梅赛德斯-奔驰与腾讯达成合作 携手研发自动驾驶汽车技术（共创合作新时代：梅赛德斯-奔驰再度参加中国发展高层论坛）

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本文目录一览：

• 1、梅赛德斯-奔驰与腾讯达成合作 携手研发自动驾驶汽车技术
• 2、共创合作新时代：梅赛德斯-奔驰再度参加中国发展高层论坛
• 3、奔驰与清华大学合作 可持续交通联合研究院正式揭牌

梅赛德斯-奔驰与腾讯达成合作 携手研发自动驾驶汽车技术

易车讯 7月11日，梅赛德斯-奔驰集团股份公司旗下公司——戴姆勒大中华区投资有限公司与腾讯云计算（北京）有限责任公司签署合作备忘录，将在云计算、大数据和人工智能技术领域开展合作，提速梅赛德斯-奔驰自动驾驶技术的模拟、测试和应用。

该合作将强化研发资源，支持梅赛德斯-奔驰与英伟达在华携手研发自动驾驶汽车技术。为此将成立一个联合实验室，在自动驾驶工具链、验证服务和其他相关领域探索创新。双方将发挥各自创新优势，以加快梅赛德斯-奔驰在中国的自动驾驶技术研发，更好地服务中国市场。

戴姆勒大中华区投资有限公司高级执行副总裁安尔翰博士教授（Prof. Dr. Hans Georg Engel）表示：“我们很高兴能与腾讯这样的本土合作伙伴开展合作，加速梅赛德斯- 奔驰 在华自动驾驶技术的研发。梅赛德斯- 奔驰 是世界上首家满足L3级有条件自动驾驶系统严格法律要求的汽车企业。在中国，我们正紧锣密鼓地开发和测试当前和下一代自动驾驶系统。要在这一领域取得成功，对本地复杂交通路况和市场需求的深入洞察至关重要，梅赛德斯- 奔驰 致力于不断为中国客户带来更高水平的豪华出行体验。”

腾讯智慧出行副总裁钟学丹表示：“腾讯致力于做汽车企业数字化转型的助手，以云、图、AI等数字化基础设施为核心，为合作伙伴的数字化进程提速。很高兴能够与梅赛德斯- 奔驰 这样的国际领先汽车品牌在高级别自动驾驶领域达成战略合作，我们将全面支持梅赛德斯- 奔驰 在华本土的自动驾驶技术研发创新，也希望未来能与梅赛德斯- 奔驰 一起，探索更多迈向智能驾驶新时代的前沿创新技术应用及服务体验。”

在不断强化本地研发团队、提高关键技术自研实力的同时，梅赛德斯- 奔驰 多年来也不断扩大与中国科技企业、初创公司和知名高校的广泛合作。

2015年，梅赛德斯- 奔驰 成为首家与腾讯合作推出“我的车”（MyCar）创新车载服务的豪华汽车制造商，以满足中国客户的需求。近年来，腾讯在自动驾驶开发平台方面积累了丰富的经验和资源，在相关云计算技术领域具备雄厚实力。

在双方最新的合作中，腾讯将通过IT架构、工具和平台，为梅赛德斯- 奔驰 提供集成的、高性能和稳定的云服务支持。双方还愿探索未来在更多领域开展合作的可能性。 寻车网

安全始终是梅赛德斯- 奔驰 在开发和引入自动驾驶系统的重中之重。在严格遵守当地法律法规的前提下，公司致力于为中国客户提供安全的无缝驾乘体验。腾讯将提供其车联网安全领域的专长来支持梅赛德斯- 奔驰 在中国的自动驾驶研发工作。

梅赛德斯- 奔驰 以深入了解中国客户需求为目标，在中国不断加强智能网联汽车的研发能力。2018年，梅赛德斯- 奔驰 成为首家获得 北京 市自动驾驶车辆道路测试牌照的国际汽车制造商。今年早些时候，公司宣布成立 上海 研发中心。

凭借先进的软硬件集成、测试和验证的尖端技术， 上海 研发中心将在提速智能互联和自动驾驶技术研发中发挥重要作用。为此，梅赛德斯- 奔驰 计划招纳数百名科技人才，进一步提升本地研发能力。

在全球范围内，梅赛德斯- 奔驰 长年以来在自动驾驶领域不断推出业内领先的技术创新。2021年，梅赛德斯- 奔驰 L3级有条件自动驾驶系统通过了德国联邦机动车运输管理局严格的技术条例审批，成为全球首个获得联合国法规UN-R157认证的汽车企业。

目前，梅赛德斯- 奔驰 正为在包括中国在内的其他市场提供这一开创性的有条件自动驾驶系统做准备，前提是相关系统获得所在市场法律法规的批准。

自2020年以来，梅赛德斯- 奔驰 与英伟达正携手构建革命性的车载计算系统和AI计算基础架构。梅赛德斯- 奔驰 计划从2024年起在下一代车型中推出该系统，并赋予其可升级的自动驾驶功能。

