合资车就一定贵吗？不，这几款就很便宜，最低还不到5万

寻车网小编给大家带来了合资车就一定贵吗？不，这几款就很便宜，最低还不到5万相关文章，一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、盘点价格最低的4款合资SUV，8.5万元起步，工薪首选
• 2、合资车就一定贵吗？不，这几款就很便宜，最低还不到5万
• 3、合资国产价，每里5毛，保养不到3百，这些SUV才9万起！

盘点价格最低的4款合资SUV，8.5万元起步，工薪首选

随着汽车市场的变化，10万元主力车型已经慢慢由合资轿车转向了国产SUV，除了国产SUV价格便宜空间大外，最主要的原因还是国产SUV逐渐成熟，各方面都能看齐合资品牌，尤其是在配置和动力方面都有着不小的优势。但是在合资SUV的强项品牌力、保值率、质量表现方面国产SUV还是有着不的差距，尤其是和传统的一线合资品牌相比，有着不小的距离。

所以我们今天就给大家推荐4款价格便宜的合资SUV，相比国产SUV而言合资SUV在品牌力和保值率上有着明显的优势，尤其是对于工薪阶层来说这是非常重要的，因为未来换车还要靠二手车置换。今天推荐的4款SUV都是来自一线合资品牌，德系、日系、韩系、悉数到齐。

一汽大众·捷达VS5

8.48万元起

这款车可以说是去年年底最耀眼的车型，它是捷达品牌首款SUV，也是目前市面上指导价格最便宜的合资紧凑SUV，有些人要说了捷达怎么能算合资呢，然而捷达就是合资品牌，也是大众承认的子品牌，只不过走的是低价亲民路线而已。捷达VS5采用了MQB平台打造，血缘上和西雅特非常相近，与途观L是同平台产品。外观上采用了捷达家族化设计语言，矩阵式中网鹰眼大灯，配合造型犀利的包围运动安很强。内饰方面采用了类似大众的简洁风格，不过中控台造型比较新颖。动力部分则非常亮眼，全系标配1.4T高功率发动机，最大马力150匹扭矩250牛米，变速箱匹配5MT以及爱信6AT，不再搭载7速干式双离合。并且全系采用了独立悬挂。

广汽三菱·劲炫ASX

9.98万元起

三菱劲炫ASX可以说是三菱在国内的老牌车型之一，最早的时候是以进口身份在国内上市，后来由广汽三菱引进，成为了广汽三菱主力紧凑SUV。劲炫的价格相当亲民，9.98万起步，12万多买到2.0+CVT的自动挡版本，在合资SUV中属于价格便宜的车型。外观上由于最近才改款相比老款年轻运动了不少，分体式的大灯配合全新中网动感十足。侧面造型依然动感，一条腰线从前方翼子板一直向上延伸到车尾，而全新设计的18英寸五幅轮毂造型也比较运动，金属质感很强烈。尾部造型延续了老款的设计语言，但是灯组等细节部分有所变化，尤其是尾灯换成了矩阵式光源。内饰部分有所升级，T型中控直棱直角，大屏尺寸采用悬浮式设计。空间表现不错，全黑内饰搭配。动力部分1.6L以及2.0L发动机，分别匹配5MT以及CVT变速箱。

北京现代·ix35\东风悦达起亚·智跑

11.99万起 寻车网

这两款车为啥要一起说呢，因为这两款车就是典型的换壳姊妹车。虽然外观上有所差异，但是车身尺寸大致轮廓、价格政策、动力总成等等都是一样的，只不过品牌不同罢了。要说起这两款车不得不提一下这几年韩系产品大打价格战，旗下车型一路下降，成为了和国产车媲美的合资车型。外观上两款车都相应的采用了自家的设计风格，但是整体轮廓差别不大，都是比较方正的车身搭配圆润的线条。内饰两款造型基本一致，做工不错用料一般，配置能省则省，毕竟价格在那里放着呢。动力方面全系提供1.4T以及2.0L自吸发动机，变速箱分别为5MT、6AT以及7速双离合变速箱。

