纯电动suv车型及报价 三款纯电动中型SUV

寻车网小编给大家带来了纯电动suv车型及报价 三款纯电动中型SUV相关文章，一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、三款纯电动中型SUV
• 2、这三款纯电动小型SUV节能经济
• 3、30-40万你能买到的优质纯电SUV，这几款不容错过

三款纯电动中型SUV

三款纯电动中型SUV

1、威马汽车-威马W6

威马W6厂商指导价18.98-25.98万元。该车外观非常简约，没有任何多余的设计，给人一种异常舒适的感官体验。新车前大灯造型别致，弯曲的波浪形与圆润的线条巧妙结合，形成别具一格的大灯造型。新车尾部方正，可见层次感。

新车共有两种内饰配色，黑色内饰百搭，而棕色内饰素雅，各有特色。纵观车辆的中控台部分，最抢眼的当属那一体化的仪表盘与触控液晶屏，两屏完美衔接，打造质感卓越的视觉盛宴。探索版和全能版配备仿皮座椅，而极智版则配备真皮座椅且驾驶座带有电动座椅记忆功能，便于记忆、调出座椅位置。

威马W6的纯电续航里程为520-620km，官方0-100km/h加速需7.9-8.8秒，可以与一众燃油车并驾齐驱，车主尽享车辆疾驰的刺激与快乐。

2、创维汽车-创维EV6

创维EV6厂商指导价14.68-25.28万元。新车的前脸设计出色，些许不规则线条的加入增添了个性化的色彩。前大灯看似弱不禁风，实则蕴含着强大的能量。一旦启动，就会映射出强烈的灯光，冲破黑夜，照亮前行之路，确保车主的驾车安全。车尾采用了贯穿式尾灯组，符合大势所趋。

创维EV6的中控台部分加入了木纹材质，更显自然清新感。中控台中央位置的触控液晶屏尺寸也适中，能为车主提供各种实用帮助，促进行车的正常进行。全系车标配多功能方向盘，三幅式的造型经典大方，满足大部分车主的审美需求。

新车的纯电续航里程为410-520km。官方0-100km/h加速仅需7.9秒，可见动力之强劲有力，车主可随意驾车出行。

3、爱驰汽车-爱驰U5

爱驰U5厂商指导价16.69-24.99万元。新车前脸与车尾采用了较多的直线条线，因此层次感与空间感的表现可圈可点。此外，单个配件的设计也颇有新意，给人留下深刻的印象。

在内饰颜色方面，爱驰U5提供的颜色方案共有三种，皆为纯色，各有各的亮点之处。在内饰设计方面，新车表现优异。首先，驾驶位的方向盘造型别致，并非常见的正圆，想必能带给车主别样的驾车体验；其次，中控液晶屏搭载功能齐全，富有实用性；第三，座椅的工艺讲究，能为乘客带去舒适的乘坐体验。

全系车的最高车速为160km/h，官方0-100km/h加速需7.6-10秒，纯电续航里程为405-600km，整体表现良好。

这三款纯电动小型SUV节能经济

这三款纯电动小型SUV节能经济

1、国机智骏-国机智骏GX5

国机智骏GX5厂商指导价11.58-13.98万元。新车前脸偏圆润，带着一种浑然天成的萌感，想必能引得一些年轻烂漫车主的青睐。车尾设计较简约，分体式尾灯组虽然是多边形造型，但是却蕴含着柔美感，因此看起来不会过于强硬，与整车风格相吻合。

新车的内饰采用了黑色配色，稳重大方。全系车标配13英寸的大尺寸中控屏，显示效果出彩，搭载的功能也可圈可点，进一步保障行车安全。为了增添设计感与时尚感，中控台处还加入了精致的银色饰条。

国机智骏GX5的最高车速为140km/h，官方0-50km/h加速需3.9-4.5秒。全系车的纯电续航里程为338km，还是非常不错的，满足代步需求及短途自驾游需求。

2、江淮大众-思皓E20X

思皓E20X厂商指导价12.80-13.80万元。新车前脸运用了较多的硬朗几何图形，打造出偏硬汉风的形象，令人望而生畏，颇有压迫感。至于车尾部分，新车呈现出张扬的运动感。

首先，贯穿式尾灯组造型别致，精致尽显；其次，整个尾部凹凸有致，空间分明；最后，下挡板的加入既实用又增添狂野特质。

该车搭载黑色内饰，中控面板、挡位面板等细节之处点缀有非黑色的装饰块，提升视觉效果。全系车搭载真皮多功能方向盘，握感一流，操控体验也颇为出彩，令车主纵享驾车上路的快感与愉悦。

