2023-11-20 12:02:22 | 寻车网
在日前的直播中,小伙伴提及到“在2020广州车展上,哪款车型最令你印象深刻?”,然而大师脑海中闪过了一系列诸如迈巴赫GLS、欧拉好猫如虎、比亚迪秦PLUS等。当小伙伴说出他印象深刻的车型是WEY 坦克300时,听到这车型名字顿时茅塞顿开,大概是它的反复亮相已经令人麻木。
回想起车展发布会上听到坦克300的预售价为17.58-21.38万元时,现场一片轰动。没错,是真的轰动,因为这预售价听起来太令人意外了,此前,大家普遍都认为坦克300的起售价会在21万元左右。那么,预售价17.58万元起的坦克300是瞄准了谁?关于坦克300的设计和越野能力、驾驶质感等,大师在日前已经发布稿件为大家详细说明。所以本文就直奔主题,坦克300的对手们能接招吗?
首先,同为自主硬派越野SUV的北京越野BJ40肯定跑不掉,而且车型定位同样是紧凑型SUV。北京BJ40的厂家指导价为15.98-26.99万元,入门价比坦克300低,但2.0T入门的两款车型为后驱版车型,四驱车型的入门价位16.99万元,而2.3T车型入门版也需要16.49万元,而且是手动档车型,更适合越野老手。
设计方面,BJ40采用较为复古的方盒子造型,整体粗犷富有硬派气息。前脸采用5孔家族式设计镀铬中网,配合粗线条前杠,而圆角矩形LED日行灯则是为复古造型增添了时尚感。外扩式轮眉也让人想起了越野图腾Jeep牧马人。
后挂式备胎以及侧开式尾门同样很有硬派SUV作风,即便是不懂车的人,第一眼看到BJ40,也会知道这是个硬货。此外,在前两年刷了电影票房和朋友圈的《战狼》电影中,BJ40作为主角座驾,同样大放异彩。
动力方面,就2.0T车型来说,动力绝对够用,224马力和380牛·米的输出比2.3T发动机更出色,匹配ZF的8速手自一体变速箱。除去入门的两款后驱车型后,其它车型在越野硬件方面也只是配备了最基础的分时四驱系统以及陡坡缓降等,致敬至尊版车型才有前后桥差速锁。而BJ40有个短板就是只配备了主副驾安全气囊,像侧气囊、侧气帘、膝部气囊等均没有配备,对驾乘人员的保护不够到位。
从自主硬派SUV来看,坦克300预售价区间与上汽大通D90 Pro有着较大重合区间,后者厂家指导价为17.98-27.68万元。大通D90 Pro定位为中大型SUV,入门版只是后驱车型,如果选购四驱车型,价格为21.98万元起。
设计方面,大通D90 Pro跟已经停产了的D90,还是有几分相似的,具体在一些小细节方面,Pro会有更到位的设计,例如中网纹路以及镀铬饰条的运用等,提升车辆档次感。其次整车的肌肉线条还是较为突出的,虽然看起来没有前面两款车型硬,但是尺寸上面为其增加了气势。
为了强调其越野能力,D90 Pro还为柴油车型推出了罗布泊版和阿拉善版车型,还采用双边共四出排气的霸气造型,令人印象深刻。
动力方面,大通D90 Pro车型搭载2.0T汽油和柴油发动机,而柴油发动机是上汽π Bi-Turbo双增压发动机,峰值扭矩480牛·米,匹配ZF 8速手自一体变速箱。四驱车型搭载了中央差速器锁止以及后桥差速锁,越野能力出众,而且还可以选包含涉水喉、越野轮眉、沙石挡等在内的专业越野套件。缺点可能是中大型车身尺寸,对于穿越狭窄路况来说不太有利。
由于WEY魏派并不是一般的自主品牌,主打的是高端豪华市场,所以其做工以及质量都会比一般自主品牌要求更加严苛,所以拿坦克300来对标合资品牌产品也合情理。在合资SUV领域,该预售价格区间,日产途达也是硬派SUV选手之一。途达的指导价为16.98-24.83万元,四驱版车型售价为22.83万元起。
设计方面,途达采用硬派设计风格,并且采用“途”字辈,用意很明显,就是强调自己的越野性能,所以人称“小途乐”。从中网以及头灯组能发现部分奇骏的影子,因为它们同样采用V-Motion家族式设计,由于车身尺寸的增加,加上大量平直线条,让途达看起来更加魁梧。
车尾设计也是相当简约,没有太多层次感和设计感可言,均是从实用性出发。
动力方面,途达全系车型均搭载代号为QR25的2.5L自然吸气发动机,最大功率193马力,峰值扭矩245牛·米,匹配7速手自一体变速箱。在分时四驱系统以及后桥差速锁、低速四驱扭矩放大档的加持下,途达还是具备一定的脱困能力。而动力较弱也成为了途达的最大短板。
大师结语:
坦克300就是诞生在这么一个市场背景下,虽然家族历史没有BJ40那么显赫,尺寸也没有D90那么魁梧,但坦克300切中的就是紧凑型硬派高端SUV市场这个空白点,而且这个价格区间也几乎是真空地带。假如坦克300预售价格的全系车型均搭载四驱系统,即便低配车型没有标配后桥差速锁,但一般走走非铺装路面,跑跑乡道那些也没完全没有问题。要是想要拿去越野,还是直接选带三把锁的顶配车型吧,它会让你玩得更尽兴。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
