吉利帝豪也上冠军版？售价不变，发动机升级，能入手了吗？

今天寻车网小编整理了吉利帝豪也上冠军版？售价不变，发动机升级，能入手了吗？相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、吉利帝豪新车型曝光 采用全新1.5L发动机/最大功率93千瓦
• 2、吉利星瑞新增1.5T，养车比2.0T省150元/月
• 3、吉利帝豪也上冠军版？售价不变，发动机升级，能入手了吗？

吉利帝豪新车型曝光 采用全新1.5L发动机/最大功率93千瓦

易车讯 日前，我们从相关渠道获得了首次曝光的吉利 帝豪 新车型，虽然新车的外观设计看起来没有本质的区别，但是采用全新1.5L发动机，最大功率93千瓦，比现款的84千瓦更大，会有更好的动力表现。

外观设计方面，吉利 帝豪 新车型没有本质的区别，仍旧采用了吉利最新的家族式设计语言打造，拥有简洁醒目的进气格栅造型，以及三段式LED日行灯，尾部拥有贯穿式LED光源，中央还有“GEELY”标志。

动力系统方面，吉利 帝豪 新车型搭载了来自    极光湾科技有限公司生产的型号为“BHE15-AFD”的1.5升发动机，功率目前增加到93千瓦，与现款使用的1.5升发动机型号不同，功率也更大。

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吉利星瑞新增1.5T，养车比2.0T省150元/月

对于大多数人来说，在10万元左右的预算里面选一台家用轿车，往往更注重的是高性价比的产品配置，以及年轻运动的外观内饰。至于动力方面够用就行了，毕竟日常大部分时间都是主打家用代步，性能不用太突出，当然了还有一点就是要相对可靠省油。或许是考虑到一大批消费人群有这样的需求，作为这个级别的常见型选手吉利 星瑞 这次也将要推出价格更便宜的1.5T车型了，这也以来也就更进一步降低了售价门槛。

根据之前的申报图来看，这款1.5T车型的外观和2.0T车型基本很接近，同样保持着流畅的线条，修长的车身，整体的颜值依然在线。新车车头部分采用内嵌式中网设计，和2.0T车型的外凸式造型有较大的区别。同时车尾中间部分配备了贯穿镀铬条连接两侧尾灯，下方则是椭圆形双边双出排气布局，和2.0T车型的变化不大。配置方面，具体信息虽还未公布，不过从申报图来看，新车将提供不同尺寸轮圈、外后视镜、制动卡钳、雾灯装饰罩、天窗以及硬顶车身等可选装配置，看起来还是有一定新鲜感的。

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至于动力方面，该车将搭载的是代号为BHE15-EFZ 的1.5T发动机，其最大功率为133千瓦，并且在吉利旗下许多车型上均有搭载。作为参考，现款2.0T车型的最大功率为140千瓦，仅从账面参数来看的话，这款1.5T发动机的最大功率仅比2.0T车型降低了7千瓦，差异并不大。而且该款发动机在保养以及燃油标号使用方面“粗糙”对待就行，因此在日常养车成本方面将会更占优势。那么这款新车在这方面到底会有怎样的表现呢？

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新车预计10万元左右，保险平均每年不到4000元？

由于新车还未上市，其价格还不得而知。不过可以知道的是，1.5T车型价格会比2.0T车型价格更低，目前星瑞在售的2.0T车型的起售价为11万元左右，也就意味着1.5T车型的价格将会在这个范围之内。如果我们按照10万元来作为新车价格参考的话，那么它的保险费用大概会是一个什么样的水平呢？

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通常情况下，大多数人在选择保险时，主要以交强险、三者险（200万）以及车损险为主，其他险种则依据个人喜好来选择。如果按照这样的标准来计算的话，那么吉利星瑞首年的保费大约需要4776元。如果在后期使用过程中没有出险的话，那么第二年的保险费用会进一步递减，我们以标准保费第二年8折约3821元、第三年7折约3343元来计算，三年下来新车的保险总费用大约需要11940元，平均一年大约3980元。

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和博越L同款发动机，每年保养大约花1400元？

这次星瑞新增的1.5T车型，根据之前的申报信息来看，其发动机型号为“BHE15-EFZ”，它和吉利 博越L 、 博越 COOL等1.5T车型一样，用的属于是同一款发动机，而且在动力参数上都比较接近，因此预计在保养方面的差异不会太大。

根据吉利博越L等车型的保养项目来看，预计新款星瑞的首保将会在5000公里进行，而基础保养的周期为10000公里或者半年，同样的除了首保免费之外，基础保养更换机油机滤等所需要的费用大约为500元（包含工时费）。另外就是每20000公里更换空气滤芯和空调滤芯，这里所需要的费用约为180元；同时每40000公里需要更换火花塞和制动液，大约每次需要700元。如果按照普通家用车三年行驶60000km的标准来计算的话，那么新车的保养总费用预计为4500元左右，平均每年开20000km的话预计需要花费1430元左右。相比2.0T车型，由于发动机型号以及功率不同，可能会针对机油的选择有所区别，同时预计1.5T车型的保养可能会更便宜一些。

