吉利缤越2020款pro 款吉利缤越上市，更名缤越Pro

近两年，国内市场小型SUV的发展已经进入一个全新的发展阶段，小巧的车身更获得了不少消费者的追捧，国产汽车近两年更是加快了发展的速度，实行弯道超车，让整个汽车市场更加热闹起来，吉利这个品牌在市场中所收获的口碑是大家有目共睹的，旗下的多款车型也在各自领域内大放异彩，在通往国际化的道路上也是越走越远。

要知道，一款车如果想在激烈的市场竞争中博得消费者的眼球，那颜值肯定是第一印象，其次是空间、配置和动力，像我们今天要说的就是吉利旗下的小型SUV-- 吉利缤越?PRO，该车自亮相以来所保持的认知度也是非常高的，近日，笔者在潍坊地区探店的时候就拍到了2020款的缤越?PRO，白色车身很时尚，此次共推出了多款车型供消费者选择，据了解，该车的售价区间为7.98--11.98万元，在动力上搭载了两款发动机，分别是1.4T涡轮增压发动机和1.5T涡轮增压发动机，下面让我们借着这个机会一起来了解一下2020款的缤越?PRO有哪些竞争力吧!

2020款缤越?PRO外观在设计上还是比较小巧的，前脸采用了较经典的家族式设计，内部镶嵌的饰条起到了一定的修饰效果，底部嵌入了银色的饰条进行拉伸，呈现出较强的层次感，棱角分明的大灯是非常有攻击性的，内部饰条勾勒的十分清晰，进气口两侧进行了一定的间隔，是十分美观的，黑色的涂装，更加有质感，保险杠区域所包裹的护板是比较厚实的，彰显出十足的运动感，引擎盖上侧隆起的线条也是非常有力量感的。

侧面造型的设计是比较符合当下年轻消费者胃口的，贯穿式门把手的线条带有一定的倾斜，与底部多镶嵌的护板相搭配，在设计上是运动十足的，车窗部分设计比较大方，尾部进行了黑色涂装，银色饰条的点缀，起到了一定的修饰效果，车外反光镜与之相搭配，呈现出较强的和谐气息，多幅式汽车轮毂的设计也是十分出色的。

悬浮式尾翼的设计是非常夸张的，并配备了高位刹车灯的存在，彰显出十足的运动感，尾灯内部线条勾勒的十分清晰，点亮后还是非常有辨识度的，中央区域所镶嵌的护板更加宽大，上侧嵌入了字母标识的存在，底部护板的镶嵌也是十分厚实的，双边双出的排气筒更加运动。

内饰设计是非常有年轻气息的，中控台上侧护板的拼接状设计是比较有层次感的，仪表盘的显示也更加清晰，与独立的显示屏相搭配，提升较强的科技感，多功能方向盘上侧嵌入了银色的饰条点缀，略带平底式的设计更加稳重，换挡杆区域的设计是非常宽大的，简易的换挡杆设计十分精致，汽车座椅在包裹上也是十分有档次感的，该车的长宽高分别是4330/1800/1609mm，轴距为2600mm。寻车网

2020款吉利缤越?PRO在动力上搭载的是1.4T和1.5T两款发动机，最大输出功率分别是141马力和177马力，传动系统匹配的是6挡手动变速箱、6挡双离合变速箱和7挡双离合变速箱，百公里油耗分别是5.5L--6.3L/100km。该车配备了并线辅助、倒车影像、主动刹车/主动安全系统、自动泊车入位和陡坡缓降等是都有配备的，整体表现还是十分不错的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4月15日，吉利缤越Pro(替代原缤越车系)正式上市，新车搭载1.5T三缸和1.4T四缸两款发动机，共有5个配置，售价7.98-11.98万元。

同时推出了全新的缤越ePro车型(替代缤越PHEV)，售价为12.58-14.98万元。该车搭载1.5T发动机和电机组成的插混系统。细节上全系标配双色轮毂、运动排气管、运动保险杠，相较老款车型更加运动。

除此之外，全系标配电动防夹尾箱门以及电动折叠后视镜。内饰方面，全系标配红黑内饰，运动感十足，全新的GKUI 19系统更加方便智能。除此之外，吉利还针对新车的底盘、隔音等方面做出了超过140项优化。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

缤越是吉利旗下一款主打小型SUV市场的车型，凭借出色的颜值和充沛的动力，赢得了不错的市场反馈，在刚刚过去的2019年，吉利缤越卖出了13.6万辆的好成绩，堪称自主品牌小型SUV的典范，不过最近吉利汽车再接再厉，又在吉利缤越的基础上新增了不少卖点，咱们一块来看看。

