2023-04-09 21:25:59 | 寻车网
对于像我这样正在艰难创业,或是生意刚刚起步的经济户来说,与其入手一辆局限性较大的乘用车,不如入手一辆能拉货、也能载人的皮卡车型。在国产皮卡车型中,我最喜欢的就是现在的座驾长城风骏7了,绝对是耐用、经典、抗造的“致富神器“。
中控悬浮屏让风骏7的科技感直接拉满,这在皮卡界可谓新鲜!此块屏幕的触摸手感及界面都比较不错,用起来很容易上手,我很喜欢!
不仅如此,倘若你对这款车型还不够了解,你会误以为这是一款SUV。内饰风格比较偏向于家用化,整个内饰营造出简洁、大气的氛围。即使我正在小生意刚起步的阶段,也能坐在皮卡车里感受一点小资的味道。
风骏7柴油版搭载的是中国心十佳发动机--GW4D20M柴油发动机。这一变化也让风骏7做到了动力更澎湃,油耗更低,更加省油也就意味着节省了不少做生意的成本。汽油版也是中国首款国六汽油动力皮卡,动力足的同时油耗也不是很高,至于哪个版本更好还是要按需选择了,不过如此大的动力输出,即使爬坡拉载重型货物,体验感也不在话下。
行进中风骏7的方向盘比较易操,转向虚位并没有预想之中的大,质感更接近普通城市SUV。它还保留住了很好的转向比例,但又不会累人,即使我女朋友也能轻松完成各种路况下的驾驶。
整车的隔音降噪水平也是值得夸赞的,整车开起来以后,只有在深踩油门急加速的时候能听到比较暴躁的发动机噪音;而当正常巡航速度行驶时,发动机的噪音很小,如果稍微松一点油门几乎听不到。总的来说风骏7行驶的静谧性非常不错,个人感觉它像一辆家用SUV。
平时有些拉货的订单路程较为难走,甚至还有山路,驾驶长城风骏7完全没有顾虑。在起步阶段离合器的结合点非常低,稍微抬脚尖,车就已经开始向前蠕动了。发动机动力很充足,强大的低扭不会让风骏7在1挡2挡怠速的情况灭车。换挡过程也很有质感,每个档位都非常清晰,换挡手感则有一定的“吸入感”而不是被“推进”挡位,使用起来得心应手。
买风骏肯定是像我一样,要求便宜皮实还好修,基本上风骏这么多年的明显换代也满足了大多数用户的需求。
哈弗F5,是长城哈弗F系的首款新车,也是面向年轻群体的一款全新产品。早在几年前,哈弗就已经开始规划满足年轻群体需求的新产品,目的也是为进一步拓宽市场,所以哈弗F系应运而生。借着哈弗F5的产品落地,我们于近日走进了位于保定的哈弗徐水工厂,说真的,虽然是一次简单的初体验,但哈弗F5还是给我留下了深刻的印象。
F系的到来 HAFU(哈弗)凑齐了
这是一句玩笑,谁让它是F系呢,所以我第一反应就联想到了哈弗的拼音首字母。从沟通会上了解到,哈弗H和F双系的规划,其中H系以“高品质都市SUV”定位,主张大气、实用、均衡;而F系则以“智能潮品SUV”定位,主张潮流、科技与动感。而关于哈弗体系的全新战略规划,在下周长城汽车将正式公布。
美颜滤镜加的不错 外形挺有吸引力
哈弗F5源自2015年上海车展首发的Concept R概念车,当实车落地的时候,我们可以真切的看到它基本还原了概念车的设计,这也是非常难得的一点。还记得当初“解码概念车”我们还将它猜测为未来的换代H6呢,谁曾想它就是瞄向未来年轻市场的F系的“当头炮”。
哈弗F5的发动机舱盖采用了动感的棱线设计,力量感十足,同时,LED前大灯是全系标配,而且大灯组的造型也非常的时尚。另外,在网状“大嘴”的下部,还设计了三个“D”型的装饰,也算是点睛之笔。
哈弗H6和哈弗F5尺寸对比 | ||||
车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
哈弗H6 | 4600 | 1860 | 1720 | 2680 |
哈弗F5 | 4470 | 1857 | 1638 | 2680 |
网易汽车 |
车身尺寸上,哈弗F5和哈弗H6非常相近,而且轴距也同为2680mm,从实际乘坐体验来看表现还不错。
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