一汽 品牌盛典 一汽红旗H9全球首秀 “国家队”既视感 起步价难猜

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本文目录一览：

• 1、描摹未来高端出行新图景，“奥迪未来盛典”广州启幕
• 2、一汽丰田新亚洲龙2.0L臻选版上市 指导价20.98万元
• 3、一汽红旗H9全球首秀 “国家队”既视感 起步价难猜

描摹未来高端出行新图景，“奥迪未来盛典”广州启幕

• 11月17日，“奥迪未来盛典”于广州拉开帷幕，奥迪品牌打造出沉浸式三重体验空间，奥迪skysphere概念车、奥迪grandsphere概念车联袂中国首秀，生动描摹未来高端出行新图景。
• 基于“电动出行、数字化、自动驾驶”三大核心方向，奥迪全球围绕“以人为本”的品牌方针，打造出设计、性能、可持续和数字化四大品牌话题，并以sphere家族概念车为载体，展现出奥迪面向未来高端移动出行时代的前瞻思考。
• 立足中国市场，一汽-大众奥迪围绕科技和人文双线发力，创新打造“新豪华、新体验、新模式、新精英”环环相扣的“新奥迪”品牌矩阵。

11月17日，“奥迪未来盛典”在广州拉开帷幕。秉持“以人为本”的品牌方针，奥迪以三重体验空间、两款重磅概念车型、一场震撼品牌盛典，生动展现了奥迪面向未来高端出行时代的前瞻思考。

进化的体系实力：“全价值链共创+全体系赋能”，为用户提供更高品质的产品和服务

作为首个进入中国市场的豪华车品牌，33年来，依托股东双方的共同努力，奥迪不断开辟全新细分市场，打造标杆产品，在华累计销量成功突破700万大关，是当前第一个、且是唯一一个达到该里程碑的豪华车品牌。

一汽-大众汽车有限公司董事、党委书记、总经理潘占福先生表示：“依托‘全价值链共创+全体系赋能’的创新发展模式，在一汽-大众与股东双方、全体合作伙伴的共同努力下，一汽-大众奥迪品牌一定能在新时代书写新的成功篇章。”

着眼于全球汽车产业变革浪潮，基于一汽-大众不断进化的体系实力，奥迪品牌开启了面向未来高端移动出行时代的前瞻布局，通过加速“全链条电气化”的体系升级、加强“全旅程数字化”的创新变革和加快“全场景智慧化”的业务布局，在推进品牌电动化、数字化转型的同时，更给予用户极致的产品、品牌和服务体验。

具体来说，到2022年，一汽-大众奥迪将在国内布局10款电气化车型，其中4款为国产车型，从而给予用户电动豪华的出行新体验。同时，OTD数字化订单交付体系今年将覆盖一汽-大众奥迪品牌所有国产车型。基于中国本土化特征开发的L4级别自动驾驶技术、V2X 5G技术、自然语音拟人对话系统、车载AI生物识别等前瞻技术的应用，更将赋予用户智能汽车的全新生态体验。

进化的奥迪品牌：以人为本，彰显生生不息的品牌生命力

当前，中国市场已经成为驱动全球汽车产业前行的核心力量，中国用户引领着全球汽车产业的最高标准。洞察到这一变革趋势，奥迪全球聚焦“电动出行、数字化、自动驾驶”三大核心技术方向，依托感性人文和理性科技的协同进化，开启了面向未来智能车时代的跨越。

聚焦中国市场特征、中国新生代用户崛起趋势，一汽-大众奥迪在全球品牌框架指引下，创新打造出“新豪华、新体验、新模式、新精英”环环相扣的“新奥迪”品牌矩阵，加速向高端数字出行服务提供商的转型。

一汽 - 大众 奥迪 销售事业部执行副总经理孙惠斌先生表示：“ 奥迪 品牌穿越百年，进取精神始终如一。依托以人为本的品牌方针、环环相扣的“新 奥迪 ”品牌矩阵， 一汽 - 大众 奥迪 品牌将不断开启高端移动出行的新时代。”

