关于帕萨特C-NCAP碰撞测试，你不知道的事实都在这里（C-NCAP今年首批碰撞成绩公布，你猜帕萨特几颗星？）

关于帕萨特C-NCAP碰撞测试，你不知道的事实都在这里（C-NCAP今年首批碰撞成绩公布，你猜帕萨特几颗星？）很多朋友对这方面很关心，寻车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、关于帕萨特C-NCAP碰撞测试，你不知道的事实都在这里
• 2、C-NCAP今年首批碰撞成绩公布，你猜帕萨特几颗星？
• 3、C-NCAP首批碰撞成绩公布 上汽大众帕萨特获五星安全碰撞成绩

关于帕萨特C-NCAP碰撞测试，你不知道的事实都在这里

前不久，中国新车评价规程（C-NCAP）公布了2020款帕萨特的碰撞测试信息，结果不出意外：帕萨特以综合得分率91.4%和五星安全评价拿下了B级车安全评分第一名。
看到这里，你是不是要开启吐槽时间了？且慢！我要告诉你的是，这次帕萨特参加的C-NCAP的测试，可能并不像你想象的那么简单，这个五星安全，也不是批发的来的。
我们先来回顾一下帕萨特参加C-NCAP测试的情况。本次上汽大众参与测试的车型是帕萨特330TSI精英版。在正面40%+100%重叠可变形壁障碰撞试验中，帕萨特A柱没有变形、碰撞后车门能够正常打开、腿部空间完好；气囊打开正常，与假人头部接触位置处于中心区域，说明打开时间符合要求；假人 头部保护正常，没有接触仪表板或者内饰的痕迹。在侧面50km/h可变形壁障碰撞试验中，帕萨特B柱正常变形，没有撕裂；侧面气囊、头部气帘均完全展开。假人侧面胸腹部没有和车内零件直接接触。
那么，帕萨特在C-NCAP测试中取得的成绩，究竟有多少含金量呢？如果你知道下面几个事实，可能看法会有所改观。
不知道的事实之一：C-NCAP不是厂家送车参评
有的网友认为，C-NCAP多为汽车主机厂自愿申请测试，因此测试的车辆也是"特供车"，"加强了又加强"，因此测试结果缺乏公正性。
实际上，我们了解到，C-NCAP规程中生产企业也可以自愿申请车型进行C-NCAP评价，购车费用及试验费用由企业自己承担。但无论是抽检车型还是自主申请评价车型，都是由C-NCAP管理中心在事先不告知企业的情况下，到该车型经销商处购买试验车辆，保证试验车型与普通消费者购买到的车型一致，并不是"特供车"。
不知道的事实之二：选择330TSI精英型因其最主流
也有网友认为，这次测试的330TSI精英型不是最低配，不能说明问题。
实际上，稍微对车市有点了解的网友都知道，一款车最低配车型往往承担着拉低定位的作用，这和最高配车型抬高定位的作用同理，实际上走量的主销车型往往是中等配置，尤其是中低档配置。
虽然上汽大众尚未公布分型号销量，我们也可以从各主流汽车门户的口碑类栏目的帖文数量对各型号的销量有个大致的了解。我们统计了国内主流的三个汽车门户网站，330TSI精英型的口碑数量均位于车系前列，其中2个网站为第一名。因此，选择330TSI精英型参测有足够代表性。
不知道的事实之三：遭遇40%偏置碰撞的概率更高
还有网友认为，与40%偏置碰撞相比，25%偏置碰撞难度更高，因此40%偏置碰撞得到好成绩不算啥。
实际上，根据 IIHS 官方说明，设立 25%正面偏置碰撞测试的目的是"模拟车辆左前侧与另外一辆车或者诸如树和电线杆发生碰撞时的场景"。 在中国的交通环境下，25%正面高速碰撞（64km/h）的测试情形相当于在高速公路上来不及减速，撞上隔离墩，事故场景是比较少见的。我们用搜索引擎发现，2020年年初至今，媒体报道的撞隔离墩事故仅有十余起，相比其他交通事故来说，数量确实不多。更何况25%与40%碰撞侧重点不同，不完全兼容，即便25%碰撞能取得好成绩也不代表在40%碰撞中成绩好。
总结：这个五星，并不是"批发"可得
其实，关于C-NCAP，你还有很多事实可能不知道，比如在鞭打试验中C-NCAP的速度是20km/h，高于C-IASI的16km/h等等。作为主流的汽车安全评价规程，C-NCAP经过多次迭代之后，有足够的说服力。
而帕萨特的成绩，在C-NCAP评价的车型中，各项指标位居前列，并非"擦边"五星标准，这个"五星"并非"批发"这么简单，还是需要有产品力的支撑。
对于消费者来说，我们在观察一个测试、选购一款汽车的时候，不妨从多个角度看到全貌，再做出自己的决定。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C-NCAP今年首批碰撞成绩公布，你猜帕萨特几颗星？

