大众将推新T7并在MQB平台上推出6.1代T型车 大众T7 Multivan海外开售 起售价约36.6万元 想买MPV，但嫌国产威然不够正宗？大众：别急，全新迈特威来了！

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本文目录一览：

• 1、大众将推新T7并在MQB平台上推出6.1代T型车
• 2、大众T7 Multivan海外开售 起售价约36.6万元
• 3、想买MPV，但嫌国产威然不够正宗？大众：别急，全新迈特威来了！

大众将推新T7并在MQB平台上推出6.1代T型车

大众将在2020年推出新一代大众T系列车型。其也正在为发布做相应的准备工作。

从2015年开始，大众T6开始在德国上市推出，大众T6不过是T5的简单改款，自2003年以来它已经在市场上有一个专门平台开发的改款版本。大众在T6上在外向方面带来了一些视觉上的变化，包括新的车头部分，其前车灯和后保险杠以及其他灯具都经过了改款。内饰方面也有更新，大众在为T6提供了新的仪表板，新的方向盘和各种新的驾驶辅助系统。

随着已经提出的T6.1。大众又为这辆车花费了另一笔巨款。除了全新的车头以及诸多的舒适性和安全性功能外，纯电动版本车型正在筹备中，官方信息表示纯电车型续航里程可行驶超过400公里。大众汽车将会与Abt合作，后者由于持续的Formula E支持，而拥有电动驱动方面的经验。

回到大众T7，大众商用车（VWN）近日官方宣布，将为即将上市的T7配备传统驱动版本和插电式混合动力系统。T7车型应该没有纯电动版本。该公司还计划在5年内生产大约25,000辆T7，总产量并不高。不过剔除纯电动版本E-T7的决定在一次商务会议上遭到大众汽车公司员工的反对。作为对剔除的补偿，混合动力版本车型的生产可以扩大。

但是，为什么不使用电动版本T7，且其他驱动版本车型只有一个相对较低的产量呢？大众汽车将新一代T系列车型投入MQB平台。在此基础上，各种类型的车身和驱动，可以更容易和更具成本效益。为此，MQB还提供48伏电气系统，电子结构的更新选项和模块化信息娱乐套件。大众Caddy的后继车型也使用该平台。MQB的缺点是，该平台并不是为用作商用车而设计的，因此即使T7作为商用车在加美国市场推出之后，大众T6.1仍保留在该计划中。 寻车网

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大众T7 Multivan海外开售 起售价约36.6万元

易车讯 据海外媒体报道，2022款 大众 T7 Multivan（ 迈特威 ）目前公布售价上市销售，新车起售价约36.6万元人民币，顶配车型售价约50.5万元。

新车将于2022年1月接受预定，首批车辆2022年3月交付。不过略显尴尬的是， 大众 ID.BUZZ 明年起也将开始生产销售。

目前， 大众 T7 Multivan提供标准车长以及加长版，可选1.5T、2.0T汽油发动机或1.4T插电式混合动力车型。预计，明年晚些时候，还将有一款201马力的柴油发动机车型上市。

作为参考，新车基于MQB平台打造，风阻系数0.30，轴距3124毫米，提供4974毫米和5173毫米两种车身长度。在标准情况下，T7行李厢容积469升；将第三排座椅拆卸后，行李厢容积1844升；将第二排座椅拆卸后，行李厢容积3672升。车身更长的T7，行李厢对应容积为763升、2171升以及4005升（配备全景天窗的车型为4053升）。

想买MPV，但嫌国产威然不够正宗？大众：别急，全新迈特威来了！

随着二孩家庭的普及，7座车型的需求呈井喷式增长，然而普通的7座SUV由于空间排布等问题并不实用，相反MPV逐渐成为人们热捧的焦点。

但是国内排的上号热门MPV也就寥寥无几，这一市场几乎被别克GL8、本田奥德赛以及丰田埃尔法霸占，而最新推出的上汽大众威然更像是一台SUV底盘基础上的魔改MPV，至于大众迈特威，上市已经有快10年了，实在太老了。作为全球最大的汽车品牌，大众竟然没有一款耳熟能详的MPV车型在中国市场有存在感，确实说不过去。

不过这种局面很快就会被改变，外国媒体爆料，大众正在测试旗下的最新款T7车型，这台车的核心定位就是MPV。虽然采用了大众最新的家族化设计风格，但是你依然可以将它理解为大众经典迈特威的大改款车型。

相比老款，这台T7采用了更多大众家族时下流行的设计元素，例如突出的前车头以及狭长型的尾灯等。而A柱处的镂空玻璃设计也让这台车的视野更加开阔。

据悉，这款大众旗下全新的MPV车型在今年冬天的北欧地区已经开始路试，虽然身披厚厚伪装，但独特的身材曲线依然掩盖不了其独特的身份。

根据内部人士分析，这款车将会在今年完成大部分路试工作，最快2021年上旬将会和大家见面。所以想买MPV却看不上市场上各种车型的朋友再等一等，这台大众T7或许会打开新世界的大门。

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