上个性独特的小众车型；但是其入门车型所搭载的1.3T发动机动力参数，确实令人不敢恭维，轿跑的称号多少含了些水分。而且其1.3T版本车型并未配备4MATIC四驱系统，仅在2.0T车型上搭载，给人一种“高价低配”的感觉。

从消费群体来看，奔驰CLA是针对于90后等年轻消费者设计的四门轿跑车型，无论是运动、个性化的车身外观，还是豪华的内饰配置，都很好地抓住了90后等消费群体追求时尚、标新立异的消费心理。如果抛开价格不谈，又有哪个年轻人会对奔驰CLA不心动呢？

从竞争对手来说，由于奔驰CLA定位较细，所以目前国内市场的奥迪和宝马旗下都没有直接对标的车型，这也是它敢叫价的一个重要原因，毕竟目前来说，这个细分市场“独此一家”。但是据疆哥了解，宝马旗下的四门轿跑车车型2系Gran Coupe车型目前已在欧洲投入生产，有望于明年进入国内市场。届时，奔驰CLA或将迎来真正的竞争对手。

就目前来说，国内同价位的热门车型也有不少选择，例如定位于中型轿车的宝马3系，其售价区间为29.39-40.99万，搭载了2.0T+8AT的动力组合，兼顾运动能力以及舒适性，也是受到了不少车主的追捧。再者，像奥迪旗下售价为30.58-39.68万的奥迪A4L也是个不错的选择，作为奥迪的豪华入门级车型，奥迪A4L在消费者的口碑中也很好，而且在巨大优惠下，买A4L可能比小一级的CLA还便宜。

说到这，关于奔驰CLA值不值得买这个问题，相信你心中已经有答案了。本来，购车就是见仁见智的事，如果你是追求时尚个性的年轻人，并且觉得排场的重要性远胜过性能，那么入门版的奔驰CLA确实是个不错的选择。但如果你是追求性价比的消费者，想要兼顾实用性和性能，那么大可以考虑一下宝马3系或者奥迪A4L等走量车型。因为像奔驰CLA这种车，从来就是给小众的群体而设计的，你说呢。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

以上就是同时提供普通版和旅行版，新款奔驰CLA哪一款更划算？ 全新奔驰CLA上市，1.3T卖到29.98万，一如既往的膨胀 叫价30万，全新一代奔驰CLA到底值不值得买？全部内容，更多相关信息，敬请关注寻车网。