配全铝大梁，奇瑞iCAR 03有望9月底上市，还可选四驱 扎堆造纯电越野？造型太“硬”了，奇瑞icar03亮相 奇瑞又造了台SUV，配全新车标“i”，主打城市越野

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本文目录一览：

• 1、配全铝大梁，奇瑞iCAR 03有望9月底上市，还可选四驱
• 2、扎堆造纯电越野？造型太“硬”了，奇瑞icar03亮相
• 3、奇瑞又造了台SUV，配全新车标“i”，主打城市越野

配全铝大梁，奇瑞iCAR 03有望9月底上市，还可选四驱

在近日开幕的成都车展中， 奇瑞 iCAR 03 正式亮相，新车基于i-MS多元魔方新能源架构打造，定位小型 SUV ，同时也是首款采用iCAR标识的车型，内置全铝大梁。根据最新得到的消息称，iCAR 03有望于9月底正式上市。

从成都车展的实拍图片来看，iCAR 03的整体设计风格比较偏硬朗。前脸配有封闭式格栅，但留有小尺寸的进气口，上方加入一根粗壮的黑色饰条，并辅以分段式竖状纹理来点缀。两侧远近光灯呈横向布局，与中间的饰条相连接，有助于拉伸前脸视觉宽度。

比较新颖的是，日间行车灯形成字母“i”，内部由三角形光源组合而成，配合格栅中间可点亮的LOGO，在灯光方面拥有较高的辨识度。此外，下方还配有宽大的前包围，彰显出一定的硬派越野气息。

iCAR 03侧面造型比较方正，提升整车气场的同时也有助于保证车内乘坐空间。双色车身和宽大的轮眉搭配在一起，又带来较为强烈的视觉反差，并且时下流行的隐藏式门把手也没有缺席。

和其它硬派越野 SUV 一样，新车尾部呈现出上窄下宽的视觉效果，后窗玻璃两侧同样加入带分段式纹理的黑色饰条，尾灯组内部也形成字母“i”，与前脸形成呼应。此外，还采用了侧开式尾门，并配有类似于“小书包”的储物盒，底部同样采用宽大的后包围，令整车风格相统一。

车身尺寸方面，iCAR 03的长宽高分别为4406/1910/1715mm，轴距为2715mm，整车接近角为26度，离去角为29度，配备18英寸和19英寸两种规格的轮毂。

车内的话，iCAR 03则和当下许多新能源车型一样，走的是科技路线。配有隐藏式全液晶仪表和悬浮式中控大屏，空调出风口采用的是矩形，看起来颇为别致，并加入镀铬元素来点缀，配合双拼配色，营造出不错的豪华质感。

三辐式方向盘带有滚轮和按键，操作起来比较方便。中央通道区域设置了手机无线充电面板、水晶旋钮式换挡、带伸缩盖板的储物盒和两个水杯架，这样的设计在许多车型上均可以见到，比较符合当下的审美。此外，座椅也采用的是双拼设计，座椅表面还进行了打孔处理。

动力部分，iCAR 03提供单电机和双电机版本。其中，单电机版最大功率为135千瓦，配备的是 磷酸铁锂电池 组，但续航里程信息目前还不清楚。根据此前得到的消息称，新车将内置全铝大梁，拥有10种驾驶模式以及L2级驾驶辅助系统，未来还有望推出增程版车型。

iCAR 03的外观拥有较强的硬派越野气息，但车内的设计又表明其将主打年轻市场。总结下来就是，新车比较适合那些喜欢硬派越野车外观，但又以城市用车场景为主的年轻消费者。而从iCAR品牌车型的定位来看，iCAR 03未来的售价预计会在15万元左右，但最终如何还需要以官方公布的为准。（文/舒心）

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扎堆造纯电越野？造型太“硬”了，奇瑞icar03亮相

在当今 SUV 市场，硬朗的外观设计风格形成了一种趋势，很多新能源车型也采用这样的设计。在2023年成都车展上， 奇瑞 全新的 SUV 车型—奇瑞 iCAR 03 正式亮相，新车基于 奇瑞新能源 全新的i-MS多元魔方架构打造，定位小型 SUV ，并采用了全铝大梁结构。

