大众探岳降6.51万被认可，大卖24781台，比奇骏大两圈，值得买（入门级降至14.89万元，配置不俗，月销1.7万台，大众探岳香不香）

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本文目录一览：

• 1、大众探岳降6.51万被认可，大卖24781台，比奇骏大两圈，值得买
• 2、入门级降至14.89万元，配置不俗，月销1.7万台，大众探岳香不香
• 3、晚起也能赶早集？大众探岳：降到14万多，就不信卖不动

大众探岳降6.51万被认可，大卖24781台，比奇骏大两圈，值得买

在中型SUV市场中，大众-探岳成为一台妥妥大黑马。因为它在上个月直接将销量提升到24781台，之所以探岳会出现如此强劲的增长势头，就是因为大众将它采取大幅度降价，最高优惠达6.51万，再加上该车自身过硬的机械素质，因此被大家认可了。
就外观而言，个人觉得探岳的造型比其他大众车要明显时尚。它的中网采用长方形来设计，配合内部拼接式设计的线条，让车头流露出的时尚气息更加浓郁。此外，该车的前大灯内部搭载了LED，拥有的照明效果很出众。
从侧面看，探岳的车身会显得很修长，得益于该车4589mm的车长，1865mm车宽和1663mm的高度，加上2736mm的轴距，空间足足比奇骏大了两圈，因此空间上的优势足够明显。
进入内饰，该车的驾驶位虽然颜色搭配有点沉闷，但是将中控台倾斜式设计后，营造出的环抱造型挺有吸引力。在用料方面，除了采用皮革材料覆盖，还用到了金属质感的饰板和线条来提升档次。在配置上，该车拥有车联网、胎压显示等功能。
动力部分，提供1.4T、2.0T两款，匹配上7dct变速箱，带来153ps和186ps的参数，6.5升为该车最低油耗。
笔者点评：探岳作为一汽大众旗下的一款中型SUV，该车上市后一直没有被认可，销量完全被途观给占据了，通过大幅度降价，加上该车外观设计比途观显档次，最终取得了好的销量，成为中型SUV领域的标杆。
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入门级降至14.89万元，配置不俗，月销1.7万台，大众探岳香不香

大众近些年在国内混的风生水起，这都源于大众厂商抓准了国人的购车理念，上市 探岳后抬高价格，过几个月又放出大幅优惠，以此来吸引消费者购买。不得不说，这一招非常成功，使大众稳居销量前沿，最近笔者发现大众探岳迎来了大幅降价，其入门级车型已经从18.69万降至14.89万，裸车价格足以媲美A级车，2020年9月份已经卖出了1.7万台。那么，这款车的实力究竟如何呢？接下来笔者就带大家了解一下。

外观方面，探岳延续了家族式设计语言，中网使用三根粗壮的镀铬加以点缀，并与前大灯连为一体，营造出不错的设计感。两枚LED大灯点亮后辨识度超高，下方配备六边形LED日行灯，更显时尚感。同时，前包围使用大面积镀铬覆盖，有效提升了设计感。

来到侧面，探岳的腰线笔直锋利，勾勒出车身上窄下宽的整体造型，裙线则凸显内凹式车门。同时，探岳配备多幅式铝合金轮圈，搭配低扁平比的轮胎，更显运动气息。此外，探岳还配备黑色轮眉，与黑色侧裙和前后包围连为一体，更显设计感。

车尾部分，上方延伸出一小块扰流板，下方采用双出式排气，整体设计迎合当下潮流。尺寸方面，探岳的长宽高分别为4589毫米×1860毫米×1660毫米，轴距为2731毫米，外观大气、空间宽敞，迎合国人购车理念。

进入车内，内饰采用环抱式座舱设计理念，中控台整体向驾驶位倾斜，方向盘采用平底三幅式设计，并使用镀铬饰条点缀；中控台嵌入大尺寸触控液晶屏，副驾驶前方使用碳纤维饰板覆盖，提升了一丝运动气息；中央通道使用大面积黑色饰板覆盖，更显档次感。

配置方面，探岳配备四轮独悬、电子手刹、自动驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、ABS、EBD、ESP、车道偏离预警、车道保持辅助、主动安全系统、前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、全景天窗、电动后备箱、一键启动、前排无钥匙进入、多功能方向盘、方向盘换挡、方向盘加热、皮/翻皮毛混搭座椅、前排座椅电动调节、前排座椅加热、9.2英寸触控液晶屏、导航路况信息显示、手机互联、车联网、LED大灯、自动头灯、转向辅助灯、LED雾灯、车内氛围灯、外后视镜自动折叠、内后视镜自动防眩目、自动空调、温度分区控制等等，配置十分丰富。

