2023-11-23 17:41:26 | 寻车网
LCA型别有:单座基本型;LCA-T双座教练型,将来可能会取代Kiran教练机;NAVALLCA,计划中的海军型,将在飞机尾部增加着舰拦阻钩。LCA计划总费用为560亿卢比。美方则估计费用为650~780亿卢比。除了两架技术验证机外,HAL还在制造5架原型机,目前的客户则只有印度空军,大约需要200架左右,算上海军型也不会太多,生产型的飞机大约单价在2500万美元左右。但是,看现在LCA举步维艰的情形,LCA何时投入、能否投入装备还存在很大的疑问。
2002年6月5日LCA第二次试飞,飞行了大约30分钟。令外界惊讶的是该机于2001年1月完成了首飞,直到目前才第二次试飞,进度非常缓慢。印度国防部称已经制定了2008年将LCA引入空军服役的战机发展目标。
随后,几经计划延期和技术延误之后,第二架LCA原型机在班加罗尔进行了飞行试验。目前看来,在2010年前该战斗机服役的可能性不大。最近有媒体称,印政府正在从国外寻找适当的替换机种。这表明LCA计划的前景潜伏着危机。印度工业界部分人士认为,LCA的拖延,主要是政治而非设计上的原因。一位工业界人士说:“LCA计划受政治驱动,它将继续为政府官员提供就业机会,并将无限期地继续下去。”2002年底,印度国防部长费尔南德斯LCA将在3年内投产。他说等原型机完成一系列试验和测试飞行之后,印度将在3年时间内生产该型战斗机,用于海空军。费尔南德斯声称鉴于印度将在4到5年内实现俄罗斯苏-30MKI战斗机的国产化,和其他战斗机一起为印度构成一支强大的空军队伍。
印度信息系统技术公司于2002年7月成为LCA提供机身复合材料的设计软件。该软件能够增强复合材料的设计能力。机身复合材料由轻型高强度纤维混合构成,强度大。估计LCA机身的45%由这种复合材料构成。
在关键的数字飞行控制计算机设备上,2002年11月确定由英国BAE系统公司提供。该合同是由印度航空发展部ADE授予的。从事飞机飞控系统开发的BAE系统控制公司将提供6套激励器和传感器,每套包括28个可更换元件。该公司同时在两架飞行中的LCA飞机上完成激励器硬件的性能测试。这项工作预计将花费2000万美元。作为主要分包商的Moog公司将生产系统激励设备部分。BAE系统控制公司与ADE在为轻型战斗机设计飞控系统方面具有建设性关系。实际上,随着关键的数字飞行控制技术的引进,LCA的国产化程度与印度官方的说法已经相去甚远了。
进入2003年后,印度军方一些好高骛远的研制计划开始暴露出其固有缺陷,例如自行研制的高性能反坦克导弹、空空导弹都遇到了无法自行解决的困难,这对LCA的进程也产生了负面影响。
北京时间12月18日晚间,奇瑞汽车旗下 艾瑞泽5 PLUS正式上市。新车共推出5个配置共计10款车型,售价区间为6.99-9.99万元。新车提供了双造型版本,分别称为小艾与小泽。不过,在相同配置下,小艾版、小泽版售价保持一致。
先来回顾艾瑞泽5 PLUS的车辆信息。外观方面,艾瑞泽5 PLUS提供小艾、小泽双外观版本,其中小艾版本更显居家,稳重,而小泽版本则更为体现运动。
车身尺寸方面,艾瑞泽5 PLUS长宽高分别为4680/1825/1490mm,轴距为2670mm。细节方面,两种版本几乎保持一致。
内饰方面,艾瑞泽5 PLUS提供三种配色方案。其中入门级的1.5L 5MT 享PLUS只提供全黑内饰,其余车型提供红黑、黑金两种内饰配色方案,给人以不同的风格。
动力方面,艾瑞泽5 PLUS提供1.5L、1.5T两种发动机供选,其中1.5L发动机最大马力116Ps,最大扭矩143Nm,匹配5速手动或CVT变速箱;1.5T发动机最大马力156Ps,最大扭矩230Nm,匹配5速手动或CVT变速箱。
另外,由于艾瑞泽5 PLUS实际上只有5个配置,但提供了双版本,所以共计10款车型。下面,我们就来看看,艾瑞泽5 PLUS到底应该怎么选!
