中国车“高攀不起”！盘点车展上那些价格贵技术强的国产新车（关注度超过合资车，这3款国产SUV兼顾高颜值与高性价比）

今天寻车网小编整理了中国车“高攀不起”！盘点车展上那些价格贵技术强的国产新车（关注度超过合资车，这3款国产SUV兼顾高颜值与高性价比）相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、中国车“高攀不起”！盘点车展上那些价格贵技术强的国产新车
• 2、关注度超过合资车，这3款国产SUV兼顾高颜值与高性价比
• 3、实现超越普通合资车的国产车

中国车“高攀不起”！盘点车展上那些价格贵技术强的国产新车

上海 车展：合资车不言败！5款新车，德系日系韩系个个身怀绝技

那必须得安排！国产车方面咱们聊些特别的车型，比如普通人都不敢多看一眼的那些新车。

比亚迪 仰望U8

预售价：109.8万元

点评：首搭云辇-P液压车身控制系统，3颗激光雷达，竞争奔驰EQG有优势！

首当其冲的肯定是比亚迪仰望U8，预售价高达109.8万元！真·买不起国产车了。

作为一个自主全新高端品牌，仰望U8是认真堆积了所有黑科技技术以符合它百万级豪车的身份。它采用 易四方四电机技术 ，配备前几天议论纷纷的 云辇-P智能液压车身控制系统 。它可是 首个自主掌握智能车身控制系统的中国车企 。

在云辇-P的加持下， 仰望U8的悬架高度可调节最高200毫米 ，可以实现四轮同步升降或者单轮独立升降， 具备四轮联动和露营调平等功能 ，越野能力非常强。另外，它的 最大涉水深度达1000mm ，拥有17+1种驾驶模式选择。

外观上也很硬派越野风格，它显然是要跟 奔驰EQG 大干一场的。 它的最长CLTC工况综合续航达1000km，最大马力超过1100匹。 账面参数看起来都是很给力的，很是期待后续有机会试驾到。

图为奔驰EQG

内饰方面，新车采用曲面式中控屏，后排也有2块12.8英寸屏幕，可与前排屏幕进行联动。据说将会使用丹拿证据系列音响系统，音响发烧友别错过啦！

再加上包括3个激光雷达的高阶智能驾驶辅助， 仰望U8真的具备硬刚电动“大G”的潜力，成为土豪新玩具。 老板们都订车了没？

东风 猛士917

预售价：70万-160万元

点评：东风版“悍马”？纯电增程都有

同样是很硬汉的一款豪华电动越野SUV也公布了预售价，这是来自东风汽车所打造的全新豪华电动越野品牌。 车展上它也正式开启预定，并且2023年将限量发售1687台。 寻车网

新车基于M TECH 猛士 智能越野架构打造，外观基本延续了概念车的设计，颜值上与仰望U8有得一拼，甚至还更有气势些。车尾还挂上了个设计很有特色的“小书包”，它提供无界幻境、丛林迷雾、钛合乌金三大专属色。猛士917官改先导版还 支持车顶平台、侧爬梯、无人机系统等前装开发 ，开出去户外玩真的好看又好用。

值得一提的是，猛士917所搭载的 东方鹰眼无人机系统 ，对于长途穿越、露营爱好者而言完全没有抵抗力，它可以勘测路面地形、坡度等环境信息，并支持同步智能路径规划。此外，新车采用 集成差速锁的两挡变速箱，轮边扭矩超16000Nm ，还带有蟹行模式。

新车的纯电版采用前后四电机驱动，超1000匹马力，综合续航在505公里；增程版采用三电机配1.5T增程器，综合马力超800匹。

最后与理想U8 PK下音响，它配备的是丹拿Confidence信心系列音响。这台车顶配预计来到160万，你会选它还是选仰望U8呢？

新一代 红旗L5

定价：待发布

点评：设计再更新，国产车天花板！

说到“贵价”产品，怎么能少得了 红旗 呢？定位为“顶级车”的全新一代红旗L5在上海车展上亮相，并且启动预售。不过，换代车型并没有公布售价，可以参考下老款车型的价格波动： 2014年发布的红旗L9的起售价为500万；而后在2018年推出定制版，限量100辆，售价约600万起。 你们再推理下，新一代车型会卖多少钱呢？

