顶尖长跑王 零跑C01与长安深蓝SL03该如何选择？

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本文目录一览：

• 1、顶尖长跑王 零跑C01与长安深蓝SL03该如何选择？
• 2、长安深蓝sl03后排高度
• 3、详解长安深蓝SL03增程版：可油可电，关键还很帅气

顶尖长跑王 零跑C01与长安深蓝SL03该如何选择？

如果单以续航论，并以CLTC续航破700公里为标准，近期最火热的两款车型，毫无疑问是 零跑C01 与 长安深蓝SL03 。虽然两款车型的定位并不相同，但各自续航破700公里的版本售价却相差无几，消费群体重叠度很高，足以成为竞争对手，那么，这两款自主顶尖长跑王，哪款更值得购买呢？

零跑C01 最远续航版本为2022款后驱超长续航版（以下简称 零跑C01 ），CLTC续航里程为717公里，官方售价为23.18万元。而 长安深蓝SL03 纯电版本续航最高的是2022款 705纯电版（以下简称 长安深蓝SL03 ），CLTC续航里程为705公里，官方售价为21.59万元。虽然两款车型的CLTC续航相差不大，但 零跑C01 目前在官方极限自测和媒体实测过程中，分别跑出了955km和719km的成绩，均超官宣的表显成绩，目前深蓝SL03尚未有相关数据支撑。

价格方面虽然两款车型有着1.59万元的差价，但目前 零跑C01 的终端补贴比较给力，而且经老车主转介绍的新车主，最高还可享受10000万现金补贴和其他各类现金福利政策。

两款车型中车身结构方面有所不同， 零跑C01 为更传统的4门5座三厢结构，而 长安深蓝SL03 为5门5座掀背结构。此外， 零跑C01 级别更高，在车身尺寸方面全面占优，有着5050*1902*1509mm的长宽高尺寸和2930mm的轴距参数，定位于中大型豪华轿车，而 长安深蓝SL03 的长宽高分别为4820*1890*1480mm，轴距为2900mm，定位于中型车。

就外观来说，两款车型都遵循了在设计上做“减法”的思路，都比较重视科幻质感的表达。先说 零跑C01 ，在外观设计方面， 零跑C01 以科技自然美学为设计理念，采用了溜背式车身设计，大量的圆弧线条所构建的曲面车身，视觉效果非常流畅修长。细节上流水呼吸头灯、光影跃动尾灯以及无框车门、隐藏式门把手等时下豪华车型的必备元素没有缺席。

长安深蓝SL03 车身线条犀利，车头、侧身以及尾部都使用了大量的直线和棱角设计，颇具攻击性，溜背特征更为明显，同时，无框车门、隐藏式门把手、封闭式空气动力轮毂等纯电车型必要元素均有出现。

显然， 长安深蓝SL03 因为掀背的车身结构，溜背特征更为明显，而 零跑C01 在诠释科幻质感的同时，凭借着更优秀的车身尺寸优势，更有一部分中大型车强大气场的融入，豪华感更为强烈。

来到内饰部分，两款车型的设计思路则截然不同，无论是内饰的豪华质感还是科技质感的呈现， 零跑C01 都表现的更加优越，由10.25英寸液晶仪表盘、12.8英寸中控屏和10.25英寸副驾娱乐屏所构成的智能三联屏科技成色十足，显示硬件表现颇为不俗。

而在选材用料上和设计细节上也相当精致，所触及之处几乎全部由皮质材料进行包覆，麂皮绒顶棚、Nappa真皮方向盘尽显豪华风范，圆角的空调出风口、杯架以及各功能区均以恰到好处的镀铬饰条进行装点和划分，高级感浓郁。

相对来说， 长安深蓝SL03 的内饰设计，科技质感有余而高级感不足。与外观一样，内饰似乎同样在延续“减法”思路，看上去十分简约，10.25英寸全液晶仪表和15.6英寸自适应旋转中控屏几乎是内饰唯二的吸睛点。整体线条分明，内饰相当规整，如果喜欢简约内饰的用户，对 长安深蓝SL03 应该会感到满意。

