智己LS7对比蔚来ES6，谁能夺得销量霸主地位？（智己LS7对比蔚来ES6，谁是更强的纯电SUV?）

最近经常有小伙伴私信询问智己LS7对比蔚来ES6，谁能夺得销量霸主地位？（智己LS7对比蔚来ES6，谁是更强的纯电SUV?）相关的问题，今天，寻车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、智己LS7对比蔚来ES6，谁能夺得销量霸主地位？
• 2、智己LS7对比蔚来ES6，谁是更强的纯电SUV?
• 3、凭实力说话，28万起的阿维塔11鸿蒙版单挑蔚来ES6

智己LS7对比蔚来ES6，谁能夺得销量霸主地位？

智己汽车、蔚来都是众多新能源汽车品牌厂商中的一员，他们深知新能源和智能化对汽车市场的重要性，因此在这个赛道开始了激烈的竞争。最近，蔚来宣布全新蔚来ES6将于5月24日上市，并于次日开始交付。而同为新兴品牌的智己汽车研发的智己LS7却已经名声大噪，获得了大量消费者的认可。双方角逐之下，谁将获得胜利呢？

全新蔚来ES6：产品升级有限，定价考虑左右为难

可以说从去年NIO Day到全新ES6上市这段时间，蔚来是挺难熬的，毕竟就4月份的销量来看，它全是靠ET5扛着走过上半年，所以相关的舆论和质疑必然不会少。而这次全新蔚来ES6上市，次日就能交付，可见蔚来汽车准备工作非常充分，目的就是想靠该车打一场翻身仗。

就全新蔚来ES6本身的产品力来看，该车虽然基于全新的NT2.0平台打造，但与老款相比，整体的内饰外观变化不大。而且蔚来NT2.0平台已经推出了ET7、ES7、EC7、ET5、ES8等5款产品，市场上早已见证了这5款车型的表现，形成了“审美饱和”。目前正急需于一款让人眼前一亮的产品，然而此次全新蔚来ES6整体的升级跨度不是很大，缺乏了一些新鲜感。

而且全新蔚来ES6身上承载着扭转颓势的重大压力，市场上也有不少老ES6车主在等着看这次全新蔚来ES6的表现，最明显的就是整体的目光都集中在了全新蔚来ES6的定价上。

对于一款即将上市的新车来说，大家的目光都集中在定价上，这并不是什么好事。可以说全新蔚来ES6的定价是左右为难的，前有尺寸差不多的ES7，若降低ES6的定价这显然就是自断ES7的后路，还会背刺到ES6的老车主，引发他们的不满，这属实不是聪明的决定。但若提高售价，市面上可选择的高阶电车又有很多选择，诸如飞凡R7、智己LS7等等，都是兼具实力和性价比的选手。

上文就已经提到智能化在汽车上的重要性，但这不只是简单的堆砌配置，而是真正的运用智能科技为消费者带来便利和实用性。而全新蔚来ES6在这方面的优势不大，成立几年的品牌在面对急剧变化的市场也有些捉衿见肘。

智己LS7：底蕴深厚，智能化引领颠覆体验

相比之下，由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团共同打造的智己汽车，拥有着深厚的底蕴和大厂背书。其旗下的智己LS7标配空悬+CDC+Brembo制动系统和30.98万的起售价也是颇有诚意，赢得了市场的一致好评。

与此同时，智己LS7还带来了许多颠覆性的驾乘体验。比如其特别有辨识度的星瀑式前穹顶，拥有106度开阔视野；121度真零重力浮感座椅，从驾乘的本质需求上带来了舒适体验；首创电动全平折叠的副驾座椅，打破传统座椅布局实现了“躺平”自由。身为一款电车，驾驶的操控感也是不能忽视的，智己LS7有全明星底盘阵容，配合WAE威廉姆斯大师级调校，驾控感甚至会让人有一丝这是在开电车还是燃油车的恍惚。

当然，智己LS7更大的亮点在于智能化方面。智己汽车早在上海车展上就发布了AI4M智能战略并引发热议。如今，其更是推出了智己LS7全新一代智能座舱，以AI赋能底层架构，从智慧场景屏到智能化水平极高的余光感知交互，配合更像人的IM AD智能驾驶，智己LS7带来了“人机高度合一”的智能化体验。可以说，智己LS7从硬件到软件随便拿出一项来，在同级车型中都很亮眼。

