10万级高动力SUV，年轻人“钢炮”首选！试驾吉利新缤越（详解吉利缤越PHEV，插电混动小型SUV，外观帅，动力好）

小编今天整理了一些10万级高动力SUV，年轻人“钢炮”首选！试驾吉利新缤越（详解吉利缤越PHEV，插电混动小型SUV，外观帅，动力好）相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、10万级高动力SUV，年轻人“钢炮”首选！试驾吉利新缤越
• 2、详解吉利缤越PHEV，插电混动小型SUV，外观帅，动力好
• 3、吉利缤越PHEV外观漂亮，配置齐全，插电混动小型SUV

10万级高动力SUV，年轻人“钢炮”首选！试驾吉利新缤越

十万出头的预算买人生中第一辆车，想必是让不少消费者头痛的一件事，以前大家可能都会选择一些合资品牌车型，但随着自主品牌汽车的日益强大，国产车也成为不少年轻消费者的首选，如果你对一辆车的个性有着很高的追求，那这期测试的吉利 缤越 1.5T钻石版，还真有可能成为你的选择之一。

新缤越全新的设计的确让其有着更高的辨识度，对于追求个性的朋友来说，这台车应该颇具吸引力。前脸采用了“能量风暴”的设计语言，熏黑前格栅獠牙一样雾灯区域、独特的灯组，视觉效果直接拉满。其次，车身下方均有红色饰条和仿碳材质进行装饰，提升了整车的运动属性。为了让视觉保持统一，除前刹车卡钳涂装成红色之外，后刹车卡钳也被涂装成红色，给缤越营造出更强的运动感。

车身用上辨识度更高的悬浮式车顶设计，但既然新缤越主打年轻运动，个人觉得将镀铬窗线改成熏黑处理，看起来会更搭调一些。笔直的双腰线从前向后逐渐上扬，配备的18英寸熏黑轮圈与侧裙位置增加的红色饰条，突出了新车的运动属性。 尾部才是新缤越最“炸”的地方，要不是它有着较高的离地间隙，这尾部看着真像是一台小钢炮！顶部镂空的扰流板、底部双边共四出的大口径排气管，都让整车的运动氛围直接拉满。不管从哪个角度看上去，吉利新缤越都是妥妥的激情四射，富有年轻朝气。

外观个性运动，内饰设计也充满着活力。黑色+银色装饰面板的搭配，形成了比较鲜明的对比，也让整个车厢看起来更年轻化一些。

中控屏尺寸为12.3英寸，液晶仪表为7英寸，同时屏幕的UI界面也是设计简洁，各项功能一目了然，诸如出行导航、影音娱乐等用车需求均有满足。

而在用料和做工方面，中控台和车门内饰板区域采用了大面积软性材质和镀铬饰条覆盖，有着不错的视觉质感和实际触感。另外，新车座椅采用的灰橙撞色搭配，靠背区域的橙色S字样刺绣，进一步加强了车内的动感氛围，与外观相呼应。 再来看看配置，前排镂空中央通道配备了两个USB充电口和一个点烟器，后排也配有一个手机充电接口，满足日常的使用需求是没有任何问题的。另外，像倒车影像、定速巡航、皮质方向盘均为全系标配，顶配上的360度全景影像、 远程 启动等当下的高实用性功能也是均有装备，对于新手司机来说也是更加友好。

好看的外观、内饰无疑是一款新车的加分项，但车更多是用来通勤代步，那这台车到底好不好开？双边共四出的排气管是真材实料还是噱头？先从动力系统看起，新缤越提供两种动力版本，我这次试驾的车型搭载了1.5TD四缸发动机，匹配7速湿式双离合变速，最大马力为181Ps（133kW），最大扭矩为290N·m。除此之外，新缤越还提供1.4T+6AT车型。

为了迎合消费者多变的需求，新缤越也提供了经济、舒适、智能以及运动四种驾驶模式给到驾驶员选择，在智能模式下，变速箱会将发动机转速控制在2000转左右，以带来更好的燃油经济性。当深踩油门时，行车电脑判断到你有更强动力需求，才会降挡拉高发动机转速，整个降挡过程并不算迅速，踩下油门一秒左右动力才会涌现，不过换挡的动作较为轻柔，并没有带来明显的顿挫感。转速攀升后1.5TD发动机能给到你一定的推背感，不管是城市起步还是高速超车，这辆新缤越都能给到你一种动力储备充足的感觉。

