2023-12-08 12:16:15 | 寻车网
汽车如何正确保养
1、常规保养,一般指的是每行驶5000KM(有的车型是7500KM)后的常规保养,保养内容基本上是更换机油、机滤,检查汽滤(很多车现在没有汽滤了)、空滤等,如果比较脏,也可一起更换。同时,每次必须检查刹车盘、片是否需要更换,是否需要补充刹车油以及轮胎状况,这是保障安全的需要。
2、定期保养,一般每3年或者每4w公里后做,除常规保养外,还需清洗喷油嘴、节气门及车辆的进气系统。另外,还需要更换变速箱油、前后桥油,以及防冻液、刹车油等。同时,检查轮胎磨损情况,必要时更换轮胎。
3、大保养。一般发生在车辆行驶10w公里后,要对车辆进行全面体检并根据情况更换零部件。此时,应该中检查线路(电路)、传动机构等。
另外,关于车辆的保养内容,在什么时候该检查什么以及更换什么,在车辆的保养手册中均有详细的描述。可悲的是,绝大多数的车主都不看要样手册的,甚至不看使用手册。还有保养内容该做那些,与车的驾驶者有很大关系。
另外除了知道对汽车应该如何进行保养,还需要注意不要过度保养。
1、频繁打蜡
很多车主喜欢经常给爱车打蜡,认为这样能保护车漆,同时也能让车漆光亮,殊不知频繁打蜡会给车带来很大伤害。因为有的车蜡中含有碱性物质,长时间使用会使车身变乌。
其实,给汽车打蜡,在南方雨水较多的地方,打蜡可相对多一些,因为雨水中含有大量的酸性物质。而北方的车就没有必要频繁打蜡。还有就是根据车辆停放位置来决定打蜡次数。最好选择去污能力适中,不含研磨剂成分的车蜡。此外,新车就没必要打蜡了,因为本身已经有一层蜡。对于新车来说,买回来的5个月之内都没有必要打蜡。
2、各种油、液越多越好
很多车友认为,发动机舱内的各种油/液最好多添加一些,以免在长时间用车时出现缺少的情况,因此就会时不时的添加一些玻璃水、防冻液以及机油等油/液。
然而并非所有的东西都是多多益善,在添加机油方面,最好按照保养手册中的要求来添加;而玻璃水、防冻液以及制动液,只需按储液罐上的刻度线,按需添加即可。
3、三滤一齐换
很多车主一感觉汽车怠速有问题了,就会开去4S店更换三滤,认为只要三滤干净,汽车跑起来就没有问题。而4S店的维修人员,为了多挣工时费,自然是很乐意的帮你将三滤都换了。
其实汽车三滤完全没必要一起更换。只需要按照手册上建议的里程(参配、图片、询价) 数及当地天气情况来决定更换周期即可。如果开车较少,大可不必全部更换三滤,只需更换机油和机滤就可以。 寻车网
4、不到首保时间或公里数就保养
一般情况下,首次保养的时间和公里数应该在6个月或5000公里,这在车辆保养手册上都会有注明(不同车型首保略有不同)。但对于很多新手,对车辆保养信息不是很了解,听信4S店的售后人员在6000公里之内进行了2次保养,机滤也更换了2次,有些甚至还更换了汽滤,间隔时间仅仅3000公里(正常间隔里程为5000-7500公里)。
所以4S的这种做法是不合理的,虽然没有什么坏处,但过于频繁也没必要,造成而外的开支。正确的按照厂家的保养手册进行保养,就能让我们的爱车保持良好的状况,而且还能为我们节省一笔不小的开支。
5、不同品牌的冷却液混合使用
有些车主为了图便宜或者图方便,把别人的冷却液拿过来加到自己的车上。虽然省事了,但是这样做大错特错。不同品牌的冷却液其化学性能可能相差悬殊,所用的防腐剂也不同,所以不能混合使用。混合使用容易加速汽车老化的速度。
汽车怎么保养
汽车应该怎样保养,怎样才算好呢?常见汽车零部件的更换周期是怎样的?汽车保养得当吗?了解维修知识以及是否符合要求。
1.机油:机油分为三种:矿物油、半合成机油、全合成机油。矿物油的更换周期为5000公里,半合成机油为6000-7000公里,全合成机油为10000公里。国内4S店大多使用半合成油进行保养。根据车况,每7500公里更换一次比较合适。
2.变速箱油:以日系车为例,手动变速箱油更换周期为25000-40000公里,自动变速箱为40000-60000公里。不同品牌的汽车之间没有太大区别。可以查一下汽车保养手册,保养手册比较合适。
3.刹车片:刹车片的更换周期没有规定时间。不同的用车习惯,制动频率也不同。因此,刹车片是否需要更换取决于刹车片的厚度。刹车片厚度不小于4mm。
4.空气滤芯:空气滤芯是指发动机进气管内的一块过滤棉(网),用于防止外界空气携带灰尘进入气缸。空气滤芯的更换周期为10000公里/6个月。价格不贵,可以经常清洗和更换,保证发动机进气顺畅。
5.空调滤芯:空调滤芯的更换周期为7500-10000公里。事实上,更换的频率取决于汽车的环境。为了汽车的健康,最好经常更换。
6.机油滤清器:机油滤清器的更换周期应与机油频率相同,一般为5000-7500公里。如果汽车从半合成机油更换为全合成机油,此时也必须更换机油滤清器,否则两种机油会在机油滤清器中相互作用,影响机油滤清器的正常使用。
