全面解析吉利银河L7，配新一代雷神电混8848动力系统 涡轮配三挡变速箱，银河L6新雷神混动热效率比本田高3%？
2023-12-16 16:47:07 | 寻车网
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全面解析吉利银河L7，配新一代雷神电混8848动力系统
放眼汽车市场，混动车型的热度越来越高，竞争也比较激烈。为吸引消费者，部分车企更是推出自研混动技术以增加竞争力。小编今天要和大家聊的车型是吉利
银河L7
，该车上市以来的热度一直比较高，在今年7月份更是卖出10058台的好成绩，能在这么短的时间内得到消费者的认可，也证实了该车的实力还是比较强。接下来跟随小编全面了解下银河L7的具体表现。
动力表现
吉利银河
L7兼具节能和性能，这也和全新一代雷神电混8848动力系统有着密不可分的关联，它拥有混动专用四缸引擎，3档变频电驱加智控的黄金组合。混动专用的四缸引擎对比自然吸气的混动引擎，热效率、功率和扭矩都更高，再加上3DHT变频电驱，通过3挡速比调节，对比单挡，就像两人骑车上山，一个人骑可变速的山地车，一个骑共享单车。
吉利银河L7的发动机最大功率120kW，最大扭矩255N·m。
电动机总功率
107kW、
电动机总扭矩
338N·m。
系统综合功率
287kW、
系统综合扭矩
535N·m。官方百公里加速时间6.9s。在数据上也能看出该车的动力表现要比同级别、同价位的燃油车更出色。
能耗更低
吉利银河L7在驾驶上支持3挡位智能切换，3挡的结构能够使传动效率达到97.5%，面对不同的行驶工况，车辆可智能调节发动机、P1、P2电机，实现可有可电，智能双驱的驾驶模式，这也保证了充沛的动力输出和经济的燃油性。该车WLTC综合油耗1.3L/100km，馈电油耗5.23L/100km。
续航更长
该车的纯电续航里程分为55km和115km两个版本，且该车是支持快充的30分钟电量可从30%充至80%，日常通勤的话完全可以当纯电动汽车使用。该车的综合续航分1310km、1370km两个版本，一箱油能满足大多数的出行要求。吉利银河L7真正意义上解决了用户对新能源车型续航以及补能上的焦虑。
底盘方面
该车的前悬挂形式是麦弗逊独立悬架带副车架，后悬挂形式是E型多连杆独立悬架带副车架，这种悬挂方式还算是时下比较主流的。吉利银河L7的整体底盘调教偏舒适，城市道路上的小的坑洼几乎都能被滤过掉，为驾乘的舒适性加分不少。
驾驶感受
吉利银河L7驾驶起来更有纯电动汽车的驾驶质感。具体优点小编做了以下总结。
1、高速不失速
说到插混车型，很多车友会担心高速失速的问题，其实这种现象是存在的，但多见于单挡混动车型，因为单挡混动车型的发动机既要担负发电功能，又要担负驱动功能，中后段的动力不是那么充沛，会有发生失速的情况。但吉利银河L7采用的是雷神3挡变频电驱DHT Pro独创“全域三挡”配置，动力前段响应及时，后劲也比较强，完全不用担心高速失速的情况，驾驶起来更加安心。
2、动力线性，顺、静、快
该车驾驶起来更有纯电动汽车的质感，短途通勤用车就是一台纯电动汽车，动力响应速度比较快，不会有发动机介入的噪音，静谧效果也比较好。总体驾驶起来感觉动力是比较线性的，丝滑的驾驶质感也提升了用户体验。
3、稳
吉利银河 L7 基于世界级 e-CMA 架构打造，拥有极强抓地力与极佳的弯道操控性，兼顾驾乘舒适性和操控稳定性。作为一款性能车，面对山路的时候也绝不含糊，吉利银河L7在雷神电混8848的 三擎驱动+3挡调节的动力系统的加持下，为用户带来了更加平顺、稳定的驾驶感受。遇到下坡急转弯的场景时，脚离开踏板便可以减速，从而可智能调整出弯和入弯的速度，大大提升了驾驶的稳定感，即使是山路也能轻松拿捏。