虽然变速箱的降挡速度不算快，但变速箱和发动机还是比较默契，深踩油门变速箱会连续降两个挡位甚至三个挡位提供更强的动力。而且这套动力面对走走停停拥堵的路况，变速箱也没有出现明显的顿挫感，特别是在坡道上频繁启停，变速箱都能轻松化解，开着它真不像是开着搭载7速湿式双离合变速箱的车。

新缤越的声浪确实“浪”，但底盘表现却很稳，主打年轻运动的新缤越底盘调教属于中等偏硬那种，底盘能将部分路面信息传递到车内，保留一定的沟通感。买一台SUV肯定要考虑到家用，考虑到舒适性，新缤越虽然底盘调教稍微硬一点，但韧性十足的悬架在面对城市道路那种较深的井盖或者大坑洼的时候，悬架能很快稳住车身，整个底盘也不会有松散的感觉。

值得一提的是，吉利新缤越还配备了弹射起步功能，只是操作稍复杂，需挂入D挡，驾驶模式需切换为运动模式，关闭车身稳定系统，踩住制动，再踩油门即可激活。

不得不说，新缤越在同级别的SUV当中的确能给到一定的操控感，运动模式下澎湃的声浪也能给你营造出浓厚的驾驶氛围，在顶配车型价格不超10万元的情况下，这台车还是非常能打的。如果你想要兼顾家用，自己开又能给你带来快乐的SUV，那这台新缤越在还是很值得你去试一下。

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详解吉利缤越PHEV，插电混动小型SUV，外观帅，动力好

汽车走进生活，选最适合自己的车。

哈喽，大家好， 我是红涛说车。

新能源汽车节能环保，后期养车成本低，再加上油价不断上涨，越来越多的人开始考虑新能源汽车，而今天我们要说的主角是一款插电式混动小型SUV，可以上绿牌，它的名字叫做吉利 缤越PHEV ，来看看是不是你喜欢的菜。

吉利 缤越PHEV 的指导价格为11.98-13.58万元，红涛要介绍的是13.58万元的2022款 1.5T ePro 85KM荣耀版。

外观方面，和普通燃油版的设计基本上保持了一致，仅是一些细节处理的不同，前脸黑色进气格栅简单精致，中间部分应用了大块的饰板，再加上前包围两侧进气槽的造型，使车头更显立体，灯腔内配有透镜，看着很有神，只是远近光为普通卤素光源，想要LED灯光的可以进行选装。

整车长宽高分别为4330*1800*1609mm，轴距为2600mm，车身轮廓扎实紧凑，比例协调，上扬的腰线提升了运动感，黑色的车顶、黑色的外后视镜彰显着个性，轮胎规格为215/55 R18，轮毂样式好看。

尾部敦实饱满，牌照上方的饰条与左右尾灯相连，拉宽了视觉效果，车顶末端的黑色镂空大号尾翼非常吸引人眼球，底部双边四出排气使其有着性能钢炮的范儿。

内饰方面，中控台布局简约，车厢内使用了较多的金属装饰板和镀铬材质，提升了质感，平底运动型多功能方向盘有着皮质包裹，7英寸液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏是年轻人很喜欢的东西，内置了GKUI吉客智能生态系统，支持语音识别控制、车联网等。

配备了倒车雷达、360度全景影像、透明底盘/540度影像、定速巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、 远程 启动、低速行车警告、内置行车记录仪、主驾驶座电动调节、前排座椅加热、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、ESP车身稳定系统等，而车道偏离预警、车道保持辅助以及主动刹车等为选装功能。

空间表现在同级别中属于主流水平，身高1.74米的乘客坐在后排，腿部空间有1拳3指左右的距离，头顶空间有近1拳的富余，但并排坐满3名乘客的话，横向空间会有点拥挤，后备厢偏小，但毕竟尺寸和级别在这摆着呢。

再来说说动力部分，搭载的是三缸177马力的1.5T发动机和电机组成的插电式混合动力系统，该系统最大功率为190kW，系统最大扭矩为415N·m，采用了三元锂电池组，公布的纯电续航里程为85km，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱。

纯电模式下起步很轻快，动力输出直接又顺畅，车内比较安静，作为日常通勤代步很适合，如果发动机介入的话，动力表现也是挺不错的，中段加速爆发力强，只是怠速和冷车启动的情况下，能察觉到发动机一些抖动，其余大部分时间和四缸发动机的区别并不大。

