宋plus ev铭牌 宋plusdmi出厂铭牌在哪

今天寻车网小编为大家带来了宋plus ev铭牌 宋plusdmi出厂铭牌在哪，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、宋plusdmi出厂铭牌在哪
• 2、试驾|宋PLUS EV冠军版：平平淡淡才是真
• 3、【成都车展】预计燃油版售价在12万-15万元，比亚迪宋PLUS亮相

宋plusdmi出厂铭牌在哪

出厂 铭牌 副驾驶门打开，座椅旁边门柱，副驾驶车门打开就可以看到。 每个车都会有铭牌具体标注车的身份档案，你可直接查看就是。大多车型铭牌都在发动机舱内，你直接查看此铭牌就可以确定此车的生产日期。

汽车铭牌信息

该车辆的一般信息标注在汽车铭牌上，主要包括制造商名称、型号、发动机功率、总质量、装载质量或乘客数量、出厂编号、出厂日期、出厂名称、 车辆识别代码 、制造国家和发动机型号。铭牌可以帮助用户了解车辆，也可以检查车辆的铭牌以确定车辆是否有库存。 寻车网

如果汽车铭牌损坏，可以在购买汽车的 4s店 重新发行。需要提供 驾驶证 、车主 身份证 、登记证等证件才能完成补发。新车的铭牌大多需要从100元到200元重新发行，但细节需要根据汽车的品牌来决定，比如 江铃汽车 的铭牌，定价从120元起。但如果是高端车，价格肯定会更高。

试驾|宋PLUS EV冠军版：平平淡淡才是真

导语：基本上做到了没有太大短板。

“让我们以中国汽车之名，同心协力走向更辽阔的天地，成就世界级品牌！我们在一起，才是中国汽车！”

老实说，好久没有因为一场车企发布会感动到流泪了，尤其还是在线上观看的情况下。可北京时间8月9日， 比亚迪 做到了。

借着第500万辆新能源车下线的契机，用一场格局拉满的盛宴，让大家纷纷共情。而聚光灯下的王传福，在谈及曾经所遭遇的那些至暗时刻，止不住的哽咽。

殊不知，完成第一个100万辆，比亚迪用了长达13年。从第100万辆到第300万辆，用时1年半。如今，仅仅过去9个月，就完成了第500万辆的下线，速度之快令人赞叹。

由此可以肯定，经过坚持不懈的努力，这个长期以“新能源汽车领导者”自居的品牌，已然为自己正名，站在了舞台的最中央。

刚刚过去的8月，比亚迪销量更是创下历史新高。共售出新能源乘用车274,086辆。其中，王朝网、海洋网销量达到262,571辆， 腾势 销量达到11,515辆，乘用车出口25,023辆。

1-8月，累计新能源乘用车销量达到1,783,352辆。按照这样的表现，今年冲击300万辆的可能性还在不断增大。

也恰恰基于这样背景，就在本周，前往浙江莫干山深度体验比亚迪海洋网旗下的“王牌车型”—— 宋PLUS EV冠军版。

而在展开介绍之前，还想分享的是：“宋PLUS车系上市仅2周年销量便突破50万辆，成为中国品牌最快实现50万辆销量的新能源 SUV 车系，可以说以高价值产品力，树立了新能源和 SUV 领域的全新价值标杆。”

那么，带着上述荣光，接下来的篇幅将会详细聊聊宋PLUS EV冠军版的真正实力究竟如何。

首先，外观方面，采用了愈发鲜明的“海洋风格”。前脸造型大变样，近乎完全封闭的进气格栅搭配上波光粼影组合大灯，显得非常精致与时尚，也进一步凸显出它纯电车型的身份。

车侧，较为凌厉的腰线搭配上低滚阻的轮毂，使得宋PLUS EV冠军版充满了力量感与运动感。

车尾，海际星耀贯穿式尾灯，则与车头波光粼影组合大灯相呼应，在细节上也勾勒的恰到好处出，不会让人感到太过繁琐与用力过度。

车内，整个中控同样传承海洋家族化设计，更规整、小巧。灵感来自水滴的水晶排挡杆，是副仪表台区域的视觉核心，造型精致，操作简洁、方便。

在我眼中，所运用的配色搭配与各种用料，让宋PLUS EV冠军版的内饰具有一定的高级感。

另外，值得分享的是，前后排几张座椅，无论皮质的触感，对于驾乘者肩部、腰部、腿部的承托，还是通风加热都带的舒适性配置，以及纵向、横向、垂向的空间表现，都可谓十分出色。