当然了， 红旗L9 可是定义为“元首级座驾”，所以想购入这台车并不止考虑金钱方面，还得身份地位加持。

该车前脸延续老款红旗L5采用圆灯复古风格，前格栅尺寸进一步加大，车头配备了全新车头红旗立标，可以选装双色车身配色。此外，它的车身长度保持在5.5米以上。

内饰重点升级了后排，后排两侧座椅有独立电动调节功能，中央扶手配备多功能控制区，可以控制空调、座椅按摩等进行操行。在动力上， 它搭载最新开发的V8发动机。

写在最后

除了以上3款过百万的超“贵价”国产新车之外，上海车展期间也发布了许多我们很难买得起的高价国产新车， 20万+已成家常便饭。

比如广汽 埃安 全新高端品牌昊铂首款车型-- Hyper GT的预售价是21.99万-33.99万元 ，价格无限接近 特斯拉 Model 3 的售价。

奇瑞 星途 品牌首款对外发布的高端纯电轿车-- 星纪元STERRA ES 在车展上亮相，预计价格区间也是20万-30万价位区间。

还有上市后好评差评各占半边天 极氪X， 一款紧凑型SUV，顶配来到了22.98万元。

国产新车在定价上可以说越来越大胆，过去我们常常以“性价比”跑量， 如今都在营销高端身份走天下。对此，你怎么看呢？你喜欢越来越贵的国产车吗？ 留言探讨下吧！

【本文来自易车号作者蜗牛车志，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

关注度超过合资车，这3款国产SUV兼顾高颜值与高性价比

早些年的时候，国产SUV往往凭借低价来吸引消费者，以至于很多人提到高性价比就会想到国产SUV。后来，随着自主品牌的持续发力，国产SUV在产品力方面的优势也逐渐凸显，吸引了也来越多的消费者关注。甚至很多国产SUV的关注度早已超过合资车。而今天说的这3款国产SUV就可以说是兼顾高颜值与高性价比的典范，当然，它们的性能也是毋庸置疑的。

接下来就让我们一起看看这3款价格便宜配置高，还比合资车好看的国产SUV吧。尤其是恰逢北京车展，希望能给想买车的一些消费者带来一点点参考和帮助。

第一款：长安UNI-T

如果不是考虑这不是长安汽车专场，我险些把3款车都写了长安汽车，毕竟最近几年，长安汽车的设计的确是领先众多自主品牌。言归正传，今天说的不是大家最关注的那款长安CS75PLUS，而是 长安UNI-T，一辆犀利的有些过分的国产紧凑型SUV。很多人好奇，一款国产SUV而言，再出色的设计又能怎么样，只能说一句，这款车的设计可以说是彻底推进了自主品牌概念车量产化的步伐，可见其外观之超前。

除了外观犀利之外，这款车的配置也是十分超前的，如果不是因为规定约束，这款车甚至可能已经成为搭载L3级自动驾驶的产品了。而且各种主被动安全配置更是一应俱全，甚至内饰的用料也比同价位产品豪华很多。再加上蓝鲸动力的加持，说实话，长安UNI-T是属于那种很难找到槽点的产品。

第二款：比亚迪宋PLUS

比亚迪宋PLUS的几个字母虽然不是让人很满意，但是这款车的设计却充满国际范儿，在目前国产SUV中实属少见，整个外观设计极其时尚、大气。而在内饰方面，除了感慨这款车的豪华用料和精湛做工之外，最让我感动的还是比亚迪旗下产品里面按钮上的汉字，这种细节的把控很容易让人找到归属感。另外，这款车的配置相对来说也是十分超前，结合其价格来看，性价比优势也是十分明显的。至于动力方面，虽然只有1.5T车型可选，但是对于家用、自驾游都是足够的。

