合资品牌的反攻 江西五十铃全新一代铃拓重塑合资新领地（眼下有点想买台皮卡玩一玩，手里有几个备选，江西五十铃的铃拓？）

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本文目录一览：

• 1、合资品牌的反攻 江西五十铃全新一代铃拓重塑合资新领地
• 2、眼下有点想买台皮卡玩一玩，手里有几个备选，江西五十铃的铃拓？
• 3、江西五十铃皮卡车

合资品牌的反攻 江西五十铃全新一代铃拓重塑合资新领地

经历完 上海 车展的火热和上半年一波接一波的新车热潮后，皮卡车企的争锋在2023成都车展继续上演。不久之前，第二十六届成都国际汽车展览会如期开幕，多款重磅产品或首发、或上市，自迈入2023年便不断升级的品牌之争再次加码，国内皮卡市场俨然成为一个崭新的角斗场。

俗话说，走得快不如走得稳，马太效应之下，车市格局正在经历巨变，尽管自主品牌乘用车正日趋成为车展主角，但合资皮卡江西 五十铃 全新一代 铃拓 的上市，依然在一众新品中杀出重围，并以百年精工品质积淀证明，“走得稳”者大有未来。

合资品控，质高一筹的皮卡出行体验

五十铃，一个耳熟能详的汽车品牌。它是商用车领域的领军者，是世界范围内的柴油专家，是日本历史最悠久的车企之一。从第一台柴油发动机的诞生，到久经考验的4JB1、4JK1，再到代表柴油发动机未来的4JJ1，五十铃创造了一代又一代的经典作品，其于2014年引入中国的首款国产 D-MAX 更成为了当时高端乘用皮卡的典范级产品，并在此后多年引领国产皮卡的发展。

作为优秀合资品牌江西五十铃匠心打造的主力车型，全新一代铃拓同样沿袭了百年精工品质，整车品控扎实可靠，具有硬派、好开、高深、舒适、可靠、能装等核心优势，在细腻工艺和细节考究上也更胜一筹。

新车采用了第七代D-MAX的家族化造型设计，整车时尚大气，前大灯采用了双曲面透镜式LED远近光设计，并具备自动感应和延时关闭功能；车内配有全新10.25寸液晶仪表、9寸中控大屏、主副驾空调差异化设置、舒适性和包裹性行业领先的双密度发泡技术座椅，以及应对久停室外的 远程 发动机启停、空调控制、手机便捷智能解闭锁功能等。

全新一代铃拓根据两驱、四驱、长轴、标轴、手动、自动以及不同配置等共推出了16款车型，满足多场景多元化高性价比的购车需求。其中上坡辅助/陡坡缓降、 胎压监测 、定速巡航、导航、蓝牙电话、车机互联、无线充电等都是标配，自动雨刷、主驾驶 电动调节 、一键启动、无钥匙进入等在部分车型中配备，档次感十足。

五十铃在动力上的领先优势自然不必多言，全新一代铃拓搭载五十铃JE4D25柴油发动机，可提供2.5T同级最大排量，发动机低速扭矩提升8%，峰值扭矩达400牛米，且比上一代油耗降低26%， 综合续航里程超1000km；变速箱则采用埃孚8AT，按照五十铃严苛的产品标准开发，实现了0.2秒级换挡速度，还能再节油3%以上。

在国内市场持续被自主品牌抢占的压力下，全新一代铃拓依然凭借严谨的造车工艺、精湛的装配技术和成熟可靠的产品实力，在国内市场占据了主流地位。全新升级后的铃拓更全面传承了D-MAX的技术和品质，被冠以“小D-MAX”之称，为用户提供了质高一筹的皮卡出行体验。

全面升维，10-15万级合资皮卡王者 寻车网

近几年，伴随着皮卡解禁速度的加快，国内皮卡市场迈入全新时代，乘用化用车需求被激发，国产皮卡终于实现了从工具车向家用车的新变革。

市场发展的新特点与用户群体的改变同样紧密相连，在此前中国皮卡网发起的用户调研报告中，消费者对皮卡价格的接受度及用车场景已经发生了巨大变化：12-16万价格区间已经取代8-10万成为核心价格段，而将皮卡用作纯商用的用户则从五年前的42%降低为3%，显然，将皮卡用作单纯工具车的用户已经越来越少，家商兼用和家用代步的占比则高达39%、35%。

政策环境的变化、皮卡新车的变化，让用户在消费认知和行为上发生了不同程度的改变，这些改变又反过来指导车企生产更多满足新需求的产品，读懂新的消费观和消费趋势变化将变得十分关键。江西五十铃以用户导向为初心，精准对位市场需求，带来了更舒适、更安静、更强劲的皮卡新选择。

全新一代铃拓在传承D-MAX实力的基础上，还在产品层面全面升维，并针对商乘两用市场做了针对性调整。除了强劲动力外，全新一代铃拓拥有国内皮卡中强度最好、技术领先的三段式车架，采用了家喻户晓的第七代“悍盾底盘”，为操稳性能打下坚实基础，并开发了货箱长为1800mm以上长货箱车型且优化内部结构，容积增加22%，大幅提升了装载能力，让用户拉货载物更轻松、更划算；而针对市场日益提升的乘用化需求，全新一代铃拓在车内驾乘人员可能会触碰到的地方都采用了软质材料包裹，配备全新10.25寸液晶仪表、9寸多媒体互动屏、数字钥匙等，科技感和舒适度拉满。同时，全新一代铃拓通过对前端进气结构的调整，可降低进气温度及进气阻力，提高进气效率，涉水深度由600mm提高至800mm，增强越野通过能力，提高了整车的可玩性。