7.汽油滤清器:汽油滤清器的更换周期应为10000公里。汽油滤清器和机油滤清器都是易损件。汽油滤清器经常被汽油浸泡,时间长了很容易软化、变形。很容易堵塞汽油的流通,后果就是汽车无法正常启动。
8.轮胎:轮胎的使用期限一般不超过3年或6万公里。虽然不同品牌的轮胎质量各不相同,但轮胎都是橡胶制品。它们长期与地面接触,日晒雨淋,容易老化变质,因此更换周期不宜超过3年。或60,000 公里。
9.火花塞:根据材质,火花塞分为电阻火花塞、镍合金、铂金、铱金四种。其更换周期分别为2、3、5、10万公里。但由于直喷发动机中汽油燃烧不充分,火花塞的更换周期会缩短。
10.正时皮带:正时皮带作用是曲轴连接配气机构的纽带,要求精准耐用。更换周期为6-10公里,不同汽车更换时间有所差异,根据保养手册规定更换。
11.防冻液:一般轿车防冻液更换周期为2年或4万公里,可根据用车强度更换,请注意防冻液的刻度,保证在MIN和MAX之间,预防缺少不达到冷却发动机的作用。
12.刹车油:刹车油也称为制动液或刹车液,刹车油遇空气易腐化变质,也容易被金属腐蚀,因此更换周期应为3年或4万公里更换。
13.转向油:转向油其实也称为转向助力油,汽车基本都是电动转向,很少需要添加转向油,转向油一般更换周期为2年或3万公里。
14.蓄电池:汽车蓄电池不用多说,更换周期基本是3-4年。
以上就是寻车网小编给大家带来的汽车如何正确保养,希望能对大家有所帮助。新车磨合期的十个小技巧如何正确保养新车 对于不少人来说,汽车还依然属于“奢侈品”,用血汗钱买回来的新车,少说也得开个10年吧。车子是否耐用和少毛病,与“磨合期”的操作是有很大关系的。通常来说,新车在5000公里里程之前,都属于磨合期。虽然新车的发动机在出厂前都经过了“冷磨合”,但这种磨合还是不能够代替实际使用时的磨合。那么,新车磨合应该注意哪些问题呢?大家不妨学学我们即将介绍的十个新
新车磨合期的十个小技巧如何正确保养新车 对于不少人来说,汽车还依然属于“奢侈品”,用血汗钱买回来的新车,少说也得开个10年吧。车子是否耐用和少毛病,与“磨合期”的操作是有很大关系的。通常来说,新车在5000公里里程之前,都属于磨合期。虽然新车的发动机在出厂前都经过了“冷磨合”,但这种磨合还是不能够代替实际使用时的磨合。那么,新车磨合应该注意哪些问题呢?大家不妨学学我们即将介绍的十个新
新车磨合期的十个小技巧如何正确保养新车 对于不少人来说,汽车还依然属于“奢侈品”,用血汗钱买回来的新车,少说也得开个10年吧。车子是否耐用和少毛病,与“磨合期”的操作是有很大关系的。通常来说,新车在5000公里里程之前,都属于磨合期。虽然新车的发动机在出厂前都经过了“冷磨合”,但这种磨合还是不能够代替实际使用时的磨合。那么,新车磨合应该注意哪些问题呢?大家不妨学学我们即将介绍的十个新
新车磨合期的十个小技巧如何正确保养新车 对于不少人来说,汽车还依然属于“奢侈品”,用血汗钱买回来的新车,少说也得开个10年吧。车子是否耐用和少毛病,与“磨合期”的操作是有很大关系的。通常来说,新车在5000公里里程之前,都属于磨合期。虽然新车的发动机在出厂前都经过了“冷磨合”,但这种磨合还是不能够代替实际使用时的磨合。那么,新车磨合应该注意哪些问题呢?大家不妨学学我们即将介绍的十个新
汽车日常保养—点火线的保养与检查 很多人都知道火花塞要定期更换,但却忽略了点火系统其他部件的维护,点火高压线就是其中之一。在发动机运转时,点火线上经常有数万伏的高压脉冲电流,由于它长时间工作在高温、多尘、振动的环境中,不可避免地要发生老化甚至破损。因此,它和火花塞一样,也是需要经常更换的消耗品。 点火线老化和破损会使点火能量大幅度降低,使发动机油耗上升、动力下降,严重的会引起断火
新车磨合期的十个小技巧如何正确保养新车 对于不少人来说,汽车还依然属于“奢侈品”,用血汗钱买回来的新车,少说也得开个10年吧。车子是否耐用和少毛病,与“磨合期”的操作是有很大关系的。通常来说,新车在5000公里里程之前,都属于磨合期。虽然新车的发动机在出厂前都经过了“冷磨合”,但这种磨合还是不能够代替实际使用时的磨合。那么,新车磨合应该注意哪些问题呢?大家不妨学学我们即将介绍的十个新
新车磨合期的十个小技巧如何正确保养新车 对于不少人来说,汽车还依然属于“奢侈品”,用血汗钱买回来的新车,少说也得开个10年吧。车子是否耐用和少毛病,与“磨合期”的操作是有很大关系的。通常来说,新车在5000公里里程之前,都属于磨合期。虽然新车的发动机在出厂前都经过了“冷磨合”,但这种磨合还是不能够代替实际使用时的磨合。那么,新车磨合应该注意哪些问题呢?大家不妨学学我们即将介绍的十个新
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