e平台3.0再上新！比亚迪元PLUS上市 售价13.18万元起（比亚迪atto3与国内版区别）

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本文目录一览：

• 1、e平台3.0再上新！比亚迪元PLUS上市 售价13.18万元起
• 2、比亚迪atto3与国内版区别
• 3、比亚迪出海即热销，硬核技术亮剑国际市场

e平台3.0再上新！比亚迪元PLUS上市 售价13.18万元起

2月19日，比亚迪e平台3.0首款A级潮跑SUV——元PLUS正式上市，新车共5款车型，官方指导价13.18万元——15.98万元，并推出五大专享礼遇。

元PLUS 集潮跑外观、律动内饰、雷霆动力、潮玩空间、专业平台、刀片·安全六大核心优势于一身。以多彩、乐活、创新、激情、自律、极致的精神内核，助力广大UP青年、元气女生、活力家庭开启元气新生活。

自2022年元旦预售至今，元PLUS国内订单量已突破20000台，上市即爆款！

同时，作为 比亚迪 首款“战略出海”的全球化乘用车， 元PLUS 在澳洲市场同步开启预售，命名ATTO 3，为全球消费者带来智慧出行新体验。

专业平台 天生卓越

元PLUS 完美承袭e平台3.0核心优势，自诞生起，美学、智能、高效、安全已写入基因。 元PLUS 搭载了八合一电动力总成，系统综合效率高达89%，相同功率下体积减小20%，重量降低15%，功率密度和效率都处于全球顶尖水平； 元PLUS 拥有宽温域高效热泵系统，具备-30~60℃宽温域工作能力，无惧极端温度；新车还打破了传统的分布式系统架构，采用车身电子控制域技术，让电子电气系统实现了高度集成化、轻量化、高效化的进阶。此外，e平台独有的传力结构助力 元PLUS 具备了超 五星 安全的能力！

潮跑外观 颜值爆表

颜值即正义， 元PLUS 采用Dragon Face 3.0家族设计语言，全新龙须、元力觉醒发光字标、风之翼运动轮毂等细节设计，做工细腻，造型时尚。飞龙跃动腰线加之彰显运动感与体量感的溜背低趴造型，展现新一代龙颜美学。

元PLUS外观颜色灵感源于运动，冲浪蓝、滑雪白、攀岩灰、探险绿、跑酷红五款色彩，代表了元PLUS的觉醒精神。

发布会上，奥运冠军何冲表示，元PLUS超强的力量感与运动感，让自己身体的肌肉记忆和体内的运动能量与之产生了强烈的共鸣。元PLUS所蕴含的运动气质，也契合了年轻人的审美。

律动内饰 迸发能量

与潮跑外观相比， 元PLUS 内饰自带运动气场，由 比亚迪 全球内饰设计总监，米开勒· 帕加内蒂领衔打造，以荷尔蒙爆表的健身房为灵感，是全球首款以运动健身 理念 打造的智能座舱，专为年轻用户而来。

元PLUS内饰由速度蓝、力量灰双色搭配，中控台以一条有力的龙须承载，肌肉流线贯穿门板和仪表板；一体式运动座椅兼顾安全、舒适与动感；哑铃式空调出风口、跑步机式中央扶手台、琴弦式门板装饰件等细节处的精巧设计，将元PLUS的运动新潮逐一彰显。

雷霆动力 一骑绝尘

与潮跑气质相呼应，动力性能是 元PLUS 的杀手锏，也是满足年轻人进行多种生活状态无缝切换的硬实力。 元PLUS 拥有150kW峰值功率、310N·m峰值扭矩的动力总成，马力高达204匹，百公里加速仅需7.3秒，百公里能耗仅为12.1kWh，一路驰骋，无惧挑战！

元PLUS搭载了比亚迪全新一代多连杆独立后悬架，由原奔驰S级底盘调校专家汉斯·柯克领衔团队悉心调校，耗时5年研发，运动性能表现优异，侧倾抑制显著。全新博世IPB集成制动控制系统，配合CST舒适制动功能，元PLUS兼具运动与舒适的驾乘感受。

潮玩空间 智享科技

在“Z世代”眼中，汽车不只是出行工具，更是一个潮流大玩具。而拥有潮玩空间的 元PLUS 绝对是年轻用户的 中意 之选。

元PLUS拥有同级领先的2720mm超长轴距，后排座椅支持4/6比例放平，畅享A级大空间。在诸多黑科技配置中，APA自动泊车、360°全景透明影像系统、全场景数字钥匙等便捷功能一应俱全，令元PLUS座舱充满科技感和未来感。

同时，15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，配合DiLink 4.0(4G)智能网联系统，为用户提供真正智能的交互体验，尽显潮跑SUV的科技之力，树立了智慧出行新标杆。

刀片·安全 实力护航

畅享智能科技之余，驾控安全同样不容小视。 元PLUS 采用超安全刀片电池，经得起针刺考验，可循环充放电3000次以上，彻底杜绝电池爆燃问题，完美地解决电池能量密度和安全相互制约的行业难题。

在主动安全方面，元PLUS采用第四代单目摄像头进行目标探测，搭配全车雷达，带来功能丰富的DiPilot智能驾驶辅助系统，集成ACC-S&G启停型全速自适应巡航系统、AEB自动紧急制动系统、ICC智能领航系统、TSR交通标志智能识别系统、LDWS车道偏离预警系统、BSD盲点监测系统等多项辅助功能，可在关键时刻化险为夷，带给驾乘人员无忧无虑的用车体验。

