小鸡宝宝考考你公交车玻璃边缘的黑点有什么作用？

小鸡宝宝考考你公交车玻璃边缘的黑点有什么作用？很多朋友对这方面很关心，寻车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、小鸡宝宝考考你公交车玻璃边缘的黑点有什么作用？
• 2、公交车玻璃边缘的黑点，有什么作用
• 3、汽车玻璃上的黑点到底是干嘛用的？

小鸡宝宝考考你公交车玻璃边缘的黑点有什么作用？

小鸡宝宝考考你公交车玻璃边缘的黑点有什么作用？

A.防止玻璃自爆

B.遮光降温

正确答案：A

答案解析：

这些黑色的小圆点，可以使得车窗玻璃受热均匀，也为车窗玻璃和车身金属的热量，提供了一个转换的缓冲地带。

公交车玻璃边缘的黑点，有什么作用

公交车玻璃边缘的黑点，有防止玻璃自爆的作用。因为玻璃车窗是固定在金属窗框上的，玻璃的边缘与金属框紧密结合。玻璃吸热较少，金属框吸热较多。车窗玻璃中间区域温度较低，而边缘和金属框接触的部位温度较高，形成了玻璃中的温度梯度。由于热胀冷缩，在升温条件下，玻璃和金属框都会发生不同程度的膨胀。玻璃的膨胀程度虽不如周围的金属框，但处于金属框搭界区域的玻璃，一方面受热膨胀，另一方面又会受到金属框膨胀的牵拉作用。

这样一来，玻璃就发生了变形，注意，这是局域变形。在变形的局域附近，玻璃从边缘到内部，各部分之间产生了相互作用的内应力。即边缘玻璃向内发力，中间玻璃向外发力。这种内应力的作用范围越小，得到的应力效应就越强。当玻璃内部的相互作用力大到一定程度后，就会产生自爆。

为了避免这种情况的发生，技术人员们给车窗边缘贴上了这层黑点。由于黑色吸热，所以在经受暴晒时，黑色元素较多的部位温度较高。车窗边缘的这层黑点，大小不同，密度分布不同。越靠近玻璃边缘的黑点越大，温度也越高;反之，越靠近玻璃中心的黑点越小，温度越低。有了这层过渡，玻璃窗内部的温度梯度分布区域变大，内应力的作用范围变大，所产生的效果随之减弱。

钢化玻璃

钢化玻璃又称强化玻璃， 是一种表面具有压应力的玻璃，1874年始于法国。钢化玻璃其实是一种预应力玻璃，为提高玻璃的强度，通常使用化学或物理的方法，在玻璃表面形成压应力，玻璃承受外力时首先抵消表层应力，从而提高了承载能力，增强玻璃自身抗风压性，寒暑性，冲击性等。

钢化玻璃之所以会被广泛应用，关键在于其有 两大优势

第一是强度较之普通玻璃提高数倍，抗弯；

第二是使用安全，其承载能力增大改善了易碎性质。当玻璃受外力破坏时，碎片会成类似蜂窝状的钝角碎小颗粒，不易对人体造成严重的伤害。另外，钢化玻璃的耐急冷急热性质较之普通玻璃有3~5倍的提高，一般可承受250度以上的温差变化，对防止热炸裂有明显的效果，是安全玻璃中的一种。

当然，事实都有两面性，钢化玻璃在具有极大优势的同时也有着 令人担忧的隐患

一是钢化后的玻璃不能再进行切割和加工，只能在钢化前就对玻璃进行加工至需要的形状，再进行钢化处理。

二是钢化玻璃强度虽然比普通玻璃强，但是钢化玻璃有自爆（自己破裂）的可能性，而普通玻璃不存在自爆的可能性。

三是钢化玻璃的表面会存在凹凸不平的现象（风斑），有轻微的厚度变薄。变薄的原因是因为玻璃在热熔软化后，在经过强风力使其快速冷却，使其玻璃内部晶体间隙变小，压力变大，所以玻璃在钢化后要比在钢化前要薄。

四是通过钢化炉（物理钢化）后的建筑用的平板玻璃，一般都会有变形，变形程度由设备与技术人员工艺决定。在一定程度上，影响了装饰效果（特殊需要除外）。

玻璃自爆的危害

玻璃自爆后，安全隐患肯定有，主要人身伤害和财产损害。而且由于玻璃的自爆，事先无征兆，并且同产品出厂时间长短无关，虽然自爆的概率很小，且自爆后呈粉碎性的小颗粒状，但是，在人流车流密度较大的闹市繁华地段，当小颗粒玻璃从高处掉落时，仍会使人员和财物遭到击打，造成危害，对环境安全产生不良影响。

汽车玻璃上的黑点到底是干嘛用的？

汽车上的黑点有什么用的

1美观

汽车玻璃上的黑点有一个神奇的功能就是美观了，细小的黑点完美的成为了过度色，使汽车在整体视觉感官方面都会好很多。

在一些车型上，由于各种电子设备齐全。流媒体后视镜啊，雨量传感器啊单独安装到玻璃上会有一定的突兀感，非常的不协调，黑点的出现正好可以屏蔽掉这种突兀感，在视觉体验方面更好。

2保护玻璃

这个就有一点复杂了，汽车玻璃在生产的时候，要给玻璃加热，而黑点的出现就是为了让这种热量均匀的分布在玻璃上，不然很容易造成玻璃变形，失去原来的形状。

还有一点是在后期的使用中，阳光不断对玻璃暴晒，玻璃的四周吸热能力强，温度升高快，整体热膨胀系数不一样。周围的玻璃就会向中间挤压，很有可能会将玻璃损坏。黑点也是为了玻璃在后期受热更均匀，保护玻璃用的。

现在的玻璃，几乎都是带有黑点的，回头你们可以注意下。

二不只有汽车采用这种设计 寻车网

既然黑点设计这么厉害，那么肯定在其他地方也有所应用。在公交车上的玻璃上，也可以看到有黑点存在。

甚至在高铁上也可以见到它的影子~

三但是并非都是带有黑点

如果你们足够细心的话，就会发现一个问题，前后风挡上可以见到带黑点的玻璃，为什么在车门上的玻璃就没有黑点呢？难道是车门上的玻璃不怕热吗？

车门上的玻璃当然怕热，一样也会由于这种受热不均损坏。但是车门玻璃跟其他玻璃最大的不同就是车门玻璃的空间很大，也就是说有一定的冗余量。无论是前挡玻璃还是后挡玻璃都是固定在车身上的，没有多余的空间可以允许它变形，所以对变形量要求极其严格。

所以你会发现，就是汽车上不能开闭的玻璃都带有黑点，可以开闭的基本都不带黑点。

以上就是寻车网为大家带来的小鸡宝宝考考你公交车玻璃边缘的黑点有什么作用？，希望能帮助到大家！