4、动力充沛
作为一款SUV车型，越野性能也是一些车友比较关注的问题。吉利银河L7的
系统综合扭矩
535N·m，在同级别车型中还是比较有竞争力的。在遇到爬坡的路段时，能轻轻通过，澎湃的动力输出也带来了不错的驾驶趣味。
安全性能高
小编一直认为把安全放在第一位的车企才真正值得选择，吉利银河L7在安全方面的配置是比较全面的。
该车采用一体式热成型硼钢门环，厚实的7系铝合金防撞梁，三叶草溃缩卸力结构、四横四纵的地板结构等设计，该车副驾驶位置采用顶置安全气囊，拥有0.04爆破时间，大面积防护，减少二次伤害，在被动安全上构建出行的安全堡垒，为驾乘人员的安全做出了基础性的保证。但吉利银河L7的安全配置不是只有这些，神盾电池安全系统的配置更是锦上添花。
银河L7前后防撞梁均采用航天级 7系铝合金，是目前硬度值最高的铝合金。防撞梁采用日字型截面设计，主体料厚5mm，长度1330+mm，占车宽长度达到了70%。同时，吸能盒长度高达290mm，能够配合稳定的轴向压溃变形模式设计，碰撞吸能比率比一般的钢材多了近70%，能够尽可能减少周围零部件的损失。
侧面采用一体式门环设计，1.4mm厚度热成型钢板，前门洞4个件合并为一个件，实现一套冲压模具、一次冲压操作，完整性高、一体式强，比拼接门环重量更轻，整车扭转刚度达到了23000Nm，相比拼接门环在侧向碰撞和偏置碰撞中提供更好防护。
尾部B字形大截面后防撞梁，使用的是980MPa高强钢，126mm超长吸能盒，承载和安全防护能力提升30%以上，抗碰撞效果更好，可减少周围零部件的损失，降低维修费用。此外，在底盘安全上，车辆采用了全框式前副车架、电池防护横梁、电池底部防护涂层、后副车架结构等进行防护。
高强度电池包框架，独特田字形结构设计，让安全更加有保障。在吉利银河L7发布会上，我们了解到，吉利银河L7的电池是经历过重重试验，多项测试标准更是高于国标水平，比如：电池“针刺实验”、电池包海水腐蚀试验、高度为2米的三面跌落重击试验中等等安全配置也展现出了吉利这次给到消费者的诚意。
吉利银河L7为用户带来行业首个母婴级电池防护技术，让每个人远离“电磁辐射”，不仅能保护家人，更还给孩子一个远离辐射的童年。
众所周知，电动汽车的安全关键在于电池方面的安全。在当前，汽车企业一方面追寻产品的高续航，另一方面又要保证电池的性能稳定及散热，因此，续航里程和电池安全之间的平衡，成为真正考验电动汽车产品的重要课题。
在这种大环境之下，吉利神盾电池应运而生的。其实，早在今年2月份首次发布后，这款具备多项吉利独创，银河专属安全技术的电池就已在业界引发高度关注。而5个月后现在，神盾电池也迎来了整车拆解的考验，诠释银河L7的安全保障。
作为一台基于世界级先进架构(e-CMA)所打造的新能源车型，银河L7在三电系统、电气化架构、全域智能安全方面做了专属的系统性升级。
“神盾电池安全系统”不只预防电芯自燃，更构建起一整套基于电池，又融合了架构、整车、智控、云端的“无盲区”安全防护系统，能够通过“架构十宫格专利、整车笼式防护、快充安全无忧、BMS3.0‘电池医生’智控系统”等8重护盾，保障电池包Pack及电池模块等系统安全。
配置丰富
除了上文说的安全配置以外，该车在辅助/操控上的配置也是比较丰富的。吉利银河L7的两款高配车型均支持L2级别的辅助驾驶。配置540°全景影像、巡航系统(包括定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航等)、自动紧急制动(AEB)、智能领航系统(ICC)、车道偏离预警(ELKA)、车道保持(LKA)、道路标识提醒(SLIF)、智能远近光灯(IHBC)等等。
