斯柯达的车怎么没有优惠 白城周边

斯柯达的车怎么没有优惠 斯柯达速派

引言：谈起斯柯达速派这款车型相信关注汽车市场的朋友都不会陌生，它是基于大众MQB平台打造的一款中型B级车，与迈腾、帕萨特是同平台的姐妹车型，1.4T和2.0T动力匹配7速双离合变速箱，在大众很多车型上被广泛应用，不管是主打经济性的1.4T，还是动力更强劲的2.0T都是非常不错的。

但是这款“超高性价比”的斯柯达速派，却得不到消费者和市场的认可，那么究竟是什么因素导致的呢？下面我们就为它号号脉。

在聊这款车前咱们先看看它最近一段时间的销售数据，今年1-7月份仅卖出了2706辆，平均一个月销量不足400台，这样的销量相比它姐妹车型大众迈腾、大众帕萨特的销量就显得极其尴尬，甚至可以用惨淡来形容也毫不为过，难道斯柯达速派卖不动是国人不懂车吗？

首先在价格上，众所周知，斯柯达品牌旗下车型在终端市场中有着较大的优惠，而这台斯柯达速派自然也不例外，现款在售的斯柯达速派全系15.49-22.99万元，据我们所知它全系车型在终端市场有着2-4万的优惠力度，入门车型的价格更是低至13万多，这价对于一台合资B级车型来说还是足够亲民的，也就是说可以花买大众速腾的价格就能买一台全新斯柯达速派。

在外观上斯柯达速派整车的外观造型在我个人看来还是非常成功的，至少斯柯达上市这么多年还没有人因为它的颜值而说它难看，发动机盖的立体线条勾勒出斯柯达系列车型特有的V型特征，直瀑式中网进气格栅与左右两侧造型犀利的前大灯给人时尚大气的视觉感受，下方则是贯通式蜂窝状进气格栅设计与狭长的前雾灯结合，进一步强调横向设计，让整体造型更加动感，车身侧面则采用了立体感很强的线条进行勾勒简约更显力量感，此外，车辆尾部则采用了同级车型中较为少见的掀背式设计。

基于大众MQB平台打造的斯柯达速派悬架上使用了前麦弗逊式独立悬架 后四连杆独立悬架组合，这样的平台与悬架组合也让斯柯达速派具备了与大众迈腾/帕萨特一样的行驶质感，厚重的底盘反馈与舒适性做到都很均衡，而且不是靠着软来营造舒适性，行驶品质和其它同级车型相比也毫不逊色，这也是德系车型的特色。

尺寸上长宽高分别为4869/1865/1489mm轴距达到了2841mm，这样的尺寸完全可以满足日常行车需求，特别是它掀背后尾门的设计不仅提升了后备箱容积而且还有种开旅行车的感觉。

来的车内，整个内饰设计与外观一样都采用了那种简约实用的设计理念，这也是德系车多年以来一贯的造车理念，通过大面积软性材质与银色镀铬件修饰之后烘托出不错的质感。

在动力方面前面已经说过它采用了大众1.4T和2.0T高低功率发动机，传动方面为7速双离合变速箱，虽然有些网友不喜欢大众集团这样的动力匹配，但是这的动力匹配确实大众集团的强大的优势，动力响应非常不错，不管是1.4T还是2.0T发动机，在脱离起步状态之后给脚底板油就能给你带来推背感，EA888的潜力相信很多人都已经了解，原厂的动力参数还没有到EA888的极限。

聊完斯柯达这款车的产品力，咱们接着聊斯柯达速派为何月销几百台，为何卖不动的问题，其实在我个人看来斯柯达速派这款车型卖不动最根本原因就是因为斯柯达品牌自从进入国内市场都没有得到消费者的认可，而那些真正喜欢德系车的德粉更是不会看斯柯达品牌一眼，还有就是宣传力度不到位，在品牌影响力不足其它合资品牌的同时，斯柯达品牌还没有为旗下车型做好宣传。

至于有些网友说斯柯达速派卖不动是因为质量问题导致，其实不然，难道大众帕萨特、大众迈腾的质量就一定好吗？在我看来它们的工艺和质量并没有太大的差距。

小结，其实在我看来斯柯达速派还是这款车型还是可以的，特别是它现在在终端市场中有着较大的优惠更是突出了它的性价比，个人觉得买斯柯达速派的车主多数都是懂车的而且不指望品牌能拉高身价的主，务实，说了这么多您对这款斯柯达速派有什么看法或建议呢？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。

深圳wey百城联动优惠多少 白城周边

9月16日，“智能驾驶 WEY来无忧WEY VV6区域智驾汇”正式登陆成都。作为中国豪华SUV领导者WEY品牌麾下全新车型，WEY VV6不仅通过场试和路试出色驾乘表现获得车友对智能豪华的认可，更是在上市现场收割大量人气。同时成都作为“百城上市”重要城市之一，自VV6上市以来，短短20天，已获订单两百余，引领西南车市。

