沃尔沃EX30正式发布，它和极氪X你选谁？ 沃尔沃宣布将推纯电MPV 年内还有小型纯电SUV

今天寻车网小编为大家带来了沃尔沃EX30正式发布，它和极氪X你选谁？ 沃尔沃宣布将推纯电MPV 年内还有小型纯电SUV，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、沃尔沃EX30正式发布，它和极氪X你选谁？
• 2、沃尔沃宣布将推纯电MPV 年内还有小型纯电SUV
• 3、2020广州车展 | 广州车展新车盘点之新能源篇

沃尔沃EX30正式发布，它和极氪X你选谁？

6月7日，沃尔沃在欧洲正式发布了全新纯电小型SUV--EX30，新车采用与极氪X、smart精灵#1相同的SEA纯电架构打造，定位略低于smart精灵#1，是沃尔沃有史以来最小的SUV产品，未来也会在国内销售。

在外形设计上，EX30依旧有着浓厚的沃尔沃家族化味道，前脸采用与车身同色的一体式中网，外侧是由像素式灯珠组成的“雷神之锤”灯组。在大灯下方，还有一条黑色L形装饰件，与前脸的包围融为一体。另外，EX30在引擎盖上还做了一对内凹的弧面，让车辆看起来会更有力量感。

虽然官方给EX30的定位是小型SUV，但从侧面看过去它更像是一辆跨界风格的两厢车。细节部分，EX30的门板下方有大面积的熏黑饰板，车窗尺寸较小，窗线位置很高，配合熏黑的车顶，看起来非常运动。另外，或许是为了提升车辆的安全性和使用便利性，EX30并没有采用隐藏式、甚至是无门把手设计，而是保留了传统的外拉式把手。轮胎部分，EX30提供了20英寸低风阻双色轮圈，搭配245/40 R20规格的轮胎，车辆下盘视觉非常饱满。

尺寸方面，沃尔沃EX30与同平台的smart精灵#1以及极氪X相比，在车身宽度上是最宽的，但是在车长、轴距、高度方面都要比精灵#1更小一些。而且虽然EX30是小型SUV，但它的车身高度甚至比定位于两厢轿车的极氪X和大众ID.3都要更低矮一些。

在车尾造型上，EX30采用了环形灯组设计，外侧是竖向的LED灯珠，中间是两条横向平行的装饰件，辨识度非常高，并且也与目前常见的贯穿式尾灯做出了区分。

内饰部分，与豪华科技的极氪X、小清新风格的smart精灵#1不同的是，沃尔沃EX30采用了典型的北欧毛坯风格，整体造型非常简单，并且在配色上也十分冷淡，在内饰的质感上的确不如另外两兄弟。

细节部分，EX30的中控屏尺寸为12.3英寸，内置各种安卓类应用以及5G互联网功能。方向盘则是新的三幅造型，并且也使用了怀挡设计。

在中央扶手位置，EX30提供了可以前后移动的两个杯架，下方是大面积的储物空间，并且还有独立的盖板。值得一提的是，EX30将前排车窗控制按键设计在了中央扶手的位置，并且也跟大众ID系列一样仅提供了一组车窗拨杆，前排乘客要想调节后排车窗，也需要先按下“rear”按键才行。这样的设计能够减少一组副驾驶门板车窗控制模块，有助于降低成本。

另外，就像极氪X一样，沃尔沃EX30也采用了无边框后视镜，整体看起来非常时髦。

在内饰材质上，沃尔沃并没有使用大面积的皮质材料，而是以塑料和织物为主。例如整车使用回收塑料的占比就达到了17%，回收铝材用料达到了25%，回收钢材用料达到了17%。 寻车网

另外，EX30的座椅、仪表台、车门饰板等部位均采用不同的可回收和可再生材料。例如牛仔布饰板采用牛仔布回收加工工艺中产生的废料、从旧窗框和卷帘等废品中回收的塑料、从亚麻籽植物中提取的可再生纤维、含70%再生聚酯纤维的羊毛混纺面料、含回收塑料成分的结构化针织座椅材料等等。这些材料虽然都是回收材料，但成本甚至比全新材料还要贵，这其实是沃尔沃环保理念的体现。

动力和续航部分，沃尔沃EX30提供了单电机+49kWh磷酸铁锂的标准续航版、单电机+64kWh三元锂的长续航版、以及双电机+64kWh三元锂电池的四驱版。其中，单电机版拥有272马力、343N·m；而四驱版则拥有428马力、543N·m的动力，0-100km/h加速3.6秒，是沃尔沃迄今为止加速最快的车型。续航部分，单电机搭配64kWh三元锂电池版本，最多可以实现480km的纯电续航能力，标准续航和四驱版续航暂时未知。

