尺寸最小，也最快 沃尔沃EX30正式发布（小巧灵动！定位小型纯电SUV，沃尔沃EX30正式发布）

小编今天整理了一些尺寸最小，也最快 沃尔沃EX30正式发布（小巧灵动！定位小型纯电SUV，沃尔沃EX30正式发布）相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、尺寸最小，也最快 沃尔沃EX30正式发布
• 2、小巧灵动！定位小型纯电SUV，沃尔沃EX30正式发布
• 3、沃尔沃EX30：极氪X同平台，尺寸最小但跑得最快！

尺寸最小，也最快 沃尔沃EX30正式发布

沃尔沃EX30 在意大利米兰首发亮相，新车将是目前 沃尔沃 尺寸最小的SUV，但也将是加速最快的SUV。当然新车也计划在国内生产，未来将和 极氪 X以及 smart 精灵#1组成纯电小型SUV市场的最强兄弟团。

虽然三款车型基于同平台打造，但也仅限于三者之间会有接近的驾驶感受和动力表现，三款不同品牌的产物有着完全不一样的个性。首先是smart精灵#1毫无疑问是针对喜欢时尚的年轻用户，而极氪X则用出色的实用性和功能还有独特的品味吸引消费者。而我们今天的沃尔沃EX30毫无疑问就延续了沃尔沃在我们心中的印象，安全、环保，在细节设计上体现人性化。

外观方面，沃尔沃EX30采用的是沃尔沃纯电SUV家族最新的设计风格，前脸感觉接近EX90。并且可以看出新车的车头包括前机盖呈现出很显著的弧形，预计会有比较强的运动感。大灯的设计和EX90相似，保留了雷神之锤的大灯设计，但是由多段式LED光源组成。

车身侧面和尾部依旧很有家族特色，溜背式的车顶和双色的车身很有个性。并且沃尔沃EX30还将配有无边框的后视镜，看上去比较高级。值得一提的是，沃尔沃EX30将采用传统样式的门把手，这也和自身的安全理念有关。

此外，沃尔沃EX30还会提供Cross Country版本，换上了越野轮胎并且车身四周有了更多的黑色覆盖件，看上去很有跨界的风格。并且还将会提供比较多的越野和户外套件来供大家进行选装。

内饰的部分是本次沃尔沃EX30的一大看点，首先是风格依旧是延续了北欧简洁风格，中控台几条简约的线条勾勒出和比较柔和并带有科技感的轮廓。并且中控台上还有一块13.2英寸的中控屏，看上去有点像一个平板电脑放在了支架上。方向盘前方有一个很小的仪表，可以显示一些行车信息，更丰富的行车信息大概率是通过AR-HUD抬头显示展示。

为了让有限的车内空间发挥更大的作用，沃尔沃EX30还在中控台上方设置了一个回音壁音响，它的效果等同于6扬声器，而这样设计的好处就是可以空门板上的空间腾出来，设计成更多的储物。

中控岛台的设计也是一大亮点，首先是预留了一个较大的通道方便主副驾驶之间通过，另外它还配有多个滑动伸缩的杯托或手机支架，可为以前后排乘客提供伸缩储物空间。

12.3英寸中央屏幕内置 谷歌 应用、5G连网功能和 高通 骁龙智能座舱平台，还配备无线Apple CarPlay功能的车型，提供驾驶员所需的所有相关信息。当然也有很大可能进入国内之后进行更换，以更适应国内用户的使用习惯。

环保也是沃尔沃一直倡导的，EX30的内饰材质提供4个材质款式，座椅、仪表板和车门饰板均采用可回收和可再生材料，包括采用牛仔布回收加工工艺中产生的废料、从旧窗框和卷帘等废品中回收的塑料、从亚麻籽植物中提权的可再生纤维——亚麻、含70%再生聚酯纤维的羊毛混纺面料、含回收塑料成分的结构化针织座椅材料。此外，EX30所用的回收铝材用量达到四分之一，回收钢材用量达到17%。回收塑料占比达到17%左右，包括车内部件、车外保险杠等均采用了回收塑料，是沃尔沃历来车型之最。