新豪华：产品进化，生动描摹未来高端出行愿景

面对电动化、数字化时代用户的多元需求，奥迪深入贯彻“以人为本”的品牌方针，深度洞察、融合，并持续引领着这一趋势 。 此次中国首发的 奥迪 skysphere 概念车和奥迪grandsphere概念车，正是奥迪新豪华产品矩阵进化不止的生动注解。

奥迪 skysphere 概念车的设计灵感源自经典豪华车霍希853，以经典设计揭示未来潮流基调，定格未来出行方式。同时，可变轴距技术营造出的两种不同驾乘体验模式：Grand Touring模式和Sports模式，让驾驶者瞬间拥有双面时空。

当轴距改变时，灯光图案、车内空间和氛围也将发生变化，营造出激情驾驶和优雅私密两种不同的驾乘感受，彰显出奥迪skysphere的未来感和多样型格。在Sports模式下，车辆轴距缩短，变为车长4.94米的电动跑车，并配合后轮转向功能让车身反应更加灵敏；在Touring模式下，车内空间会化身为符合人体工学的完美座舱，随着底盘和车身一起，仪表板和中控台上的显示器面板也会向后方移动。一款车，将美学与科技巧妙融合，是 奥迪 对用户不断变化的用车需求的切实回应。

而 奥迪 grandsphere概念车，则以全新体验，打造出“面向未来的顶级头等舱”。grandsphere概念车沿用紧凑型四门GT车型设计，长5.35米、宽2米、高1.39米。配合L4级自动驾驶技术，方向盘和踏板会隐藏起来，宽大的玻璃表面、前风挡以及透明的车顶，让车内空间感变得更加开阔，将传统的、以驾驶者为中心的驾驶舱变成了一个宽敞的休息室。通过前瞻设计，让汽车艺术起来，这就是面向未来的 奥迪 。

此外，同样代表 奥迪 对未来高端出行思考的前瞻产品，sphere家族的第三款概念车型urbansphere概念车，将于明年 北京 车展全球首发。面向未来出行， 奥迪 通过三款重磅概念车型，强化品牌表达，让出行超越驾驶体验，让未来更令人期待。

新体验：品牌进化，以人为中心强化品牌感知

奥迪的品牌理念“突破科技 启迪未来（Vorsprung durch Technik）”诞生至今，已有50年历史，并持续推进着奥迪品牌的创新历程。

领先者亦是先行者。一汽-大众奥迪销售事业部总经理迪行知先生（Mr.Ashutosh Dixit）表示：“依托‘未来是一种态度’这一极具感性魅力的品牌沟通，我们将积淀百年的豪华基因与塑造高端移动出行的美好愿景相结合，打造出一个更加可持续且更加数字化的未来！”

依托外在和内在的双重进化，奥迪品牌将更加聚焦“以人为本”的品牌方针，塑造出感性美学、超凡性能、精致豪华和人性科技四大品牌特质，持续为用户创造意义深刻的产品、品牌体验。同时，奥迪品牌依托视觉体系的全面刷新，展现出引领数字时代审美风潮的前卫格调。

新模式：生态进化，推动全体系数字化转型

面向数字时代用户需求的剧烈变化，一汽-大众奥迪正在通过推进全体系数字化转型，实现从产品到服务的全面数字化。面向产品端，以依托7大核心业务覆盖、4项新技术应用的奥迪EP商业生态数字化平台为驱动引擎，一汽-大众奥迪正在启动奥迪车联网战略开发，将实现2024年智能网联功能领跑豪华车市场。面向服务端，基于行业领先的用户数字化管理平台——奥迪云听系统，一汽-大众奥迪将在实现客户投诉1日内百分百解决的基础上，给予用户更多贴心权益。此外，至2023年，一汽-大众奥迪将实现近600家经销商展厅的活力化升级，为用户带来数字时代的个性尊贵体验。

新精英：用户进化，全方位推动用户深度直连 寻车网

在坐拥豪华车市场最多的700万用户资产的基础上，一汽-大众奥迪聚焦用户数字化运营模式的全新升级，目前，已完成全域用户直达触点矩阵的部署，通过对700万用户全场景直达，更精准地把握和感知用户需求，提升满意度。全新上线的一汽奥迪APP 3.0版本，月活水平达40%，到年底累计用户数将突破百万，是奥迪品牌私域核心运营活跃度最高的触点之一。