第三款：广汽传祺GS8

如果说上面两款紧凑型SUV的空间让你觉得相形见绌，那么广汽传祺GS8足以满足你对空间的高标准要求。外观方面，广汽传祺GS8给人的第一感觉就是大，第二感觉就是充满攻击性，如果不是看数据，很容易把大当成中大型SUV。内部空间更是如此，即便是第三排空间也表现抢眼。而且15.58万的起步价，也让这款配置超前的中型SUV更具性价比。至于动力方面，2.0T发动机+6AT变速箱更是深受消费者喜爱，口碑也很不错。

总体来说，如果不是过分的迷恋合资车，那么这3款国产SUV其实都是不错的选择。而且和即将在北京车展上市的很多新车不同，这3款车也算是经受市场考验，还是非常值得信赖的产品。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

实现超越普通合资车的国产车

国产车和合资车的地位之争，是车市历来绕不开的话题。以前人们纠结于国产车是不是合资车的对手，能不能媲美合资车，现如今随着一众标榜高端豪华的品牌相继登场，消费者思考的问题又变成了，国产车有没有超越合资车？

赶超合资车可以说是每个国产品牌的梦想，毕竟一顶“国产车不如合资车”的帽子扣得太久了，而最早提出国产高端，真正想和合资车型掰手腕的，是领克和WEY。（观致没成功就不算入在内了）而真正实现了超越普通合资车的却是红旗H9。

从产品力和制造工艺等角度出发，WEY和领克这两个品牌旗下车型是成功的，实现了媲美合资车的这一目的。当然两者走的路线是完全不同的，领克主要是背靠大树好乘凉，有沃尔沃豪华品牌背书，共享了CMA平台和相对成熟的发动机，动力总成稳定可靠，领克其实也相当于是“本土化”了的合资车，再加上更加考究的用料和做工，更丰富的配置，以及相对合理的售价，同价位的前提下，领克车型显然要比普通合资车更超值。

WEY走的是常规国产车的路线，没有合资品牌背书，WEY的动力总成虽然没有领克有噱头，但是从外观、内饰设计用料，以及发动机变速箱的匹配程度来看，都是完全达得到合资车的水准和工艺。外观上而言，肯定比逍客、现代途胜和丰田RAV4更运动一些。

但是两个品牌的目标也很明确，主打的并不是真正的“豪华”和“高端”，而是相对目前国产车的“高端”和“豪华”。从售价和定位来看，两个品牌冲击的是被合资车型牢牢把控的15-25万价位区间，奇骏、丰田RAV4以及本田CR-V还有大众途观L以及探岳、途岳等车型都是这价位区间的佼佼者，而从销量来看，领克和WEY旗下产品单一销量甚至累计销量，目前还不是这些合资车型的对手。

说完WEY和领克，我们再来看看，为什么说红旗H9是真正超越了普通合资车的国产车。也同样体现在两方面，不管是产品本身，还是售价，红旗H9都做到了超越两个字。首先就产品力来说，C级豪车的定位，不是自封也不是噱头，而是对标行业标准，和合资车型相比也不落下风的真正C级豪车该有的实力。不管是动力总成，还是外观设计，亦或是内饰用料和配置表现，红旗H9都是媲美甚至赶超同级别车型，所以即便是30万+的售价也能支撑起来。而目前，如果不换标的前提下，很多合资车的高端化发展也几乎看到屋顶了。

以上就是中国车“高攀不起”！盘点车展上那些价格贵技术强的国产新车（关注度超过合资车，这3款国产SUV兼顾高颜值与高性价比）全部内容，更多相关信息，敬请关注寻车网。