问界M9官图曝光 预售50-60万元/轴距超3米 问界M9将于12月上市

在昨日举办的华为秋季全场景新品发布会上，

问界M9

的更多消息也得到了进一步释放。问界M9出自全新D级豪华

SUV

平台，定位全景智慧旗舰

SUV

，整车长度5230mm，轴距3110mm，将推出纯电版和增程版，预售价格50万-60万，新车已经正式开启预订，用户可享意向金5000元抵10000元翻倍、优先体验优先交付，以及现场参加发布会与参观工厂等尊享礼遇，最终正式上市的时间为2023年12月。

定位全景智慧旗舰

SUV

作为

AITO

品牌旗下首款全尺寸旗舰

SUV

，问界M9是集华为最新、最全科技之大成，其将率先搭载华为百万像素智慧大灯，配备星光数字矩阵交互系统;施罗德散射声学技术同样首次上⻋，臻美水晶设计，情感可视交互，AI大模型助力，是迄今最强⻋载人工智能，问界M9还将重新定义智慧空间，十屏满配，带来驾驶、娱乐与工作的革命性体验升级。

极致简约的外观设计

外观设计上，问界M9延续了问界品牌一贯的“极致、简约、纯净”美学原则，并引入了全新的家族化设计语言。问界M9拥有一条非常有辨识度的“天际线”，并采用了双拼色车身设计，蓝色车身搭配银色车顶展现沉稳气韵和悬浮感。问界M9配备标志性的智慧大灯，将很多功能都融入到同一个元素中，形成了一个高度整合归一的设计;而且头尾设计前后呼应，进一步强化了辨识度。

三排大空间还有百变座椅

问界M9的车身尺寸分别为：长5230mm、宽1999mm、高1800mm，轴距3110mm;提供6座布局，并配备265/45 R21和285/45 R21两种规格轮胎。横向对比来看，作为全尺寸旗舰

SUV

的问界M9，其车身长度在D级豪华车型中占据优势;并在宽、高和轴距上也处于主流水平。

问界M9实现了与

MPV

同样的纯平地板乘坐体验，全车座椅均提供电动滑轨及调动调节，让三排进出告别台阶，让二排前后可调空间大大提高，乘坐更宽敞舒适，基于六座均权的设计理念，问界M9通过创新的空间布局，还提供了超越

MPV

级别的百变奢享体验，让每个车内乘客都拥有同等的舒适头等舱体验。车内三排六个座椅均支持

电动调节

，也可以根据用户需求，提供3、4、5、6座的百变座椅模式，在不同场景下任意切换，提升车内空间灵活性。

华为智能汽车全栈技术上车

在智能化体验层面，问界M9更是将华为智能汽车全栈技术解决方案全量上车。在智能座舱和智能驾驶的基础上，将华为智能车控、华为百万像素智慧大灯、华为AR-HUD、光场屏、华为SOUND、AI大模型等黑科技全部集齐，为用户带来前所未有的全场景智能交互体验。

问界M9将搭载HarmonyOS 4鸿蒙智能座舱，华为生态体系未来将升级为“车”+8+N，带来更为极致的多场景协同的超级终端体验，结合全新传感联邦，实现更多场景的联动。例如AR-HUD将与智能驾驶首次深度融合，带来颠覆性的智驾体验;同时车载大屏也将被重新定义，让屏幕想要多大有多大，想要几个有几个，为用户带来超越想象的智慧出行体验。

提供纯电和增程两种动力

问界M9车型全系标配四驱系统，涵盖增程和纯电两种动力形式，全部采用高能量密度电池，带来稳定的超长续航。同时问界M9还采用全铝合金底盘，并全系标配空气弹簧及CDC减震系统，配合HUAWEI DATS 2.0等独特技术，将带来领先的智慧驾控。

↑问界M9增程版↑

问界M9纯电版搭载双电机动力，峰值功率为160kW(前)、230kW(后)，额定功率为62kW(前)、88kW(后)，最高车速为200km/h，电池种类为三元锂离子蓄电池，由江苏时代新能源科技有限公司生产，在HUAWEI DriveONE电驱智能平台加持下，整车百公里电耗17.4KWh/100km。

↑问界M9纯电版↑

问界M9增程版搭载1.5T增程器(型号H15RT)，额定功率112kW(

最大净功率寻车网

110kW)，最高车速为200km/h，WLTC燃料消耗量为0.88L/100km。配备双电机驱动，峰值功率165kW(前)、200kW(后)，额定功率42kW(前)、72kW(后);以及宁德时代提供的