自动紧急制动(AEB)：当监测到驾驶行为可能导致与前方的障碍物发生碰撞时，采取报警和紧急制动，辅助避免或减轻碰撞。
智能领航系统(ICC)：可根据设定车速或跟车时距，控制车辆保持在车道线中间行驶，实时对车辆的巡航控制+车道居中保持控制。
车道偏离预警(ELKA)：当车辆偏离车道时，实时报警与纠偏，让车保持居中行驶，及时远离风险。
车道保持(LKA)：实时监测车辆与车道线的相对位置，使车辆保持在车道内行驶。
道路标识提醒(SLIF)：智能捕捉限速牌标识，和超速说拜拜。
智能远近光灯(IHBC)：根据对向来车或环境亮度自动切换远近光灯。
内饰高级，配智爱座舱，舒适“天花板”
车内的设计简洁、大气，双拼颜色更显运动感。车内随手可触及之处都是采用的比较软性的材质包裹，触感比较细腻，此外部分地方还用镀铬饰件进行了装饰，为内饰的设计增加了精致感。
双幅式设计的方向盘全系为皮质包裹，触感细腻，功能上支持上下+前后的调节、支持多功能控制，方向盘也是采用的双拼色的设计，和内饰的设计配色保持一致，整体感比较强。值得一提的是该车的方向盘采用的是超纤抗菌方向盘，人性化的设计也展现出了吉利银河L7的高级感。
中控区配置了三块大屏，由10.25英寸的全液晶仪表+13.2英寸的中控屏+16.2英寸的副驾驶屏组成，三块屏幕包揽了车内的大部分的信息展示和功能使用，为内饰的设计增加了科技感。仪表盘的分辨率为1920x523、中控屏的分辨率为1440x1920、副驾驶屏的分辨率为2880x1080。屏幕的清晰度是比较高的，且配置的功能比较丰富。支持GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电、手机互联映射、车联网、支持OTA升级、语音识别控制系统、语音免唤醒功能、连续性语音识别、可见即可说等功能。
除此之外该车还支持K歌功能，支持外放电功能，可同时支持50w户外冰箱+100w户外照明灯+500w音响+800w户外热水壶+1200w烧烤炉+800w户外热水壶持续同时工作，承载了一家人外出郊游的乐趣。
车内配置了多色氛围灯，为内饰的设计增加了仪式感。
吉利银河L7为用户带来同级别唯一的智爱座舱，它拥有强大的算力，让体验更加流畅。智爱座舱配置
高通
8155旗舰级芯片，和星睿智算中心双算力的底座，以及银河N OS座舱操作系统。语音秒响应，触控更丝滑。
车内的座椅均采用仿皮材质，座椅的质感还是比较高级的，内填充物比较柔软，坐垫的包裹性比较好，整体座上去的舒适感还是蛮强的，座椅靠背对身体的支撑也比较不错。前排座椅配置了加热、通风、按摩、记忆的功能，为驾乘带来更多的舒适体验。
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涡轮配三挡变速箱，银河L6新雷神混动热效率比本田高3%？
早在今年2月份的时候，吉利新一代雷神电混发动机BHE15 Plus就完成了正式量产下线，该发动机热效率达到44.26%，从名称上看，这台BHE15 Plus发动机是基于BHE15升级而来，在高热效区间、扭矩以及功率方面均有不少提升，此前上市的
银河L7
在用上这台发动机后，动力、能耗方面都有了领先同级的表现，而最近即将上市的
银河L6
也将搭载这台新款发动机，只不过面对国内越来越卷的A级车插混轿车市场，用上新发动机的银河L6到底能呈现哪些用户希望看到的优势呢?