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共创合作新时代：梅赛德斯-奔驰再度参加中国发展高层论坛

【2023年3月26日， 北京 讯】2023年 3月25至27日，中国发展高层论坛2023年会在京召开。政府高层领导及全球商界领袖汇聚于此，围绕主题“经济复苏：机遇与合作”展开探讨和交流。梅赛德斯- 奔驰 集团股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）时隔三年再次到访中国并出席论坛，将在“提升产业链和供应链的韧性和安全”单元发表主题演讲。

康林松表示：“我很荣幸和高兴能够再次出席中国发展高层论坛，并与新老朋友、合作伙伴及我们的中国团队再聚首。我坚信，中国将在2023年迈向稳步经济复苏和发展，并继续夯实其作为全球汽车产业创新枢纽的地位。作为中国紧密的合作伙伴和朋友，梅赛德斯-奔驰致力于继续‘在华发展，与华共进’，为中国的经济发展贡献己力。”

梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯（Hubertus Troska）表示：“一直以来，中国发展高层论坛为促进中国和跨国企业及学术界之间的交流提供了宝贵的平台。我们对中国经济和汽车产业的长期发展充满信心。未来，梅赛德斯-奔驰将与本土合作伙伴携手并进，不断加大在中国的投入，扩大研发和产业链布局，提速面向电动化、数字化、碳中和的转型，通过提供创新的产品和服务满足中国客户的需求，继续为中国的高质量发展和汽车产业升级贡献力量。”

梅赛德斯-奔驰已连续第六年作为论坛的合作伙伴，为与会嘉宾提供尊享礼宾服务，积极支持论坛的顺利举办。此次礼宾车阵容包含全新EQS纯电SUV、梅赛德斯- 奔驰S级 轿车和V级MPV，致力为嘉宾提供多样化的豪华出行体验。

深化本土合作二十年，与中国伙伴拥抱发展机遇

2003年，梅赛德斯-奔驰与北汽集团建立了长期战略合作伙伴关系，开启了梅赛德斯-奔驰与本土伙伴合作的历程。20年来，梅赛德斯-奔驰与中国行业领袖、科技公司、初创企业以及知名学府都建立了互信共赢的合作，并在华持续深化本土化布局，这已成为梅赛德斯-奔驰在华取得长远成功的关键支柱。同时，通过与本土合作伙伴开拓机遇，梅赛德斯-奔驰致力于为中国经济和汽车产业效益贡献己力。

如今，梅赛德斯-奔驰在华业务已覆盖汽车全产业链，无论是研发、采购、生产，还是销售、售后和汽车金融服务。中德合资企业北京奔驰已成为梅赛德斯-奔驰乘用车全球生产网络中最大的生产基地，今年有望见证其第500万辆整车下线，这将成为梅赛德斯-奔驰本土化发展的又一里程碑。在本土研发领域，梅赛德斯-奔驰在不断精进在华自研实力的同时，与中国领先科技公司开展广泛合作，因地制宜加快产品和技术创新，更好地满足中国客户的需求。未来，梅赛德斯-奔驰将继续携手产业链合作伙伴，助力中国汽车工业技术迭代升级和绿色发展。

扩大本土研发投入，以创新引领高质量发展

中国早已成为梅赛德斯-奔驰全球技术创新的前沿基地。近年来，梅赛德斯-奔驰正加大投资、扩大本土研发规模，以在华提速电力驱动和汽车软件的发展。梅赛德斯-奔驰在中国拥有德国以外最全面的研发网络，并致力于“汲中国灵感，为全球创新”，通过在华研发创新不断强化全球竞争力。继梅赛德斯-奔驰中国研发技术中心于2021年在北京投入使用后，新的 上海 研发中心也于去年正式启用，聚焦汽车软件和数字化转型，并与上海国际设计中心充分配合，持续优化用户交互界面和数字化体验。在自动驾驶领域，梅赛德斯-奔驰与腾讯在云计算领域展开合作，支持梅赛德斯-奔驰在华研发自动驾驶系统。

梅赛德斯-奔驰正加速电动化转型，目标是在2030年前，在市场条件允许的情况下，为实现全面纯电动做好充分准备。作为全球最大的、最具活力的新能源汽车市场，中国在梅赛德斯-奔驰电动化转型战略中扮演关键角色。梅赛德斯-奔驰持续为中国客户提供多样化的新能源汽车产品。今年，梅赛德斯-奔驰将在中国推出6款纯电和插电式混合动力车型，包括全新EQS纯电SUV和全新EQE纯电SUV。至2023年底，在华新能源产品矩阵将达17款，覆盖丰富的豪华细分市场，满足不同客户的出行需求。

商责并举，积极支持中国可持续发展

梅赛德斯-奔驰致力于最晚至2039年实现乘用车新车产品阵容在车辆整个生命周期内的碳中和。梅赛德斯-奔驰的“2039愿景”与中国“双碳”目标同频共振，公司正通过涵盖生产、产品、供应链等全方位的碳中和举措支持中国汽车产业的绿色转型。在绿色生产领域，北京奔驰不断扩大光伏发电规模，预计到2025年，光伏发电可满足北京奔驰约20%的生产能源需求，年光伏发电容量约9,000万千瓦。作为推动产业链绿色转型的最新例证，梅赛德斯-奔驰于近期宣布与宁德时代、邦普和格林美合作，共同开展动力电池闭环回收项目。