座椅方面， 零跑C01 带有航空头枕设计的座椅显然更为讨喜，豪华感表露无疑，而 长安深蓝SL03 的座椅相对平实。在座椅触感方面，两款车型均表现优异。

零跑C01

长安深蓝SL03

因为定位和尺寸优势， 零跑C01 的后排表现明显更为出色，尤其是腿部空间优势肉眼可见，同时，座椅侧翼的凸起和座椅的厚实程度，都更能赢得视觉上的好感。

零跑C01

长安深蓝SL03

智能方面，两款车型都表现出了极高的水准和强大的竞争力。 零跑C01 搭载有Leapmotor OS智能座舱，硬件配置强悍，搭载高通骁龙8155芯片并拥有12G运存与128G存储空间。车机预装包括高德地图、网易云音乐、爱奇艺等定制化应用在内的超40个在线应用。 零跑C01 不仅是业内首个搭载OPPO智能车联的新汽车产品，也支持苹果智能车控，此外，安卓虚拟机的搭载，给予了用户相当强悍的应用生态拓展空间，几乎通吃安卓应用。

长安深蓝SL03 在车机硬件方面同样优秀，骁龙8155芯片+12G运存+128G存储空间，保证了车机运转的流畅性，同时，安卓11操作系统也赋予了 长安深蓝SL03 在驾驶时多种场景扩展能力，实力也可一看。

驾辅配置方面， 零跑C01 搭载了Leapmotor Pilot智能驾驶，硬件上匹配了1个双目摄像头、1个前向毫米波雷达、4个角向毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、4个盲区摄像头，集成了HWA高速辅助驾驶、ACC全速自适应巡航、TJA交通拥堵辅助、ALC自动变道辅助、SDIS窄道辅助系统、AEB自动紧急制动、AR导航、APA自动泊车系统等多重功能，具备L2++级自动驾驶能力。 寻车网

长安深蓝SL03 的驾辅配置同样优异，集成式自适应IACC，全系标配换道辅助、智能全景影像、AEB自动紧急刹车等智能驾驶辅助功能均有搭载，同样具备L2级自动驾驶能力。

动力、底盘、续航方面， 零跑C01 超长续航版采用了后置后驱布局，电机最大功率200千瓦，峰值扭矩360牛米，搭载了90kWh三元锂电池，CLTC续航里程为717公里，底盘结构为前双叉臂后五连杆。

长安深蓝SL03 同样为后置后驱布局，性能表现相较 零跑C01 逊色一筹，最大功率160千瓦，峰值扭矩为320牛米

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长安深蓝sl03后排高度

900mm。根据长安深蓝SL03官网查询得知，长安深蓝SL03后排高度900mm。长安深蓝SL03车身结构位5门5座掀背车，长宽高分别为4820*1890*1480mm，前排高度为940mm，后排高度为900mm，车内乘坐空间宽敞，头部距离车顶空间约有一拳一指，腿部可屈伸角度约有120度，空间感比较强。

详解长安深蓝SL03增程版：可油可电，关键还很帅气

众所周知，现在新能源汽车市场非常火爆，不过对于部分消费者来说，只支持充电补能的纯电动车型，实用性并不强（长途行驶的时候，担心续航问题）。反观新能源汽车的另一类车型，即增程式汽车，则做到了可充电可加油，续航不焦虑，逐渐受到不少消费者青睐。今天我们就聊一聊在市场中关注度不错的 长安 深蓝SL03 增程版，接下来我们就对其做一次多维度解析，看看它的产品力到底怎么样，真比油车还省吗？是否值得我们消费者去购买。

售价方面，深蓝SL03 2022款 1200增程版，定位为中型5门5座掀背车，厂商指导价为17.19万元。这样的售价在我们看来还是挺实惠的，即便在同级车型中深蓝SL03 2022款 1200增程版的售价同样具有十分不错的优势。

外观设计方面，在我们看来深蓝SL03的整车造型还是非常成功的，至少上市至今还没有人因为它的外观设计而说它难看。细长的行车灯、封闭式中网、棱角分明的线条，光凭这张运动化的前脸，相信就能吸引不少人的注意，然而封闭式中网格栅似乎成为了新能源车型约定俗成的设计语言，也进一步彰显出前卫科技的视觉美感。此外，保险杠两侧的导流槽并不是“样子货”，而是货真价实的开槽，能将车头的气流导向两侧。