总计：最便宜的合资SUV基本到齐，但是它们的缺点同样明显，除了捷达VS5外其余车型平台过于老旧都是几年前的技术。而且这四款车的通病就是配置太低，而且自动挡价格与手动挡相差较大，很多消费者难以接受。并且与国产SUV相比尺寸和外观都有着不小的差距。

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合资车就一定贵吗？不，这几款就很便宜，最低还不到5万

合资车就一定贵吗？其实不尽然，随着国产车强势崛起，不少合资厂商都推出了价格比较便宜的车型。就好比笔者今天要说的这5款，有SUV又有轿车，它们都是经济实用，适合家用的车型。虽然是来自不同厂商，但每款车都比较经济实用，其中最低的一款起售价还不到5万元。

第一款，起亚奕跑

指导价：6.98-8.28万

韩系车向来以性价比著称，就好像 奕跑一样，其6.98-8.28万的售价，算是最便宜的一款合资SUV。而要说这款车有哪些亮点？首先，奕跑的外观设计很年轻、时尚，在配合上4100*1735*1533mm这不大的车身尺寸，比较讨女性消费者欢心。其次，奕跑的配置程度相对比较丰富，像ESP车身稳定控制系统、倒车影像、驻车雷达、无钥匙进入/启动系统等一系列实用性配置应有尽有。此外，奕跑的油耗水平也很低，据工信部资料显示，起亚奕跑的最低百公里综合油耗为5.4L，燃油经济性相当高。

第二款，雪佛兰科沃兹

指导价：7.99-9.99万

地区行情优惠：2.8万（西南地区，下同）

美系车近两年的终端优惠都挺大的，不少车型在终端都持有一个得很大的让步，而科沃兹在经过地区降价之后，裸车起售价仅五万出头，看起来十分诱人。而要说科沃兹除了优惠幅度大之外，还有什么亮点？雪佛兰近两年的设计都比较出彩，即便是这入门级的科沃兹，都用上了家族的Red-Line元素点缀，让整车看上去十分动感。不过，需要注意的是，虽然科沃兹有涡轮、自吸两种动力可选，但均是三缸机，其中的利害关系就不用笔者明说了吧。

第三款，捷达VA3

指导价：6.58-9.28万

地区行情优惠：0.3万

JETTA捷达品牌成立的时间虽然并不长，但是其品牌影响力却是深入人心，毕竟其皮实耐造的特性已经成为了品牌代名词。而要说捷达VA3有什么地方是值得表扬的？首先，价格并不是很贵，其6.58-9.28万售价很好地传承了捷达的亲民特征。同时，4501*1704*1469mm的整车尺寸，让其有着比较宽敞的内部空间，再加上2604mm的车身轴距，其内部乘坐空间是值得肯定的。除此之外，捷达VA3还配备有大众1.5L发动机，虽然数据表现并不是很优秀（112Ps/145N·m），但胜在质量可靠，匹配有5MT、6AT变速箱。

第四款，丰田威驰

指导价：7.38-9.48万

地区行情优惠：0.8万

在经历中期小改款之后，威驰的外观设计更为时尚、精致，家族式的大嘴看起来张力十足，犀利灯组配上夸张的雾灯区造型，让其前脸有着很高的"回头率"。而要说这款车有哪些优点？首先，作为丰田旗下的产品，整车质量有保障，笔者从各大论坛中发现，超7成车主都在此方面给予它好评。其次，威驰配备的那台5NR-FE发动机也是表现不错，既有着比较充沛的动力储备（112Ps/139N·m），又有着比较经济的油耗水平（工信部数据：4.9L/100km）。除此之外，家族本身那出色的空间优化能力，让它的内部空间可以媲美一些紧凑型家轿。