三元锂电池

组。在HUAWEI DriveONE电驱智能平台加持下，整车百公里能耗6.9L/100km，百公里电耗24.3KWh/100km。

【本文来自易车号作者丸子大风车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

任正非说过，华为坚持不造车!但“华为”出的新车却好像下饺子似的，一款接一款。

就在最近，AITO的全新旗舰SUV车型——问界M9，就在工信部上正式申报通过。

据悉，问界M9基于全新D级豪华SUV平台打造，并采用一体压铸成型的底盘以及钢铝混合车身技术，搭载华为鸿蒙4.0座舱、ADS2.0、AR HUD、AI大模型等在内的华为智能汽车全栈技术解决方案，并搭载800V快充，空气悬架和CDC电磁减震，后轮随动转向等等高端配置。

余承东曾爆出过金句：“问界M9是1000万以内最好的SUV”。这么看来，问界M9确实有那么两把刷子实力，让余总“口出狂言”。

据官方消息称，问界M9预售价格为50-60万元，并有望于11月首发亮相。

从申报图来看，问界M9的前脸设计与此前曝光的智界S7如出一辙，封闭式格栅+“大眼袋”大灯，相当有辨识度，而贯穿式的日行灯与两侧大灯相连，发动机盖两侧隆起以及车顶凸出的激光雷达位，两者也几乎都一模一样，这也侧面证明这两台车的设计风格是华为智选定的，与代工厂无关。

来到侧面，问界M9车侧线条相当圆润，没有多余的折线，显得十分敦实修长，并且还提供双拼色车身，十分显贵气。尺寸上，该车长宽高分别为5230/1999/1800mm，轴距3110mm，车长已经超过了奔驰GLS，而在庞大的车体加持下，预计实车将带来强烈的视觉冲击感。

来到车尾，问界M9整体轮廓同样是简洁大气的风格，尾灯造型同样也采用了“大眼袋”的设计，与前大灯遥相呼应，而且其内部竖型结构密集且复杂，预计这台车将在灯语上会下足功夫。

内饰方面，目前还有图片披露，不过个人预测问界M9在鸿蒙4.0座舱加持下，配合女王座椅、副驾驶独立娱乐屏、后排极光投影、等等配置，其科技感以及舒适度不会弱于理想L9。

动力上，问界M9将提供增程和纯电两种动力形式，其中纯电版车型搭载双电机，最大功率分别为前160千瓦和后230千瓦，系统综合最大功率390千瓦。增程版车型搭载由1.5T四缸增程器和双电动机组成的增程式混动系统，发动机最大功率112千瓦，前后驱动电机最大功率为165千瓦和200千瓦，在动力电池上，两者均搭载来自宁德时代的备三元锂电池。

N点评：问界M9在智能配置、动力和底盘规格等各项关键指标上，能拉满的都基本拉满了，这也就意味着问界M9将成为华为“下海造车”的历史上，智能化程度最高、豪华程度最高的一台车，至于它能否直面挑战理想L9，亦或是奔驰GLS、宝马X7、路虎揽胜等豪华大型SUV展开竞争，做到余承东喊出“遥遥领先”于同行的口号，就看市场的反馈了。

【本文来自易车号作者Nice好车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

还未上市，预订量就已突破30,000辆，暂且不谈最终转化率有多高，但足以证明

问界M9

来势汹汹，实力不俗。

在2023广州车展鸿蒙智行展台上，问界M9首次实车亮相，吸引了大量消费者的关注。不久前余承东曾称，问界M9将重新定义1000万内最好的智能

SUV

。话虽说得很大，但相信其中必有缘由。在小编的理解中，科技豪华就是问界M9主要的底气之一。

科技豪华质感，扑面而来

一提到科技豪华，可能很多人的第一画面都会是内饰。但实际上，问界M9的科技豪华，已渗透至产品的方方面面，包括外观。

与

问界M5

、问界新M7不同，问界M9引入了全新的家族式设计语言，将人文与科技元素相融合，科技感与豪华感扑面而来。譬如，问界M9采用了双拼色车身设计，一蓝一银之际，形成了一条独特的“天际线”。从视觉效果来看，这般设计确实让问界M9看起来更大气、更修长，甚至还伴随着一丝奢华的气息。

而其前脸的设计，更让人印象深刻。问界M9前脸的整体感很强，日间行车灯、远近光灯、交互灯以及导风槽等元素融合为一个整体，能有效拉宽问界M9的横向视觉效果，给人一种鲲鹏展翅的感觉。加上问界M9的灯组设计十分精致，且具备功能性，如照明、灯语交互以及通信等等。既能保证美感，又能拥有多项功能性的车灯产品，在同级车型中还是比较少见的。

总言之，问界M9给人的第一印象，便是大气磅礴中透露一丝奢华，而奢华

雅致

的同时，又不乏科技感。

看不见的科技豪华

但是，号称1000万内最好的智能

SUV

，光谈外观豪华，就是耍流氓。问界M9其实还有很多我们所看不见的科技豪华，比如智能平台、驾控以及电驱等等。

不过对于一个普通消费者而言，往往容易忽略平台的重要性。对于问界M9这么一款重磅级产品，问界给它用上了领先一代的HUAWEI iDVP智能汽车数字平台。听起来很复杂，但这个平台的作用相当于“神经中枢”。

