最高优惠接近3万

5款热门日系中型车价格调查 最高优惠接近3万

时至今日，日系中型车销量表现依旧抢眼，销量榜第一名、第二名均被日系品牌占据，本次价格优惠调查我选择了5款热销的日系中型车，分别是本田雅阁、丰田凯美瑞、丰田亚洲龙、日产天籁以及马自达阿特兹。此次车型优惠幅度调查以北京地区为例，其他地区具体终端优惠，还以当地经销商为准。

作为6月中型车销量榜的“状元”车型，雅阁在市场一直占据着领先地位，其过硬的品牌力、保值率以及在中国市场积攒的良好的口碑，都让雅阁的销量再创新高。

网友关注度最高的两款车分别是混动版以及汽油版的低配入门版车型，对于性价比的考虑是第一前提，这与雅阁现阶段面向的消费群体吻合，更偏向家庭用车属性。现阶段北京地区终端优惠约为1.4万-1.6万元左右。

点评：相比丰田系混动车型，雅阁的混动车型在燃油经济性方面表现更亮眼，更适合城市通勤代步，上市两年左右、终端优惠1.4万元，对于这样一辆销量表现抢眼的车型还是可以接受的，想要购买雅阁可以直接入手。

与雅阁一样，凯美瑞也是征战中国市场多年的“老将”。换代之后，凯美瑞将外观内饰进行革新，更犀利运动的外观设计，更能迎合当下年轻人的审美需求。

网友最关注的凯美瑞两款车型都是2.0汽油版车型，混动车型的关注度不高的原因可能更多的是价格因素，2.0低配车型拥有更低的售价，更高的性价比。现阶段凯美瑞优惠力度表现中规中矩，全系入门车型优惠5000元左右。

点评：几千块的优惠看似不大，但结合18万以内的售价来看，最终落地将控制在22万元以内，这对于一般家庭购车来说并无太大压力。同时，低廉的后期维保费用也能大大的降低用户的使用成本。

已经在北美地区征战多年的亚洲龙，在中国市场也焕发出超强的活力，更富棱角的外观造型让亚洲龙别有一番风味，这种年轻运动的设计风格，或许更能俘获中国消费者的心。

得益于亚洲龙超高的人气，现阶段其优惠力度并不算大，2.0汽油车型现金优惠5000元左右，而混动车型基本没有优惠幅度。汽油版车型仍然是现阶段关注度最高的车型，同时也是经销商的主销车型，如果想购买亚洲龙，建议持币观望，看看价格是否还有下探幅度。

点评：目前亚洲龙较小的优惠幅度与其超高的人气以及销量有关，而就目前趋势而言，或许很难在极短的时间有较大幅度的下探，如果考虑性价比、对于动力需求并不高的情况下，优先考虑2.0汽油车型，售价更低的同时，同样也能获得更好的燃油经济性。

大换代后的天籁一改往日“专车之王“的油腻属性，更犀利的外观设计、更强的动力输出，赋予了天籁年轻运动的全新属性。

虽然搭载2.0T VC-Turbo发动机的车型拥有强劲的动力输出，但偏高的售价让消费者还是将目光更多的聚焦在自然吸气车型上，2.0L车型最高2.3万元的优惠幅度相当可观，结合裸车15万元左右的价格，让落地价控制在20万元以内，同时自然吸气车型相比老款相比，动力表现也有了质的飞跃，家庭用车推荐优先考虑性价比更高的2.0L自然吸气车型。

点评：与凯美瑞和亚洲龙相比，天籁的优惠幅度是最大的，不论动力、空间、属性，天籁是相对更均衡的存在。2.0自然吸气车型动力表现，完全能够基本能够满足日常驾驶需求，20万以内落地推荐天籁2.0自然吸气车型。

去年8月，中期改款阿特兹正式上市，在延续经典的同时，将内饰进行革新、外观设计细节调整，这让阿特兹能够在在这一细分市场的继续保持领先地位。

现阶段两款网友关注度最高的车型均有1万余元的现金优惠，裸车20万以内的价格，让阿特兹更适合当作年轻人的第一台车。在预算充足的前提下，优先推荐动力水平更好的2.5L车型，短时间内阿特兹也将不会有更大幅度的价格下探区间，如有购买意向，推荐购买。

点评：驾驶、年轻运动的属性一直以来就是马自达的固有属性，而阿特兹则更是日系中型车中极富个性的存在，全面升级的内饰做工以及外观细节出的调整，让阿特兹解决了老款车型上让人诟病颇多的痛点。优惠力度方面，上市一年不到2万的优惠力度还是可以被人所接受的，如有购买意向可以直接入手。