此外，作为豪华品牌首个新能源用户运营体系，奥迪TRON星球今年将新增注册用户10万名、培育KOC 150名，围绕电动生态持续构建创新用户运营体系。奥迪官方车主小程序也实现了注册用户量及活跃度位居汽车全品类及豪华品牌双第一的瞩目成绩。

依托环环相扣的“新 奥迪 ”品牌矩阵， 一汽 - 大众 奥迪 正凭借一以贯之的进取基因，刷新面向未来的“新豪华、新体验、新模式、新精英”的全新品牌感知。

未来， 一汽 - 大众 奥迪 将继续贯彻“以人为本”的品牌方针，发力设计、数字化、性能、可持续四大品牌话题，不断为用户打造更为极致的产品、品牌和服务体验，引领豪华车市场迈向全新时代。

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一汽丰田新亚洲龙2.0L臻选版上市 指导价20.98万元

7月25日， 一汽 丰田 在珠江琶醍啤酒文化创意艺术区以别出心裁的脱口秀形式，为用户带来了“时间的臻选”——新 亚洲龙 2.0L臻选版，官方指导价为20.98万元。新车全面配备“真皮套装”，以远超同级的“超高性价比”成为“B+级轿车价值标杆”。同时，带有岭南地域特色专属标识的亚洲龙岭南版同步登场，且将以丰富的超值礼遇持续抬高丰田高端轿车价值“天花板”。

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性价比全线飙升，打造“B+级轿车价值标杆”

作为丰田全球TNGA架构高端轿车，亚洲龙凝聚全球30年热爱，历经5代车型进化，始终以超越同级的产品实力成为用户的最优选择，焕新而至的新亚洲龙臻选版更是凭借“五大杀手锏”化身“时间给你的臻选”。

亚洲龙臻选版拥有“典雅外观”，流线型的车身结构搭配极具视觉冲击力的层叠式前格栅，为充满豪华质感的车身增添了几分跃然动感的气息，可以满足新时代用户更高的审美价值诉求。

在动力方面，作为进军主流2.0L黄金动力区间的臻选版搭载丰田TNGA 2.0L Dynamic Force Engine发动机，可迸发130kW最大功率，207N·m最大扭矩，让用户起步更快，超车更自信。同时，臻选版百公里油耗低至6.11L，可有效降低用户出行成本，实现了“高能低耗”。

依托TNGA-K高端平台赋能，亚洲龙臻选版具有低重心特性，能为用户带来敏捷且精准的“卓越驾控”体验。同时，臻选版秉承高品质、高耐久性、高可靠性QDR标准匠造而成，是用户的“品质优选”。

在此基础上臻选版还全面配备真皮座椅、真皮挡把、真皮方向盘，并通过对配色、纹理搭配的重新思考，营造出更加高级的车内氛围，将全方位的高级触感与观感融为一体，所及之处皆柔软。同时，得益于与生俱来的大空间，臻选版还能为用户提供更舒适的驾乘感受，且还配备了前排电动座椅、副驾驶席后排电动座椅、后排座椅支持6:4电动可倒等功能，是专属用户与家人的“奢享内饰空间”。

可以说，性价比全线飙升的新亚洲龙2.0L臻选版将为用户带来更高品质的出行生活，也是当之无愧的“B+级轿车价值标杆”。

为回馈华南区域用户的支持与热爱，一汽丰田还推出了新亚洲龙岭南版作为“特别礼物”。在臻选版的基础上，岭南版不仅拥有融入佛山醒狮，福建土楼，广西绣球，海南椰树等极具岭南地域特色的专属标识，还有价值丰富的装备可供选择。此外，一汽丰田还提供两千元定金抵两万元购车款的超值礼遇，赋能用户轻松开启“品质生活”。

四大产品优势，畅享奢华品质生活

作为丰田高端轿车的代表，亚洲龙自诞生以来不仅引领着B+级轿车市场产品实力与价值风向，也为用户生活带来了无限可能。

一，宽绰空间。为给用户打造更好的出行体验，亚洲龙拥有宽绰空间，车身尺寸达4990x1850x1450(mm) ，低重心的造型与宽大的车身，实现了 优雅 与张力的结合。同时，亚洲龙2870mm的超长轴距相比同级竞品长45mm，宽度长10mm，后备箱容量也大70L，不仅能为用户提供更宽绰的后排腿部空间，也可以收纳旅行必要行李，装下折叠渔具、帐篷等户外装备，让出行变得舒适惬意。