新发动机的效果，只是更省油?
国内PHEV汽车市场发展速度较快，在各个级别、各个价位下都有比较火的插混产品，包括A级车也是一样，而这些产品的之间的共通点自然是在油耗方面表现的足够低，能够吸引不少经济型家庭去选择。只不过在大家都能够做到普遍省油之后，也带来了一个问题，就是选择插混车型的用户其实在意的是用车全场景的覆盖，不管什么情况下都能达到最经济、省油的效果，而这在用电的情况下自不必说，重点在于没电、日常用不插电一样可以省，这才是真的牛，也是用户想要的。
在这方面即将上市的银河L6整体表现不错，从官方给出的馈电油耗数据来看只要4.55L/100km，作为对比，秦PLUS DM-i冠军版的馈电油耗为4.6L/100km，银河L6还要低一点。而如果算上同级“两田”HEV车型，它们的综合油耗基本也是4-4.7L/100km的水平，银河L6的馈电油耗和它们差别不大，但需要注意的是“两田”HEV车型的综合油耗是没有驮大电池的成绩，所以银河L6为何能有这么好油耗表现?显然，插混车型所搭载的内燃机不是陪衬。
按照以往燃油车的逻辑思维，同样是1.5L发动机，多个涡轮省油方面可能会不如自然吸气。但其实影响油耗除了排量、是否有涡轮之外，还涉及更重要的两方面，首先一点是不是排量越小越省油，这很好理解，就好比同样完成一个超车动作，大排量汽车可能2500转就可以完成，而小排量汽车却需要将转速拉到4000转，需要使出更多的力。另外一点更重要，那就是热效率，它才是决定混动车型是否省油的核心。
我们直接来看银河L6搭载的这台BHE15 Plus发动机，首先这台发动机是由BHE15升级而来，最大亮点是热效率超过了44%，算得上当前量产发动机中的最高热效率，作为对比，
本田
第四代i-MMD的发动机和
丰田
双擎的发动机都是热效率41%，BHE15 Plus发动机的热效率比本田高出了约3%。而为了提升热效率，吉利对BHE15 Plus发动机进行了主要两方面的优化，一是通过运用深度米勒循环、350bar高压直喷、超高滚流比进气道、高程径比等技术，让燃油和空气进行快速、充分融合，进而提升燃油经济性;二是应用了电子水泵热管理系统、高效混动专用增压器、电控EGR系统等等，降低了发动机运行各环节带来的能量损失，发动机运转更高效。客观来说，这台BHE15 Plus是把现有能够提升发动机热效率的方法、技术、结构都应用上了。
另外，光有高热效率显然还是不够的，因为在实际中，还有所谓的假热效率存在，也就是曾经有些车企标称的发动机热效率非常高，能够轻松突破40%，但实际车辆在行驶过程中，发动机能够在最高热效率区间运行的时间少之又少，实际省油能力十分一般。对此，混动车型的优势就比较明显了，因为它很多情况下并不需要发动机去直驱车辆，而是做到发电就好，因此只要将优势用在发电端，就能够保证尽可能利用高热效率，换句话说，只要不是发动机处于直驱状态，那么就可以充分发挥BHE15 Plus发动机超高热效率优势，银河L6省油效果自然会更好。同时，即便进入发动机直驱状态，银河L6也可以通过3挡DHT变速箱的多挡位优势，确保发动机在各个场景下的高效。
馈电跑高速一样有后劲，全靠挡位够多?