第五款，现代瑞纳

指导价：4.99-7.39万

地区行情优惠：0.2万

定位于小型车的现代瑞纳，定价在4.99-7.39万元，从价格来看，它算得上是合资阵营中最便宜的一款车。那这款车的实力咋样？动力方面配备有1.4L自然吸气发动机，最大马力仅有95匹，峰值扭矩为132牛米，从数据可得瑞纳的用途主要是用于日常代步，城市通勤等。虽然动力稍显孱弱，但好处就是油耗不高（工信部综合油耗：5.2L/100km），这对于工薪族来说还是能够接受。尺寸方面，现代瑞纳的长宽高为4300mm/1705mm/1460mm，轴距为2570mm，从实际体验来说，以笔者173cm的身高坐进车内，还有很大的富余空间。

总的来说，随着"价格战"的拉开，很多合资品牌都推出了比较便宜的车型，就好比笔者今天所说的这几款，都是比较亲民的几款车。那么，上述五款车中有你喜欢的车型吗？或者说，对于上述五款车，你们又是什么看法？

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合资国产价，每里5毛，保养不到3百，这些SUV才9万起！

前段时间我的车拿去喷漆了，便借了亲戚的XR-V来用了几天，这辆XR-V还是个早期版车型，搭载的是1.8L发动机，搭配CVT变速箱。自然吸气发动机，虽然动力表现一般，但是在城市里开着动力也挺够用了。而且这辆车已经用了7年了，目前跑了10万公里，整体感觉各方面都还挺好的，而且期间也没有出过什么故障，只不过现在增购了一辆电动车，这个车就基本闲置了，所以才能借我开几天。

当年这辆XR-V的价格落地接近18万元，但按照当时拿着这个预算选车，似乎XR-V也是比较多人选择的车型，销量表现较高，而且也比较适合女士使用。而到了现在，各种电动车、国产车迅速崛起，当时价格坚挺的合资车现在也不得不在价格上作出让步。结合终端优惠，现在XR-V的起售价都已经跌破10万元了，今天懂哥就来跟大家推荐几款，尺寸不大，在城市里开着灵活小巧，而且油耗低，各方面都体验不错的合资SUV车型。

丰田 锐放

指导价：12.98-18.48万元

经销商优惠：1.8万元左右

丰田 的锐放和 锋兰达 是继C-HR之后再近乎相同价位区间推出的新产品，一方面是C-HR确实太过于个性，而且后排的空间比较压抑，对于咱们国内的家用车用户来说，后排乘坐感受是一个重要的考量因素。因此丰田便引入了锐放和锋兰达两款车，首先在外观设计方面采用了更符合 大众 审美的方案，座舱内部也拥有更敞亮的采光和更舒适的乘坐感受，因此大家对于锐放和锋兰达的关注度显然要比之前的C-HR要高不少。

锐放和锋兰达两款车属于双胞胎车型，目前来看锋兰达起售价格更低一些，而锐放虽然贵了几千元，但全系标配了主动安全系统。因此对于双胞胎车型，大家还是看当地具体的优惠和配置差异选择即可。锐放的外观设计感觉与荣放的整体轮廓有些相似，不过前脸部分设计更偏向圆润，中间大面积黑化的中网，让它显得更年轻化。从C柱到车尾的部分，这里与荣放的轮廓很相似，包括尾灯的造型等。

锐放的内饰部分就与 卡罗拉 比较类似了，整个中控台和空间，都与卡罗拉相仿，不过作为一款SUV，它的头部空间还是要比轿车宽裕不少。锐放的车身尺寸并不大，不到4.5m的车长，不管是对于新手司机还是女士，在城市里开着都没啥压力。动力方面，锐放搭载了2.0L纯燃油和油电混合动力两款动力，两款发动机与同级别车型相比油耗经济性都很好，2.0L纯燃油WLTC油耗比XR-V还低，如果是油电混合车型，油耗更是低至3毛一公里。