尽享智能安全 极致驾控体验

场地动态体验活动在成都金港国际赛车场举行，通过金卡纳赛道、交叉轴、双边桥、轮胎路等项目表现其卓越的驾控特质，360°环视等配置带来灵便、安全的驾驶体验。

智能驾驶体验区，参与者需在密不透光的试驾车中，仅借助360°环视功能将车辆停放到指定区域。VV6所搭载的360°环视系统无论从实用性和灵敏度都获得车友认可，车辆周围情况一览无余，行车安全性也大大提升。

高性能体验区包含颠簸路面行驶、加速、制动、蛇形穿桩、同心圆和紧急避让六大项目，VV6在极限工况下动力系统、悬架系统、转向系统的出色表现给车友足够的信心。凭借所搭载的2.0T涡轮增压直喷发动机充沛动力输出，配合电控涡轮及时介入，直线加速表现优越。值得一提的是，无论车辆在全力加速或制动时，悬架系统所表现出的韧劲给予了车身有力的支撑，整个挑战过程姿态从容。

在智能四驱体验区，VV6作为WEY品牌首款搭载四驱系统的燃油车型，在面对交叉轴、滑轮组、驼峰路和轮胎路环节，同样表现游刃有余。可实现0-100%扭矩连续可变传递，为车辆提供卓越的牵引性能和运动性能的智能四驱系统，越野脱困能力卓尔不群。同时，3种驾驶模式 3种全地形控制模式也让复杂路面行驶变得更加便捷和安全。

林间感受智能豪华 水边享受惬意时光

成都作为秀美自然风光的城市，包含平原、丘陵、山地、拥堵、通畅等多种路况的道路试驾也成为本次成都区域智驾汇的一大亮点。过程中，凭借出色的NVH性能和诸多越级豪华配置，VV6给参与者带来了一段静谧惬意的驾乘时光。

车队从成都金港赛车场出发，途径成龙大道，前往龙泉风景旅游区。VV6搭载Collie2.0智慧安全系统，高度融合20项智能驾驶辅助技术，在道路试驾过程中，所搭载的ACC全速范围自适应巡航涵盖0-150km/h速度区间，配合TJA交通拥堵、ICA智能巡航辅助系统，完美实现了巡航控制、跟随控制和弯道控制。长距离驾驶变得并不是难事，整个过程轻松惬意，有效减轻驾驶疲劳的同时，也带来不错的油耗表现，VV6带来的驾驶舒适性得到同行媒体的一致好评。

此外，不得不说的是VV6所搭载AEB主动式紧急制动系统，同时拥有车辆、行人、自行车的识别功能。虽在本次试驾环节中没有体会到，但是要知道这是50万元内唯一匹配带自行车识别的车辆，VV6所带来的智能驾驶体验绝对是同级领先水平。

同时，针对车身、造型、气密性、声学包、底盘、动力六大方面设计的NVH性能也为驾乘体验大大加分，为消费者带来了更加静谧的驾乘感受，以及豪华舒适的座舱氛围。值得一提的是，VV6配备的NAPPA真皮打孔座椅，采用人机工程设计，由佛吉亚、艾福迈、康斯伯格等行业巨头合作开发而来，经过150余项专项检测和上千次试验。在驾乘过程中，VV6座椅给人带来的乘坐质感带来了更高端的豪华享受。

鹿头山脉，龙泉山上，参与者充分感受了WEY VV6城市道路驾驶的自如操控与一系列越级豪华配置带来的超凡舒适。

把握消费升级潮流 让智能豪华触手可及

VV6区域上市发布会同期进行，作为WEY品牌将“智能”提升至产品定位的首款产品，VV6凭借极具竞争力的价格，让遥不可及的“智能豪华”真正变得触手可及。WEY VV6定位智能豪华，共推出5款车型，其中，两驱豪华型148000元、两驱超豪型155000元、两驱旗舰型162000元、四驱超豪型168000元，四驱旗舰型175000元。 寻车网

同时十位消费者完成交车，正式成为成都地区首批体验到拥有“智能安全”与“智能豪华”双标签的WEY VV6车主，并获得了“尊享体验官”的荣誉证书。

百城上市订单过万 蓉城现场人声鼎沸

WEYVV6通过“场地试驾、道路试驾、区域上市”三场大戏，表现出超凡的驾驶乐趣与豪华体验，同时以“智能安全”与“智能豪华”彻底征服了活动现场的每一位参与者。

车尚总结

本次成都站的成功上市，对VV6百城上市意义重大，为VV6挺进西南地区打下了坚实的基础。自WEY的百城上市活动开展以来，诸多城市的WEY品牌经销商展厅看车的消费者络绎不绝。《汽车时尚》获悉，VV6促成订单已经破万。可见，智能豪华SUV——WEY VV6让不少消费者为之青睐。未来，VV6必将继续携手兄弟车型助力WEY品牌成为中国豪华SUV领导者。

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