和之前提到的插混车型普遍都更省油一样，插混轿车的动力表现也都十分强劲，例如秦PLUS DM-i冠军版零百加速最快为7.3秒，
长安
UNI-V 智电iDD零百加速为6.5秒。只不过，即将上市的银河L6的加速还要更快，官方刚刚给出的成绩为零百加速6.3秒。不过，这并不是重点。
原因在于对于一台插混车型、尤其是15万元左右的插混轿车来说，性能强悍还存在有电和没电的问题，在此前多数用户的体验中，一些产品在有电状态下动力确实强劲，而一旦馈电，动力就会有明显衰减，发动机的部分动力都用于发电了，还需要对车辆进行直驱，效率十分低下。
然而银河L6则不同，它可以做到了各场景动力都强劲，这里就必须再次提到它搭载的3挡DHT。目前我们能够看到包括一些自主品牌在内都在慢慢开始追求多挡位DHT，其中原因是在一些场景例如跑高速下，混动车型依旧不够高效，单挡DHT车型在馈电状态下表现的更为明显，效率不高，也缺乏后劲。所以想要解决只有做“加挡”，而这也已经成为一种趋势，就连本田都已经开始去做了。
具体来看，银河L6搭载的3挡DHT最大优势在于可以摆脱传统混动变速器对发动机的束缚，或者是全面发挥发动机的极限，各个速域下都能通过改变挡位、串并联模式来提高效率，并且在结构上相比一般的DHT拥有的P1和P2电机(P1负责发电，P2负责驱动车辆)银河L6混动系统的P1电机也可从发电机变成驱动电机，这在起步、急加速等过程中，P1+P2+发动机都可以作为车辆的驱动源，零百6.3秒的成绩就是这么来的。
此外，在刚刚官方进行的测试中，银河L6在高环极中速达到了247km/h，这也要得益于3挡DHT的帮助，要知道不管是电机还是单挡DHT，同级产品在超过120km/h之后会非常乏力，如果馈电更是如此，完全依靠发动机效能很低，原因自然是挡位不够了，不能通过升挡，改变速比来提高速度。所以在馈电状态下，多挡位优势就比较明显了，能够和传统燃油车一样做到高速高挡位，维持高效的同时还获得更高的极速，更重要的是，多挡位在跑高速时还能带来更好的超车体验，例如在需要时，银河L6在80km/h以上可通过3挡降2挡，释放更大扭矩换来更好加速体验并完成超车动作，真正做到全场景下的动力和省油的兼顾。
结语：
银河L6用上新发动机后带来的数据方面提升是比较明显的，零百加速6.3秒，馈电油耗也只有4.55L/百公里，横向对比来看是相当不错的水平。更重要的是，相比不太直观的数据，其实银河L6实际表现会比这更好，尤其是在高效发动机以及3挡DHT的帮助下，能够完全解决此前同级混动车型高速效率低的问题，尤其是在馈电状态下也能做到高速省油和动力的兼顾，因此对于用户来说，这才是他们更喜闻乐见的吧?