动力部分，应该不用多介绍了，沃尔沃EX30会提供单电机后驱和双电机四驱的选择，其中单电机版本的最大功率为200kW；双电机版本最大功率为315kW，官方称它为史上最快的沃尔沃汽车，0-100km/h仅3.6秒。双电机四驱版车型的充电功率最高可达153kW，标准续航版车型的充电功率可达134kW，电池从10%充电到80%只需25分钟左右。

总结：

沃尔沃EX30虽然和极氪X等车型是同平台打造，但确实展现出了不一样的风格，预计售价方面将来三款车型会有一些重叠，考虑到沃尔沃作为豪华品牌，可能会稍微贵一些。参考其在英国的起售价是33795英镑，而smart精灵#1在英国的起售价为35950英镑，所以介于两者之间也不是不可能。

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小巧灵动！定位小型纯电SUV，沃尔沃EX30正式发布

近日，汽扯扒谈获悉，2023年6月7日 沃尔沃 全新小型纯电豪华SUV EX30开启全球首秀，新车被设计为沃尔沃品牌迄今为止碳足迹最小的车型，也是基于吉利集团的SEA架构打造的第三款车型，继 smart 精灵#1和 极氪 X之后。新车采用前沿技术和智能设计，完美展现斯堪的纳维亚设计风格的精髓，为人们带来更简约、更放松、更愉悦的生活体验。

外观方面，新车大轮毂和等长前后悬的设计，让 沃尔沃EX30 的外观兼具平衡性和精致感。车头封闭式前格栅与雷神之锤大灯的设计，让沃尔沃EX30的前脸造型自信张扬，呈现出沃尔沃新一代纯电产品的设计风格。此外，新车提供五种充满活力的车身配色，例如充满时尚气息的“海云蓝”、明亮而富有表现力的“萤岩黄”，其设计灵感来自于生长在瑞典西海岸岩石上的地衣，尽显魅力与个性。

此外，该车还会推出Cross Country版本，拥有更加野性的车身组件，该车将会在晚些时候推出。尺寸方面，新车长宽高为4223*1549*1837毫米，轴距为2650毫米。

车身侧面来看，EX30线条紧凑饱满，上扬的腰线增加了侧面的力量感。而窗线从柱开始大幅上扬，配合溜背式车顶以及悬浮式车顶的设计，让其侧面呈现俯冲的姿态，看上去更加低趴、运动，更吸引年轻消费者。

车尾同样延续了沃尔沃的极简设计风格，在简约大气之余，定位年轻市场的EX30还采用了溜背式设计，较小的尾窗面积让尾部看上去更加运动。此外，新车同样延续了“维京之斧”尾灯样式，不过与前大灯相同也采用了分体式设计。

新车在内饰设计上同样是典型的沃尔沃简洁风格，不过空间设计采用了集中化原则，以在小型SUV有限的尺寸里为用户腾出更多的空间，中控储物承载了更多的储物功能。中控台配有滑动伸缩式杯托或手机支架，可为以前后排乘客提供伸缩储物空间。此外，仪表板中间配备12.3英寸中央屏幕，内置 谷歌 应用、5G连网功能和 高通 骁龙智能座舱平台，还配备无线Apple CarPlay功能的车型，提供驾驶员所需的所有相关信息。一块屏集所有功能于一身，屏幕提供情景栏，可根据要求选择最需要的功能。如果你嫌屏幕信息太复杂，还有简约模式，有利于夜间长途驾驶缓解视觉疲劳。

动力方面，沃尔沃EX30提供三种动力总成方案和两种电池类型选择，客户可以自由选择最符合自身需求的车型。新车提供双电机版本，最大功率为315kW，官方称它为史上最快的沃尔沃汽车，拥有3.6秒 0-100km/h加速能力。后驱单电机版本的最大功率为200kW。双电机四驱版车型的充电功率最高可达153kW，标准续航版车型的充电功率可达134kW，电池从10%充电到80%只需25分钟左右。

总的来说，沃尔沃EX30是一款小巧灵动的纯电动SUV，不仅拥有时尚动感的外观设计，简洁高效的内饰布局，还融入了可持续性和安全性的理念，力求为消费者提供一款环保、智能、安全的纯电出行选择。EX30将在今年下半年在欧洲上市，明年在中国生产并销售。作为沃尔沃品牌的最新力作，EX30将面对激烈的竞争，但也有望凭借其独特的优势，赢得更多年轻消费者的青睐。