据可靠消息，iCAR 03有望在10月份正式上市。

奇瑞iCAR 03作为定位硬派 SUV 的车型，在外观上呈现出方正的设计风格。前脸造型十分简洁，采用封闭式格栅设计，并保留了小尺寸的进气口。上方配备了一条粗壮的黑色装饰条，同时使用分段式竖状纹理进行装饰。

车头的设计直立式 LED大灯 和品牌LOGO，这些灯组形成了字母“i”的造型，内部由三角形光源组合而成，与品牌LOGO相呼应，在灯光方面具有高度的辨识度。设计元素共同营造出硬朗、坚固的外观风格。

奇瑞iCAR 03的车身侧面呈现出方正的造型，采用了直线条来营造硬朗的外观形象。腰线和车顶线条都保持了平直的设计，增强了车辆的越野感。短前后悬设计的应用使车身更具紧凑感，同时双色车身和宽大的轮眉的搭配营造出强烈的视觉对比效果。

隐藏式门把手的运用也增加了整体外观的时尚感。从车身的设计可以看出，新车具备优良的接近角和离去角，预计在通过烂路等复杂路况时会表现出色。

新款奇瑞iCAR 03在尾部设计上展现了典型的硬派越野 SUV 风格，呈现出上窄下宽的造型，尾部的设计也延续了车辆的整体简洁风格，后窗玻璃两侧配有带有分段式纹理的黑色饰条，与前脸的设计相呼应。

尾灯的设计采用了与前大灯类似的“i”造型，这种设计赋予了尾灯独特的辨识度，使其在外观上具有明显的特色。

尾门的开启方式为侧向开启，虽然没有采用背挂式备胎，但在尾门内部设有一个长方形的小书包式储物箱。这种设计不仅在外观上具有一定的实用性，还为车辆增添了一份个性化的风格。

车身尺寸方面，iCAR 03的长宽高分别为4406毫米、1910毫米和1715毫米，轴距为2715毫米。此外，车型还提供了18英寸和19英寸两种轮圈供消费者选择。

iCAR 03的内饰设计展现出强烈的硬派氛围，呈现出大胆的配色搭配，同时融入金属装饰和丰富的钢琴烤漆元素。空调出风口采用的是矩形，看起来颇为别致，并加入镀铬元素来点缀，配合双拼配色，营造出不错的豪华质感。

中控台采用15.4英寸的悬浮式屏幕，内置i-VA智能交互系统，突显 现代 科技感。底部的中控台设计充分考虑了储存和方便取用日常物品的需要。

方向盘为三辐式设计，配备滚轮和按键，使操作更加便捷。中央通道区域集成了手机无线充电面板、水晶旋钮式换挡装置、带伸缩盖板的储物箱以及两个水杯架。特别值得一提的是驾驶模式切换旋钮采用水晶材质，增添了内饰的精致感。

该车的驾驶模式旋钮具备切换10种不同驾驶模式的功能，使驾驶者可以根据路况和个人喜好进行调整。整体内饰的设计不仅彰显出硬派风格，还充分结合了现代元素设计。

iCAR 03在动力系统方面提供了单电机和双电机版本，其中单电机版本的最大功率为135kW，而双电机版本则达到205kW的最大功率。

iCAR 03配备了智能自适应电四驱系统，该系统可以根据驾驶条件智能调整电机的输出，实现更好的驾驶性能和稳定性。

此外，车辆还采用了前液压减震+后全铝H臂悬架的底盘配置，通过减震系统的升级，减震效率提升了30%，为驾驶提供更舒适的悬挂表现。

iCAR 03所搭载的电池采用了与宁德时代合作开发的ENER-Q电池技术，提供更高的能量密度和稳定性，进而提升车辆的续航里程和性能。

iCAR是奇瑞集团首个专注于新能源电动汽车的品牌，其定位为场景智能电动汽车品牌。除了即将推出的iCAR 03这款硬派设计车型，还将推出一款采用 剪刀门 设计的GT车型。

