2023-04-09 13:02:52 | 寻车网
【编者按】6月6日,长城柴油国六皮卡风骏7完成了与首位车主的交车仪式。作为首台可以做到柴油国六水准的皮卡车型,它将在接下来的日子里帮助长城巩固皮卡市场上的优势,甚至将会肩负走出国门,销往海外的任务。
在国内,风骏7的主战场还将以2、3线城市为主,本次试驾也选择在一块越野场地,各种非铺装路面以及陡坡等路况,完全可以覆盖乡镇绝大多数的路况,非常具有参考性。
小结:风骏7整体的驾乘感受超出预期,尤其是在非铺装路面中的舒适性比预想中好太多,一方面可能跟乘坐位置比较靠中间有关系,另一方面超厚的轮胎也起到很大作用。动力储备很有信心,尤其前三挡基本不需要担心动力问题。唯一有点不太适应的是转向比较沉,多弯路况下会稍微有些吃力。
静态回顾
总结:长城对于皮卡的重视程度不亚于此前哈弗对SUV,从风骏7上也可以看到,即便是10几万的皮卡也向着精品化的方向在努力了,这也让人更加期待长城炮系列的表现。另外,此前我的同事对风骏7进行过非常详细的评测,想详细了解的网友也可以点击《商用拉货的好帮手 试驾长城皮卡风骏7》来查看。
哈弗F5,是长城哈弗F系的首款新车,也是面向年轻群体的一款全新产品。早在几年前,哈弗就已经开始规划满足年轻群体需求的新产品,目的也是为进一步拓宽市场,所以哈弗F系应运而生。借着哈弗F5的产品落地,我们于近日走进了位于保定的哈弗徐水工厂,说真的,虽然是一次简单的初体验,但哈弗F5还是给我留下了深刻的印象。
F系的到来 HAFU(哈弗)凑齐了
这是一句玩笑,谁让它是F系呢,所以我第一反应就联想到了哈弗的拼音首字母。从沟通会上了解到,哈弗H和F双系的规划,其中H系以“高品质都市SUV”定位,主张大气、实用、均衡;而F系则以“智能潮品SUV”定位,主张潮流、科技与动感。而关于哈弗体系的全新战略规划,在下周长城汽车将正式公布。
美颜滤镜加的不错 外形挺有吸引力
哈弗F5源自2015年上海车展首发的Concept R概念车,当实车落地的时候,我们可以真切的看到它基本还原了概念车的设计,这也是非常难得的一点。还记得当初“解码概念车”我们还将它猜测为未来的换代H6呢,谁曾想它就是瞄向未来年轻市场的F系的“当头炮”。
哈弗F5的发动机舱盖采用了动感的棱线设计,力量感十足,同时,LED前大灯是全系标配,而且大灯组的造型也非常的时尚。另外,在网状“大嘴”的下部,还设计了三个“D”型的装饰,也算是点睛之笔。
哈弗H6和哈弗F5尺寸对比 | ||||
车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
哈弗H6 | 4600 | 1860 | 1720 | 2680 |
哈弗F5 | 4470 | 1857 | 1638 | 2680 |
网易汽车 |
车身尺寸上,哈弗F5和哈弗H6非常相近,而且轴距也同为2680mm,从实际乘坐体验来看表现还不错。
入门级皮卡长城风骏7怎么样试驾评测【编者按】近两年皮卡的火热程度可谓空前高涨,自从猛禽在税收方面从农用车转为乘用车后,国内的皮卡粉丝算是看到了皮卡解禁的希望。而厂商更是加快了推进旗下皮卡的步伐,这也使我越来越坚定皮卡解禁将指日可待,对于一些大城市的消费者来说,皮卡目前无需参与摇号,虽然活动范围受限,但已经能够满足家门口通勤的需求,那么,一款入门级皮卡,能够满足我们对舒适品质的要求么?我们就从风