它的存在，能够更好地发挥华为鸿蒙座舱、智能车控以及智能驾驶三大系统的潜能。个人认为，智能汽车平台是实现软件定义汽车的关键，而问界M9显然做好了准备。

都说科技改变了人类的生活方式。尽管自动驾驶在目前仍未完全实现，但很多车型已经搭载了高阶智能驾驶系统。而目前在该领域中，技术比较靠前的，一个是

小鹏

汽车NGP，另一个则是华为的HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统。

实际上，这套高阶智驾系统在问界M5智驾版也已经得到了充分验证。它是率先实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶，预计今年12月将会实现全国有图无图都能开的城区NCA功能。

换言之，问界M9是含着金钥匙出生的，其所搭载的领先一代的HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶辅助系统，已经得到市场的认可，并遥遥领先大部分友商。除了有图、无图都能开之外，问界M9还拥有HUAWEI ADS 2.0全向防碰撞系统，前、侧、后向都拥有防碰撞的能力，相比目前大多防碰撞系统领先一步。

不仅如此，问界M9还支持可见即可泊，拥有160+种泊车场景，无论是垂直、水平、斜列等车位，问界M9都能轻松应对，甚至连断头路、极窄车位等等，问界M9也不在话下。

另外，问界M9还搭载了HUAWEI AR-HUD。除了能够显示基本信息之外，这个HUD还能显示前车碰撞远/近距离预警、车道偏离预警等，甚至我们在停车休息时，也能利用这个HUD屏幕看一场电影。而这就是科技改变生活方式，所带来的舒适豪华体验。

作为一款号称1000万以内最好的

SUV

，全铝合金底盘、空气悬架、CDC电磁减震系统等豪车配置，问界M9也一样不落。并且，据说问界M9还将搭载全新的途灵智能底盘，拥有多项核心技术，能够实现对车身自由度的控制，可提升操控性以及行车稳定性，相信问界M9在驾控方面应有的豪华质感，是能够给到大家足够惊喜的，届时大家不妨试驾一番。

况且，问界M9还有HUAWEI DriveONE智能电驱平台，电机最高转速最高可达22000转，加上还有800V高压SiC四驱平台加持，也就保证了问界M9既有强劲的动力，又能兼顾更佳的燃油经济性，而这也是很多豪车无法兼顾的。

其实大家应该很容易发现，问界M9在看不到的地方还是花了很多心思的，将领先一代的核心技术，都用在了问界M9上。而越是如此，问界M9的市场竞争力越强，有望成为

理想L9

的有力竞争者。

遥遥领先的智能科技

当然，前面提到了很多华为的核心技术。有的可能陌生，有的可能较为熟悉。但不管怎样，只要如今提到华为，我想大家应该不会不屑，而是想真正了解一下华为这次又有哪些新技术。因为华为在问界上已经证明了自己，如提及鸿蒙智能座舱，或许很多人都会为之买单，毕竟鸿蒙座舱的智能科技，以及车机系统的丝滑度、便捷性、功能性等等，都已经做到了遥遥领先。

而问界M9就宛如站在巨人的肩膀上，在原有的鸿蒙座舱基础上再升级，搭载了领先一代的HarmonyOS 4 智能座舱，比如由原来的单人单设备体验，演变为多人多设备协同体验等等，都值得大家一一期待。

而在智能科技方面，问界M9除了搭载HarmonyOS 4 智能座舱之外，还率先搭载了领先一代的HUAWEI SOUND 2.0。不知大家有没有体验过HUAWEI SOUND，早在这款产品问世时，小编曾买过这个音响，音质方面没的说。而如今应用在汽车上，采用了7.1.4的声场，相信能带来更加震撼的听音享受。

要智能有智能，要便捷性有便捷性，要体验感也有体验感，单凭鸿蒙座舱以及HUAWEI SOUND 2.0的加持，可以有底气地说问界M9在智能科技方面的体验感是多方位的，也是遥遥领先的。

汽车网评：“科技车皇”，有望12月上市

作为问界的旗舰

SUV

，问界M9的使命重大而深远。从品牌角度来说，也会把最核心的技术全放在其内，毕竟如今市场内卷是行业共识。如小鹏发布扶摇架构后，将所有核心的技术都放在G6上，而反观理想L9同样如此，且在市场已经获得不少消费者的青睐。

那么，作为后来者，问界M9更理应给出更大的诚意。不过，从目前所公布的产品信息来看，问界M9无论是在设计还是驾控，抑或是座舱乃至音响系统，都有华为全面的核心技术加持，可以说问界M9是一款集聚了多项科技技术的产品，称其为“科技车皇”也不为过。据悉，问界M9将于12月正式上市，相信届时将会对整个市场带来一定的冲击。

【本文来自易车号作者汽车网评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】