根据iCAR品牌车型的定位，iCAR 03特别适合那些喜欢硬派越野车外观，但在用车场景在城市的年轻消费者。iCAR 03的售价预计将在15万元左右，但考虑到当前市场竞争的激烈程度，实际售价或许会带来一些惊喜。

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奇瑞又造了台SUV，配全新车标“i”，主打城市越野

继探索06、 捷途旅行者 之后， 奇瑞 又造了一台主打城市越野的 SUV 车型，以迎合当下消费者的喜好。该车诞生于奇瑞今年新推出的新能源品牌iCAR，作为品牌旗下第一款车，新车配备全新“i”型车标，取名为 iCAR 03 。与此同时，它的改装版也已亮相，我们就一起来看看奇瑞全新品牌的全新车型。

外观上，iCAR 03运用大量平直元素，宛如一台从未来走来的硬派越野车，科幻且硬派。前脸造型简洁大方，封闭式格栅内嵌“i”字形发光品牌LOGO；引擎盖边缘的黑色饰板与两侧大灯相连，形成倒“L”样式；内部日间行灯点亮后，呈现“i”字型视觉效果，与中间LOGO相呼应。

车身侧面，一条平直流畅的腰线从车头贯穿至车尾，腰线下方为熏黑的凸起轮拱和脚踏板，上方搭配方正的悬浮式黑色车顶，结合笔直线条、双色拼接设计以及粗犷的轮眉，营造出时尚且硬派的既视感。

尾部采用竖向排列的LED尾灯，点亮后同样呈现“i”型，侧开式尾门上悬挂方形小书包，内部可储存一些常用物品，方便存取。就整个造型看，iCAR 03设计方正硬朗、棱角分明，且辨识度十足，适合追求个性与独特的消费者。

另外，此次iCAR 03还推出改装版，外观造型在iCAR 03基础上进行升级，前脸采用大尺寸镀铬瀑布格栅，中间同样融入“i”字型LOGO，两侧灯组侧边增加橘色灯组，下方加入皮带元素装饰；车身侧面，在车窗下方加入银色贯穿饰条，顶部增加更为粗壮大型的行李架，换装密辐式镀铬轮毂，凸显复古风格；尾部造型与基础版保持一致，并将悬挂式小背包尺寸加大，改装版整体风格比基础版更加复古硬朗，独具特色。 寻车网

iCAR 0内饰与外观相呼应，运用大量方正元素，并以金色金属作为装饰，营造硬朗气息。同时采用对称式座舱设计，配备三辐式方向盘，多功能控制区域采用滚轮式操作，内嵌式全液晶仪表盘以及悬浮式大尺寸中控屏，营造出不错的科技感。中控台下方采用贯通式设计，扩展前排储物空间，保留个别实用按键，水晶设计旋钮可切换驾驶模式，并配有手机无线充电面板，提升用车便捷。

空间上，iCAR 03车身尺寸为4406*1910*1715mm，轴距2715mm，定位紧凑型 SUV ，结合图片 座椅布局 推测，内部空间可能不会太宽裕。不过，座椅样式方面采用运动座椅，并带有打孔设计，坐垫填充物充实，肩部位置带有包裹造型，具备不错支撑性和包裹性，乘坐舒适度有一定保证。

动力上，据悉，奇瑞iCAR 03将采用纯电方式，搭载永磁/同步单电机，最大功率135kW，适合日常在城市通勤使用，预计未来新车或将推出多种续航版本，打造具备更强通过性的城市越野。根据目前官方信息，iCAR 03中高配版本将配备四驱模式，并搭载L2级驾驶辅助系统，预计提供10种驾驶模式，匹配不同的驾驶路况，让城市越野也变得轻轻松松。

总结：结合目前信息来看，iCAR 03各方面实力都还不错，尤其外观，极具辨识度。不过，新车配置、动力等不少信息尚未曝光，实际表现是否如外观这样硬派，还要看新车上市之后的动态表现。如果新车能拿出较有诚意的价格，或许真能在新能源 SUV 领域取得不错的成绩。

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