竞争对决：ES6与LS7，谁将胜出？

在补能方面，蔚来汽车采用了换电战略，虽然整个换电过程只需要几分钟，不排队的情况下速度还是很快的，但如果急需用电又赶上排队，那体验就不是很美好了。而且换电战略对产品的溢价颇高，也引发了不少消费者的不满。而智己LS7采用的400v大电流充电的快充，综合来看效率和成本更有优势，也更适合广大消费者。

智己汽车是一款备受市场认可和消费者喜爱的智能电车，而且在销量方面表现出色，3月份就成功闯入30万以上高端纯电SUV销量前三的行列，这明显展示了它在同级别车型中的综合实力优势。与蔚来ES6相比，智己LS7是一个强有力的竞争对手，两者之间的胜负令人期待。

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智己LS7对比蔚来ES6，谁是更强的纯电SUV?

继去年推出智己L7、智己L7 SP 性能版之后，智己汽车并没有停止自己的更新步伐。这一次，智己把目光瞄准了SUV领域，在该细分市场推出了旗下首款纯电SUV——智己LS7。而最近，蔚来汽车也要推出全新的蔚来ES6，准备“大干一场”。两者到底谁更胜一筹呢？让我们接着往下看。

全新蔚来ES6是基于全新的NT2.0平台打造，外观与内饰设计比之前更简洁，把一些多余、复杂的元素祛除，只保留家族式设计，但还是有“套娃”嫌疑。除此之外，全新ES6升级了智能系统，还升级了“女王副驾”。性能方面，全新的蔚来ES6依旧全系标配双电机+四驱，零百加速仅需4.5S。

这次全新蔚来ES6上市，蔚来汽车依旧遵循入门即顶配的销售战略，但这样的战略与产品力，也注定了全新ES6的购车门槛不会低。在蔚来汽车销量低迷、陷入舆论的困局时，全新的ES6被当做了蔚来汽车重整旗鼓的“翻盘点”，也承担了扭转当下劣势的重任。

所以，所有人的目光都聚焦在了未正式上市的全新ES6身上，都想要看看它会以什么样的价格重回市场。对于一辆全新升级的车型来说，关注度集中在价格而不是产品力上，不是一个好的消息。蔚来汽车此时估计也是骑虎难下，先是发布价格调研选项，考察用户心理预期，但定价过低会必然会对自家的ES7产生不利影响，也可能会因为升级车型而降低价格导致老车主的不满，影响自家口碑，前狼后虎，进退两难。

从外部来看，蔚来ES6这个价格区间，除了它之外，还是有很多选择的，而且产品力强定价也实惠的还不止一两个，像是阿维塔11、飞凡R7、智己LS7等都是蔚来ES6强有力的竞争者。

而就产品力本身而言，全新蔚来ES6的一些配置，应对目前迅速发展的汽车市场还是有些不太够用。正因为此，今年以黑马姿态出现的智己LS7凭借自己的智能化战略，最大程度地满足了消费者对智能汽车的想象，也带来了不错的产品力和更有诚意的定价。

智己LS7硬件实力上，标配空悬+CDC+Brembo制动卡钳、106度开阔视野、全系可升降场景屏以及半幅式方向盘，带来全新驾控体验。从开售至今，销量在同级车型中名列前茅，赢得了不错的市场与关注。 寻车网

有上汽集团为后盾的智己，凭借着强大的供应链支持。首创电动全平折叠的副驾座椅，带来可以“真·躺平”的零重力座椅，将乘坐舒适性拉到满格。

在驾控表现上，智己LS7拥有全明星底盘阵容，WAE威廉姆斯调校。电磁感应与减震、制动系统等技术居于行业前列，配合AI赋能的驾控，使得智己LS7有着不输燃油车的驾驶质感。

在现在热度最高的智能化上，智己LS7通过以AI赋能底层架构，搭载更像人的IM AD智能驾驶系统以及智能化水准极高的余光感知交互，实现了“更像人”的智能驾驶体验，带来全新的未来智能化人机交互。

最后则是新能源汽车大家最关心的补能方面，智己LS7采用的是兼顾了效率与成本的400v大电流充电的快充，实用性更强。相比于蔚来汽车高成本的“换电战略”有可能带来溢价的风险，智己LS7的补能方式更贴合大多数消费者的诉求。