二，前瞻智能。在智能化领域亚洲龙配备了多项前瞻智能科技。其中，亚洲龙搭载的智能语音交互系统，支持语音播放音乐、导航、调节空调温度等，让用户舒享“能动口，不动手”式的人机交互魅力。同时，亚洲龙还搭载了PVM全景监控系统、RCTA倒车侧后方盲点警示系统，用户可轻松掌握爱车周围状况，即使位于视线盲区的低矮石墩它也能一眼“看”到。此外，亚洲龙还配备了BSM并线盲区监测系统与HUD抬头显示系统，领先的智能化配置为用户打造了走在时代潮流的智趣生活。

三，顶级安全。每一次旅途也要安心无忧，为此亚洲龙还是顶级安全座驾。在TNGA高刚性车身的基础上，亚洲龙全系标配10个SRS空气囊，及T-Pilot智能驾驶辅助系统与Toyota Connect智能互联，实现了“安全平权”。T-Pilot智能驾驶辅助系统可通过智能化感知、预判和处理技术，在复杂多变的全场景出行中协助用户安全驾驶。若是发生紧急情况，Toyota Connect智能互联支持一键求援，让用户随时享受安心守护。

四，奢华座舱。上乘的用料与精雕细琢的内饰，使亚洲龙实现了奢华座舱。同时，依托高端TNGA-K平台打造的亚洲龙具有低速柔、高速稳的特性，结合AVS自适应可变悬架系统，可确保在颠簸路段也能舒适如常。

凭借与生俱来的四大产品优势，亚洲龙不仅曾斩获2021年《中国汽车 风云 盛典》“最佳轿车”大奖，更在今年一季度公布的汽车金融暨保值率研究委员会中国汽车保值率排行榜中，荣登国产中型轿车保值率榜首。爱好改装的“卧龙组”车主在活动现场表示，“购买亚洲龙第一感受是‘值’，选择亚洲龙更是幸福和幸运的事”。

历经时间检验，一汽丰田以“TiME”创造价值

一直以来，一汽丰田坚守高品质、高耐久性、高可靠性QDR标准，为用户打造安全可靠的产品，并在J.D.Power“中国车辆可靠性研究（VDS）”多次霸榜，这便是以态度和实力为用户“量产幸福”的体现。在最懂车的专业媒体人眼中亚洲龙就是时间给他的臻选，他表示，“一汽丰田QDR品质标准让用户真正买得放心，用得安心。至于很多小厂，买车一时爽，修车就心慌，只有经历过的人才知道多么绝望。”

不仅如此，一汽丰田产品保值率也始终领先行业。据中国汽车流通协会刚刚发布的《2023年度上半年中国汽车保值率报告》，一汽丰田以三年保值率70.47%的成绩，排名合资厂商第一。此外，在中国燃油汽车行业用户满意度指数（CACSI）测评中，一汽丰田夺得2022年度合资品牌销售服务满意度指数以及售后服务满意度指数“双料冠军”，其中售后服务满意度已达“五连冠”；在丰田汽车全球事业体内部的服务评比中，一汽丰田也已实现“八连冠九加冕”。

正是源于可靠品质及领先的产品实力，一汽丰田已赢得超千万用户热爱。对于一汽丰田而言，这是以“TiME”创造的可靠价值，也是对商业本质的践行。

面对汽车产业变革浪潮，一汽丰田全力拥抱新时代，包含丰田智能化、多样化、电动化布局的“TiME”便是一汽丰田智向未来的全新发展战略。凭借时间积累的底蕴，一汽丰田形成了涵盖纯电、智能电混双擎、智能插电双擎、智能氢电在内的多样电动化方案，且拥有以智能电混双擎THS Ⅱ、T-Pilot智能驾驶辅助系统、Toyota Connect智能互联、Toyota Space智能座舱为核心的多样智能化“4T”技术，其将多样化践行到极致，充分满足了所有用户全场景用车需求，为他们带来了更美好的出行体验。

