广州车展：奔驰C级新增车型上市 售37.22万元（广州车展：奔驰C 260 L四驱版实拍图解）

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本文目录一览：

• 1、2021广州车展：奔驰C级新增车型上市 售37.22万元
• 2、2021广州车展：奔驰C 260 L四驱版实拍图解
• 3、广州车展实拍！奔驰全新新能源车，81.88万起，比宝马风头强劲

2021广州车展：奔驰C级新增车型上市 售37.22万元

易车讯 在2021广州车展上， 奔驰C级 新增车型正式上市，售价37.22万元。新车与现款车型在造型方面保持一致，但搭载了四驱系统。

新车依旧采用了奔驰最新的家族化设计，风格延续了S级颜值，摒弃了多余线条，利用曲线和曲面去够了立体的光源效果，视觉上相比老款车型更具扁平化设计，变得更加的低趴。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4882毫米/1820毫米/高1461毫米，轴距达到了2954毫米。动力方面，新车依旧搭载代号254915的1.5T发动机，发动机最大功率150kW，最大扭矩300N·m，与之匹配的是9速手自一体变速箱，并搭载了四驱系统。

2021广州车展：奔驰C 260 L四驱版实拍图解

易车原创 距离全新 奔驰C级 上市才三个多月，在2021广州车展现场， 奔驰 就迫不及待地发布了全新C级的四驱版本C 260 L 4MATIC。有针对性的填补车系空白，让用户有更多选择。那么问题来了，会有多少人会买四驱版本的C级车呢？先为大家图解一下这款新车，到底有何与众不同之处。 寻车网

C 260 L 4MATIC在外型上与后驱版C 260 L一致度相当之高，采用全新C级的运动外观风格，也就是我们所说的大标版。在一款强调运动风格的中型轿车上装备四驱功能，几乎成了每一代C级轿车都会使用的做法。

不论是购车用户还是潜在用户，很多人对于现在全新C级的设计还是比较认可的，尤其是大尺寸中网格栅有着10度俯冲倾角，让前脸有着强烈的蓄势待发之势。“流星雨”大灯拥有260万像素的高分辨率照明效果，另外C 260 L 4MATIC的反光镜没有使用与车身同色，而是采用了更与众不同的黑色处理。

虽然改为四驱，但C 260 L 4MATIC的车身尺寸依然保持了4882/1820/1456毫米的长宽高尺寸，轴距也是同样的2954毫米。

所不同的是，尾标除了左侧的“C 260 L”，在右侧增加了“4MATIC”标识，单从车底角度，也很难分辨出这款车与后驱版的区别。轮胎也是使用了属于C 260 L这个级别常用的225/45 R18型号。

全新C 260 L 4MATIC搭载的是M254发动机，动力没有发生变化，1.5T+ISG电机可以提供最大150+15（ISG）千瓦和300+200（ISG）牛·米的峰值动力，相信配合上4MATIC四驱系统，可以让加速更稳健的同时，进一步提升这款C级车的操控极限。

打开发动机舱盖，可以看到装备在发动机舱盖内侧的隔热材质依然采用了拼接处理，选用不同材质做到了有针对性的对不同位置区域隔音、隔热。

C 260 L 4MATIC的内饰从硬件到软件全方位满足智能化出行需求，全系标配的12.3英寸数字仪表屏和11.9英寸的中央触控屏，也自然会出现在C 260 L 4MATIC的车内。

第二代MBUX智能人机交互系统，进一步优化自然语音交流，并内置40款生活应用APP，带来多重智能舒适的用车生活体验。C 260 L 4MATIC作为中高配车型，自然少不了“星弦”黑色开孔木镶嵌铝质饰条这样的高端配置。

车展上这台C 260 L 4MATIC展车采用了蓝色车漆、深色内饰的色彩搭配，在豪华尊贵氛围的呈现上有所收敛，反而更体现出这款四驱轿车的动感情调。

从这一代C级车开始，后排空间加长89毫米，相比上代车型，后排坐垫厚度增加22毫米，让长途行驶中后排乘客的舒适度有所提升。

由于C 260 L 4MATIC是从后驱演变为四驱，所以车内空间以及行李厢空间并没有因此而发生改变，只不过就像 奔驰 的E级一样，目前C级还是没有办法将后排座椅靠背放倒，与行李厢形成联通的空间，这一点的细节还有提升空间。