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最受期待电混SUV上市！吉利银河L7仅售 13.87万起
5月31日，万众瞩目的新一代超级智能电混SUV吉利
银河L7
正式上市。新车共推出5个版型，官方指导价为13.87万-17.37万元，比市场预期价格更低、配置更丰富、权益更炸，给足消费者诚意。用户花十几万元的价格，将享受到30万级的“真香”享受。
新一代“真香”安全标准，吉利银河L7是目前最安全的电混SUV寻车网
吉利银河
认为，汽车安全是企业的责任。在电池安全方面，吉利主张“为安全做再多也不为过”。吉利银河L7传承吉利架构造车与生俱来的安全基因，基于世界级e-CMA架构+神盾电池安全系统打造，是当下用户能买到的最安全的电混SUV。
电池安全，怎么卷都不为过，别人测一项，吉利银河L7就测四项。吉利银河L7搭载的神盾电池不仅全程直播通过了业界公认最难通过的电池针刺试验，同时还完成了“电池包海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧试验”，四项试验标准均远超国标，再一次将电池安全拉至更高的维度。因此，即便是在路面积水的暴雨天，亦或者是在地面温度达到60度的酷夏，吉利银河L7也能全场景、全天候守护用户出行安全。
除电池电芯外，神盾电池对高压电池包内部、高压电缆、电池、电驱等系统，都采用了有效的降辐射措施。这意味着，吉利银河L7能让每位乘客远离“电磁辐射”，还给家中孩子一个远离辐射的童年。
用车安全从来都不止电池安全，更要全方位守护。在整车安全测试中，吉利银河L7成为行业里第一个40km/h整车正向刮底，20km/h整车负坎冲击都无损伤的电混车，新一代的安全标准，必须无惧“底盘杀手”。更为重要的是，吉利银河L7 还针对不同座位的乘客进行专属安全开发，比如针对副驾开发安全气囊等，把安全带给每一位家人。
新一代“真香”超级电混，市面上唯一将插混SUV优势做到极致的产品，用户无需再妥协
过去市面上的电混技术两极化，要么追求省油，要么追求性能。用户选车，总是在省油和性能之间做妥协。
吉利银河L7认为，新一代的超级电混，节能、性能和操控，一个不能少，它也做到了。
吉利银河L7新车全系搭载“全新一代雷神电混8848”动力系统，具备专宠用户的底气。节能方面，新一代雷神电混引擎B-Plus具备44.26%全球量产最高热效率，百公里亏电油耗仅5.23L(NEDC 4.4L)，CLTC工况综合续航里程可达1370km。
性能方面，雷神3挡变频电驱DHT Pro独创“全域三挡”，为全球首个实现P1+P2双电机超频驱动的智能电驱，系统综合最大功率为 287 kW，综合最大扭矩达535 N·m，百公里加速仅为6.9s，并支持弹射起步，极速可达240km/h。
操控方面，吉利银河 L7 基于世界级 e-CMA 架构打造，拥有极强抓地力与极佳的弯道操控性，兼顾驾乘舒适性和操控稳定性。
吉利银河L7弥补了此前混动和增程的安全盲区，无论在城市路段还是在高速工况，真正做到了全域不失速。相较于市面上的其它混动车，吉利银河L7油耗更低、性能更强、续航更长、驾控更可靠
。
新一代“真香”科技座舱，8155芯片和每秒81亿亿次的超强算力全系标配
吉利银河L7拥有同级唯一的智爱座舱，标配8155旗舰级座舱芯片和每秒81亿亿次的超强云端算力支持的星睿智算中心双算力底座，以及银河N OS座舱操作系统，让日常运行和响应速度大幅提升，实现“秒上手、秒触达、秒响应”的畅爽车机体验。在座舱的硬件上，不论用户选择哪个车型版本，都能得到“8155+超级大脑+银河N OS”的超强智能组合。
新一代的“真香”科技座舱，必须屏幕够多、够大，秒响应、会学习。吉利银河L7标配配备10.25英寸仪表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾屏三块大屏，屏幕之间可实现智能交互。语音唤醒速度仅需0.5秒，支持全场景可见即可说、四音区识别、深度连续对话。相比之下，一些车机智能化程度停留在油车时代水平的电混车，吉利银河L7将会给到用户丰富精彩的智能出行体验。
新一代的“真香”智能座舱，必须能够自定义。