最高能降7万元！ 热门中型车市场优惠调查

各品牌中型轿车一直受关注度较高，车型优惠力度更是首要关注的信息之一，本篇将带来寻车网友关注度排行榜前5名的中型轿车优惠信息，前5名分别是奥迪A4L、大众迈腾、本田雅阁、奔驰C级以及日产天籁。这些车型的优惠幅度供大家在购车前进行参考，具体优惠力度，还以当地经销商为准。

奥迪A4L一直稳坐这一细分市场销量榜Top 3，优惠高、空间大等优势牢牢抓住中国消费者偏好，此次改款车型亮相，凭借犀利的外观设计，更能俘获更多消费者的心。

35TFSI 时尚动感型与40TFSI 时尚致雅型均为A4L比较入门的车型，但都有着很高的关注度；在终端优惠方面，35TFSI 时尚动感型现金优惠3.6万元左右、40TFSI 时尚致雅型现金优惠3.8万元左右。

寻车网

小结：作为刚上市不久的新车，不到4万元的优惠力度已经相当可观，而且A4L还是常年位列销量榜头部的车型，因此想购买这款车的消费者可以入手。

大众迈腾是一颗常青树，经常排名中型车销量榜前三甲，半年销量达到近8万台，足以证明产品的平衡和成功，包括上市不久的新迈腾在内，整车设计风格沉稳又宜家宜商。

两款车型给出的终端优惠均为3.6万元，330TSI 豪华型作为4S店的主推车型，采取分期购买还将额外优惠4000元，但是同时也需要店内加装饰、上保险。

小结：两款车型优惠力度相当，个人推荐330TSI 豪华型，虽然终端优惠后有不到1.5万元的差价，但所获得的配置水平将有所提高。

如果有20万左右的预算，购买紧凑级SUV都只能考虑配置相对较低的车型。而中型轿车的汽油版车型则为性价比非常高的选择。反观本田雅阁，它是这一级别中少见的终端优惠后，裸车价20万以内的混动车型。

在混动版车型和燃油版车型终端优惠持平，且裸车价相差不大的情况下，优先推荐混动版车型，雅阁所搭载的阿特金森循环发动机燃油经济性更高，更适合市区通勤代步；分期购车还将享受额外2000元的现金优惠。

小结：不到1.5万元的终端优惠看似不高，但混动车型终端优惠后20万以内的指导价，与同级别竞品相比优势明显。与普通燃油版车型相差1万元的裸车价以及更好的燃油经济性，让雅阁混动车型的热度一直不减。落地25万以内，推荐雅阁混动 2.0L E-CVT 锐酷版。

现款奔驰C级上市已久，但一直在豪华品牌中型轿车中有着很强的竞争力，而且常年能获得寻车网友的高关注，也能说明其较好的吸引力。

在上一次改款中，C260（1.5T+48V）车型代替了原先的C200（2.0T低功率）车型；不久前，奔驰再一次增加了换装1.5T发动机的C200车型。

而C200车型的推出也再一次降低了奔驰C级的入门门槛，7.2万元的终端优惠，让C200 L车型的裸车价下探到23万元左右。而标轴的C260车型的裸车价也低于25万。

关于分期购车，店内给出了相应的金融优惠政策：首付车款12.09万元，利率低至0.99%。

小结：裸车价均在25万元以内，落地30万以内，作为豪华品牌中级轿车，这样一个优惠力度相当可观，这对秉持“面子”至上的购车理念的国人，绝对是一个利好的消息，两款车型配置差异不大、价格差距较小，根据笔者体验，长轴车型的后排空间与标轴车型相比也并未有明显优势，所以个人推荐搭载48V轻混技术C260车型。

换代后的日产天籁一改昔日“专车之王”的油腻标签，更好的动力响应，以及更凌厉的外观设计，赋予了天籁年轻运动的全新属性。

本次推荐的均为2.0L自吸车型，终端优惠最高2.4万元；落地20万以内的裸车价，符合消费者心理预期，但同时需要店内上保险、加装饰、店内上牌。

小结：天籁依旧延续日产“大沙发”的良好舒适性体验，2.0L自吸车型的动力表现也有着很大程度的提高，动力表现完全满足市区驾驶需求。故推荐优先考虑2.0L自吸车型；上述两款车型相差1万元左右，根据配置情况，推荐高配车型。