全新C 260 L 4MATIC依然搭载了源自S级的新一代智能驾驶辅助系统，全方位覆盖高速跟车、变道辅助、车道保持、主动制动、转向辅助、盲点预警、智能泊车7大日常驾驶场景。

最后，针对究竟什么人才会买这款C 260 L 4MATIC的这个问题，其实并不需要担心。从目前全新C级的终端销售表现来看，虽然上市时间不长，仅有3个多月，但整体销售势头很好，已然位列同级前三。随着C 260 L 4MATIC的填补上市，将会给更多豪华用户带来多样选择，只不过四驱版本确实不属于消费者的常规选择，只适合于有特定消费需求的那一部分人。

广州车展实拍！奔驰全新新能源车，81.88万起，比宝马风头强劲

整个下半年，车界最令人瞩目的要数“广州车展”了。作为全年最后一个“买车季”，广州车展聚集了大批“新鲜的血液”。全球首发车款就高达38款，还有20款概念车和142台新能源车型跟大家见面。不难看出，新能源汽车的热度只增不减。比如BBA阵营里备受关注的BMW创新纯电动iX3、奔驰GLE 350 e等。

今天我们就重点来看看奔驰GLE 350 e，这款基于奔驰旗下中大型豪华SUV车型GLE燃油版车型打造的插电混动版车型，一共推出了两个版本，分别对应SUV车型和轿跑SUV。在售价方面两款车略有差异，前者为81.88万，后者为82.88万，还能享受购置税减免。其实对想买这两款车的人来说，仅1万的差价，没有什么太大的差别。这款插电混动车型的“真面目”究竟如何，看看以下的实拍解析就能知晓了。

奔驰一直都挺懂年轻人的心，这次的GLE 350 e在外观设计方面走的是时尚运动的风格，比燃油版车型多了些许活力。从照片就能看出，这款车光从前脸就能感受到它那高高大大的身躯，还有那一眼就把人的视线吸引住的硕大前格栅，点阵式的布局辅以粗犷的银色饰条，搭配上两侧双“L”型的日间行车灯，给人一种精致又硬朗的贵族气质。

再来看看它的侧身设计，跟走一般硬朗风格的车型不同，奔驰GLE 350 e不像其他车一样线条利落明显，而是采用了流线型的设计，通过曲面的光影效果来达到“精雕细琢”般的视觉感受。最具辨识度的要数游艇式的C柱，延续了奔驰最经典的设计，就是不看logo也能一眼认出这是奔驰车。

作为一款新能源车型，奔驰GLE 350 e在混动技术方面非常有诚意。新车搭载的是奔驰第三代插电式混合动力技术，配备了2.0升涡轮增压发动机与电机组成的动力组合，发动机最大功率为245kW，最大扭矩则为785N·m，而电动机则可以提供100kW的最大功率和435N·m的最大扭矩。动力有了双重保障，能让车主感受到强劲的动力输出、优秀的燃油经济性以及舒适的驾乘体验。

奔驰GLE 350 e在同级别车型中，是唯一一款提供直流和交流两种充电模式的车型，而且在两侧车门后都设有充电口和加油口，给用户带来了极大的便利。在直流充电的情况下，奔驰GLE 350 e的电量从10%到100%只需要短短的30分钟；而在交流充电的情况下，充满电也只需要3.5小时，平常开出门跟朋友吃个饭逛个街的时间，就能给车充好电，非常省事儿。

这次广州车展亮相的奔驰GLE插电混动车型颜值够新潮、混动技术先进，在同级别车型中具有强劲的竞争力。而且据悉，奔驰旗下的迈巴赫、G级车等也陆续推出新能源汽车，可见奔驰在新能源方面有着全面的规划，这一波着实让人有些期待了。

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