思皓E20X的最高车速为102km/h，不敌国机智骏GX5。不过，在续航方面，该车完胜国机智骏GX5，因为它的纯电续航里程达到了402km。

3、江铃集团新能源-易至EX5

易至EX5厂商指导价12.58-13.28万元。新车前脸造型时尚，融入了较多的不规则饰条，勾勒出个性十足的结构造型，令人印象深刻。

至于车尾部分，则走一个中规中矩风。

易至EX5共有两种内饰配色方案，一种是黑色，另一种是黑色/橙色。前者文雅素净，后者则活力张扬。主座椅支持前后、靠背、高低调节，车主能够按需调整，从而达到最佳位置，增添开车舒适性与安全性。

该车的最高车速为100km/h，差强人意。不过，该车的续航表现惊艳，纯电续航里程达到了惊人的405km，能够胜任长途自驾游的用车需求。

30-40万你能买到的优质纯电SUV，这几款不容错过

虽说售价超过30万没有补贴优惠，但近两年这类的车型却依旧是纯电市场的宠儿，各大品牌都先后在这个市场推出重磅车型。而能让这个价格区间的纯电动大受欢迎的原因，主要还是因为它们可以给到用户更多的纯电用车体验，包括在智能化或者服务等方面，对于那些想要体验纯电生活的用户，它们就是一个不错的换购或者增购选择。今天我给大家推荐几款30-40万左右的优质纯电SUV，它们都有着比较明显的特征和优势，一起来看看。

阿维塔11

指导售价：34.99-60.00万元

阿维塔11 算是近段时间国内纯电市场热度最高的车型之一，其主要原因就是它是 长安 、华为以及宁德时代合力打造的品牌，三个在各自领域都有强悍实力甚至是国内领头羊的品牌联手，想低调都不行。当然也有的网友看到最高售价60万会觉得有点离谱，会认为是配置差异太大，其实不然，售价60万的是一款限量版车型，配置相比其它车型有一定的增加，但更多的还是在外观内饰上的专属化，其它的三款车型售价在34.99-40.99万元，并且配置差异并不大。

阿维塔11 定位是中大型纯电SUV，整车的外观设计是接近轿跑SUV的，但又感觉相比起普通的轿跑SUV它多了更多个性化的设计，在众多车型里你可以第一眼就能感受到它的与众不同。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4880/1970/1601mm，轴距为2975mm。尺寸不算大，在这个级别里是一个中规中矩表现。

内饰的设计也很有未来感，位于中控台中央的“Vortex情感涡流”设计很新颖，它可以根据灯光演绎不同的主题模式，搭配车内三块造型迥异的屏幕，整体科技氛围很浓。车机系统也是一大亮点，采用的是华为HarmonyOS智能座舱车机操作系统，对于使用华为手机的用户应该不会陌生，体验感是很不错的。

动力部分， 阿维塔11 全系都搭载了华为DriveONE双电机系统，最大功率425kW，最大扭矩可达650N·m，续航部分，长续航版CLTC工况的综合续航里程为555km，超长续航版的CLTC综合续航里程为680km，并配有750V的高压电平台，充电10分钟可续航200km。

除了华为电机， 阿维塔11 全系标配的AVATRANS驾驶辅助系统也是由华为操刀，位于车头的三颗激光雷达，再加上多个高清摄像头和传感器，搭配400TOPS的高算力，让它的智能驾驶辅助非常值得期待，毕竟我们在此前的极狐上已经见识过华为的实力。

阿维塔11 确实造型很别致，这样的设计在当下算不上超前，但却是和大多数新能源车型与众不同，而用户能否接受这样的“不同”，其实是有待市场的考验的。此外，对于喜欢 阿维塔 的用户来说，售前和售后服务是否能够跟上也是一个较大的问题，毕竟这价格可不便宜了，大家肯定还是希望获得一个不错的体验，这也是它相比起下面推荐的两款车型劣势的地方，因为它的渠道建设才刚刚开始。

阿维塔11 普通车型共三款，笔者比较推荐的是售价36.99万元的长续航双电机奢享版，续航里程为555km，对于当下大多数的用户来说都是完全足够的。而在配置上全系配置都是非常顶的，但是奢享版配备了自动开合门，还有座椅通风按摩以及主动降噪等配置，价格不算贵，但是配置基本是到顶了，也可以比较好的体验到这款车型的功能。

比亚迪唐EV

指导售价：27.98-33.98万元

比亚迪 唐EV作为 比亚迪 王朝系列的旗舰级纯电，知名度一直很高，并且在 比亚迪 多年的新能源耕耘下，它现在也有着非常出色的市场表现。而在此前新车也迎来了2022款车型，换上了全新的前脸设计，取消了原有的格栅，封闭式的造型也更符合当下纯电车型的一个设计趋势。