超高性价比长城风骏6皮卡怎么样试驾评测在你眼里,皮卡是一种怎样的车型?是否会呈现出溅满了泥浆的车身,松松垮垮的内饰,还有车尾红白相间的反光条的画面?不过,这一切都已成为过去时了,在今年年初,国家政策对皮卡车型逐渐开放了一系列利好的政策,包括取消反光条及喷字等等……使得皮卡这种超高性价比的实用性车型再次回到大众的视野内。长城汽车作为国内最早一批生产皮卡的汽车厂商,在皮卡的细分领域内有着极高的占有
也有过人之处长城风骏7怎么样试驾评测【编者按】在最早时,人们印象中的皮卡形象好像分为两种,一种像“猛禽”这类走“拿样儿”风,一种则是走那种“代步搬砖”风,这类多数以国产皮卡为主,给人印象往往是长相一般,“面包车”的内饰。但随着时间的推移,在国内,老百姓对于车的需求越来越多,从当初SUV的火爆,在到现在皮卡车型日益升温,咱们国产皮卡的需求越来越大,厂商也对人性化的配置越来越重视。今天,我们来看一
巩固优势长城皮卡风骏7怎么样试驾评测【编者按】6月6日,长城柴油国六皮卡风骏7完成了与首位车主的交车仪式。作为首台可以做到柴油国六水准的皮卡车型,它将在接下来的日子里帮助长城巩固皮卡市场上的优势,甚至将会肩负走出国门,销往海外的任务。在国内,风骏7的主战场还将以2、3线城市为主,本次试驾也选择在一块越野场地,各种非铺装路面以及陡坡等路况,完全可以覆盖乡镇绝大多数的路况,非常具有参考性。小结:风
超高性价比长城风骏6皮卡怎么样试驾评测在你眼里,皮卡是一种怎样的车型?是否会呈现出溅满了泥浆的车身,松松垮垮的内饰,还有车尾红白相间的反光条的画面?不过,这一切都已成为过去时了,在今年年初,国家政策对皮卡车型逐渐开放了一系列利好的政策,包括取消反光条及喷字等等……使得皮卡这种超高性价比的实用性车型再次回到大众的视野内。长城汽车作为国内最早一批生产皮卡的汽车厂商,在皮卡的细分领域内有着极高的占有
比H6更合适的选择长城风骏6皮卡怎么样试驾评测【编者按】说起皮卡车型,小编脑海中最先浮现的是福特F-150、雪佛兰索罗德以及丰田坦途等美式大皮卡,而由于国内的政策原因,这些车型离生活在大城市里的我确实比较远,所以当接到长城皮卡的试驾活动时,我的第一印象就是:这些价格低廉的国产皮卡(毕竟心中的美式大皮卡都在几十万甚至上百万元)和我印象中的皮卡是一种车型吗?会不会是粗糙廉价的纯商业卡车呢?F-1
巩固优势长城皮卡风骏7怎么样试驾评测【编者按】6月6日,长城柴油国六皮卡风骏7完成了与首位车主的交车仪式。作为首台可以做到柴油国六水准的皮卡车型,它将在接下来的日子里帮助长城巩固皮卡市场上的优势,甚至将会肩负走出国门,销往海外的任务。在国内,风骏7的主战场还将以2、3线城市为主,本次试驾也选择在一块越野场地,各种非铺装路面以及陡坡等路况,完全可以覆盖乡镇绝大多数的路况,非常具有参考性。小结:风
也有过人之处长城风骏7怎么样试驾评测【编者按】在最早时,人们印象中的皮卡形象好像分为两种,一种像“猛禽”这类走“拿样儿”风,一种则是走那种“代步搬砖”风,这类多数以国产皮卡为主,给人印象往往是长相一般,“面包车”的内饰。但随着时间的推移,在国内,老百姓对于车的需求越来越多,从当初SUV的火爆,在到现在皮卡车型日益升温,咱们国产皮卡的需求越来越大,厂商也对人性化的配置越来越重视。今天,我们来看一
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