头顶，一块面积巨大且带有遮阳帘可开启的天窗，加之听感上乘来自Infinity的音响，以及多达31色的环绕式氛围灯，则进一步增添了宋PLUS EV冠军版的内饰氛围感。

相比之下，最新的DiLink智能网联系统，使用体验也令人感到欣喜。语音识别算得上精准，车机UI与流畅度也都不错，并且特别容易上手，很大程度上较少了用户的学习成本。

写到这里，如果要为宋PLUS EV冠军版的静态产品力做一个总结，更想说：“每一处都打磨到位，保证自己没有硬伤。”

反观动态层面，由于活动是在浙江莫干山举行，所以体验环境十分丰富，有那种错综盘旋的乡间小道，有特别通常的高速公路，也有拍摄点露营地内的非铺装石子路。

逐一驾驶下来，留下深刻印象的首先便是宋PLUS EV冠军版的动力和能耗表现。

虽然本次顶配版试驾车只搭载了最大功率160kW、最大扭矩330N.m的单电机，但是整体开下来是那种非常轻盈的感觉。

每当踩下电门踏板车辆则会迅速给你反馈，在高速公路上巡航提速时，响应也较为迅猛，并且整车NVH很好，非常的安静。

同时，宋PLUS EV冠军版搭载了八合一动力总成、热泵空调、全新大功率刀片电池、电池直冷直热等核心技术。

这让它的每百公里能耗基本可以维持在14 kWh以下，605 km的CLTC综合工况续航里程非常扎实。补能上，本次顶配版试驾车具备140kW大功率直流充电功能，28分钟内就可将电量充至80%。

与之对应，VTOL移动电站功能支持220V电源输出，对外放电用于电器供电，为自驾出游提供更多可能。

当然，宋PLUS EV冠军版的行驶质感也能够给予一个大大的赞，悬架算得上软硬适中，底盘并不松散，整体调校符合它家用紧凑级 SUV 的属性。

智驾方面，智能领航控制（ICC）、车道偏离辅助（LDA）、车道偏离抑制(LDP)、预测性碰撞预警（FCW）&自动紧急制动（AEB）、盲区监测(BSD)、车门开启预警（DOW）、后方交通穿行制动（RCTB）、3D全景环视影像、APA全自动泊车等诸多用户需要的主被动安全配置，宋PLUS EV冠军版都逐一给到，使用体验也都还不错。

并且每辆车最多支持9把安卓手机NFC车钥匙和16把苹果NFC数字钥匙，远程控车功能同样较为丰富。

至此，如果要为宋PLUS EV冠军版的整体产品力进行一个总结，就像文章标题后半段写到的那样，“平平淡淡才是真，做到了没有太大短板。”

最后，结合其全系16.98万元-20.98万元的售价，更显得诚意满满。作为旁观者，我们也愈发期待它接下来的销量走势。

转载 自【汽车公社】

【本文来自易车号作者名车初次月，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

【成都车展】预计燃油版售价在12万-15万元，比亚迪宋PLUS亮相

【成都车展】在7月24日正式拉开帷幕的成都车展上，比亚迪最新SUV车型——宋PLUS/宋PLUS EV亮相该展台。据悉，新车亮点多多，除了燃油版和纯电版车型采用了两种不同的设计语言之外，燃油版还是首款搭载比亚迪最新发布的“骁云全新1.5TI高功率动力总成”的车型。同时，宋PLUS/宋PLUS EV也是今年继“汉”之后，比亚迪发布的第二款重磅产品。