近年来，随着部分热门、热销车型在国内外碰撞测试中“折戟”，消费者们也越来越关注起车辆的安全性来，而且，有些人还会不自觉地把各机构成绩拿来对比。不难知晓，一台安全性不到位的车辆，未来在市场上会有多难混。
近日，C-NCAP公布了2020年第一批车型评价结果，其中包含了大众帕萨特、传祺GA6、本田皓影和吉利几何A。
上汽大众帕萨特
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自公布帕萨特要在C-NCAP再撞一次以来，业内人士皆十分关注这台中型车标杆的成绩，历经正面100%重叠刚性壁障碰撞试验、鞭打试验、可变形移动壁障侧面碰撞试验、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验后，帕萨特在C-NCAP的评价结果终于揭晓——五星安全。
对于帕萨特的五星成绩，许多网友表示是在“意料之中”，而此前也都已经了解过，这次上汽大众是“主动送检”。
大家一定还会想起，帕萨特在中保研撞断A柱的事，并且帕萨特与同为中型车的雅阁、天籁、凯美瑞成绩形成反差，以往大家口中“日系车不安全”的说法不攻自破，消费者眼中最“硬”的德系车，没想到成绩反而垫底。
关于这次帕萨特在C-NCAP拿到的五星评价，我们就不过多去讨论了，是选择相信还是一笑了之，大家心中自有定数。
广汽本田皓影
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广本皓影是东本CR-V的同胞兄弟，凭借着与CR-V不同的风格以及广汽本田在国内的良好口碑，这台日系紧凑型SUV迅速走红，其上市的时候就有人表示：皓影已经成为了CR-V的最大“对手”。
在C-NCAP试验中，皓影获得了五星评价，就算是行人保护这项，它的得分率也达到了83.75%，结果就是，皓影综合得分率为92.2%，是本次四台车里的最高分。
其实对比起其它车系来，日系车近几年反而更注重车辆的综合安全性，除了我们平时看到日系车在国内外碰撞测试机构屡获高分之外，在安全性配置方面，日系车也开始变得“大方”起来。
皓影作为热门新车，安全性方面的表现尤为重要，毕竟这可是影响前途的事，C-NCAP之后，相信大家也希望能早日看到皓影在中保研的表现。
广汽传祺GA6
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放眼国内市场，传祺GA6无疑是自主中型车领域的佼佼者，优秀的整车质感和实惠的价格，使得它备受关注。
在C-NCAP测试中，它获得了五星安全评价，其中乘员保护和主动安全项得分率均超过了95%，而行人保护项得分率为68.27%，不算特别理想，综合来看，传祺GA6的整体得分依旧很高。
换代后，传祺GA6确实更注重安全性方面的升级，它搭载了“十一位一体”的主动安全系统和全面升级的车身结构，还是比较有吸引力的。
但值得一提的是，GA6只有顶配和次顶配车型搭载了主动刹车功能，目前看来，主动刹车已经是一项很有诱惑力的配置，不过考虑到GA6价格实惠，即便是入手中高配车型也不亏。
在此，我们也希望自主品牌能够在安全性上下功夫，给消费者多一个买国产车的理由。
吉利几何A
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几何A是紧凑型纯电动汽车，也是几何品牌旗下第一款产品，单单是这个名字，就已经勾起了消费者的无限遐想：这台车一定是别具一格并且有未来感的。
根据C-NCAP公布的数据，几何A的乘员保护、行人保护、主动安全得分率分别为93.31%、65.13%、93.85%，综合得分率为89.2%，获得了五星安全评价。
随着销量的逐年增长，电动车安全性越来越引起大家的重视，毕竟除了车辆本身的安全性配置、车身结构、强度之外，其搭载的电池也有一定的安全隐患，碰撞起火应该是电动车主最害怕的事情之一。
所以，电动车型既然是符合未来趋势的产品，其安全性便显得尤为重要，安全测试机构是否要制定更严格的、更有针对性的电动车碰撞规则和标准，是当下值得讨论的话题。
写在最后
不用说，大家一边在看这篇文章时肯定也一边在想：全部都是五星安全？C-NCAP给出的安全性评价到底有多大参考价值？
其实这些年走过来，大家心中应该都有一把标尺，参考整个品牌、车企在国内的表现，谁好谁不好、谁信得过谁信不过，答案自在人心。
最后，无论是哪个机构的测试，都不能百分百说明一台车是否安全，对于一个消费者而言，只有更多地去对比其它机构、对比国内外机构的评判结果，才不会陷入当局者迷的境地。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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C-NCAP首批碰撞成绩公布 上汽大众帕萨特获五星安全碰撞成绩

4月30日，中国汽车技术研究中心有限公司汽车管理中心发布了2020年C-NCAP第一批碰撞成绩，其中包括“热门”车型上汽大众帕萨特330TSI精英版。自帕萨特在“中保研”的碰撞测试中得到了最差成绩之后，它一直处在舆论的风口浪尖上。而在此次C-NACP碰撞测试中上汽大众帕萨特330TSI精英版获得了五星的碰撞成绩。

碰撞测试按AEB试验、行人保护试验、三项实车碰撞试验和鞭打试验依次进行，并完成评分以及星级评定。新一轮的碰撞测试中帕萨特330TSI精英版在乘员保护项目得分66.400，得分率94.86%；行人保护项目得分10.879，得分率72.53%；主动安全得分14.068，得分率93.79%；综合得分率91.4%，获得五星成绩。

总结：C-NACP测试按照E-NCAP测试建立，而E-NCAP汽车界最具权威的安全认证机构，由欧洲七个政府组织组成。C-NACP同样在测试方面十分全面，此次的碰撞成绩也具有一定的权威性。此外，C-NACP评测管理中心正在进行规程修订工作，并将在2020年下半年发布新版规程。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

以上就是寻车网为大家带来的关于帕萨特C-NCAP碰撞测试，你不知道的事实都在这里（C-NCAP今年首批碰撞成绩公布，你猜帕萨特几颗星？），希望能帮助到大家！