可以说，全新一代铃拓在同步了D-MAX作为全球车型的国际范的同时，还增加了符合铃拓客群使用需求的设计，并力争在动力革新、驾乘操控、科技智能和安全保障等方面做到最好，加上11.58-15.13万元的售价，全新一代铃拓凭借好产品和高性价比，成为“十万级合资皮卡王者”，再造日系高端新标准。

总结：

作为国内皮卡行业优秀合资品牌代表，江西五十铃依靠长久以来良好的口碑，拥有了众多铁杆用户，稳坐中国市场皮卡年销量排名前三、合资品牌第一的宝座。

目前，江西五十铃三大产品线定位清晰，全新D-MAX和全新 瑞迈 分别定位于“全球顶流皮卡”和“创富精工大皮卡”，而期望“拓领生活每一程”的全新铃拓则是介乎两者之间的集大成者，随着中国用户对皮卡文化认知的不断深化与皮卡解禁等利好政策的落地实施，铃拓将凭借焕然一新的外观、内饰、配置以及充沛的动力、稳定的品控，走出一条稳步向上之路，重塑合资品牌新领地。

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眼下有点想买台皮卡玩一玩，手里有几个备选，江西五十铃的铃拓？

锐骐6首先淘汰啊，这车配置很低的，15万的车型连定速巡航都没有。其他几个里面，有一说一哈，铃拓是我比较喜欢的，虽然配置上不够“奢华”，但是该有的都有，如果想要配置稍微高一点，他们去年上市的汽油版就还可以，2.0T的动力，配采埃孚8AT变速箱，油耗控制得还不错，造型也比较好看，辨识度比较高，最重要的是江西五十铃专业做皮卡的，品控质量也都很可靠。

江西五十铃皮卡车

江西五十铃是中外合资品牌五十铃皮卡凭借创新理念和优秀工艺，每一款产品都以独树一帜的风格成为潮流的风向标，亦是市场追随者竞相模仿的目标五十铃第三代皮卡在1993年引入中国市场，国内皮卡绝大部分仍能从产品名称发动机。
4实用性强 超强的实用性也是很多人喜欢皮卡的原因，无论是出色的乘坐空间还是巨大的储物空间都足以保证一家人出游的基本条件，优秀的装载能力是别的车型无法比拟的，骐铃皮卡搭载江西五十铃发动机，动力强劲，省油耐用5减。
行驶20到30公里在江西五十铃旗下的瑞迈皮卡汽车的副油箱是能行驶20到30公里的，取决于驾驶员的驾驶习惯江西五十铃为ISUZU日本五十铃中国区域唯一正规授权乘商用车生产厂商，旗下包含SUV皮卡及轻卡车型。
该车定位于大7座全路况SUV，由江西五十铃引进，并命名为muX牧游侠，已于2015年7月在全国内上市五十铃皮卡凭借创新理念和优秀工艺，每一款产品都以独树一帜的风格成为潮流的风向标，亦是市场追随者竞相模仿的目标五十铃第。
江西五十铃瑞迈的质量总体来说是比较好，车子性能也不错不过个人认为该车型缺点是车子价位相对比较高一些汽车1885年是汽车发明取得决定性突破的一年当时和戴姆勒在同一工厂的本茨，也在研究汽车他在1885年几乎与戴姆勒。
江西五十铃铃拓皮卡的多用途性是乘用车无法比拟的，越野性能和装载性都更强，这也意味着在节假日时可以去更远方，到达乘用车无法前往的地方感受首先皮卡车型天生拥有比乘用车更大装载量的优势，能方便的满足载重量不大的商用。
这也使得不少车企加大了在皮卡车型上的投入，纷纷推出乘用越野化皮卡在上个月，轻货型车专业户江西五十铃推出的乘用化皮卡DMAX，采用适合家用的外观造型和实用配置，旨在让更多普通家用消费者接受在外观方面，DMAX采用。
综上所述，在追求原始机械质感的系列皮卡车里，LC79确实是一款挺经典的复古车，但是过于高的价格还是会令很多人望而却步所以庆铃五十铃T17皮卡就是不错的选择，车头看起来虽然没有什么精致感和时尚感，但是加上金属材质的。
江西五十u盘放歌插在手套箱里面的usb接口汽车上的USB接口主要作用，利用汽车上的标准电源，以USB为接口给DC5V的电器充电，或作为固定电源接口供电器使用USB接口，属于车载传输线，传输速度快，支持热插拔，连接灵活，独立。

江西五十铃铃拓汽油版，这款皮卡性能前后排的坐椅也很舒适，坐椅宽敞，绵软，而且单双排设计在搭乘空间上又进一步提升，后排座具有独立的通风口，USB充电插口针对本次铃拓车用汽油运动版最主要的莫过它搭载了一台来源于福。

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