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新车不用再加95号汽油？每月油费约930元左右

从博越L的1.5T和2.0T车型来看，在WLTC工况下，博越L的1.5T车型百公里油耗要比2.0T车型节省0.5L/100km左右，由于它的两款车型和星瑞的两款车型对应的都是同款发动机，理论上星瑞1.5T和2.0T的油耗差距也会在0.5L/100km左右。根据星瑞2.0T车型的真实车主反馈来看，其实际用车油耗大约为8L/100km，因此我们推测星瑞1.5T车型的油耗会在7.5L/100km左右。

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另外，根据前面提到的信息，参考吉利旗下同款1.5T发动机，它们平时只要加92号汽油就行了，因此预计星瑞1.5T车型在后期同样也只用加该标号的燃油即可。而该标号汽油目前的价格大约在7.5元/升。按照普通家用车三年行驶60000公里的标准来计算的话，那么它在油费上面的总开支约为33750元，平均每月需要花费约938元。

结语

最后，我们将吉利星瑞1.5T车型所预估的保险、保养以及油耗费用相加，可以得出它在三年行驶六万公里下来所需要的总费用大约为50190元，平均每月大约花费1394元。由于新车的整体价格将会比2.0T车型更便宜，因此保险价格也会更低。同时由于换装了新款发动机，使用92号汽油就行，因此在保养以及油耗方面也要更节省，整体养车成本预计会有所降低。为了进一步便于参考，我们通过对星瑞2.0T入门版车型的粗略估算，推测出2.0T车型每月的养车成本大约在1550元左右，对比下来，1.5T车型每月大约能节省150元。可以看出，星瑞作为一台10万元级别的紧凑型轿车，这次即将带来的1.5T车型价格更低，养车成本也更便宜，同时产品力方面也不弱，比较适合在这个预算内想要购车的用车。

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吉利帝豪也上冠军版？售价不变，发动机升级，能入手了吗？

不得不说，现在的车企都精明，为了让降价不那么明显，都学会了包装，比方说 比亚迪 汽车旗下多款车型都推出了性价比更高的冠军版，为整个“家族”的销量添砖加瓦，值得一提的是，近日吉利 帝豪 也推出了冠军版，在价格不变的情况下，对发动机进行了升级，同时配置上也发生了一些变化。

帝豪冠军版：降价增配还拿不下你？ 寻车网

帝豪冠军版此次一共推出了4款车型，售价区间在6.99～8.89万元，相较于老款车型，它取消了手动精英型、CVT精英型以及DHT醇行版，所搭载的发动机虽仍然是1.5L自然吸气，但其型号由JLC-4G15B改为了BHE15-AFD，最大马力增加了13匹、最大扭矩增加了5N·m、最大功率增加了9kW。

值得一提的是，虽然发动机动力更强了，但据官方介绍，同在WLTC工况下，它变得更加省油了，老款都是6.2L、6.5L/100km，帝豪冠军则是5.62、5.82L/100km。

配置部分，最低配版的手动豪华型，相较于老款车型取消了全液晶仪表盘和OTA升级，以前可选装的360度全景影像、车侧盲区影像、透明底盘/540度影像、内置行车记录仪，现在均取消了选装，10.25英寸的中控屏尺寸升级至12.3英寸，此前的百度地图品牌也替换为了高德，现在支持HiCar手机互联/映射，车载智能系统升级为吉利最新的 吉利银河 OS。

另外中配、中高配以及顶配车型，都有进行不同程度的减配，但总的来说，增配的项目居多，特别是手机APP远程功能，例如车门控制、车窗控制等等，这也就意味着帝豪冠军版越来越智能了。

重要的是，现在购买无论是老款帝豪，还是帝豪冠军版，都有不同程度的优惠， 据某车帝给出的优惠情况来看，老款帝豪全系优惠1.2万元，帝豪冠军版全系优惠0.8万元，不过车轱辘建议大家可以直接认准帝豪冠军版，因为性价比的确要比老款帝豪高很多！

至于外观、内饰，没多大可讲的，因为帝豪冠军版相较于此前的老款帝豪而言，在这两方面几乎没有做改变，帝豪冠军版的推出可以说是时代的选择，吉利作为老牌车企也不得不这样做，很简单，为了“保命”！

帝豪冠军版：不得不拿出诚意！

纵观整个车市，各大品牌无一不处于内卷的洪流之下， 长城 旗下的 魏牌 ，此前不也是一直以高傲自居？现在为了激活市场，还不是推出了性价比更高的蓝山DHT-PHEV，别说魏牌，就连不愁销量的比亚迪，如今也早早的入局了内卷之中，其中各类车型的冠军版就是最好的证明。

此次帝豪也来这一出，无非不就是效仿比亚迪的打法，至于能否成功，这还得看市场的反响，看消费者对吉利帝豪这款产品本身是否认可。 不过从帝豪近月的销量来看，它是有这个机会的，毕竟它也算吉利旗下月销量长期过万的主流车型。所以在这样的背景下，不出意外，吉利帝豪整体的销量在未来应该也会再度迎来拔高，甚至有可能反超不思进取的合资车！

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