揭秘“雷元Y”性价比的秘密武器是什么？

最近经常有小伙伴私信询问揭秘“雷元Y”性价比的秘密武器是什么？相关的问题，今天，寻车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、2021上海车展实拍：高颜值高性价比 实拍广汽埃安AION Y
• 2、揭秘“雷元Y”性价比的秘密武器是什么？
• 3、风行雷霆、元PLUS和AION Y，谁才是爆款单品？

2021上海车展实拍：高颜值高性价比 实拍广汽埃安AION Y

在刚刚开幕的2021上海车展上， 广汽埃安 家族的最新成员 AION Y 正式上市，作为家族最年轻化的产品， AION Y 定位紧凑型SUV，并根据配置不同搭载ADiGO 3.0自动驾驶辅助系统、一键遥控泊车、5G车载娱乐等多种功能。在电池技术方面， AION Y 将是首款搭载广汽自主研发弹匣电池的车型，其安全性能将得到更好的保障。

广汽 AION Y 的外观设计并没有延续此前AION家族的设计风格，而是大胆创新的采用了超次元设计 理念 ，以至于当它亮相的时候，很多人都认为它只是一辆概念车。新车将提供多种个性定制化方案，例如多种车身颜色、多种个性化饰件。

车头部分最大的亮点就要算是“天使之翼”前大灯了，搭配点状渐变式灯带让整个车头看起来更显灵动。此外，车头下部的橙色前唇也是点睛之笔，让 AION Y 的整个车头增添了几分”骚气“。在前脸出风口的地方，设计师还留了一处“彩蛋”，前摄像头被巧妙藏在牌照架上方。 寻车网

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4410/1870/1645mm，轴距为2750mm，虽然同样定位于紧凑型SUV，新车的尺寸相比 AION V 小了不少，整车看起来更为紧凑。

车身侧面，新车使用的橙色行李架、隐藏式门把手以及黑色外后视镜都让该车看起来既前卫又富有科技感，而车侧最大的亮点当属19英寸的大轮圈，设计师宣称其灵感来自于皓月之芒，同时对其概念化的处理，看起来相当科幻。

来到车的尾部，我们可以看到 AION Y 采用了许多个性化的设计 元素 ，包括镂空的尾翼、横向布局的LED尾灯以及形面切割感很强的后包围。整体来说，它的尾部风格跟前脸形成了很好的呼应。

内饰方面， AION Y 车内采用了简洁的设计语言，平直的线条以及多彩的配色进一步增强了时尚感，此外，悬浮式中控屏幕以及液晶仪表盘的使用还进一步增强了车辆的科技感。 AION Y 的内饰饰板的搭配也十分讲究，无论是其表面纹理还是颜色的选择都十分讲究。

AION Y 的座舱设计风格有点类似于北欧极简风格，给人很强的简约、 清新、自然的感觉，我们在车内看不到繁琐多余的线条、旋钮按键，一切都化繁为简。

在整车内饰之中最亮眼的就要算是14.6英寸的中控屏幕，这个尺寸的屏幕在同级别中算得上是数一数二的，无论是清晰度还是操作流畅度都能让人满意，并且屏幕中也集成了大量十分实用的应用和功能。

全液晶仪表盘的尺寸并不算大，整个界面风格还是比较有科技感的，信息显示的丰富度也比较好。 AION Y 的方向盘造型相比此前的AION系列车型都要更为动感，上面除了集成了常规的功能按键之外还配备了智能感情识别系统，可以实现Face ID和疲劳监测等功能。

AION Y 的一大特色就是配备了ADiGO驾驶辅助系统，其细分功能达到了20多项，包括车外行人警示音、前碰撞预警、车道偏离辅助等等。

动力方面， 广汽埃安 AION Y 高功率版将搭载一台永磁同步电机，其最大功率为184马力，峰值扭矩225牛·米，电池系统能量密度为184Wh/kg，工况下百公里电耗为13.8kWh。

此外， AION Y 最大的惊喜莫过于搭载了 广汽埃安 最新发布的弹匣电池，它也因此成为家族首款搭载该电池的车型，足见 广汽埃安 对它的重视。

总的来说 广汽埃安 AION Y 是AION系列最酷的车型，极为前卫的造型和简约的内饰风格很好的迎合了年轻消费者的胃口。只要您能够接受它的个性，那么 AION Y 丰富的配置以及充裕的乘坐空间就会成为它的重要加分项。另外，最新的弹匣电池也将是它主要的卖点，在电池安全性上 AION Y 绝对可以令人放心。有着如此强劲的综合实力，我们也十分期待 AION Y 市场表现。