艾瑞泽5 PLUS 1.5L 5MT 享PLUS
推荐指数:★★
定位入门的1.5L 5MT 享PLUS在外部配置上提供了16英寸双色轮毂、远近光一体式LED大灯、LED日间行车灯、外后视镜电动折叠、外后视镜加热等,内饰则提供黑色内饰,10.25英寸全液晶仪表、10.25英寸中控屏、手机映射、4喇叭音响系统、真皮方向盘、一键启动、无钥匙进入等。
安全配置上,1.5L 5MT 享PLUS提供定速巡航、ESP车身稳定系统、坡道辅助系统、倒车雷达、倒车影像、TPMS胎压监测、前排双气囊等。
艾瑞泽5 PLUS 1.5T 5MT 型PLUS
推荐指数:★
1.5T 5MT 型PLUS使用了1.5T涡轮增压发动机,动力参数上有所升级,且相比1.5L 5MT 享PLUS而言,价格并未上涨太多。配置方面,1.5T 5MT 型PLUS在1.5L 5MT 享PLUS基础上增加了电子驻车制动系统、AUTO HOLD自动驻车系统,运动鲨鱼鳍天线,并提供了双拼内饰。
在其余配置上,1.5T 5MT 型PLUS在1.5L 5MT 享PLUS基础上减少了LED大灯、外后视镜电动折叠、外后视镜加热、后排USB接口、后排阅读灯,并降低车内喇叭数量至2个。
艾瑞泽5 PLUS 1.5L CVT 享PLUS
推荐指数:★★★★
1.5L CVT 享PLUS在配置上可以看做是1.5L 5MT 享PLUS的升级版。
其相对1.5L 5MT 享PLUS增加了拼色内饰、主驾驶座椅6向电动调节、后排空调出风口等。驾驶方面,其增加了安全减震侧气囊、EPB电子驻车制动系统、AUTO HOLD自动驻车系统、ECO&运动驾驶模式。
艾瑞泽5 PLUS 1.5T CVT 享PLUS
推荐指数:★★★★★
1.5T CVT 享PLUS在1.5L CVT 享PLUS基础上增加了渐进流水转向灯、运动鲨鱼鳍天线、冰蓝流光环影氛围灯、集成式行车记录仪等。
另外,1.5T CVT PLUS在车联网配置上进行了大幅度升级,提供了在线音乐、天气、高精地图导航、车载4G、WiFi、语音识别控制、APP智能远程控制、APP远程启动、智能人脸识别等。
艾瑞泽5 PLUS 1.5T CVT 智PLUS
推荐指数:★★★★
1.5T CVT 智PLUS作为全系顶配车型,外部配置上匹配了17英寸刀锋轮毂,在1.5T CVT 享PLUS基础上增加了感应雨刷、前发动机舱全包围装饰罩,内部配置增加了前排座椅加热、车内64色氛围灯、换挡拨片、自动恒温空调、AQS空气质量管理系统、负离子/臭氧空气清新功能、CN95医学级防病菌空调滤芯、手机无线充电、6喇叭音响系统。
在安全方面,1.5T CVT 智PLUS增加了360°全景影像、RCTA倒车后方交通盲点预警、LDW全方位车道偏离预警、LKA车道保持、LCA车辆变道安全提醒、FCW前方碰撞预警、ICA集成式巡航、IHC智能远近光切换、贯穿式侧气囊等。其在驾驶辅助方面增加了全速域自适应巡航系统、AEB自动紧急制动系统、TJA交通拥堵辅助系统、TSR交通标志识别。
编辑点评:
纵观艾瑞泽5 PLUS的5个配置,编辑最为推荐1.5T CVT 享PLUS,其提供了车联网系统,支持APP远程启动、集成式行车记录仪,这些都是时下消费者越来越需要的“刚需”配置。而舒适性配置上,主驾驶座椅电动调节、后排出风口等配置,它也均配备。另外,在售价上,1.5T CVT 享PLUS也更显合理。另外,大家还可以选择艾瑞泽5 PLUS为我们提供的“小艾”、“小泽”两种版本,给足了我们自主选择权。(文 车视界 李亮)
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