新能源汽车压铸件怎样的呢？有什么样子的性能呢？
2023-12-10 20:27:33 | 寻车网
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一体化压铸龙头股？
一体化压铸龙头股？
体化压铸在投资、制造成本，生产效率轻量化减重等方面均表现出不同以往的竞争优势，伴随新能源汽车的快速发展，一体化压铸的应用与需求有望迎来持续增长。那么今天小编在这里给大家整理一下一体化压铸龙头股，我们一起看看吧!
广东鸿图002101
广东鸿图科技股份有限公司主要划分为精密铝合金压铸件业务、汽车内外饰件业务、专用车业务三大板块。
公司主要产品包括汽车外饰件系列产品(汽车标牌、散热器格栅、车轮盖、装饰条等)、汽车内饰件系列产品(出风口、门扣手等)及其他塑料件产品(发动机罩)等产品。公司是中国铸造协会理事单位，公司多次荣膺“中国压铸件生产企业综合实力50强”荣誉称号，被国家商务部和国家发改委授予“汽车零部件出口基地企业”。
嵘泰股份605133
江苏嵘泰工业股份有限公司的主营业务是铝合金精密压铸件的研发、生产与销售。
主要产品包括汽车转向系统、传动系统、制动系统等铝合金精密压铸件。公司是江苏省科学技术委员会、江苏省财政厅、国税局、地税局联合认定的高新技术企业，公司是国内领先的汽车精密压铸件生产企业之一，是中国汽车零配件6家获奖企业之一。
公司全资子公司珠海嵘泰有色金属铸造有限公司主要从事生产销售汽车传动系统、转向系统等压铸件、摩托车压铸件，公司深化新能源布局，强化可持续发展，加大新能源汽车零部件领域开拓力度，新能源汽车三电系统业务占比稳步提升，实现了和小鹏、比亚迪、长城整车厂新能源业务的重大突破，夯实新材料研究与应用、大型一体化压铸、高精度加工、高附加值工序的技术积累。
今飞凯达002863
浙江今飞凯达轮毂股份有限公司从事铝合金车轮的研发、设计、制造和销售。主要产品包括汽车铝合金车轮、摩托车铝合金车轮等。 寻车网
公司总部位于浙江金华，相继被评为中国汽车零部件百强企业、中国摩托车行业零部件优势企业、国家汽车零部件出口基地企业、高新技术企业、浙江省优秀企业技术中心、浙江省工业行业龙头骨干企业等。
深圳新星603978
深圳市新星轻合金材料股份有限公司主要从事铝晶粒细化剂的研发、生产和销售。截至目前，本公司是行业内唯一一家拥有完整产业链的铝晶粒细化剂专业制造商，其业务涵盖萤石矿采掘、氟盐制造、铝晶粒细化剂生产;
公司是行业内具备自主研发制造关键生产设备电磁感应炉、连轧机能力的铝晶粒细化剂制造企业,自主研发的电磁感应炉、连轧机获得多项国内外发明专利,所生产的铝钛硼晶粒细化剂的技术指标已经处于国际领先水平。
新能源汽车压铸件怎样的呢？有什么样子的性能呢？
镁合金是比较符合现代化汽车发展趋势，国外也已经开始这种新能源汽车压铸件的研发及实用。用镁合金做新能源汽车压铸件，有以下几点的优势：
一、良好的吸附性；
二、较高的耐磨性；
三、较搞的硬度；
四、强韧特性较好；
五、产品轻（因为镁合金是所有实用金属中最轻的）
六、散热性良好
推荐厂家——天耀压铸厂
汽车一体化压铸是什么意思
【太平洋汽车网】汽车一体化压铸指的是通过大吨位压铸机，将多个单独、分散的铝合金零部件高度集成，再一次成型为1-2个大型铝铸件。一体化压铸可以让车身轻量化，并节省人工和机器成本、提高效率和生产规模，同时可以缩短供应链、整车的制造和运输时间。
来源：雪球App，作者：炒股买鱼吃，（https：//xueqiu.com/6762204137/
222388558）一体化压铸指通过大吨位压铸机，将多个单独、分散的铝合金零部件高度集成，再一次成型为1-2个大型铝铸件。一体化压铸可以让车身轻量化，并节省人工和机器成本、提高效率和生产规模，同时可以缩短供应链、整车的制造和运输时间。
一体化压铸的优势：最核心的优势就是成本低、生产效率高，其次就是轻量化。成本上，生产周期短、前期投入较少，可大幅减少涂胶工艺环节，压铸废品、流道等可再次熔炼，材料利用率超90%，远高于冲压，同时能够减少电池装机量（电池降本是钢换铝使车身成本增加的6.6倍）；轻量化上，能耗低、延长续航，减轻车身重量约20%，车身生产车间占地面积减少30%以上。
上游
1.合金材料：必须使用免热处理的铝合金材料，成为汽车大型压铸件制造中的一个重要技术壁垒。
立中集团：国内最大的中间铝合金生产企业之一，公司取得免热处理专利，研发的免热处理合金材料实现了汽车零部件在一体化、大尺寸、薄壁、结构复杂和热处理易变形的新能源车结构件上的“铝代钢”材料替代，打破国外企业在该领域的产品和技术壁垒。
2.大型压铸机：压铸机和压铸模具是压铸生产的核心设备。
伊之密：一体化压铸要求压铸机锁模力至少大于6000t，目前掌握此类重型压铸机的A股上市公司只有伊之密。由于压铸机单价过高，存在较高进入壁垒，未来可能会是四分天下的格局，力劲（供货特斯拉）、伊之密、海天和德国布勒（全球第
一）。公司目前已完成7000t级的内部调试工作，同时与一汽集团达成SUV车身底盘后端1/3改造合作协议，预计6月下旬开始生产，等调试完约4个月时间。
压铸模具行业竞争较分散，目前国内没有以压铸模具为主业的上市公司。
中游：铝铸件供应商拓普集团：2022年2月25日，国内首个基于7200t巨型压铸机正向开发的一体化超大压铸车身后舱正式量产下线，实现了15%-20%的减重效果，也是目前汽车零部件领域已知最大的一体化铝合金压铸件。设备方面，2021年公司签署战略协议采购21台套压铸单元，包括6台7200t、10台4500t和5台2000t的压铸设备。
文灿股份：主要从事汽车铝合金精密压铸件的研发、生产和销售，模具自制能力行业领先，产品主要应用于中高端汽车的发动机系统、变速箱系统、底盘和制动系统、车身结构件等，是国内少数可批量供应奔驰、蔚来、特斯拉等主机厂车身结构件的tier1。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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