2007年以来，梅赛德斯-奔驰不断在华开展企业社会责任实践，在环境保护、驾驶文化、教育支持、文化艺术以及社会关爱等领域不断为中国的可持续未来付诸创新行动。截至2022年底，梅赛德斯-奔驰星愿基金已累计投资超过3.2亿人民币。未来，梅赛德斯-奔驰将继续携手合作伙伴逐步落地更多绿色行动，为中国的可持续发展贡献力量。

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奔驰与清华大学合作 可持续交通联合研究院正式揭牌

易车讯 日前，梅赛德斯- 奔驰 与清华大学宣布将合作领域从可持续交通扩展到人才培养及可持续发展领域，双方不断深化的长期合作关系迈入第二个十年。清华大学校长王希勤、副校长曾嵘和梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）、负责大中华区业务的董事会成员唐仕凯（Hubertus Troska）等出席活动，并就中德产学研合作进行了深入交流。

继梅赛德斯-奔驰与清华大学于2022年续签为期五年的全面合作协议之后，“可持续交通联合研究院”今日正式揭牌。双方还启动共建“实践教学基地”，为培养创新人才提供教育实践平台。同时，梅赛德斯-奔驰星愿基金携手清华大学气候变化与可持续发展研究院，积极支持青年学生在气候变化领域的创新和实践。通过“产学研”的深度融合，双方将多维度推动汽车产业的创新转型，助力中国高质量发展。

梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松表示，十多年前，梅赛德斯-奔驰与清华大学建立了成功而紧密的合作伙伴关系，并取得了丰硕且有价值的科研成果。同时，这一合作还为清华学生提供了产学交流的平台。我们相信，教育和创新是高质量发展的基石，梅赛德斯-奔驰将致力于促进中德合作，并积极助力中国汽车产业的发展。

中国在全球汽车产业创新和转型中发挥着举足轻重的作用。多年来，梅赛德斯-奔驰在中国不断加大研发投入，

积极与本土科技企业、初创公司及顶尖高校建立深入的合作伙伴关系，结合各方优势，不断提升自身研发创新实力。随着梅赛德斯-奔驰中国研发技术中心和 上海 研发中心陆续投入使用，作为梅赛德斯-奔驰在德国以外最全面的研发网络，中国研发团队不断加速电动化和数字化研发，为中国客户带来量身定制的产品和服务。

梅赛德斯-奔驰与清华大学在可持续交通领域的合作已逾十年。2022年，双方续签五年全面合作协议，宣布将2012年成立的联合研究中心升级为“可持续交通联合研究院”，进一步聚焦交通智慧化、能源绿色化、应用本土化、车辆智能化和可持续发展五大行业趋势开展研究。通过深度融合梅赛德斯-奔驰强大的工程研发实力和清华大学深厚的学术积累，双方的合作将为未来的汽车产业发展释放新的潜力。

培养本土人才是梅赛德斯-奔驰在华发展的核心战略之一。多年来，秉持“以人为本”的人才发展理念，梅赛德斯-奔驰在电动化和数字化领域不断吸引和培养创新型人才，致力于持续引领汽车行业变革。近年来，梅赛德斯-奔驰中国本土研发团队在其全球团队中发挥着越来越重要的作用。预计至2023年底，梅赛德斯-奔驰在中国的研发团队规模将增长至2,000人，较2020年增长近一倍，为中国汽车产业创新和研发人才发展添砖加瓦。

凭借双方对人才的高度重视，梅赛德斯-奔驰与清华大学共同成立实践教学基地，让青年学生可以充分将前沿理论与行业实践有机结合，这将进一步促进相关科研领域的人才培养，并为中国高质量发展储备创新型人才。此外，康林松于去年成为清华大学经济管理学院顾问委员会委员，该委员会旨在为清华的人才培养建立更为广泛的国际合作关系。

梅赛德斯-奔驰星愿基金与清华大学气候变化与可持续发展研究院宣布携手启动“可持续未来青年领导力”项目。依托清华大学倡议发起的世界大学气候变化联盟这一跨文化、跨学科的国际交流平台，项目旨在通过提升年轻人面向可持续未来的领导力，培养可持续发展领域的青年领袖，助力中国 “双碳”目标的实现。

作为最早宣布碳中和目标的国际车企之一，梅赛德斯-奔驰的“2039愿景”与中国“双碳”目标同频共振，公司正通过涵盖生产、产品、供应商等全产业链的碳中和举措支持中国汽车产业的绿色转型。未来，梅赛德斯-奔驰还将继续携手合作伙伴逐步落地更多绿色行动，为中国的可持续发展贡献力量。

梅赛德斯-奔驰星愿基金是2010年由梅赛德斯-奔驰携手经销商合作伙伴及中国青少年发展基金会成立的公益平台。 基于“商责并举”的可持续发展理念，梅赛德斯-奔驰打造星愿基金公益平台，践行可持续的责任之道，在“生态环境可持续”与“人文传承可持续”两大领域积极开展公益实践。

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