1.吉利缤越PRO

首先，疆哥就跟大家一块来看看看缤越的运动升级版：缤越PRO。不得不说，缤越已经是一款非常成功的小型SUV车型了，销量的成功证明了这一点。从外观上，家族化式的外观设计，富有质感的造型，都是吉利缤越的卖点。

车身侧面依旧采用较为丰富的腰线设计，上面的腰线由前车门贯穿至尾灯处，带来了修长的视觉效果。尺寸上长宽高分别为：4330/1800/1609mm，轴距为2600mm。

2020款缤越PRO Battle

整体上，缤越PRO只是在原先车型上进行了运动化的升级，升级的内容包括：红黑色运动格栅、碳纤维纹路装饰裙边、Battle Man专属印记标识、战斧式熏黑轮圈、红色卡钳、专属运动套件、黑色车顶、后扰流板、碳纤维纹路装饰外后视镜。

另外，缤越PRO内饰沿用现款的设计，不过主要的提升在车机系统方面，其中包括软硬件的全面升级，全系标配了吉利最新GKUI 19吉客智能生态系统，包含了高德地图导航、伴听3.0、喜马拉雅电台等多媒体应用，且5年不限量免费流量。

缤越PRO继续搭载了那台1.5T的三缸发动机，最大功率177马力，峰值扭矩达到了255Nm，匹配的是一台7速双离合变速箱。 更重要的是，新车是在维持原价的基础上，新增了部分配置，增配不加价，作为一款“爆款”车型，缤越PRO可谓是良心。

对于不喜欢三缸机的朋友也没关系，这次吉利缤越PRO不光为各位钢炮爱好者准备了更加运动的“高功率”版本，还为一众四缸“保守派”新增了四缸的标准功率版车型，并且1.4T入门车型7.98万元的价格，与之前1.0T车型(射手 200T)持平。

吉利新增的四缸发动机为代号为JLB-4G14TB的1.4T发动机，熟悉吉利的朋友可能都知道，搭载在帝豪和远景系列车型上，其最大功率141马力，峰值扭矩为235Nm(大众1.4T 150马力，峰值扭矩250Nm)，数据上看来虽然并不怎么出彩，技术上也没有什么大的突破，但是单单凭借四缸机的彩头，而且经历过多车型的验证，其可靠性想必也能吸引不少“保守派”消费者。

要知道，之前吉利缤越的销量，一直是靠1.5T版本撑起来的，因为低配的1.0T版本只有一款车型，且只有手动挡版本。所以此次亮相的1.4T缤越或将成为走量车型，不光是因为他是四缸机，还是因为其配置性价比也相当的高。

2.吉利缤越ePRO

除了新增四缸燃油动力以外，缤越PRO这次还升级了插电混动版本，命名为缤越ePRO。吉利缤越ePRO搭载的依旧是由1.5T三缸发动机加电动机组成的动力系统，系统综合其中蓄电池的容量达到了11.3kWh，将能提供62公里的续航能力，工信部百公里油耗成绩低至1.4L。

在电动机与发动机的综合作用之下，新车的百公里加速成绩在6.9s，说是小钢炮也不为过。更重要的是，新车在快充模式下只需要1.5小时就可以充满电池，在慢充条件下也只需要6h就能充满。

虽然在产品上，新款缤越ePRO改动不大，但是相对于老款车型，缤越ePRO的门槛足足降低了下调了两万多。2019款吉利缤越新能源车型补贴后价格要14.98万元起，而2020款吉利缤越ePRO基础款只要12.58万元起，虽然在配置上缩水了一些，比如后倒车雷达、全景天窗、无钥匙进入/启动、自动头灯等等配置。但是对于那些预算不足，又没有牌照的朋友来说，新款缤越ePro还真是雪中送炭。

写在最后

从上面的信息可以看出，缤越Pro的升级，更多的吸取了博越PRO的升级方式，而且根据厂家透露，新车在看不见的地方如底盘调教、NVH表现、人机工程等等方面进行了全面的升级。虽然还没试驾，疆哥还没法确定新车的提升幅度，但是从缤越此次的调整来看(增添PRO车型的竞争力，新增四缸车型可选，下探新能源车型价格)，显然吉利是更了解消费者的需求了，对于这样的调整，你又怎么看呢?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。