动力方面，探岳搭载1.4T高功、2.0T高/低功三款动力，最大马力分别为150匹、186匹、220匹，峰值扭矩分别为250牛米、320牛米、350牛米，全系匹配7DCT变速箱，破百快至7.6秒。

大众作为最懂中国人的车企，已经在国内打出名气，虽然近些年丑闻频发，但仍然没能阻挡消费者的喜爱之情。如今，随着途岳迎来大幅度降价，相信销量一定能更上一层楼。各位读者，你对这款车作何评价？

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晚起也能赶早集？大众探岳：降到14万多，就不信卖不动

在国内合资汽车市场，一汽大众在SUV领域发力算是比较晚的，当初日产奇骏、上汽大众途观、别克昂科威、丰田RAV4、本田CR-V、现代途胜等车型先后上市并且取得优秀销量的时候，一汽大众还是那个靠着轿车就能拿下国内年销量第二的合资车企。当时很多评论都替一汽大众着急，很明显国内汽车市场已经进入了SUV井喷的时代，一汽大众再不“动身”，恐怕连最后一杯羹都分不到了。不过一汽大众在国内耕耘这么多年，一上手就和那些品牌力明显不足的车企不一样，依靠着大众在国内的品牌影响力和善于终端降价的产品属性，一汽大众推出首款本品牌SUV探歌的时候，便一炮而红，而真正让一汽大众也尝到SUV甜头的车型，就是探岳。

作为被一汽大众自我定义为中型SUV的 探岳，在国内紧凑型SUV市场领域的表现并非非常抢眼，但是也非常优秀。比如8月份，探岳的单月销量就达到14672辆，位列国内SUV销量榜第11位，位列合资品牌SUV销量榜第7位，超越了奇骏、途观L、途岳等前热门合资紧凑型SUV产品，可以说，从绝对销量和排名来看，探岳作为一款后起之秀车型，如今已经算是获得了阶段性成功。

事实上讨论任何一款国产大众产品，都一定绕不开一个话题，那就是比较大幅度的降价，这也是目前大众在国内市场赖以生存的重要手段。对于探岳这款车来说，能够有比较好的销量，首先就得益于探岳这款车舍得降价。我们查询了探岳在国内市场的最低价格，探岳的优惠超过了4万元，最低价格可以达到14.24万元，在这样的价格下，不管是自我定义的中级SUV，还是大家普遍认可的紧凑型SUV，探岳的价格在合资品牌同尺寸产品中都是很有优势的，这让很多消费者选择这款车。 寻车网

在14.24万元的起步价格下，探岳就是一款“真香车型”。从外观设计来看，探岳的设计比较精致，比如蜂窝状前脸，不规则的日间行车灯、悬浮式车型和镀铬车顶隔断，作为一款车长接近4.6米的紧凑型SUV来说，至少在设计上要比上汽大众的途岳要精致、大气很多，当然这两款车也就2万多的差价，但是外观设计的精致程度和思路，探岳似乎更符合国人的审美需求。

内饰方面，探岳和一汽大众很多最新车型的设计思路几乎没什么差别，比如T字型的中控区域，略向驾驶员倾斜的中控屏，非常规整的物理按键和储物格等等，看上去都是非常熟悉的大众设计和味道。而在配置方面，探岳也提供了类似并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车等高阶配置，当然不用多想，肯定搭载在中高配车型上。

动力层面，探岳搭载了1.4T和2.0T高低功率三款动力，最大马力分别为150Ps、186Ps和220Ps，全系搭配7速双离合变速箱，2.0T高功率车型全系搭载四驱系统。从动力配置来看，也是非常熟悉的大众风格，并没有多少令人惊喜的地方。

当然，探岳这款车能够畅销，除了本身比较大的价格优惠之外，一汽大众本身的口碑也给了这款车以销量加持，或者说，还没有“翻车”的经历，让一汽大众旗下很多车型依然得以持续畅销。众所周知，上汽大众因为帕萨特在中保研糟糕的成绩，销量一蹶不振，截止9月份，今年销量已经实现了9连跌，是主流合资品牌中仅有的一家，很多网友和潜在消费者对于上汽大众的产品安全性产生了质疑。而一汽大众的车型，目前还没有出现这样的情况，之前迈腾在中保研参与碰撞测试，整体表现也不是很差，这就导致了一汽大众的潜在消费者目前尚且不用太担心车辆安全性的问题，在大优惠的加持下，一汽大众目前的销量依然高歌猛进！

还是那句话，大众车型就像门口的沙县小吃，我们不能保证每一次都吃到高水准的食物，但是熟悉的味道下，一定不会离固有的味道太远。购买大众车型也是如此，在价格优惠足够多的情况下，大众车型整体是比较均衡的，在一些消费者看来，甚至是有些超值的。探岳如今的销量表现，可谓是晚起也能赶早集，而且还是收获颇丰的那一个。

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