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国产硬派越野,配2.0T+四驱,才20万,解读坦克300 硬核越野车,这3台都带大梁,能上山下河,20万预算可考虑 新增3.0T V6,这家车企官宣福利,20万车主有福了!

2023-11-17 04:10:50 | 寻车网

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国产硬派越野,配2.0T+四驱,才20万,解读坦克300 硬核越野车,这3台都带大梁,能上山下河,20万预算可考虑 新增3.0T V6,这家车企官宣福利,20万车主有福了!

国产硬派越野,配2.0T+四驱,才20万,解读坦克300

长城 在国内SUV市场,确实握有很高的话语权,要知道,在前几年汽车市场上 哈弗H6 可是绝对的销量王,而且曾经霸榜销量冠军很多年,这足以说明 哈弗 H6的实力有多强。这让哈弗尝到了甜头,于是诞生了子品牌 坦克 ,坦克品牌旗下有两款比较出名的SUV,今天我们来聊聊其中这款 坦克300 。

目前,2023款坦克300一共有六款在售车型,售价区间为19.88-30.28万。坦克300是自主品牌长城汽车旗下的一款硬派SUV,外观大气有着豪车的质感,行驶在路上回头率极高,下面我们来详细聊聊它的表现如何。

外观方面,外观采用了硬派越野的设计风格,前脸部分搭配了比较方正的进气格栅,内部搭配了横幅式镀铬条进行填充,中间镶嵌了硕大的车标logo。两侧圆形大灯与大G有所相似,圆圆的大灯中间日行灯条延伸至灯外,下方黑色保险杠采用了凸出设计,增强了前脸的力量感。

来到侧面,车身设计比较方正,看起来气场比较足,车身设计比较高挑,线条比较饱满,平直的车身腰线从车头延伸至车尾,车顶搭配了行李架,增强了实用性。翼子板处做了凸出设计,加强硬派效果,轮毂则搭配了18英寸多幅式铝合金轮毂,搭配车身力量感十足。

车尾部分,车尾部分也是个比较方正的家伙,后方悬挂着全尺寸备胎,后方采用了手拉侧开后尾门,提升了车辆的越野效果,两侧尾灯则为长方形条状LED尾灯,内部搭配多跟灯带,点亮后辨识度很高,下方同样为比较厚实了后保险杠。

坦克300的车身尺寸为4760/1930/1903mm,轴距为2750mm,定位于紧凑型SUV。车内空间表现不错,后排满足家庭出行使用没问题,车内座椅搭配皮质包裹,内部为厚实的填充物,整体乘坐舒适性相当高。

来到车内,坦克300内饰设计比较新颖,中控台用料比较扎实,中控台覆盖了大量皮质材料包裹,并还有一款木纹饰板进行点缀。中间搭配炮筒式的空调出风口,增强了内饰亮点。12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏双联屏提升了车内科技感,操作台上的机械档把也是比较大的亮点,方向盘则采用三幅式多功能方向盘,并使用真皮包裹。

配置方面,配备了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、360度全景影像、自适应巡航、低速四驱、坦克转弯、9个扬声器的燕飞利仕音响等。

动力方面,坦克300全系搭载了2.0T发动机,最大马力为227匹,最大功率为167kW,最大扭矩为387Nm,匹配8挡手自一体变速箱。悬架为前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架,前置四驱布局。

不足的是,油耗比较高,城市行驶油耗要在11-14个油左右。后排座椅比较直,影响了整体乘坐舒适性。

总的来说,坦克300不仅能让你在城市代步,还能带你翻山越岭,而且配置方面入门车型就能拥有满配,当然外观颜值也是比较出众的,是款全能型SUV。你认为这款车如何呢?评论区说说你的看法。

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国产硬派越野,配2.0T+四驱,才20万,解读坦克300 硬核越野车,这3台都带大梁,能上山下河,20万预算可考虑 新增3.0T V6,这家车企官宣福利,20万车主有福了!

硬核越野车,这3台都带大梁,能上山下河,20万预算可考虑

中国汽车品牌的全面崛起,并非只有家用车、家用 SUV ,各类细分市场包括硬派越野在内,同样诞生了一批优秀的国产选手。今天咱们就跟大家来盘点一下,当前值得大家考虑的几款国产硬派越野 SUV ,看看有没有你喜欢的:

第一款:坦克300

推荐配置:2023款 越野版 2.0T 征服者

指导价:21.58万

毋庸置疑, 坦克300 是当前最热门的国产硬派越野 SUV 之一,也是大家非常熟悉的车型之一。造型上,这台车有着极强的复古味道,经典硬派设计语言下,搭配圆形大灯、无漆面的轮眉和包围,以及方盒子造型和外挂备胎,足以带来让人眼前一亮的感觉。 寻车网

尽管造型是粗放的硬派越野,坦克300的内饰却有着极强的档次感,大面积的皮质材质、缝线工艺、金属材质的出现,看起来和摸起来都相当不错。车内的现代化配置也不少,360°全景影像、L2级辅助驾驶以及4G车联网等,带来的智能化体验丝毫不输同级家用车。

而作为一款越野 SUV ,坦克300也并非只是看着硬核,动力上它搭载了2.0T发动机,拥有227马力、387N·m的输出,同时它还配备了专业的分时四驱系统、前后桥差速锁、低速四驱功能。车辆的接近角达到了33°,离去角为34°,最大爬坡度则达到了70°,应付大多数越野场景没有问题。