车身侧面的轮廓没有发生变化，悬浮式的车顶和修长流畅的车身十分经典，辨识度非常高。而全新样式的低风阻轮圈，也增加了一些科技感，这也是当下比较流行的设计。并且性能版车型内部还配有”Brembo六活塞前制动卡钳配大尺寸打孔通风盘，看上去就不好惹。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4900/1950/1725mm，轴距为2820mm。

来到车内， 比亚迪 唐EV依旧是我们很熟悉的王朝系列豪华大气的设计风格，整个用料和做工都非常不错，大面积的软质包裹和打孔座椅，搭配大面积的烤漆面板，营造出了很不错的豪华氛围。而2022款车型车内多媒体系统和全液晶仪表盘的界面风格也进行了升级，内部的UI界面换上了白色背景，搭配比较窄的边框，视觉效果很不错。内置的DiLink 4.0(5G)智能网联系统功能也很齐全，此外，新车还升级DiPilot智能驾驶辅助系统功能，新增W-HUD抬头显示等。此外，2022款的唐EV还增加了6座的版本，给了用户更多的选择。

动力方面，2022款唐EV三款车型配备了三种不同的动力，其中CLTC续航600km的版本电机最大功率为168kW，电池容量为90.3kWh；续航730km的版本电机最大功率为180kW，电池容量为108.8kWh，而四驱旗舰版搭载了最大功率180kW+200kW的双电机，0-100km/h加速仅4.4秒，电池容量为108.8kWh，续航635km。 寻车网

唐EV在今天推荐的这三款车型里，价格优势是比较明显的，并且 比亚迪 的品牌加持无疑增加了竞争力。而它相比起另外的两款车型，唐EV可能就是很单纯的给到你一个电动车，其它的体验其实和燃油车区别不大，对于那些想要尝鲜的用户，它或许不是最好的选择。只能说选他没错，但没有太多的亮点。

对于选择唐EV的用户，笔者个人是比较建议选择600km尊享型的，售价是27.98万元。唐EV三款配置车型基本只有动力和电池不同，其它配置基本是一致的，而168kW的动力表现足够日常使用，600km的续航也已超过了当下很多的车型，整体来说性价比是不错的。

蔚来ES6

指导售价：36.80-55.40万元

蔚来ES6 目前也是 蔚来 品牌的销量主力，毕竟整车的价格还是相对“亲民”一些，但即使如此，它依旧是今日推荐的车型里最贵的。当然这也和 蔚来 一直以来主打豪华的理念不无关系，先不说车，整个服务无论是新势力还是传统豪华品牌力，它给人的感觉都是非常棒的，这也是身边很多选择了 蔚来 的朋友最直接的原因。

当然 蔚来ES6 也绝对不算是一款新车了，上市也差不多有两三年的时间，我们对它已经是很熟悉了。整车的外观也是延续了自家大哥ES8的设计风格，但是在细节上会有一些不同，整体会显得更加年轻运动一些。甚至很多选择它的朋友会觉得它比ES8更加协调，大家怎么认为呢？

内饰的设计方面，它和ES8就没多大差异了，整个中控设计没有太多可说的，简约大方的设计，即使在现在看上去也不过时，甚至看上去还有点前卫。而内饰的用料也没得挑，基本上都是皮质包裹，舒适性的配置也非常高，是有到这个价位该有的水准的。

蔚来ES6 全系都是双电机四驱，不过综合功率有一定差别，分别为320kW和400kW，电池容量则分别为75kWh和100kWh，NEDC续航里程分别为455和600，和前面的两款车型相比，确实没有什么优势，即使这还是在ENDC的标准下。

蔚来ES6 最大的亮点就是服务和换电，确实对于很多不想等待充电的朋友来说， 蔚来 确实可以带来不错的体验。抛开体验之外， 蔚来ES6 在各个方面的表现也是比较均衡的，能够给到你这个价位该有的豪华感，只不过相对较差的续航表现以及较高的售价也会劝退不少用户。

对喜欢 蔚来ES6 的消费者，我其实是推荐大家选择75kWh运动版的车型，也就是入门版，毕竟 蔚来ES6 是可以换电的，换电网络也越来越多，笔者已经多次体验感觉还是非常不错的，现在还加入了自动泊车进入的功能，甚至要比此前更加的便利和快捷。

总结：

三款车型都是目前国内30-40万这个价格区间里比较有代表性的车型， 阿维塔11 则代表了智能科技，三个大佬联手打造，产品力自然不差。而 比亚迪 唐EV则是一个综合实力强悍的产品，并且性价比也很高。而 蔚来ES6 则更多是追求豪华用车体验的用户去选择的。所以对于以上三款车型，大家是比较青睐哪一款呢？

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以上就是寻车网小编给大家带来的纯电动suv车型及报价 三款纯电动中型SUV，希望能对大家有所帮助。