广州车展：东风风行·游艇MPV实拍解读（纳米，东风冲击年销百万新能源车的重要一步）

寻车网小编给大家带来了广州车展：东风风行·游艇MPV实拍解读（纳米，东风冲击年销百万新能源车的重要一步）相关文章，一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、2021广州车展：东风风行·游艇MPV实拍解读
• 2、纳米，东风冲击年销百万新能源车的重要一步
• 3、2021广州车展：东风风行T5 EVO热浪版抢先实拍

2021广州车展：东风风行·游艇MPV实拍解读

易车原创 在国内的MPV市场，东风风行绝对是资深老兵，旗下的菱智系列从2001年推出至今，已经有20年历史，销量达到80万台。虽然成绩斐然，但在中高端MPV市场，东风风行却一直缺少拳头产品。这次广州车展，东风风行带来了全新的家用MPV，并正式命名为风行·游艇。

新车速览：

1、基于风行EMA平台打造，搭载1.5T直喷发动机；

2、轴距达到2900mm，车内采用2+2+3座椅布局；

3、采用全新设计语言，外观造型非常潮流。

其实游艇的概念车之前已经在上海车展亮相过，由于设计极为独特，我们也进行过专门的解读。这次在广州车展，东风风行带来的是游艇的量产版，新车预计将2022年初正式上市。

比较遗憾的是，在本次广州车展，风行游艇并没有完全开放。比如它车身采用了大量彩绘，内饰也处于“保密”的阶段。但这款车我不算陌生，曾经也参与过内部的参观，所以结合这次车展的展车，我还是带大家来看看它的特点。

这台车最大的看点是外观设计，尤其前脸和此前完全不同，甚至和在售的 风行T5 EVO 相比，设计语言也有很大的突破。说了这么多，其实我就想表达它的前格栅太有个性了，面积几乎是目前在售车里最大的。

除了面积大，格栅还有不少细节特点，不规则条状有点像鲨鱼腮，两侧对称设计在中间汇合， 形成一个“V”形 。根据之前的资料，日行灯向两侧延续，形成两条“小胡须”，看起来也很有特点。

游艇的大灯和前格栅融为一体， 全LED 大灯 视觉效果拉满，内部矩阵布局也很有科技感。虽然彩绘涂装看不到原本的车漆，但根据之前的申报信息，围绕前格栅一周会有镀铬条装饰，并且镀铬条会向后延伸到车尾，营造出非常不错的豪华感。

作为一款MPV，风行·游艇的车身尺寸也比较有看点。根据此前的申报信息，它的尺寸分别为 ：4850/1900/1715mm，轴距达到了2900mm。 从尺寸来看，它和大家非常熟知的奥德赛非常接近，奥德赛也是2900mm轴距。所以，风行游艇是一款尺寸非常主流的MPV车型。

相比传统MPV，风行·游艇的侧面造型更加运动，不是那种四四方方的造型。在侧面细节的刻画上，前后呼应的腰线也很有特点。但这样的设计会有“隐患”，就是车内空间，特别是第三排乘客的头部空间将受影响。东风风行将怎么解决这个问题，以后我第一时间为大家解读。

风行·游艇车展探馆图

风行·游艇搭配了 双色多辐条轮圈（虽然展车给遮起来了，但我们之前已经拍到） ，轮胎尺寸达到 215/55 R18 ,轮胎品牌为邓禄普。从这个级别来看，轮胎配置属于中规中矩的组合，好在整体的视觉效果还不错。

游艇的车身尾部很简洁，贯穿式尾灯属于目前的流行设计，风行的英文字母取代传统车标，也是当下很主流的做法。整体来看，车尾时尚大气，看起来非常简洁。

动力部分，风行·游艇预计将搭载 三菱4A95TD 的1.5T发动机， 最大功率145kW ，变速箱预计匹配 7速双离合器变速箱 。参考风行T5 EVO，这套动力系统在技术和实际表现方面也都挺有看点。从车展现场来看，该车后悬架为扭力梁。

目前在10-15万元的MPV市场，我们熟知的有传祺M6、五菱凯捷等一些热门的车型。从销量来看，传祺M6、五菱凯捷等车型月销量都能稳定在4000台左右，而合资品牌中，别克GL8、本田奥德赛和本田艾力绅也有非常稳定的销量。