第二款:北京越野BJ40柴油版

推荐配置:2023款2.0D 自动四驱刀锋英雄版侠客型

指导价:20.49万

国产越野 SUV 阵营中,BJ40是资历比较老的一款,因此它的硬派属性也较为深入人心。设计上,除了经典耐看的硬派造型,黑化的中网和前唇,以及哑光车漆、粗犷的设计,都带来了不俗的视觉效果,开上街回头率也不输坦克300。

车内质感和配置方面,BJ40的表现相较坦克300略逊色一些,不过用料、做工还是比较考究,车内也有不少实用的设计,包括车门粗壮的拉手、副驾驶前方的扶手等。配置方面也是符合主流,高颜值的全液晶仪表、4G车联网等都有配备。

性能层面,BJ40搭载的2.0T柴油发动机也拥有最大功率120kW,最大扭矩380N·m,匹配8挡手自一体变速箱。同时这台车也配备了分时四驱系统、前后桥差速锁和低速四驱功能,车辆的接近角为37°,离去角为31°,最大爬坡度为60°,表现可圈可点,同样能在多数越野场景下展示自己的实力。

第三款:哈弗H5

推荐配置:2023款 2.0T 汽油 领英自动四驱

指导价:15.78万

严格意义上来说, 哈弗H5 是一款工具车,但如果你的预算有限,这台车其实也可以考虑,毕竟它是这个价位下少数带大梁的车型。隶属于 大型SUV 的哈弗H5,体格就比同价位选手大了一号,毕竟它拥有长宽高5190x1905x1835mm,轴距3140mm。加之设计极为粗犷,因此它营造的气场也不俗。

质感方面,哈弗H5与同价位的车型差距并不是很大,整体还是以搪塑材质为主,拼色配色加上局部的皮质包裹,还是有着不错的视觉效果。配置算是这台车的短板,该车仅配备了一些基础性的配置,车联网系统也只是够用。

至于车辆的越野性能,哈弗H5搭载了最大功率165kW,最大扭矩385N·m的2.0T发动机,匹配8挡手自一体变速箱。同时它也搭载了分时四驱系统,支持低速四驱,中央差速器也带有锁止功能,如果有越野需求,建议加装3000元的后桥 限滑差速锁 。由于尺寸较大,相较前两位选手, 哈弗H6 的接近角仅为25°,离去角则是22°,表现略逊色,不过比普通家用 SUV 还是更值得期待。

总结:

以上就是给大家盘点的3款国产硬派越野,这三台车无论是从造型设计、车身强度还是硬件配备来看,实力都很出色,在同价位当中也很难能找到与它们匹敌的选手。尤其是分时四驱系统、低速四驱功能以及大梁的配备,就注定它们的越野性能和强度不会太差,只是不知道这几款车型,大家更喜欢哪一款?

【本文来自易车号作者车解读01,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

国产硬派越野,配2.0T+四驱,才20万,解读坦克300 硬核越野车,这3台都带大梁,能上山下河,20万预算可考虑 新增3.0T V6,这家车企官宣福利,20万车主有福了!

新增3.0T V6,这家车企官宣福利,20万车主有福了!

3月11日, 坦克 品牌在珠海举办“LET’S TANK”坦克品牌派对,并在活动现场发布了TANK LIFE坦克·燃生活用户品牌,官宣开启 坦克300 3.0T V6版本众筹,开放坦克学院,打造坦克品牌潮品好物等规划。

截止到目前,坦克品牌已拥有超20万车主,其中上市更早的坦克300成为了绝对主力,庞大的市场保有量、越野车天生适合改装的调性、再加上车主们的积极参与,如今坦克300的改装已经形成一种良性循环,消费者有兴趣,官方及零部件供应商更乐于开发坦克300的改装产品,而丰富的改装产品又吸引了更多消费者。

目前坦克300与主流改装大厂合作,已经推出过铁骑01、铁骑02、赛博坦克、赛博骑士,以及官方改装的边境限定版等车型。官方改装车型施工更可靠,用料更稳定保真,而且不用担心改装导致的违法交通法规和车管要求的问题,让更多想玩改装车,但不太懂改装车的消费者有了合适的选择。

除了已经被大家改出各种风格的坦克300,这次发布会上还公布了“V计划”,3月30日晚8点开始,坦克将开启坦克300 3.0T V6车型的众筹,众筹目标1000辆,每份众筹定金2万元,每名用户限购1份。3.0T V6版本的坦克300将基于边境限定版进行打造,以确保更强劲的发动机匹配更强劲的车辆机械结构。

针对定购坦克300 3.0T V6车型的车主,坦克将提供5大权益,并且还计划选择5位车主,全程参与见证车辆的研发工作。

除了交付给车主一辆车,坦克品牌也开始聚焦汽车生活和汽车文化,尝试带车主玩在一起,将车辆从交通工具转变为大玩具,好伙伴。

坦克还将开放坦克学院,带车主学习了解冰雪驾驶、沙漠驾驶、攀登、摄影等方面的知识,让大家玩得更安全,玩得更专业。

除了车,坦克也将丰富更多汽车周边潮品,从服饰、运动用品、文创产品等方面入手,如果车主愿意,坦克将可以触及他们生活的各个角落。

未来,坦克将尝试组织车主们进行自驾穿越活动,包括规划固定的坦克品牌基地,用于车主们经过申请后组织车友聚会等用途。

总结

如今在汽车产品层面,各家都在内卷,拼参数比价格总是一场无休止的竞争。坦克看得更远,无论是已经初具规模的改装文化,还是坦克自身积极推进的坦克学院,坦克潮品,都是汽车文化的延伸,把车从交通工具转变为生活伙伴,这条路,坦克走对了。

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