底盘方面，采用的是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架结构，过弯和并线时，悬架对车身的支撑到位，入弯和出弯都很自然，但是经过烂路时，能感觉到悬架偏硬，虽然提升了操控性，可后排乘客会比较颠簸。

结语：吉利 缤越PHEV 2022款 1.5T ePro 85KM荣耀版，这款插电式混动小型SUV的外观帅、动力好，适合年轻人，不过实话实说，价格比较坚挺，另外国内消费者对三缸发动机接受度一般，影响到了销量。

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吉利缤越PHEV外观漂亮，配置齐全，插电混动小型SUV

汽车走进生活，选最适合自己的车。

哈喽，大家好， 我是红涛说车。

吉利汽车 发展速度很快，现在已经是家喻户晓的自主品牌，旗下的 帝豪 、 缤越 、 博越 、 星瑞 等车型，都是同级别中的热门选手，而今天我们要说的主角是 缤越PHEV ，属于插电混动小型SUV，那么年轻人买它怎么样呢？

缤越PHEV 有2款车型，其中2022款 1.5T ePro 85KM星耀版的指导价格为11.98万元，2022款 1.5T ePro 85KM荣耀版的指导价格为13.58万元。（注：配图为星耀版）

缤越PHEV 的外观设计和普通燃油版相同，黑色进气格栅简单精致，内部有着红色饰条点缀，中间部分使用了大块饰板，使前脸形成了“X”状，看起来很有张力。

大灯配有透镜，LED日间行车灯点亮后引人注意，不过远近光为普通卤素光源，而前包围两侧有着进气槽的造型。

整车长宽高分别为4330*1800*1609mm，轴距为2600mm，虽然个头不大，但是车身紧凑协调，悬浮式车顶比较时尚，上扬的腰线提升了运动感，配备了轮毂样式好看，而且高配荣耀版还是双色车身，外后视镜也进行了黑色处理，看着更加个性。

车顶的末端有扰流板和高位刹车灯，牌照上方的黑色饰条与左右尾灯相连，尾灯点亮后效果很好，带扩散器样式的后包围和双边四出排气筒，使其有了性能钢炮的范儿，而高配荣耀版则是黑色镂空大尾翼，会更加吸引人眼球。

缤越PHEV 的中控台布局简洁，红黑配色营造的氛围活跃，并且使用了大量的金属饰板和镀铬材质，空调出风口的和副驾左边的扶手造型都很有设计特点，液晶仪表、悬浮式中控大屏增强了科技感。

功能分布方面，2022款 1.5T ePro 85KM星耀版，配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、车侧盲区影像、定速巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入和启动、远程启动、低速行车警告、7英寸液晶仪表、12.3英寸触控液晶屏、语音识别控制、车联网、OTA升级、自动空调等。 寻车网

到了2022款 1.5T ePro 85KM荣耀版，拥有了360度全景影像、透明底盘/540度影像、可开启的全景天窗、内置行车记录仪、前排座椅加热等。

身高1.74米的体验者坐在后排，腿部空间有着1拳3指的距离，头顶空间有4指左右的富余，算是小型SUV的正常水平，座椅厚实，只是稍显偏硬一点，后备厢偏小，可毕竟尺寸和级别在这摆着呢，拉些日常行李没问题。

再来说说动力部分，搭载的是177马力的三缸1.5T发动机+电机组成的插电式混合动力系统，该系统最大功率为190kW，最大扭矩为415N·m，纯电续航里程为85km，慢充时间2小时，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱。

起步轻快，电机驱动下动力来得直接又顺畅，据多位车主反馈，日常行驶实际续航里程和公布的数据比较接近，而在发动机驱动的时候，加速表现也很不错，超车动作完成的干净利落。

底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，调校风格有扎实沉稳感，过弯和并线的时候，悬架对车身的支撑性好，但是遇到减速带和坑洼烂路，后排乘客比较颠簸，经过非铺装路面胎噪容易传到车内。

总的来说，吉利 缤越PHEV 的外观漂亮，内饰好看，配置齐全，驾驶感受让人满意，可以满足大部分年轻人的用车需求，如果续航里程能再长一些的话，产品更有竞争力，不过实话实说，这款车销量表现一般，主要原因是国内消费者对三缸发动机接受度比较低，另外价格坚挺，没有什么优惠。

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