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沃尔沃EX30：极氪X同平台，尺寸最小但跑得最快！

【有车以后 新车】要说现在市面上20万左右最火的纯电小车，那肯定都和SEA浩瀚平台有关，基于这个品牌打造的 smart 精灵#1和 极氪 X热度是一个比一个高，秉着后发就能拥有更高人气的原则，这次 沃尔沃 推出了品牌成立以来最小的SUV——EX30，那么它是否更值得大家期待？

和同门兄弟smart精灵#1和极氪X一样， 沃尔沃EX30 也有一个超强的双电机动力版本，并且功率和另外两款是一样的，都为315KW，但是0-100km/h的时间却提升到了3.6秒，作为参考前两位相同动力的加速成绩分别为3.9秒和3.7秒，它们是怎么做到相同动力参数却越跑越快的？

他们都说EX30有点不像沃尔沃，整车的轮廓没有像沃尔沃传统SUV那样的方正造型，甚至和EX系列新大哥EX90轮廓上都不太像，整车看上去更加圆润，更有运动型小钢炮的味道。导致这样的结果，我想这个和它另外两个兄弟有一定的关系。

不过细节上，EX30还是沿用了自己大哥EX90的设计，全新的雷神之锤大灯依旧有极高的辨识度。虽然没有了中网但依旧把拴好安全带的沃尔沃LOGO放在了中间，更加突出，好像更能体现它的安全的造车理念了。

车身侧面也是十分紧凑，其长宽高分别为4223/1837/1549mm，轴距为2650mm，车身长度和smart精灵#1接近，但是轴距却比另外两兄弟缩短了100mm。比smart还小，讲道理这谁能想得到。

此外，沃尔沃EX30还将推出EX30 Cross Country版本车型，这应该是印象中沃尔沃SUV少有推出“CC”版本的车型。整车会增加更多越野的外观套件，和大家看到的V系列旅行车Cross Country版本类似。预计2024年上半年开放订购，2024年下半年开始量产。

看到smart精灵#1的内饰设计时，我们觉得这很有 奔驰 那味儿，但整体还是比较常规一些。但是极氪X的四座版本，它玩出了更多的花样，吸引了不少年轻用户。看到这里，沃尔沃也表示不服，论设计北欧不能输，所以就带来了一辆有很多想法的EX30。

整个内饰依旧是简约大方的风格，这很沃尔沃。12.3英寸中央屏幕更像是一块平板电脑放在了那里。内置 谷歌 应用、5G连网功能和 高通 骁龙智能座舱平台，还配备无线Apple CarPlay功能的车型，使用体验应该不会差。

关键的部分来了，EX30还首次把大家家里的回音壁音响搬到了车里，直接放在了中控台上方，据官方介绍相当于6扬声器的效果。而这样设计也让传统放置音响的位置空了出来，变成车内可用的空间，所以我们看到了车门板上巨大的储物空间。

另外，EX30也采用了比较低的中控地台区域，这和极氪X有些相似，但是EX30将中控岛台设计成了可伸缩的储物盒，实用性也相当不错，至于后排的空间，我想轴距最短的它应该要排在三兄弟的最末尾了。

动力部分，后驱单电机版本的最大功率为200kW，双电机版本最大功率为315kW。其中双电机四驱版车型的充电功率最高可达153kW，标准续航版车型的充电功率可达134kW，电池从10%充电到80%只需25分钟左右。关于续航，官方表示其最大续航为480km，但没有说明是何种工况，而轴距缩短的它能否装下smart精灵#1和极氪X上的66kWh电池，还有待进一步的信息披露。

编辑点评

首先在传统豪华品牌里，沃尔沃EX30还是比较有个性的，并且性能足够强悍，这也是它的一大优势。但同样它进入国内之后，面临的最直接的竞争对手还是自家兄弟。要知道在当下想要以品牌影响力取胜新能源市场难度颇大，这或许没有比拿出一个更卷的价格管用。所以大家要不要等待一下这台车呢？

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