而且MPV销量在近年有逐渐上涨的趋势，这个和国家开放三孩政策有密不可分的关系，也反映出国内消费者更加理性的用车观念。

对于风行·游艇来说，它肯定将以传祺M6、五菱凯捷等同级自主车型竞争，作为后来居上者，它在产品力上还有哪些新的特点？ 请大家持续关注：朱涛YC ，我会持续报道。

纳米，东风冲击年销百万新能源车的重要一步

东风再次落子细分市场。

8月23日， 东风汽车集团正式发布纳米品牌，并提出了“国民纯电专业品牌”概念，将关注小型电动车市场 。与此同时， 纳米品牌首款基于全新平台“东风量子架构3号平台”打造的产品纳米01也迎来了全球首秀 。

而就在不久之前的8月16日，东风汽车集团有限公司刚刚宣布实施东风乘用车新能源“跃迁行动”，对自主乘用车新能源事业进行重大管理体制调整：集团一体化管理“东风”品牌下东风风神、东风eπ和东风纳米三个产品系列品牌。

如今，随着东风纳米品牌的发布，宣告着“东风”三大产品品牌正式整装列队，三者的品牌定位也进一步明晰。其中， 东风风神将加快从燃油车向节能车转型，东风eπ定位为面向主流市场的电动化品牌，东风纳米则是面向小型细分市场的纯电品牌 。

发布会上，东风汽车集团有限公司副总经理陈昊强调， “纳米品牌是实现东风集团2025年产销100万辆新能源汽车的重要力量” 。

陈昊介绍纳米品牌

未来， 东风纳米将与东风风神、东风eπ三大产品系列品牌，形成面向主流市场的“东风”品牌，与豪华电动越野市场的“猛士”品牌、高端新能源市场的“岚图”品牌，构筑起东风在乘用车领域的全新品牌格局 。

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纳米品牌定位“国民”，最大看点在平台

“国民纯电专业品牌” 。

这是东风纳米发布会上反复被提及的词语，也是取名的缘由。

据陈昊介绍，纳米是源于科技微观世界，代表极致精神。在其看来，纳米，也是10亿分之一米，寓意国民性，每个人都是社会的一纳米。“东风纳米，以科技与极致精神，服务于每位国民”。

纳米的品牌LOGO是“NAMMI”

这一理念也贯穿到品牌LOGO之上。纳米的品牌LOGO是NAMMI，取“NA MI + Me”之意。

事实上，“东风纳米”独立已经有一段时间了。

早在今年2月，东风旗下“东风纳米”即已经开始以独立品牌运营。 今年3月，东风纳米大会上，官方发布品牌2023-2025战略规划提出。彼时，东风纳米董事长杨彦鼎表示，从2024年开始，每年将推出1-2款新车型，力争到2025年实现销量突破40万辆 。

此次全新纳米品牌发布后， 最大特色之一新车将都基于全新平台“量子架构3号平台”打造 。

东风量子架构是东风自主研发的全区隔原生智能电动架构，为全数字化、高拓展性的机电一体化架构，包括量子1号、2号、3号三个平台， 东风纳米采用的“量子架构3号平台”，为小型纯电专属新能源平台 。

陈萌介绍纳米品牌旗下车型性能

据陈昊介绍，该平台为东风自主研发的、专为纳米打造的纯电专属架构，具备“极致空间、极致安全、极致能效、极致智控”四大优势。

其中，空间方面，量子架构3号平台采用短前后悬设计，实现空间零损耗；安全方面，除了更强的钢度外，电池上也实现了毫秒级主动断电；能效方面，采用马赫E“十合一”电驱系统，全系搭载扁线电机，能耗低至百公里11千瓦时，CLTC综合效率为89%；智能化方面，以高性能芯片和算法为核心，通过硬件层和软件层一体化打造更好的智控体验。