本田 XR-V

指导价：13.29-15.29万元

经销商优惠：3万元左右

早期合资车小型SUV市场中产品并不多， 缤智 和XR-V可以说是找到了一个市场的突破口，并且获得了市场的认同，一直以来都是紧凑型SUV销量和保值率排行榜中稳坐榜首位置的产品。当时SUV风潮刚刚掀起，因此很多正准备买卡罗拉、 轩逸 等车型的用户都会去考虑缤智、XR-V这类产品，一方面是空间更实用，另一方面是这两款车的设计风格也确实很符合年轻消费者的审美，这些都是XR-V和缤智的销量基石，从问世至今XR-V的销量已经超过了120万。

在去年陆续换代更新的CR-V、缤智和XR-V等车型，上市不久就有了较大的终端优惠，这确实是有点出乎意外的事情，可能也是国产车“火力”太猛，让合资车不得不在价格上迅速让步，以保障其市场地位。国内销售的XR-V采用了亚洲版造型，整体轮廓与上一代车型相似度较高，前脸部分线条感觉更平和了一些，大灯内部的线条与中网顶部的镀铬线条相连，大灯熏黑并且灯腔内部细节丰富，XR-V的设计感依旧很年轻。从侧面来看，C柱溜背线条更动感，车身高度降低，但离地间隙增高，并更换了18寸轮胎。

新款XR-V中控同样采用了全新设计风格，在用料和设计感方面都有着较大的提升，中控多媒体搭载了Honda CONNECT 3.0系统，功能丰富并且支持手机互联。我认为论内外设计，我觉得XR-V是要比锐放更有吸引力。动力方面，XR-V全系搭载了L15系列1.5L燃油发动机，配合CVT变速箱，虽然在城市中开着还是挺轻快的，但高速上体验，相比2.0L的锐放还是有些差距。油耗方面同样不用担心，综合下来成本在5-6毛一公里，保养费用也相当便宜，小保养自己买材料不到300元就搞定了。

起亚 智跑ACE

指导价：13.98-15.78万元

经销商优惠：2.2万元左右

虽然相比两田来说，韩系品牌在国内还是比较冷门，但其实韩系车的优点还是挺多的，首先它们都有着超前的设计风格，尺寸比日系更大，动力数据也比较突出，其次是韩系长期都有着较大的终端优惠，那么不到12万起售的合资紧凑型SUV中， 智跑 也是大家比较关注的一款车。我们先来看看智跑的车身尺寸，长宽高比上文所述的锐放、锋兰达以及XR-V、缤智这4款车都要更大，轴距2640mm与锐放、锋兰达相同。

如果在今天推荐的这三款车中，选颜值最高的一款，我个人会把这一票投给智跑。整体设计风格感觉更加大气，异形的中网格栅与大灯组合成一个整体，下方两侧獠牙的设计也更突出了它的运动感，车身侧面线条工整、简洁，车尾层次丰富的尾唇和双出排气，智跑的设计我觉得细节和层次都更加丰富。内饰部分也同样如此，贯穿式的出风口，与梯形的悬浮式多媒体屏，视觉效果就比前两款更有冲击力。即便是入门版车型，皮质座椅和皮质方向盘智跑都已经安排上了。

乘坐空间部分，智跑的空间表现也有一定的优势，平直的车顶流线搭配更垂直的尾门玻璃，这对于座舱和后备箱的空间都起到了积极作用。动力方面，智跑搭载了2.0L与1.5T两款发动机，传动系统分别匹配6AT和7DCT。很多人说WLTC油耗到底有啥用，咱们从横向对比来看就更加方便了，2.0L的智跑WLTC油耗为百公里7.3L，比2.0L锐放的WLTC百公里油耗高了1.14L，并且最高功率也不及2.0L锐放。虽然油耗“打”不过，但智跑全系搭载了四轮独立悬架，这一点是比锐放和XR-V的后桥扭力梁更 优胜 的方面。

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以上就是寻车网小编给大家带来的合资车就一定贵吗？不，这几款就很便宜，最低还不到5万，希望能对大家有所帮助。