“时间给出的臻选，必然不负时光”，诚如一汽丰田汽车销售有限公司副总经理王林虎所讲：“如果将一汽丰田亚洲龙喻为一道茶，那它不是网红茶，而是一道功夫茶，它需要技巧，也需要功力，更需要时间的沉淀。功夫茶是刻在国人骨子里的，透露着睿智的一种生活方式。这是亚洲龙臻选版久久为功的真功夫，也是‘时间给你的臻选’”。

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一汽红旗H9全球首秀 “国家队”既视感 起步价难猜

“国家队”这三个字，我一直在考虑要不要加“引号”，因为我既觉得是在借用这三个字，也觉得是名副其实。在2020年的1月8日，一汽红旗在人民大会堂开启了一场数千人的盛典，无论是嘉宾的重量级，还是亮相的车型，都让“国家队”这三个字萦绕在我的脑海中。

思来想去，还是加上了引号，因为这次盛典所展示的不仅仅是一个层面的“国家队”信息。

新红旗汽车2019年销量实现了200%的增长，达到了10万台。从宏观销量上看，还远远无法跟其他自主品牌去比拼，即使徐留平给红旗2030年的目标也仅仅才100万台，但并不妨碍红旗依旧堪称中国第一汽车品牌，我想无论是吉利汽车还是长城汽车都不会有任何异议。

至于北汽、广汽、上汽等地方诸侯，虽然能称霸一方，但跟“红旗”相比，仅仅是地方队选手，根本无法跟国家队抗衡。

豪华品牌只有国家队能制

之所以这么说，不仅仅是中国女排国家队的集体捧场和各路国家级大咖的阵容，而是那种舍我其谁的发布会气场，绝对不迎合任何一个个人，在人民大会堂释放的所有能量都是国家级的。跟“走年轻化路线”，迎合年轻人口味的其他品牌“街舞似的”发布会有着天然的区别。

似乎也只有如此，我们才敢相信红旗品牌就是生产豪华车的。可以回想一下，中国众多年销量过百万的自主品牌，哪个没试过做豪华汽车领域，而又有哪个能被国人认可。

从奇瑞偷偷设立的观致、到北汽注资的宝沃，无不适铩羽而归。吉利在经历了山寨劳斯莱斯的痛苦后，创立的领克品牌也是走时尚年轻路线，从此不敢染指豪华车领域。

红旗H9亮相 媒体直接猜测40万起

从H5到HS5再到HS7，新红旗品牌下每发布一款新车，都能看见中国汽车品牌的价格攀升， 而这种议价能力还给红旗带来了实际的销量。因此当红旗H9亮相的时候，在场媒体纷纷猜测它的价格应该不低于40万。

按照红旗官方的说法：“新红旗H9这款豪华旗舰轿车，具有五大超越创新，奠定新时代新红旗设计灵魂，九大顶级技术，奉献客户专属愉悦体验，尊享极致驾乘乐趣，树立当代中国汽车产业C+级车全新标杆。”

现场并没有公布红旗H9的官方数据和价格，但目测它超过5米的车身，借鉴了劳斯莱斯级别的流线型，迈巴赫级别的前排、奥迪A8级别的后排设计，以及路虎隐藏式门把手的种种设计理念，都让你不敢小瞧这款车的实际价格。

从序列上上看，H9比号称C级车的H7高一个级别，但实际观感至少是百万级的设置，所以保守估计40万起步价不会有人提出异议。我甚至认为，如果低于40万的起步价，这款车会让红旗品牌损失惨重。

像航母下水一样 新红旗打造中国符号

官方下发的新闻通稿里，几乎把所有的溢美之词都奉献给了红旗品牌。对于这种自嗨的通稿，换做是别的品牌，我向来是直接转发，根本没心情为他多打一个字。但红旗这个品牌，它已经不是某一个企业的业绩，更象征着中国民族品牌，如同山东号航母的下水，你会由衷的认为这就是国家强大的信号。

而红旗H9还仅仅是一艘“小航母”，我们心心念念的L级别车型中，还有L4没有浮出水面。

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