作为一台掀背车型，溜背式车身是必不可少的设计元素，长安深蓝SL03采用折角明显的双腰线设计，并且运用了曲面元素带来更为立体的视觉效果。值得一提的就是它还采用了无框车门和隐藏式门把手的设计，不仅可以保证车身的美观度，同时能够很好的体现前卫科技感也深受消费者们的追捧，并且配备了19英寸的铝合金轮圈和245/45 R19的前后轮胎规格。

与此同时，它掀背尾门同样也是中级车市场少见的设计，不仅能够带来强烈的运动感，还有着出色的实用性，而且使用了当下颇为流行的贯穿式尾灯，尾翼的出风口位于尾灯上方，整体设计十分统一，既隐藏了出风口，又能增加尾部的层次感，棱角分明的后保险杠的设计也让车尾显得颇有力量感，并且在细节上加入了红色示宽灯以及高亮黑烤漆进行点缀。

底盘悬架方面，前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的结构组合，并且采用了后置后驱的驱动方式。根据我们此前对长安深蓝SL03增程版的试驾来看，它的底盘对于路面的反馈比较清晰，提供了较为丰富的路感，而遇到大坑洼或者起伏，悬架体现出较好的韧性，减震器对于车身上下运动的抑制十分到位。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4820/1890/1480mm，轴距达到了2900mm，个人身高为180cm坐入驾驶席将座椅调至最低后，头部获得一拳三指的空间。保持前排座椅不变，在坐入后排之后头部空间拥有一拳的余量，腿部则超过了两拳的剩余空间。另外，座椅舒适性很不错，而且得益于电动车的平台优势，它的后排地板中央通道完全平整，乘坐舒适性也有保证，并配备了三个可独立调节的头枕以及中央扶手。

行李厢方面，掀背式的深蓝SL30的后备厢开口很大，拿取东西很方便，而且内部较为规整，纵深感强，储物能力还是相当出色的。同时，第二排座椅支持4/6比例放倒功能，可进一步拓展装载能力，满足日常生活下多数情景的储物需求是没什么问题的。

内饰方面，可以看出车内设计采用了极简的设计风格，就连空调出风口也被隐藏在中控台的型面之内，同时取消了风向调节的实体按键，空调按键被整合至屏幕之中，或者使用语音对空调进行调节。另外在用料方面也非常厚道，不仅采用了大面积的皮质包裹还在细节上辅以了金属镀铬件进行装饰。

至于配置方面提供了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换、电动后备厢、车内中控锁、电动后备厢位置记忆、全车无钥匙进入功能、自动空调、负离子发生器、L2级辅助驾驶、不可开启全景天窗等科技配置。

动力方面，整套动力系统由增程器、驱动电机、大容量电池组成，与之匹配的则是电动车单速变速箱。其中，增程式也就是我们常说的发动机，代号为JL473QJ的1.5L自然吸气发动机，最大马力为95Ps、最大功率为70kW。驱动电机方面则采用了一台永磁/同步的电动机，电动机总马力为218Ps、电动机总功率为160kW，电池方面采用了28.39kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程200km，并且首任车主还可享受不限年限/里程的电池组质保政策，综合续航里程更是达到了1200km，百公里加速时间7.5秒，最低荷电状态燃油消耗量为4.5L/100km。

这样的动力和燃油经济性在同级车型中还是挺不错的，要比同价位的一些燃油车更省一些，完全可以满足我们日常通勤的需求。

全文总结，以上就是我们对长安深蓝SL03增程版的全面解析，相信大家对其应该有所了解。个性的外观、良好的操控表现、不错的空间、无框车门+掀背以及动力系统都能够很好的贴合时下消费者的用车诉求，而且还有着实惠的售价，所以我们觉得其还是值得购买的。

如果您预算18万想购买一台高品质的增程版车型，那么不妨关注一下长安深蓝SL03增程版。

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