近日,WEY官方正式宣布旗下全新硬派SUV坦克300正式开启预售,并将在12月10日正式上市,新车预售车型共三款,分别为探索者17.58万元,挑战者19.58万元和征服者21.38万元,这一价格也基本符合此前的预期,保持了出色的性价比。
在外观方面,已经出现就吸引众人目光的新车早已没有了任何悬念,在前脸部分采用了扁平宽阔的长方形大的格栅内部镶嵌圆形LED大灯组的设计,三横条式中网配合圆形灯组额外伸出的横向装饰条,以及突出的前保险杠等显得非常的硬派。
而在车身侧面,同样大幅度突出的轮拱和踏板配合粗壮的CD柱,硬朗的车身线条等元素以及专业的AT轮胎等细节,都显示的硬朗的风格。在车尾部分粗犷的外露式雨刮器,立体感十足的纵向尾灯,越野车常见的背书包备胎设计等都充满了力量感。
在内饰部分,新车则同样采用了硬派感十足的设计,几乎完全垂直的中控台面,随处可见的拉手和网兜等细节与外观的风格形成对应,在此基础之上,新车还有着大面积皮革缝线工艺覆盖精致的金属拉丝工艺面板,双连大尺寸液晶屏,时尚的圆形空调出风口及个性的电子档杆等元素,将豪华感,科技感和硬派感有机的结合。
在动力方面,新车搭载2.0T发动机,最大功率227马力,并匹配采埃孚8AT变速箱,同时作为硬派越野车。新车当然不能只“硬”于外表,坦克300采用长城最新的坦克平台打造,作为平台首款产品基于非承载式车身,有着标准的整体桥非独立后悬挂,并搭载了来自博格华纳的分时四驱系统,具备多把差速锁及4L全地形模式的硬派配置可供选择,满足消费者的撒野需求。
作为WEY品牌时隔多年后的全新车型,显然坦克300对于长城来说有着至关重要的意义,这可能也造成了新车的预售过程颇有些混乱,罕见的在9月26日、11月20日和12月3日三次“正式”开启的预售,这样的一波三折能否带来最终新车上市的热卖,非常值得期待。
[汽车之家?新车首发]? 在刚刚开幕的2020年广州车展上,WEY官方正式公布了坦克300车型预售价,其共推出三款配置车型,预售价区间为17.58-21.38万元。同时,我们看到了WEY的坦克300。其实我们早在2020年的成都车展中拍到了WEY坦克300实车。这辆紧凑型SUV是基于“坦克·WEY”越野平台打造,并且将采用全新的非承载式车身设计(试驾报道请看此处)。
外观方面,这款车的设计在中国品牌中可以说是位居前列的,硬朗、大气的外形外观整体成熟度非常高。设计概念和现在流行的“新古典”风格很契合。圆角矩形的前格栅,内部则辅以圆形复古式LED大灯组和三辐式前格栅,看起来很有前苏联时期的军用车款风格。另外,近乎垂直的前脸,搭配发动机盖上方隆起的线条,更加强了坦克300的硬派越野感受。顺带一提,坦克300的发动机盖可以承受70kg的重量,车顶纵轨可以承受五倍静压车重,不止好看,还具有一定的实用性。
不论是从车侧还是车尾,你都能发现这辆车的外形非常的方正,再加上突起的轮眉和外挂式备胎,视觉效果十分粗犷。仔细观察尾门,你还能发现尾门右侧的铰链,代表这辆车的尾门是横开模式,是纯种越野车的象征之一。前后包围和轮眉都使用了黑色塑料材质,并且留有较大的空隙,这是考量到了越野的需求,100%的越野范儿。 寻车网
车内的设计同样也是很“硬”中控台的线条平直,和车外线条呼应。在配置上,坦克300还是能懂得和时代结合,中控台和仪表盘两块大屏让它看起来非常具有现代感,而且车内设计使用了不少的镀铬材质,质感不错。
动力方面,2.0T+8AT设计,最大功率227马力/5500rpm,最大扭矩387牛·米/1800-3600rpm,发动机采用纵置摆放。底盘悬架使用前双叉臂式独立悬架/后整体桥式非独立设计以及非承载式车身设计。除了有适时四驱版本的车型,还有配置分时四驱的车型,是一辆真正可以越野的车型。
编辑点评:
以往说到越野都感到这项运动好像非常遥远,但是随着国内休闲风气的提升,越野玩家的数量激增,也越来越多国内厂家开始注意到了这个客群。不过厂家并未将这辆车打造成一辆完全硬派的车型,还是兼顾了一般消费者的喜好。它不是一辆传统的硬派越野车,而是一辆兼顾玩乐和日常需求的新硬派SUV。(文/汽车之家 张立祥)
以上就是寻车网小编为大家带来的内容了,想要了解更多相关信息,请关注寻车网。17万起预售的坦克300瞄准的到底是谁?在日前的直播中,小伙伴提及到“在2020广州车展上,哪款车型最令你印象深刻?”,然而大师脑海中闪过了一系列诸如迈巴赫GLS、欧拉好猫如虎、比亚迪秦PLUS等。当小伙伴说出他印象深刻的车型是WEY 坦克300时,听到这车型名字顿时茅塞顿开,大概是它的反复亮相已经令人麻木。回想起车展发布会上听到坦克300的预售价为17.58-21.38万元时,现场
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