吉利银河L7 的车机桌面的壁纸、卡片、组件和任务栏都能自由定义。比如，用户可以将全家福设置成桌面，也可以将最常用的导航、音乐和最时尚的生态应用放到最顺手的位置。夏天放上座椅通风、按摩，冬天换成座椅加热，抬手一触即达。
除了拥有硬核的硬件外，吉利银河L7还可以通过全域FOAT，使得座驾常用常新。科技座舱打造得足够优秀，才能让用户感受到真实的科技感，这正是吉利银河 L7 的魅力所在。
小标题4:新一代“真香”舒享体验，不仅为自己，更为每一位家人
吉利银河L7颜值升级，告别油腻复杂前格栅，打造清爽电车前脸，时尚纯净更养眼。超长的2785毫米轴距，空间足够宽敞明亮。棉花糖舒适座椅，三种香氛、256色星环光幕氛围灯，11个扬声器音响系统，给全车人带来触觉、嗅觉、视觉、听觉的全感官沉浸体验。
新车全系标配无感启动，上车即上电，省去了略显多余的启动按键;电子怀挡，怀挡的设计也能让每一次换挡都足够
优雅
，同时带来更多的豪华感。
主驾独立头枕音箱，家人休息时，主驾可以打开私享模式，导航声和音乐声只有自己能听到，既能避免打扰家人，又能尽情享受自己的小世界。
“真香”越级享受来自百万豪车级的旗舰配置“宠爱副驾”。630mm最大腿部空间、同级唯一的16.2英寸巨幕副驾屏。115km星舰版车型带来百万级座椅功能豪华享受，4向电动腿托座椅支持一键躺平，副驾的爱人和小孩不仅可以躺着追剧看大片，还可享受通风按摩等功能，随时随地体验VIP休息室带来的舒享感受。
除了是全家人的超级影院、游戏厅、KTV，吉利银河L7更是新一代露营神车。车辆全系标配超级快充功能，车辆便能从30%充至80%只需要半小时;对外放电功能，可同时支持50w户外冰箱+100w户外照明灯+500w音响+800w户外热水壶+1200w烧烤炉+800w户外热水壶持续同时工作。
值得一提的是，吉利银河L7本次大定全部采用线上下定的方式，打造新势力购车体验。
不同于以往的混动产品，吉利银河L7以越级的产品力和丰富的舒享体验为用户展现美好生活的无限向往，最大限度满足他们对生活的期待。随着吉利银河L7的正式上市，20万级电混SUV市场也终于出现了一款让用户无需再将就的更好选择。
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最受期待电混SUV上市！吉利银河L7仅售13.87万起5月31日，万众瞩目的新一代超级智能电混SUV吉利银河L7正式上市。新车共推出5个版型，官方指导价为13.87万-17.37万元，比市场预期价格更低、配置更丰富、权益更炸，给足消费者诚意。用户花十几万元的价格，将享受到30万级的“真香”享受。新一代“真香”安全标准，吉利银河L7是目前最安全的电混SUV吉利银河认为，
13.87万起+雷神混动系统，吉利银河L7哪个配置值得买随着国内汽车市场内卷化的加剧，新车价格不断走低的同时，设计、配置、动力等也在不断突破消费者固有的认知，一些常见于高端车型的配置开始下放，让消费者得到了真正的实惠。不过对于消费者而言，最卷的车似乎永远是下一款，今天我们要聊的也是这样一款车。日前，吉利银河电混系列的首款车型——银河L7正式上市了，新车共推出了5款车型，官方指
吉利银河L6到店，搭载1.5T混动系统，9月上市如今新能源汽车市场发展迅速，各大传统车企纷纷布局新能源市场，吉利银河是吉利汽车推出的全新新能源品牌，旗下首款车型银河L7在7月份卖出10058辆，销量成绩还是不错的，为了提升品牌竞争力，吉利银河将推出一款全新插混轿车银河L6，新车有望将于本月开启预售，并将于9月份上市，目前新车已到店，下面一起来看看。先来看看外观方面，吉
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吉利银河L7的神盾电池安全系统，为了更为周全的守护相信不少朋友在购买电气化车辆产品都会问：这车电池安全吗？作为电气化产品中最受消费者关注的一环，车辆中的电池组不光要有良好的储能输出，更要求其在安全性上能够保证车辆以及车上人员的安全。而近日，吉利银河专属的“神盾电池安全系统”就完成了首次基础安全测试，一系列的测试过后，吉利汽车的神盾电池以超过国家行业标准标准顺利通过测试。按照规
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