总结

作为智己的首款SUV车型，LS7在产品力层面可以说是毫无保留，拿出了自己最大的诚意，定价也是相当厚道。不管怎样，纯电SUV的市场竞争还在继续，智己LS7已经就位，接下来就要看蔚来ES6如何出招了。

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凭实力说话，28万起的阿维塔11鸿蒙版单挑蔚来ES6

近年来，国产新能源车型如雨后春笋般涌现。8月24日，成都车展期间，标配了HI华为全栈智能汽车解决方案的 阿维塔11 鸿蒙版正式上市，新车共推出四款车型，售价区间为30-39万元。

但是上市期间有多项权益和优惠福利，比如定金5倍膨胀等。如此一来，阿维塔11鸿蒙版的价格也就来到了28W。那么它的实力到底如何呢？今天我们就一起来解读一下。

前面我们就提到了，作为一台标配HI华为全栈智能汽车解决方案的产品，阿维塔11鸿蒙版拥有深度定制的华为鸿蒙座舱，华为高阶智驾系统ADS2.0两大智能“杀手锏”。与此同时，在内饰奢华度、续航等方面，也有着不俗的表现。

阿维塔11所搭载的华为鸿蒙座舱，它背后是华为常年来在智能终端和人机交互领域的技术积累和软硬件的整合实力。所以，阿维塔11鸿蒙版也具备了焕然一新的人机交互和车机交互体验。鸿蒙座舱的交互设计和操作逻辑与手机终端保持高度一致，所以用户可以0学习成本上手。0层级桌面支持高度自定义，操作起来流畅又方便。相比之下， 蔚来ES6 的Banyan系统无论是深层逻辑，还是学习成本和上手难度，都不占优势。

与此同时，阿维塔11鸿蒙版的华为应用市场支持100+热门APP的下载使用，而且后续还将不断丰富应用内容，带来更智能、更流行的智能体验。蔚来ES6的系统开源程度不高，并且可拓展性也有待于进一步的提升。

在智驾系统方面，阿维塔11鸿蒙版全系搭载华为高阶智能驾驶系统ADS2.0，在全车标配的34颗智驾传感器（包含3颗激光雷达）辅助下，全系实现了高速NCA等智驾辅助功能。并且城区NCA也已开始全面推开，三季度将会推送ADS2.0无图化能力，解锁40+个城市，为广大用户带来更智能、更便捷、更安全的智驾辅助体验。蔚来ES6这边全车有30个传感器（包含1颗激光雷达），智驾功能方面，NOP+需要380元/月额外花钱订阅，不仅功能体验一般，还要用户额外掏钱，这一点也不如阿维塔11鸿蒙版。

设计方面，阿维塔11鸿蒙版采用了高度原创的极致轿跑SUV1.23宽高比的完美比例，将无框车门、四门智能感应电动门等设计融入其中，凸显了该车的科技感与冲击力。蔚来ES6的造型看上去略显臃肿，也没有采用无框车门等设计，颜值上也扣分了。

内在的质感方面，阿维塔11鸿蒙版全系标配NAPPA真皮座椅+仿麂皮顶棚+前排加热、通风座椅，以及256色环绕式流水氛围灯，整体的高级感和品质感不必多说。蔚来ES6原车是人造皮革座椅，想要真皮座椅还要额外选装，性价比较低。

最后是续航和充电效率，阿维塔11鸿蒙版搭载了宁德时代的高密度CTP 三元锂电池 ，指导价34.99W的版本就可以实现720km的续航。750V高压平台，充电十分钟，续航200km也是阿维塔11鸿蒙版的优势。蔚来ES6价格33.8-39.6万元，但续航却只有450-490km。而且也只支持400V电压平台，在充电效率方面也不占优势。

总的来说，作为一台新车型，阿维塔11鸿蒙版的综合素质还是非常强悍的。尤其是在智能座舱和智能驾驶辅助方面，有了华为鸿蒙座舱系统和华为高阶智能驾驶系统ADS 2.0的加持，使得这台车成为了同级别的“智慧之星”。所以如果你也打算买一台新能源产品，对于智能配置等方面又有比较高的期待值的话，阿维塔11鸿蒙版值得一看！

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