充电部分，四驱版充电功率可以达到153kW，标准续航版则为134kW，这意味着车辆从10%充至80%仅需25分钟左右，足以满足日常城市通勤的需求。

目前官方公布EX30在英国的起售价为33795英镑，约合人民币30万元。而同平台的smart精灵#1 Pro+版本在英国起售价为35950英镑，约合人民币31.95万元。可以看出，沃尔沃EX30的定价其实是要比smart精灵#1更便宜的。

按照二者在英国的差价，以及smart精灵#1 Pro+版本在中国市场20.92万的售价计算，未来国产版EX30的售价大概率会在20万以内，这个价格甚至没比极氪X贵多少，对于那些想买极氪X的用户来说，显然是又多了一个选择。

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沃尔沃宣布将推纯电MPV 年内还有小型纯电SUV

易车讯 日前，我们获取了一组 沃尔沃 电气化产品矩阵规划信息，从发布的内容中可以看出， 沃尔沃 计划将推出四款纯电动车型，其中涵盖了已发布的EX90纯电SUV车型，后期还将陆续推出两款SUV以及一款豪华纯电MPV车型供消费者选购。同时 沃尔沃 汽车大中华区销售公司总裁钦表示：纯电大型SUV，EX90将在明年上市。

沃尔沃首款MPV

沃尔沃 首款MPV车型渲染图

其中 沃尔沃 首款豪华纯电MPV车型预计将基于吉利SEA浩瀚架构打造，或将定位为品牌旗下中大型MPV，并将于今年下半年陆续推出，同级主要竞争对手为 奔驰EQV 等纯电MPV车型。在车身尺寸上，新车预计将与 极氪 009车型保持一致（尺寸仅供参考），长宽高分别为5209/2024/1867mm，轴距则为3205mm。

沃尔沃 首款MPV车型渲染图

在动力方面，新车型预计将采用前后双电机驱动，最大输出功率可达400kW，峰值扭矩可达686N·m（以上数据均参考 极氪 009车型）。根据 沃尔沃 品牌官方规划所显示，2030年前将陆续推出14款全新纯电动车型供消费者选购，同时覆盖了从A级到D级车型市场。

EX90、EX90 EXCELLENCE（4座旗舰版）

沃尔沃EX90 车型

外观设计方面， 沃尔沃EX90 将延续现款XC90的设计元素，细节上采纳了 Concept Recharge 概念车部分设计思路，采用封闭式前进气格栅，配备隐藏式门把手、低风阻轮圈，风阻系数为0.29，轴距和行李厢容积预计优于现款XC90，基于SPA2新平台打造。以及EX90 EXCELLENCE车型，新车定位4座旗舰版，预计后排配置、豪华感会大幅提升。

沃尔沃EX90 车型

内饰设计方面， 沃尔沃EX90 同样采用极简环保风格，中央配备14.5英寸悬浮式中控屏，采用了贯穿式的出风口，液晶仪表盘也采用了悬浮式设计位于出风口之上，中央的宝华韦健音响依然很吸睛，此外 沃尔沃EX90 还将首次采用怀挡设计。

动力系统方面，沃尔沃EX90的电机最大功率为370千瓦（约合503马力）、最大扭矩为910牛·米，电池容量111千瓦时，提供大约600公里的续航。未来还将引入双向充电功能，不仅能为电器供电，甚至还可以反哺电网。

沃尔沃EX30

沃尔沃EX30假想图

新车定位入门级跨界SUV，将命名为EX30。新车基于与smart精灵#1相同的吉利SEA浩瀚平台打造，两车尺寸、动力预计比较接近。新车预计将提供单电机后驱、双电机四驱两种动力，续航里程在500km以上。参考smart精灵#1的售价，预计EX30的起售价或在25万元左右。

此外， 沃尔沃 还发布了2023年的四大任务，包括在产品上三大新细分市场推出四款全新纯电产品；品牌资产迁移，注重智能和安全打造；商业模式走自营模式，扩大新能源终端；销售数字化+服务数字化。

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2020广州车展 | 广州车展新车盘点之新能源篇

随着年底的来临，又一波购车热即将来临，将于2020年11月20日至29日（11月20日为媒体日）开幕的广州车展正是各大厂商推出新车的最好时机，下面小编就分系列为大家梳理市场关注度颇高的几款车。今天为大家盘点广州车展亮相及上市的新能源车型。

BMW iX3作为BMW首款国产纯电SUV，也彰显着传统豪华品牌对于新能源车型的理解。相较于新兴品牌，BMW对于新能源车型的研发更为严谨风险也更低。

外观方面来看，新车基于现款BMW X3打造，但封闭的双肾中网、蓝色点缀中网外圈还是能够比较明显区分他的新能源身份。侧面20英寸低风阻轮圈，搭配蓝色装饰的下裙边和后包围让整车的视觉效果更显活泼。