被动安全方面， 元PLUS的热成型钢比例达11%，钢材抗拉强度最高达1500Mpa；高强度钢及以上的钢材占比85%，超高强钢比例达到55%，相当于给用户穿上一件“铠甲”，每次出行都有超五星安全护航。

专业平台、潮跑外观、律动内饰、雷霆动力、潮玩空间、刀片·安全，六大核心优势成就了元PLUS“六边形战士”般的硬核实力。预售订单破20000台，上市即热销也印证了消费者们共同的选择。期待元PLUS领跑A级纯电市场，为更多年轻用户带来多彩、乐活、创新、激情、自律、极致的新生活。

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比亚迪atto3与国内版区别

比亚迪 atto3与国内版区别是：
1、价格不同。atto3起售价高达44990澳元，折合人民币约20.41万元，比国内销售价格高出了人民币7万元。
2、车型不同。国内版有5种车型，而比亚迪atto3仅有两种车型。
3、配置不同。比亚迪atto3在国内版的基础上特别配置了海外版App 生态系统 。

比亚迪出海即热销，硬核技术亮剑国际市场

车评观察《车评社》

前言：从燃油时代的凭市场换技术，到新能源时代的技术向外输出，面对汽车工业的百年变革，中国车企换道超车的拐点已经出现。尤其是在一带一路强大文化输出的背景下，国内新能源市场连续7年销量领跑全球，市场份额更大的国际化舞台，也已经成为主流中国车企避免内耗、打造国际化品牌的重要方向。

比亚迪 无疑是最值得关注的，在率先宣布停产燃油车后，其销量表现爆表，并连续夺得国内月销冠军，直接带动了国产新能源的发展，在去年的后几个月，中国车企销量占比连续突破50%，创造了历史性时刻，相当争气。

而今年以来，比亚迪1-4月的海外销量已达5.36万辆，再次同比暴增，已接近去年全年销量。目前，比亚迪已进入泰国、新加坡、日本、德国和澳大利亚等海外市场，覆盖全球40多个国家和地区，咱们来看看其在海外市场的具体表现如何？

泰国连续3个月销冠，新加坡出道即巅峰

先说邻居泰国市场，比亚迪 ATTO 3（ 元PLUS ）三月上牌量达2434辆，连续3个月获得纯电汽车销冠，一季度，ATTO 3的上牌量为5542辆，占市场总体份额的37.5%，表现出了极强的统治力。

同时， ATTO 3已经累计斩获了10305辆订单，从销量来看，市场需求大于供应，证明了新车的受欢迎程度。值得注意的是，另一款主销车型 海豚 售价为799999泰铢，约合16万元，要比国内售价高出不少，仍保持了不错的热度。目前，比亚迪位于泰国的首个海外乘用车生产基地已投入建设，预计2024年开始投产，准备摩拳擦掌，大干一场了。

另外一边，在新加坡市场，比亚迪同样获得了4月销冠，得益于此前10年的良好积累，比亚迪已经广泛覆盖到出租车、旅游巴士、公交巴士、卡车、叉车等新能源领域。 ATTO 3售价更是惊人，100kW版本的售价为183,888新币（含拥车证），约合95.6万元；150kW版本的售价为202,888新币（含拥车证），约合105.4万元。

此外，ATTO 3已经连续6个月蝉联以色列全车系销量冠军；在新西兰市场，ATTO 3同样拿下4月纯电销冠。可以看出，比亚迪正在海外市场全面开花，更为主要的是，其具备了进军先进市场的底气。

挺进日本、欧洲，豪车大本营秀肌肉

淬炼成真正的国际化品牌，还需要日本、欧洲等先进市场的洗礼。自去年中下旬宣布向日本市场销售SEAL（ 海豹 ）、DOLPHIN（海豚）和ATTO 3（元PLUS）后，今年1月，ATTO 3已经正式发售，售价为440万日元，约合23.04万元。日媒表示：ATTO 3要比同样续航的本土车型便宜了100万日元。

随后日本著名赛车手土屋圭市进行了试驾，他肯定了比亚迪在电动车领域的领先地位，并赞扬了ATTO 3的产品表现，引发了广泛关注。比亚迪不仅在东南亚市场，与日本车企展开竞争，更直接追到了本土市场，根据计划，到2025年比亚迪将在日本开设100家门店。

相比其他市场，欧洲市场更为重要，无论是豪车大本营的荣誉，还是11%的全球纯电市场份额（国内19%），这里的竞争更为激烈，比亚迪引入了汉EV、唐EV和ATTO 3三款车型，换算后，售价分别为51.89万元、52.34万元和31.54万元，其中，ATTO 3的起售价和 奥迪A4 相当。

但仍被外媒看好，特别是在2022全球纯电销量前十公布后，比亚迪独占4席。美媒更直接表示：随着比亚迪等中国车企进入欧洲市场，本土车型在续航和售价上几乎无优势，将承担前所未有的压力。

车评观察

能够在海外不同的市场迅速蹿红，再次证明了比亚迪先进的技术实力，与率先完成产业链闭环后的领先优势。同时，相比最大的对手 特斯拉 ，比亚迪的技术路线更加丰富，插电混动车型同样能打，且在续航和补能等方面，更容易拉近与消费者间的距离。

面对一条前所未有的进阶之路，如何保持领先优势是竞争的内核。综合看，以“技术为王，创新为本”的发展理念，建立健全的服务机制和售后保障，培养高质量专业人才等举措相当务实。真正的国际化中国车企品牌即将来临。

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