揭秘“雷元Y”性价比的秘密武器是什么？

在年初的降价潮中，曾出现一句“名言”： 20万的C6老气横秋，12万的C6成熟稳重。 雪铁龙C6 大降价，境遇瞬间从“不受待见”变成“备受追捧”，连评价都有了翻天覆地的变化。这说明，只要性价比到位，默默无闻的车也能瞬间变得格外受欢迎。今天，小编就给大家带来三款高性价比纯电SUV，让大家以更低的成本，享受到更高的用车体验。

风行雷霆：优势突出，全面、全能满足用户高品质纯电体验

作为 东风风行 首款纯电SUV， 风行雷霆 承担着为企业开疆拓土的重任。而定位于“13万级纯电SUV普及者”，风行雷霆全能级的产品实力也不负重任。

风行雷霆源自东风风行全新新能源平台—EMA-E平台打造，采用 “锋动力学”设计语言，以独特的跨次元机甲风设计，充分考虑到时下年轻用户的审美和喜好，塑造出兼具运动感、科技感、未来感的高辨识度颜值。内饰采用简约轻奢设计风格，环抱式的仪表台设计，加上仿麂皮纹和碳纤维纹的环保皮质座椅和64色天幕星空顶，营造出极简但充满高级感的空间氛围。

在性能和续航表现上，风行雷霆也能满足年轻用户追求速度与激情的需求。风行雷霆最大功率为150kW，峰值扭矩为340N·m，电机最高效率达到98%，而且最高续航里程达630km，无论是城区通勤还是郊区、跨省自驾游，用户都不会有过分的续航担忧。风行雷霆还搭载了Fx-Drive风行领航智驾系统，从智能座舱到智能驾驶辅助，都能全面满足用户出行需求。颜值前卫、性能续航兼备、智能丰富实用，风行雷霆为年轻用户带来了全面高能的产品实力，让年轻用户在标榜自身个性的同时，更可尽情畅享新能源硬核品质实力。

元PLUS：纯电技术和电池制造底蕴赋能，让用户省心更舒心

元PLUS 产品定位为“A级潮跑SUV”，Dragon Face 3.0家族设计语言应用在元PLUS车上，主要体现在全新龙须、元力觉醒发光字标和风之翼运动轮毂等外观元素上，另外溜背低趴造型也符合新生代汽车消费者的审美和喜好。而内饰设计灵感来源于健身房，中控台设计方面以一条充满力量的龙须为承托骨架，将车门饰板和仪表台流畅衔接成为一体，塑造出不错的视觉效果。

动力系统方面，元PLUS搭载了永磁同步电机，最大功率150kW，最大扭矩310N·m。动力电池方面，元PLUS采用了 比亚迪 引以为傲的刀片电池，其中430km版本电池容量为49.92kWh，510km版本电池容量为60.48kWh，两者采用直流快充，从30%充至80%仅需30分钟。

配置方面，元PLUS配备了DiLink 4.0智能网联系统，加持12.8英寸和15.6英寸的窄边框自适应旋转悬浮Pad，进一步满足了新生代汽车消费者的车机互联、人机互动的实时在线需求。元PLUS还装备了APA自动泊车、360°全景透明影像系统、全场景数字钥匙、DiPilot智能驾驶辅助系统等，配置方面也是相当不错的。元PLUS将新潮的配置带给消费者，同时也保证了在品质、技术、智能化等方面无短板。

AION Y ：追求潮流特性，主打百变潮玩风格

AION Y 鲜艳亮丽的车身配色和天使之翼LED大灯，二次元的设计风格与追求潮流的年轻群体较为契合。除了多样化的车身配色，顶部位置的镂空式尾翼也比较张扬，扁平的尾灯与前脸设计相呼应。而内饰设计走极简风格，中控不设置任何物理按键，在细节处采用大量几何形状设计，色彩搭配也很活泼，与外观设计一脉相承。全系标配14.6英寸全液晶仪表，车机系统具有车联网和OTA在线升级功能，内置了时下流行的第三方应用。但相比之下，主流安全配置不是很突出。

AION Y最大功率为135 kW，最大扭矩为225 N·m，全系提供三种续航版本，CLTC工况下分别为430km、510km、610km，而其应用的弹匣电池也是一大技术亮点，核心主打安全性，通过了国标级针刺试验。AION Y将百变风格融入骨髓，年轻活力的外观造型，以及领先的科技体验，充分满足年轻消费者的个性化表达。