车头采用龙魂设计元素?造型更加动感

近几年比亚迪车型在外形设计上的进步有目共睹，尤其采用了Dragon Face3.0（龙魂美学设计）家族式设计语言之后，更是俘获了不少年轻消费群体的芳心，宋PLUS也不例外。

值得一提的是，此次比亚迪还给宋PLUS的燃油版和纯电版车型注入了两种不同的设计风格。其中，燃油版车型前格栅创新性的融入了古代铠甲元素，呈点阵状，给人更强烈的视觉冲击；而纯电版车型，采用了与比亚迪汉同源的设计理念，并且成为了首款应用E-SEED GT概念元素的王朝SUV车型，不仅看上去更加前卫、霸气，也为用户提供了多元化的选择。

车身侧面，宋PLUS/宋PLUS EV的龙冲刺式腰线，赋予了它更优雅的车身姿态，车顶与车尾的衔接，勾勒出整车动感造型，给到场观众带来一场惊艳的视觉盛宴。

在造型上，宋PLUS三围分别为4705/1890/1680毫米，轴距为2765毫米,是一款尺寸介于宋Pro与唐之间的紧凑型SUV。从造型上看，宋PLUS呈现出宽体、低趴的设计，它承载着比亚迪对SUV设计趋势的最新思考。

至于车身尾部，最明显的在于尾灯与头灯的设计相呼应。前大灯使用比亚迪家族经典的“龙爪”造型，内部结构以“777”的日行灯构成主要元素层次分明，不仅增添了整车的辨识度，也与车尾部的贯穿式尾灯遥相映衬。尾部上方，长达1011毫米的天际线高位制动灯，与一些跑车的设计如出一辙，营造了不错的潮流与动感。

融入Dragon Space理念 内饰设计同样不含糊

宋PLUS作为继比亚迪汉之后，米开勒先生打造的第二款车型，内饰设计同样承袭了“汉”车型的高格调，“龙魂”美学由外而内，带来全新Dragon Space内饰设计理念，实现了内外设计高度统一。此外，中控屏采用了比亚迪惯用的悬浮式设计，并且可以进行360旋转，从而在视角上体现了不错的延展性。

有意思的是，新车首次采用了一体式镂空悬浮头枕座椅设计，相比普通座椅包裹性更强。正所谓“细节之处见真章”，宋PLUS还是全球首款采用渐变内饰的量产车，能够一体式呈现墨浸棕与玄武黑的自然渐变过渡，形成专属品牌铭牌，营造出不错的车内氛围。

此外，渐变内饰还可选择“玄武黑+赤兔棕”、“日蚀蓝+苍穹灰”两种配色组合。其中，“日蚀蓝+苍穹灰”是纯电版车型独有配色。

提供两种能源类型 均注入了比亚迪最新技术

正如前文所述，此次宋PLUS车型分别提供了燃油版和纯电版两种能源类型。其中，燃油版车型的发动机首次搭载了骁云全新1.5TI高功率动力总成，最大功率为136千瓦（185马力），峰值扭矩为288牛米，在同等排量动力市场中具有明显的优势。传动方面，与这款1.5TI发动机匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。

而宋PLUS纯电版车型是继“汉”之后，又一款搭载“刀片电池”的车型，也是首款搭载刀片电池的SUV车型。动力上，纯电版车型的电机最大功率135千瓦（184马力），最大扭矩280牛米。值得一提的是，纯电版车型的综合路况续航可达505公里，从而为用户带来了更安全、更稳定的驾乘体验。

总结

如果说“汉”的到来，为比亚迪王朝家族提升了一个全新的高度，那么宋PLUS的出现，则极大地拓宽了比亚迪产品布局的宽度，并与宋Pro等家族车型形成向上合力，构建更强大的家族体系，进而在主流SUV市场更具竞争力。宋PLUS宽体低趴的外观，加上动感前卫的内饰设计以及全新的动力加持，会受到很多年轻人的青睐。据悉，宋PLUS燃油版预计价格区间在12万-15万，宋PLUS EV版预计价格区间在22万左右，这样一款有颜有料的产品，你觉得值得期待吗？

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