尺寸方面，新车长宽高分别为4746mm/1891mm/1683mm，轴距为2864mm。最大功率达210kW，最大扭矩400N·m，配备74kWh电池，百公里加速时间6.8秒，续航里程可达500公里。

充电方面，直流充电可以接受最大100千瓦的充电功率，45分钟即可将电池从0充至80%。而在交流充电最大功率11千瓦的情况下，需7.5小时即可完全充满。

在消费者最为关心的续航里程方面，500公里完全能够满足要求，目前官方公布的预售价为47-51万元，相信广州车展上宝马正式公布的指导价还会比预售价低2万元左右，消费者还是可以值得考虑的。

目前沃尔沃将旗下所有纯电动车型和插电式混合动力车型统称为“RECHARGE”系列。作为沃尔沃旗下首款纯电动车型，沃尔沃XC40 RECHARGE的表现也能预示着沃尔沃对于未来的技术储备。新车外观基于现款XC40打造，封闭的前格栅可以一眼区别出他的新能源身份，配合雷神之锤前大灯，整体外观给人奶凶奶凶的感觉。沃尔沃XC40 RECHARGE还新增加了一款沙漠绿的车身颜色，更显清新脱俗。

动力部分，该车搭载前后双电机系统，综合最大功率为408P马力，峰值扭矩达到了660牛·米。在这样的动力加持下，该车0-100km/h加速时间仅仅为4.9秒。新车配备了78kWh的电池组，WLTP标准下续航里程为400km。

我认为，沃尔沃XC40 RECHARGE的动力水平实属过剩，不如在续航方面多下一些功夫，如果将续航里程提升到500公里以上，并且给出一个比较实惠的价格，相信消费者就完全没有顾虑了。

在刚刚结束的北京车展上，奥迪品牌带来了旗下全新的Q4 e-tron概念车的亮相，预计在本次广州车展带来奥迪Q4 e-tron实车的首发亮相。

新车外观预计与概念车相似度很高，一点也不低调。前脸部分与奥迪Q8颇为相似，锐利的大灯和非常张扬的前包围视觉效果很有未来感。新车定位于紧凑级SUV，车身长宽高分别为4590X1900X1610mm，轴距为2770mm，整体尺寸位于奥迪Q3和Q5之间。

奥迪Q4 e-tron概念车的内饰颇有科幻味道，距离量产还是有一些距离，预计奥迪Q4 e-tron实车还将继续e-tron风格的内饰。动力系统方面，新车搭载前异步电机和后永磁同步电机组成。输出功率达到了306马力，扭矩为460牛·米。官方给出的0-100km/h加速成绩为6.3秒。电池的总容量为82kWh，WLTP标准下的最大续航里程为450公里。未来也将会国产，价格有望更加亲民。

零跑官方发了旗下首款纯电动SUV—— 零跑C11的预告图以及相关信息。据悉，新车定位于中型SUV，并将于2020广州车展首发。

从曝光的预告图可以看出，外观整体采用轿跑化SUV的造型，狭长的大灯与黑色封闭中网连成一体，前包围圆润大气，整体前脸效果很有未来感。

尾部采用贯穿样式尾灯，也是时下流行的设计，溜背车顶的效果从后部看非常圆润饱满。新车将配备隐藏式门把手，以及双色D柱设计，轴距为2923mm，尺寸相当可观，车内乘坐空间相信会比较不错。

内饰整体设计比较简洁，并且中控采用了三联屏设计。车机将会使用高通骁龙8155平台，软件层面则是基于Leap Cloud打造的全智能驾舱。

新车将采用双电机四驱布局，最大功率400kW，最大扭矩720N·m，续航超过600km，百公里加速时间低于5秒。从目前公布的参数来看，新车续航是一个比较大的亮点，如果指导价能够在20万元以下，还是比较值得期待的。

对于新能源汽车来说，目前消费者最关注的还是续航问题，另外在辅助驾驶便利性方面也一定要非常智能，只要把这两项做好再设置一个合理的定价，那么新车大概率都不会愁卖。至于强悍的动力性只是新能源动力天生自带的属性，零百公里加速在8秒以内已经完全能够满足使用，希望更多厂家还是把研发的重心投入到续航和辅助驾驶方面。以上就是本次广州车展新能源新车型的盘点，我们也将盘点广州车展的其他级别车型，如果您有感兴趣的新车，不妨在留言区告诉我们，我们也会尽快为您呈现第一手的信息。

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