此外，量子架构3号平台还包括正在示范运营的固态电池，以及超级快充技术 。

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纳米01首发亮相，年底开启预售

活动现场，基于量子架构3号平台，东风纳米品牌的首款车型纳米01也迎来了首发亮相。

新车定位为一款小型纯电动车 ，采用四门布局，拥有短前后悬的车身设计，前脸采用贯穿式灯组搭配封闭式进气格栅，并配置了悬浮式车顶、隐藏式门把手、低风阻轮圈等等。

纳米01

内饰设计整体非常简洁，大量采用了菱状设计，颜色选择上也比较简单、干净。此外，智能座舱方面，新车搭载了大尺寸中控屏、小尺寸的液晶仪表；智能驾驶方面则是配备了L2级智能驾驶辅助和自动泊车功能。

动力系统方面， 纳米01拥有马赫E“十合一”电驱总成和超级快充功能，同时在研发固态电池技术。据介绍，纳米品牌车型电机最大功率为120kW，充电8分钟即可实现200km的续航 。

尽管东风纳米官方没有透露价格， 但从整体配置来看，纳米01上市后，将与五菱缤果、哪吒V、零跑T03等车型展开竞争 。

纳米品牌旗下车型部分核心配置

据东风纳米品牌主理人陈萌透露，纳米01将在湖北襄阳工厂生产， 计划2023年广州车展正式开启预售，第四季度交付消费者，2024年的销量目标为保12万辆，争15万辆。这意味着，纳米01月销量至少在1万以上 。

实际上，此前东风集团在小型纯电动车上已有尝试，包括东风新能源（纳米）EX1和纳米BOX等。后者是销售主力，于2022年7月发布，为纯电小型SUV，车型售价在4.87-7.47万元间，CLTC工况续航里程分为201/331/351km三种。

官方数据显示，2022年东风纳米全车型销量突破3.5万辆。可能也是这一数据给了东风一定的信心。 今年以来，一方面，将纳米品牌独立，给予更多的话语权；另一方面，对于销量也有了更多的期待 。

除此之外， 渠道方面，东风纳米也将加紧建设，推出了纳米小站，并计划在中国十大重点省份实现100%全覆盖 。

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东风积极转型，冲击年销百万新能源车

最近几年，东风汽车在电气化转型上可谓十分积极。

2021年4月，东风正式对外发布了“东方风起”计划和科技创新“跃迁行动”，并提出3个“一百万”计划：到2025年，商用车、自主乘用车和新能源汽车销量分别达到100万，东风自主品牌规模进入行业TOP3。

为了加快这一目标的实现，东风开始多条路走路。

猛士M-Terrain S概念车

一方面，加大技术投入 ，陆续打造了M TECH 猛士 豪华电动越野架构、 东风 量子智能电动模块化架构、DSMA多能源低碳节能模块化架构三大乘用车新能源平台，以及覆盖节能、混动和纯电的“马赫动力”品牌。

另一方面则是强化差异化布局，特别是在自主新能源乘用车领域 。

2021年7月，东风发布了定位高端新能源市场的岚图品牌。截至目前，该品牌已经陆续发布岚图FREE、岚图梦想家和岚图追光三款车型，产品价格定位在30-40万元区间。 寻车网

2022年8月，东风发布了越野品牌“猛士”，其首款车型猛士917在上海车展已开启预售，预售价为70-160万元。

如今， 伴随着纳米品牌的正式发布，东风完成了新能源乘用车领域低、中、高端布局 。

东风汽车还将加大在新能源领域投入。据东风汽车披露，在未来的三年内，东风汽车将陆续投入500亿元，用于大力发展新能源事业。

不过，巨大的人力、资金倾斜在当下还没有得到与之相匹配的回报。 尽管岚图品牌今年前7月累计销量为18173辆，同比上涨109.58%，走势不错。

但整体来看，今年1-7月，东风新能源累计销量仅为15万辆，同比下滑5.8%，距离60万辆的年销量目标还有不小差距；距离2025年产销100万辆新能源汽车更是差距明显。

东风需要纳米品牌扛起走量的大旗 。

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2021广州车展：东风风行T5 EVO热浪版抢先实拍

易车原创 2021广州车展首日， 东风风行 的展台又有了新的看点—— 风行T 5 EVO热浪版 。关于 风行T 5 EVO 这台车，我在之前已经做过较多内容，大家可以进我主页做详细了解，其中让我印象深刻的是 东风风行在 今年成都车展上推出的 T 5 EVO 女神版车型，曾吸引了无数女性观众的目光。本次广州车展，这台 风行T 5 EVO热浪版 又能给我们带来哪些惊喜呢？一起来看！