不一定要配齐所有顶尖配置，但每项功能一定要直戳用户痛点；不一定是价格最低，但一定要创造触手可及的全优体验。可以看出，“雷元Y”在外观、空间、性能、电池等方面都各有特色，可以大大满足不同喜好用户的需求。这其中，作为“13万级纯电SUV普及者”的风行雷霆，更是体现出均衡的特点优势和硬核的产品实力。

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风行雷霆、元PLUS和AION Y，谁才是爆款单品？

每逢年中大促，都会迎来消费狂欢。电商平台较大的减免、促销活动，消费者自然不会放过“薅羊毛”的机会。而消费者购物狂欢节同样也是车企争夺市场销量的好时机，车企们更是各出奇招，汽车消费市场也因此迎来“年中狂欢节”。如果你想趁此时入手一款纯电车来满足通勤和自驾的使用，那在13万这个价位区间里， 风行雷霆 、 元PLUS 、 AION Y 都是比较不错的选择。但这三款车型，哪款能成为你的心水之选呢？

风行雷霆

元PLUS

AION Y

外观空间对比，风行雷霆更讨喜

在外观方面，风行雷霆采用 “锋动力学”设计语言，以独特的跨次元机甲风设计，塑造出兼具运动感、科技感、未来感的高辨识度颜值。而元PLUS采用Dragon Face 3.0家族式设计打造龙颜美学，虽好看但运动感稍显不足。AION Y充满潮流元素，但整体较为圆润，欠缺个性化。空间尺寸上，风行雷霆的车身尺寸为4600×1860×1680mm，轴距为2715mm；AION Y的车身尺寸为4535×1870×1650mm，轴距为2750mm；元PLUS的车身尺寸为4455×1875×1615mm，轴距为2720mm。可以看到，风行雷霆车身最长也最高，AION Y轴距最长，元PLUS则车身最高。虽然这三款车的尺寸各有不同，但综合来看还是风行雷霆最为出色。

风行雷霆

元PLUS

AION Y

首先，风行雷霆车身最长，比元PLUS长145mm，如果你试乘试驾过，就会 发现 145mm4的长度对后排乘坐的体验有很大的提升。其次，虽然AION Y、元PLUS的车身，比风行雷霆宽10mm、15mm，但车宽1cm左右，驾乘体验并不会有明显的提升。更值得一提的是，风行雷霆拥有915mm的前排腿部空间和910mm的后排腿部空间，轴距乘员空间利用率高达67%，更能兼顾前后排乘客的乘坐体验。

内饰配置对比，三款车型达主流水平

内饰材质足够豪华，配置足够高的话，不仅能让驾乘者有更好的出行体验，还可以让驾驶者更便利。风行雷霆、元PLUS、AION Y内饰都采用了大量软性环保材质包裹，虽然质感不如真皮材质，但丝毫没有廉价感。而在中控屏尺寸上，三款车型则有一定的差异，风行雷霆采用的是豪华品牌常用的双联屏设计，仪表盘和中控屏都是10.25英寸。元PLUS仪表盘只有5英寸，但中控屏也有12.8英寸。AION Y仪表盘同样是10.25英寸，但中控屏尺寸更大，达到了14.6英寸。至于功能，三款车型则几乎没有差别，都支持在线导航、在线娱乐、在线服务等功能，达到了智能纯电车的主流水平。

风行雷霆

元PLUS

AION Y

动力续航对比，风行雷霆出行更自由

动力是年轻消费者较为看重的购车因素。动力表现上，风行雷霆最大功率150kW、峰值扭矩340N·m，电机最高效率达到98%，相比于元PLUS峰值扭矩310N·m 和AION Y峰值扭矩225N·m，风行雷霆能带来更强劲的驾控体验。

而在续航表现上，风行雷霆有两个续航版本，分别为430km和630km。元PLUS两个版本的续航里程则分别为430km和510km。AION Y则有三个续航版本，续航里程分别为430km、510km和610km。通过数据可以直观看出，在最高续航里程上，风行雷霆更能满足用户在城区和郊区的出行自由需求。都按照满电出行计算，可能风行雷霆中途只需要充电1次，但元PLUS中途则需要充电2次。

风行雷霆

元PLUS

AION Y

10-20万价格区间的纯电SUV细分市场竞争逐渐白热化，而风行雷霆、元PLUS和AION Y是其中三款较为具有代表性的车型，虽然设计上呈现出不同的风格，但在其他产品力上都有不俗的表现。这其中，风行雷霆的空间尺寸、内饰配置、续航动力相比元PLUS、AION Y略占优势。不过，买车用车，适合自己才是最重要的。如果你对这三款车感兴趣，不妨分别到店内对比试驾试乘一番，做出适合自己的选择。

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