为什么现在k5优惠这么多 为什么本田优惠少别克优惠多

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韩系有多惨，一直降价也无人问津，销量惨淡，也就月均几百的水平。据说K5标配价格已从16万多降至13万多元，15万以内落地，相当于思域的落地价格，性价比还不错。

K5令人诟病的是动力系统，有1.5T和2.0T，1.5T配的是7DCT干式双离合变速箱，170马力的最大功率和253牛·米的峰值扭矩，2.0T配的是8AT手自一体变速箱，240马力的最大功率和353牛·米的峰值扭矩，账面数据还不错。问题就在于它销量稍微好点的车型是1.5T车型，匹配7挡干式双离合变速箱会让很多消费者接受不了，如果起亚能大胆放下脸面，不抠门儿，直接干脆上1.5T配8AT做到13万何愁销量上不去呢。

为什么本田优惠少别克优惠多 加布里埃尔对利物浦

2020年1月份，本田雅阁再次夺得了中级车销量冠军的头衔，整月共卖了22118辆，傲视群雄。曾经的劲敌帕萨特、迈腾都被他甩到了身后，凯美瑞虽然也勉强挤进了销量前15名，但是销量上跟本田雅阁依然还有一定的差距。而那些曾经的竞争对手，例如别克君威、同胞兄弟INSPIRE等车型，销量是方面更是难以望其项背。那么问题来了，本田雅阁到底有什么魔力让人们对他趋之若鹜？

很多人都说因为本田雅阁外观运动而且动力出色，综合属性比较高，年轻人比较喜欢这样的外观，油耗方面在中级车中也算是一个优势。但其实能够做到这一点同级别车型有很多呀！

现在别克君威的优惠力度都已经突破4万了，但是销量还是赶不上优惠只有1万的本田雅阁。算是雅阁的换壳车型东本INSPIRE，优惠力度达到两万，配置也比本田雅阁好，销量竟然不如本田雅阁的零头，有时候市场真的非常奇妙，搞不懂影响汽车销量的关键因素到底是什么？

之后本田雅阁的一个劲敌，大众帕萨特可能就跌落神坛了。因为碰撞门测试成绩，至少把帕萨特的销量碰去了1/3。但是雅阁出的问题难道少吗？雅阁刚刚上市的时候，1.5t发动机就被爆出了机油乳化的设计缺陷，这个事件刚刚平息，又被爆出了被动行人保护功能太鸡肋，维修费用过高的负面新闻。这件事情还没过去，又被爆出了高速失速门。负面事件一个接一个，尤其是最后一个失速们，也算是安全方面的重要缺陷，为什么本田雅阁却能够独善其身，帕萨特却因此跌了跟头？ 寻车网

后来考虑了一下，可能是概率原因吧。帕萨特碰撞结果告诉我们，你不管买哪一辆帕萨特，基本上安全性就是这样了，同样力度的撞击情况下，帕萨特的安全属性照现在的日系车相比根本就是渣渣。本田雅阁虽然也被爆出了失速门事件，但这毕竟是个例呀，1万个人买本田雅阁，说不定才出这么一起事故，能这么巧发生到我身上吗？也许就是因为这种侥幸心理才使本田雅阁躲过一劫！

跟本田雅阁同样躲过一劫的，还有奔驰汽车。奔驰的车确实好，但是90万以下的奔驰车真的不太值得购买。多少五六十万的奔驰车被爆出发动机漏油或者其他质量问题，但我们可以看一下2020年1月汽车销量，奔驰E级还是卖了两万多辆，销量压着奥迪a6和宝马5系，一是因为奔驰的品牌形象在目前依然是最高的，二是因为发动机漏油不是通用问题，所以很多人存在侥幸心理。

不过小马这里对比就有点牵强了，雅阁的质量跟奔驰比，还是要比他好很多的，最起码最近这段时间雅阁没有出现什么负面新闻。凯美瑞卖不过雅阁，个人认为主要是因为凯美瑞贵，如果，凯美瑞价格能和雅阁差不多，估计就没有雅阁的什么事儿了。INSPIRE卖不过雅阁，可能是因为名气不行，就像斯柯达卖不过大众一样。君威纯属别克自己作死，品牌形象已经到了“汽车下乡”的地步，各方面都很好，就是不管优惠多少钱，都感觉还能再便宜一点，所以一直不敢买！只能这么解释了。

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