车型亮点：

1. 风行T 5 EVO热浪版 采用 全新亮黄色配色，活力满满；

2.新车增加和车身颜色相呼应的运动前唇和尾部扩散器，增强运动感，；

3.新车搭载1.5T发动机，匹配麦格纳7速湿式双离合变速箱，最大马力 197Ps ，官方百公里油耗仅为 6.6L 。

根据乘联会的数据，在过去的近一年时间里， 风行T 5 EVO 的销量达到了 43020 台，十月销量也有5556辆，虽然无法和和同级别的“老大哥”们动辄数十万辆的销量相相提并论，但是从东风风行品牌焕新的层面来讲，这个数据数据还是相当不错的，参考 风行T 5 EVO女神版 的经验，这台 “热浪版” 应该会在后期量产。

风行T 5 EVO热浪版 采用了亮黄色的车身配色，使整车看上去活力满满。新车悬挂东风风行品牌全新的“劲狮”车标，车标象征勇敢、自信、勇往直前，同时 “ T5 EVO” 这个命名也代表了革新、向上的意义。

细节方面，新车采用狮吼式中网，分体式大灯“眼神”异常犀利。这个中网之前就说过很多次了，造型很前卫，辨识度非常高。

前进气口的设计比较巧妙，通过进气口将真正的大灯隐藏起来，形成了非常统一的视觉体验。

新增的运动前唇以亮黑色为主色，和车身同色的“战斗黄”配色勾勒出前唇轮廓，增加了前脸的运动感。

侧面来看，新车依旧注重营造动感的气息，其腰线从后翼子板延伸到车尾，后半段腰线充满力量感。

车尾部分，造型简洁的 贯穿式尾灯 和 双边共四出 的排气管是亮点，运动气息营造的十分到位。新增的尾部扩散器战斗力十足，搭配整车的运动造型，很容易让人联想起最近大火的一款赛车类游戏《极限竞速：地平线5》。

风行T5 EVO热浪版的 车内设计和之前版本没有太大变化，整体风格偏向运动时尚，带有时下流行的 双联屏 ，彰显出一定的科技感。

D字型运动方向盘 下方的镀铬设计是整个内饰的点睛之笔，很有档次感。两边多功能按键的布局也比较合理，方便驾驶者在驾驶过程中操作。

配置方面也非常能拿得出手，你们能想到的配置它都有。作为一台紧凑级家用SUV，它甚至用上了副驾驶老板键，堪称越级。

东风风行T5 EVO热浪版 的车身尺寸为 4565/1860/1690mm ，轴距 2715mm 。在目前的紧凑级SUV中，T5 EVO的尺寸也达到了主流的水准。超过 2700mm 的轴距已经可以保证后排充足的乘坐空间。

在动力性能上， 东风风行T5 EVO热浪版 搭载 1.5T 发动机，匹配麦格纳 7速湿式双离合变速箱 。该发动机经历了800万公里可靠性试验，最大马力 197Ps ，官方百公里油耗仅为 6.6L 。目前从数据来看，属于同级别最优行列。

东风风行T 5 EVO 普通版的官方售价为 10.39-13.69万元 ，目前在购车优惠方面，这台车有着 5000 元左右 的优惠，预计热浪版的售价也会在这个区间。

编辑总结 ：整体来看， 东风风行T 5 EVO 有着年轻时尚的外观、同级别优势明显的配置以及还不错的动力，非常适合年轻家庭选择。如果这个价格正好符合你们的购车预算，那我非常建议你们去当地的4S店进行试驾，因为根据我的试驾体验，这台车的整体质感在同级别相当有竞争力，尤其是驾驶体验。但是目前来看，东风风行在品牌力方面的欠缺，是这台车前进的最大阻力。

大家觉得这台车怎么样？欢迎在评论区留言讨论。

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以上就是寻车网小编给大家带来的广州车展：东风风行·游艇MPV实拍解读（纳米，东风冲击年销百万新能源车的重要一步），希望能对大家有所帮助。